การประเมินมูลค่าตลาดยางสีเขียว – ปี 2024-2031

อุตสาหกรรมยานยนต์หันมาสนใจโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยได้แรงหนุนจากการที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับ ความยั่งยืนและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน การเปลี่ยนแปลงนี้ได้เพิ่มความต้องการยางสีเขียว ซึ่งสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของผู้บริโภคต่อแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น การมุ่งเน้นที่เพิ่มมากขึ้นในโซลูชันที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ส่งผลให้ขนาดตลาดเติบโตเกิน 92.72 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 และมีมูลค่าการประเมินที่ 189.97 พันล้านดอลลาร์สหรัฐโดย 2031.

ยางสีเขียวได้รับการออกแบบมาให้ลดความต้านทานการหมุน ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดการใช้เชื้อเพลิง แนวโน้มนี้ได้รับการเร่งเพิ่มเติมด้วยความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ในเรื่องความยั่งยืน เนื่องจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้ผลิตยางรถยนต์ได้รวมเอาความคิดริเริ่มที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเข้ากับการดำเนินงานของตน การปรับเปลี่ยนความต้องการของผู้บริโภคและความต้องการยางที่เพิ่มขึ้นมีส่วนช่วยในการรักษาสิ่งแวดล้อม ดังนั้น ความต้านทานการหมุนที่ลดลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้ตลาดสามารถเติบโตได้ที่ CAGR ที่ 9.38% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2031< /p>

ตลาดยางสีเขียวคำจำกัดความ/ภาพรวม

ยางสีเขียว หรือที่เรียกว่ายางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหรือเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยียานยนต์ที่ยั่งยืน ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเพิ่มความยั่งยืนโดยรวม นวัตกรรมหลักของยางสีเขียวเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุหมุนเวียน กระบวนการผลิตขั้นสูง และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่มุ่งลดความต้านทานการหมุน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

โครงสร้างของยางสีเขียวรวมเอา วัสดุใหม่และเทคนิคการผลิตที่เอื้อประโยชน์ต่อระบบนิเวศ ตัวอย่างเช่น ยางเหล่านี้มักจะมีส่วนประกอบต่างๆ เช่น ซิลิกา ไซเลน และเรซินชนิดพิเศษ ตัวอย่างเช่น ซิลิกาเพิ่มประสิทธิภาพของยางโดยปรับปรุงการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก จึงมั่นใจในความปลอดภัยและการควบคุมที่ดีขึ้นในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย วัสดุนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการลดแรงต้านทานการหมุน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนอีกด้วย นอกจากนี้ การผสมผสานของพลาสติไซเซอร์ขั้นสูงและเทคโนโลยีดอกยางทำให้ยางสีเขียวมีสมรรถนะที่แข็งแกร่งในขณะเดียวกันก็ประหยัดพลังงานมากขึ้นด้วย

ยางสีเขียวถูกนำมาใช้ในยานพาหนะหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ การนำไปใช้เป็นส่วนสำคัญในการผลักดันความพยายามระดับโลกไปสู่โซลูชั่นการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น การมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการรีไซเคิลและการใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่เพิ่มขึ้นในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการผลิตและการใช้ยางรถยนต์

ในขณะที่ผู้ผลิตยานยนต์ปรับตัวเข้ากับข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงานมากขึ้น จึงมีประเด็นที่เห็นได้ชัดเจนขึ้น การเปลี่ยนไปใช้วัตถุดิบทดแทนในการผลิตยางรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงได้รับแรงผลักดันจากแรงกดดันด้านกฎระเบียบและความต้องการของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังมาจากแนวโน้มของอุตสาหกรรมในวงกว้างที่มุ่งไปสู่แนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนอีกด้วย ด้วยการปรับปรุงการยึดเกาะ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความปลอดภัยในขณะที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ยางสีเขียวจึงพร้อมที่จะมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยียานยนต์ที่ยั่งยืนมากขึ้น

ความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากยานพาหนะช่วยเพิ่มการเติบโตของตลาดยางสีเขียวได้อย่างไร

ความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากยานพาหนะ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศเนื่องจาก การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างกว้างขวาง ได้กระตุ้นให้รัฐบาลทั่วโลกบังคับใช้บรรทัดฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด ตัวอย่างเช่น ในยุโรป ฉลากพลังงานยางกำหนดให้ยางทั้งหมดที่จำหน่ายต้องเป็นไปตามมาตรฐานเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ระดับเสียง และประสิทธิภาพการเบรกบนพื้นผิวเปียก การติดฉลากนี้ช่วยให้ผู้บริโภคมีข้อมูลในการตัดสินใจ เช่น การเลือกยางที่ช่วยลดมลพิษทางอากาศและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ยางอันดับ 'A' ในระดับนี้กินน้ำมันเบนซินน้อยลงประมาณ 7.5% เมื่อเทียบกับยางที่ได้รับการจัดอันดับ 'G' และให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เหนือกว่าบนพื้นผิวเปียก

บทบาทของความต้านทานต่อการหมุนต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนไม่สามารถกล่าวเกินจริงได้ ความต้านทานต่อการหมุนสูงจะเพิ่มพลังงานที่จำเป็นสำหรับการสัมผัสยางกับถนน ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและปล่อยมลพิษมากขึ้น ยางสีเขียวได้รับการออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหานี้โดยการลดความต้านทานการหมุนผ่านโครงสร้างยางขั้นสูง รูปแบบดอกยาง และสารประกอบของยาง เนื่องจากความต้านทานต่อการหมุนสามารถส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในยานพาหนะขนาดใหญ่ได้ถึง 30% ความต้องการยางสีเขียวจึงมีนัยสำคัญและเพิ่มขึ้น ประโยชน์ของยางสีเขียว ได้แก่ การสูญเสียพลังงานที่ลดลงเนื่องจากความต้านทานต่อการหมุน ซึ่งแปลเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงและต้นทุนโดยรวมที่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป

ความต้องการยางสีเขียวไม่เพียงได้รับแรงผลักดันจากความต้องการของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นด้วย การใช้งานและการเพิ่มขึ้นของบริการแชร์รถ ซึ่งส่งผลให้ยางสึกหรอมากขึ้น นอกจากนี้ ชนชั้นกลางที่เพิ่มมากขึ้น รายได้ที่ใช้แล้วทิ้งที่สูงขึ้น และความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไปสำหรับรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิง คาดว่าจะขับเคลื่อนตลาดยางสีเขียว การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเครือข่ายถนนยังสนับสนุนแนวโน้มนี้ เนื่องจากสภาพถนนที่ได้รับการปรับปรุงช่วยเสริมคุณประโยชน์ของเทคโนโลยียางขั้นสูง

กฎระเบียบของรัฐบาล เช่น เกณฑ์การติดฉลากยางใหม่ที่เสนอโดยสหภาพยุโรป มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการยึดเกาะถนนเปียก การลดเสียงรบกวน และการประหยัดน้ำมัน ผู้ผลิตยางล้อตอบสนองโดยให้ความสำคัญกับการผลิตยางประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานกฎระเบียบเหล่านี้ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ บริษัทชั้นนำ เช่น Continental AG กำลังพัฒนายางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยใช้วัสดุหมุนเวียน เช่น ยางธรรมชาติที่ได้มาจากเมล็ดแดนดิไลออน การเน้นไปที่การผสมผสานวัสดุชีวภาพที่ยั่งยืนเข้ากับการผลิตยางรถยนต์ สะท้อนให้เห็นถึงความเคลื่อนไหวของอุตสาหกรรมในวงกว้างที่มุ่งไปสู่ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม การเพิ่มความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมและกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับวัสดุอันตรายถูกกำหนดไว้เพื่อขับเคลื่อนความต้องการยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของการใช้ยางธรรมชาติและวัสดุที่ยั่งยืนอื่นๆ ตลอดระยะเวลาคาดการณ์

การขาดความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีอย่างไร และการรับรู้ขัดขวางการเติบโตของตลาดยางสีเขียวใช่หรือไม่

ขาดความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีและความตระหนักเกี่ยวกับการพัฒนาและประโยชน์ของยางสีเขียว ผู้บริโภคที่มีศักยภาพจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ เช่น อินเดียและอินโดนีเซีย ยังคงไม่ทราบว่ายางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมได้อย่างไร การขาดความตระหนักรู้จำกัดการเจาะตลาดและอัตราการนำไปใช้

นอกจากนี้ ความซับซ้อนทางวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และต้นทุนที่สูงขึ้นที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ยั่งยืนยังขัดขวางการเติบโตของตลาด ยางสีเขียวมักต้องใช้เทคนิคการผลิตขั้นสูงและอุปกรณ์เฉพาะทาง ซึ่งอาจมีราคาสูงและอาจไม่มีจำหน่ายในทุกภูมิภาค ประกอบกับความจำเป็นในการวิจัยและพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มสมรรถนะและความทนทานของยางเพื่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งอาจต้องใช้ทรัพยากรมากและความคืบหน้าช้า

โครงสร้างพื้นฐานและกระบวนการผลิตที่มีอยู่ก็ก่อให้เกิดความท้าทายเช่นกัน เนื่องจากยาง อุตสาหกรรมอาจจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญเพื่อรองรับการผลิตยางล้อที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความซับซ้อนด้านกฎระเบียบและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกันในภูมิภาคต่างๆ สามารถสร้างอุปสรรคเพิ่มเติมในการขยายตลาดได้ นอกจากนี้ การต่อต้านจากผู้ผลิตยางรถยนต์แบบดั้งเดิมที่พึ่งพาวัสดุและกระบวนการแบบเดิมๆ สามารถชะลอการเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้

ความกังขาของผู้บริโภคและอุปสรรคในการรับรู้ก็มีบทบาทเช่นกัน ผู้บริโภคบางรายอาจตั้งคำถามถึงประสิทธิภาพและคุณภาพของยางสีเขียวเมื่อเปรียบเทียบกับยางล้อแบบเดิม ซึ่งอาจขัดขวางไม่ให้พวกเขาเปลี่ยนยาง นอกจากนี้ ความพร้อมใช้งานที่จำกัดของโครงสร้างพื้นฐานการรีไซเคิลสำหรับยางสีเขียวอาจส่งผลกระทบต่อความยั่งยืนโดยรวมของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ เนื่องจากการรีไซเคิลอย่างมีประสิทธิผลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดการยางที่หมดอายุการใช้งานและบรรเทาปัญหาสิ่งแวดล้อม การลงทุนเริ่มแรกที่สูงซึ่งจำเป็นสำหรับยางสีเขียวถือเป็นความท้าทายอีกประการหนึ่ง ผู้บริโภคและองค์กรที่คำนึงถึงราคาอาจไม่เต็มใจที่จะลงทุนในยางสีเขียวเนื่องจากมีต้นทุนล่วงหน้าที่สูงขึ้น

ความเฉียบแหลมตามหมวดหมู่

ยานพาหนะที่กำลังเติบโตอย่างไร ยอดขายและการผลิตทำให้การเติบโตของกลุ่มรถบนถนนพุ่งสูงขึ้นใช่หรือไม่

กลุ่มรถบนถนนครองส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดของตลาดยางสีเขียว ซึ่งขับเคลื่อนโดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กเป็นหลัก ส่วนนี้กำลังประสบกับการเติบโตที่แข็งแกร่งเนื่องจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงยอดขายและการผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก การเร่งการขยายตัวของเมือง การปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพ และกำลังซื้อของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น แนวโน้มเหล่านี้ส่งผลให้มีความต้องการยานพาหนะบนท้องถนนเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงและความจำเป็นเร่งด่วนในการลดการใช้เชื้อเพลิงกำลังผลักดันให้ผู้ผลิตและผู้บริโภคหันมาใช้ยานพาหนะและส่วนประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงกำลังลงทุนในการพัฒนาการออกแบบยางรถยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ มุ่งเน้นไปที่แรงต้านการหมุนต่ำและระยะทางที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนยานพาหนะโดยรวม และสนับสนุนการขยายตัวของตลาดในส่วนบนถนน ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในยานพาหนะบนท้องถนน รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการอีคอมเมิร์ซและการค้าปลีกทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเพิ่มความคาดหวังของผู้บริโภค นอกจากนี้ การลงทุนของรัฐบาลในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและบทบาทที่สำคัญของห่วงโซ่อุปทานและการขนส่งกำลังเสริมการเติบโตของตลาด

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของภาคโลจิสติกส์และอีคอมเมิร์ซกำลังผลักดันความต้องการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเชื้อเพลิง รถยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีประสิทธิภาพ จึงช่วยเพิ่มความต้องการยางสีเขียว นอกจากนี้ ผู้บริโภคและผู้ประกอบการยานพาหนะมีจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น โดยมองหาโซลูชันประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบที่เข้มงวด

การเน้นที่เพิ่มมากขึ้นในการขนส่งที่ยั่งยืนและแนวทางปฏิบัติในการขับขี่ที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของการใช้งานบนถนนใน ตลาด. ยางสีเขียวที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนถนนให้ประโยชน์ที่สำคัญ เช่น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ความต้านทานการหมุนลดลง และการปล่อยก๊าซคาร์บอนลดลง ทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมากในภาคยานยนต์ นอกจากนี้ ความต้องการทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและการประหยัดเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้บริโภคและผู้ประกอบการยานพาหนะกำลังเร่งความต้องการยางสีเขียว โครงการริเริ่มของรัฐบาลที่สนับสนุนการเดินทางที่สะอาดยิ่งขึ้นและกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น เน้นย้ำถึงความสำคัญของยางสีเขียวบนถนน เนื่องจากความมุ่งมั่นในแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมีความเข้มข้นมากขึ้น และการผลักดันให้มียานพาหนะบนถนนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นยังคงดำเนินต่อไป ความโดดเด่นของกลุ่มนี้จึงคาดว่าจะเพิ่มขึ้นตลอดระยะเวลาคาดการณ์

แรงดึงดูดที่เพิ่มขึ้นไปสู่ทิศทางอย่างไร ความยั่งยืนและพฤติกรรมผู้บริโภคที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมส่งเสริมการเติบโตของกลุ่มผู้โดยสารหรือไม่

กลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่สำคัญในตลาดยางสีเขียว เนื่องจากการมุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืน พฤติกรรมผู้บริโภคที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม และจำนวนผู้โดยสารจำนวนมาก ยานพาหนะบนท้องถนน ส่วนนี้ได้รับประโยชน์จากยานพาหนะที่มีปริมาณมาก ซึ่งสร้างฐานตลาดที่กว้างขวางสำหรับยางสีเขียว

ผู้บริโภคตระหนักถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และกระตือรือร้นแสวงหาโซลูชันยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยางสีเขียวซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง โดนใจเจ้าของรถที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงในความต้องการของผู้บริโภคทำให้กลุ่มรถยนต์โดยสารเป็นส่วนสำคัญสำหรับการนำยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้ ซึ่งสะท้อนถึงคุณค่าและความกังวลของฐานลูกค้าส่วนสำคัญ

ยิ่งไปกว่านั้น ความตระหนักรู้ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและ ความปรารถนาที่เพิ่มขึ้นในการลดรอยเท้าคาร์บอนส่วนบุคคลที่ผลักดันความต้องการยางสีเขียวภายในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เนื่องจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) บูรณาการแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมากขึ้นในกระบวนการผลิตของตน การยอมรับและความโดดเด่นของยางสีเขียวในส่วนนี้จึงคาดว่าจะเพิ่มขึ้น แนวโน้มนี้เน้นย้ำถึงการจัดตำแหน่งของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลโดยมีเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้น และความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์สีเขียว

เข้าถึงสีเขียว วิธีการรายงานตลาดยางรถยนต์

ประเทศ/ภูมิภาค- ความเฉียบแหลมที่ชาญฉลาด

กฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการเพิ่มยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกระตุ้นให้เกิดการเติบโตของตลาดยางสีเขียวในยุโรปได้อย่างไร

ยุโรปยังคงเป็นที่หนึ่ง ภูมิภาคที่โดดเด่นในตลาดยางสีเขียว ซึ่งขับเคลื่อนโดยกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวด การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และการส่งเสริมยานพาหนะและส่วนประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แนวคิดเรื่องยางสีเขียวมีต้นกำเนิดในยุโรปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยมีการนำซิลิกาและไซเลนมาใช้ในดอกยาง ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับตลาด ยางเหล่านี้เป็นที่รู้จักในชื่อ “ยางพลังงาน” ในยุโรป ออกแบบมาเพื่อลดความต้านทานต่อการหมุน ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดของภูมิภาค (EURO VI) ดังนั้น ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ยางรถยนต์ในยุโรปจึงนำเทคโนโลยียางสีเขียวมาใช้ โดยบูรณาการเข้ากับข้อเสนอของพวกเขาเพื่อช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวดเหล่านี้

ยางมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่และบริษัทยานยนต์ในยุโรปกำลังร่วมมือกันพัฒนายางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคต นอกจากนี้ คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังทำงานเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หลังปี 2020 สำหรับทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งคาดว่าจะผลักดันการใช้ยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั้งในการผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และหลังการขาย

ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น การสนับสนุนนโยบายของรัฐบาล ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในเทคโนโลยีสีเขียว และการลงทุนจำนวนมากในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งระดับภูมิภาค เยอรมนีกำลังกลายเป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งในภาคส่วนยางสีเขียว โดยได้แรงหนุนจากความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะประหยัดพลังงานและสิ่งจูงใจจากรัฐบาลการเปลี่ยนจากโซลูชันแบบดั้งเดิมไปสู่โซลูชันที่ยั่งยืน เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า ยังช่วยเร่งการนำยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้ ซึ่งตอกย้ำตำแหน่งของยุโรปในฐานะผู้นำหลักในการเคลื่อนไหวระดับโลกสู่การคมนาคมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น

ความแข็งแกร่งอย่างไร อุตสาหกรรมยานยนต์และวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์ช่วยให้ตลาดยางสีเขียวเติบโตในเอเชียแปซิฟิกได้หรือไม่

เอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดในตลาดยางสีเขียวในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ อุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีพลวัตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น และอินเดีย มีแนวโน้มที่จะขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดยางสีเขียวอย่างมีนัยสำคัญในปีต่อๆ ไป ภูมิภาคนี้เสนอภูมิทัศน์ตลาดที่แข็งแกร่งสำหรับยางสีเขียว โดยได้รับแรงหนุนจากความสามารถในการผลิตที่กว้างขวาง วัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์ และเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่มีชื่อเสียง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจีนได้เห็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ จากการขยายตัวอย่างรวดเร็วของภาคยานยนต์ การมีอยู่ของผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำและความนิยมที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดในประเทศจีน โครงการริเริ่มของรัฐบาลในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และมาตรฐานความปลอดภัยของยางรถยนต์ มีส่วนสนับสนุนตลาดยางสีเขียวในภูมิภาค นอกจากนี้ การผลิตและการขายยานพาหนะอย่างรวดเร็วเป็นความพยายามอย่างต่อเนื่องในการควบคุมมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ ผู้ผลิตยางรถยนต์ในภูมิภาคกำลังมุ่งเน้นไปที่การผลิตยางที่ประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวม ในขณะเดียวกันก็นำเสนอโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับผู้บริโภค เมื่อความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น กลุ่มชนชั้นกลางในเอเชียแปซิฟิกที่กำลังเติบโตก็แสดงความพึงพอใจต่อรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมถึงยางสีเขียวด้วย

ยิ่งกว่านั้น ความมุ่งมั่นของเอเชียแปซิฟิกต่อแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนยังสอดคล้องกับ แนวโน้มระดับโลกต่อโซลูชั่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้ภูมิภาคนี้เป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดยางสีเขียว ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ในเอเชียแปซิฟิก ความต้องการยางสีเขียวจึงคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง ซึ่งมีส่วนทำให้การเติบโตโดยรวมของภูมิภาคและการครอบงำในตลาดยางสีเขียวทั่วโลก

แนวการแข่งขัน

แนวการแข่งขัน

h3>

แนวการแข่งขันของตลาดยางสีเขียวมีลักษณะพิเศษคือการมีปฏิสัมพันธ์แบบไดนามิกขององค์ประกอบหลายอย่างที่ส่งผลต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมโดยรวม ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตยางรถยนต์และซัพพลายเออร์ด้านเทคโนโลยีถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่แพร่หลาย ส่งผลให้เกิดการสร้างสรรค์โซลูชั่นยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ คู่แข่งในตลาดยังมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของยางมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

องค์กรต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่การสร้างสรรค์สายผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อรองรับประชากรจำนวนมหาศาลในภูมิภาคที่หลากหลาย ผู้เล่นที่โดดเด่นบางรายที่ดำเนินงานในตลาดยางสีเขียว ได้แก่

• Michelin
• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Pirelli
• โยโกฮาม่า
• Hankook
• ZF Friedrichshafen AG
• Sumitomo Rubber Industries
• Cheng Shin Rubber
• คูเปอร์ไทร์ & บริษัท รับเบอร์
• Apollo Tyres Ltd
• Nokian Tyres
• Mitas
• MRF Tyres
• Trelleborg AB
• Haohua Tyre Group Co., Ltd.

การพัฒนาล่าสุด

• ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 มิชลินได้ประกาศ ร่วมมือกับ Enviro เพื่อพัฒนาวัสดุซิลิกาใหม่ที่ยั่งยืนซึ่งผลิตจากแกลบ ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการปลูกข้าว ซิลิกานี้สามารถนำไปใช้ในการผลิตยางรถยนต์ ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และส่งเสริมเศรษฐกิจแบบหมุนเวียน
• ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 บริดจสโตนได้สาธิตเทคโนโลยี Enliten ซึ่งผสมผสานวัสดุที่ได้มาจากชีวภาพเข้ากับการออกแบบที่ปฏิวัติวงการเพื่อให้ยางมีความ ลดความต้านทานการหมุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ยาง Enliten รุ่นแรกมีกำหนดเปิดตัวในปี 2568
• ในเดือนมกราคม 2567 Goodyear ได้ประกาศความร่วมมือกับ Ford เพื่อทดสอบและพัฒนายางที่ยั่งยืนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเน้นที่ยางที่มีความต้านทานการหมุนต่ำและสมรรถนะที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศเปียกและเย็น
• ในเดือนมีนาคม 2563 กู๊ดเยียร์ได้ประกาศแนวคิดการสร้างใหม่ด้วยตนเองครั้งแรกในยางกู๊ดเยียร์เสนอแนวคิดการชาร์จด้วยตนเองเพื่อเพิ่มยาง ชีวิตและทำให้พวกเขาปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้มากขึ้น Goodyear ReCharge เป็นยางนวัตกรรมใหม่ล่าสุด โดยมีดอกยางที่สามารถเสริมด้วยแคปซูลเติมของเหลวได้ ยางดอกยางประกอบด้วยส่วนประกอบออร์แกนิกหลายชนิดและเสริมด้วยเส้นใยใยแมงมุม
• ในเดือนมิถุนายน 2565 , Continental AG ได้เปิดตัวยาง VanContact Ultra สำหรับการใช้งานในรถยนต์ โดยมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งและลดความต้านทานการหมุนของรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 Goodyear ได้ประกาศเปลี่ยนวัสดุจากปิโตรเลียมในยางล้อเพื่อการพาณิชย์ด้วยน้ำมันถั่วเหลือง - วัสดุจากพื้นฐานเพื่อสร้างยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

ขอบเขตของรายงาน

ตลาดยางสีเขียวตามหมวดหมู่

ช่องทางการขาย

• หลังการขาย
• ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)

ประเภทยานพาหนะ

h3>

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การใช้งาน

• บนถนน
< li>ออฟโรด

ขนาดยาง

• ต่ำกว่า 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• สูงกว่า 19c ภาค

ภูมิภาค

• อเมริกาเหนือ
• ยุโรป
• เอเชียแปซิฟิก
• อเมริกาใต้
• ตะวันออกกลาง & แอฟริกา

ระเบียบวิธีวิจัยของการวิจัยตลาด

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและแง่มุมอื่น ๆ ของการศึกษาวิจัย กรุณาเข้าไปที่ แตะ Wi