ขนาดตลาดแบตเตอรี่แรงสูงทั่วโลกตามความจุของแบตเตอรี่ตามแรงดันไฟฟ้าตามประเภทยานพาหนะตามประเภทแบตเตอรี่ตามระยะการขับขี่ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์
Published on: 2024-08-16 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
ขนาดตลาดแบตเตอรี่แรงสูงทั่วโลกตามความจุของแบตเตอรี่ตามแรงดันไฟฟ้าตามประเภทยานพาหนะตามประเภทแบตเตอรี่ตามระยะการขับขี่ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์
ขนาดตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงและการคาดการณ์
ขนาดตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงมีมูลค่าอยู่ที่ USD 21.99 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2024 และคาดว่าจะถึง USD 245.15 พันล้าน ภายในปี 2031 เติบโตที่ CAGR ที่ 38.8% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2031.
ตัวขับเคลื่อนตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงทั่วโลก
ตัวขับเคลื่อนตลาดสำหรับตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง
- การใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) เพิ่มมากขึ้น) หนึ่งในปัจจัยหลักที่ผลักดันความต้องการแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงคือการใช้ EV ที่เพิ่มขึ้นในทั้งสอง ภาคผู้บริโภคและภาคธุรกิจ แบตเตอรี่เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและระยะการใช้งานของยานพาหนะไฟฟ้า (EV)
- แรงจูงใจและกฎหมายของรัฐบาล ความต้องการแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงได้รับแรงผลักดันจากแรงจูงใจของรัฐบาลในการส่งเสริมการใช้ไฟฟ้า ยานพาหนะและการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ลดลง รวมถึงกฎหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวด หลายประเทศตั้งเป้าหมายที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งทำให้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น
- การพัฒนาทางเทคโนโลยี การใช้งาน ของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงได้รับการเติมพลังจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง รวมถึงความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้น ความเร็วในการชาร์จ และความทนทาน การพัฒนาเหล่านี้เพิ่มการยอมรับของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้า และทำให้สามารถแข่งขันกับรถยนต์ทั่วไปที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในได้มากขึ้น
- ต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลง ผู้บริโภคพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าน่าดึงดูดและราคาไม่แพงมากขึ้นเนื่องจาก ต้นทุนที่ลดลงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมักใช้กับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง สาเหตุหลักของราคาแบตเตอรี่ที่ลดลง ได้แก่ ประสิทธิภาพการผลิตที่ดีขึ้น การประหยัดต่อขนาด และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
- การเพิ่มการบูรณาการพลังงานทดแทน แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ กักเก็บพลังงานที่ผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ความต้องการแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงเพื่อการรักษาเสถียรภาพของกริดและการโกนจุดสูงสุดเกิดจากความต้องการตัวเลือกการจัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพในระหว่างการรวมแหล่งพลังงานหมุนเวียนเข้ากับกริด
- ความต้องการระบบจัดเก็บพลังงานที่เพิ่มขึ้น< นอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงยังจำเป็นมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับระบบจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ ซึ่งใช้ในการจัดเก็บพลังงานระดับกริด ระบบไฟฟ้าสำรอง และการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ในครัวเรือน ความต้องการเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังเพิ่มขึ้น
- การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงได้รับความช่วยเหลือจากการใช้จ่ายของภาครัฐและเอกชนในโครงสร้างพื้นฐาน จำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงกำลังเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลจากจำนวนสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าเข้าถึงและสะดวกยิ่งขึ้น
- ข้อกังวลของผู้บริโภคและความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อม ตลาดสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงได้รับแรงผลักดันจากความตระหนักที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมและข้อดีของยานพาหนะไฟฟ้า ผู้บริโภคเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้แบตเตอรี่เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และความมั่นคงด้านพลังงาน
ข้อจำกัดของตลาดแบตเตอรี่แรงดันสูงทั่วโลก
หลายรายการ ปัจจัยต่างๆ สามารถทำหน้าที่เป็นอุปสรรคหรือความท้าทายสำหรับตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง
- ต้นทุนเริ่มต้นสูง ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าผิดหวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนหรือการใช้งานที่ต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญในการพิจารณา .
- ความหนาแน่นของพลังงานที่จำกัด เมื่อเปรียบเทียบกับแหล่งเชื้อเพลิงทั่วไป เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซล แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับความหนาแน่นของพลังงานแม้ว่าจะมีความก้าวหน้าไปบ้างก็ตาม ข้อจำกัดนี้ทำให้ไม่เหมาะกับการใช้งานบางประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานที่ต้องการความสามารถระยะไกล
- ข้อกังวลด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ความปลอดภัยยังคงเป็นข้อกังวลหลัก เหตุการณ์ต่างๆ เช่น การหนีความร้อนหรือเหตุเพลิงไหม้อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัยและชื่อเสียง ทำให้ผู้มีโอกาสเป็นผู้ใช้และนักลงทุนท้อใจ
- ความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐาน การขาดโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาอย่างเหมาะสมหรือแพร่หลาย รวมถึงสถานีชาร์จ การอัพเกรดกริด และสิ่งอำนวยความสะดวกในการรีไซเคิล อาจขัดขวางการใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในวงกว้าง และขัดขวางการเติบโตของตลาด
- อุปสรรคด้านกฎระเบียบ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง กฎระเบียบด้านความปลอดภัย และปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมอยู่ภายใต้กรอบและมาตรฐานด้านกฎระเบียบที่สามารถทำให้ผู้ผลิตประสบปัญหาและเป็นอุปสรรคต่อการขยายตลาด
- วัตถุดิบที่ถูกจำกัด วัตถุดิบบางอย่าง เช่น นิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมซึ่งจำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ข้อจำกัดของตลาดอาจเป็นผลมาจากความพร้อมและความยั่งยืนที่จำกัดของทรัพยากรเหล่านี้ ซึ่งอาจส่งผลต่อราคาและความสามารถในการปรับขนาดของการผลิต
- การแข่งขันจากเทคโนโลยีทางเลือก ในบางแอปพลิเคชัน ส่วนแบ่งการตลาดและ ศักยภาพการเติบโตของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอาจถูกจำกัดโดยการแข่งขันจากเทคโนโลยีทางเลือก เช่น เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน หรือเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ได้รับการปรับปรุง
- การรับรู้และความรู้ อาจยังคงมีความเชื่อหรือความเข้าใจผิดอยู่ตลอดเวลา เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง แม้จะมีความรู้เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อม ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้า และการใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนก็ตาม
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงทั่วโลก ตลาดการวิเคราะห์การแบ่งส่วน
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงทั่วโลกแบ่งส่วนตามความจุของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า ประเภทยานพาหนะ ประเภทแบตเตอรี่ ระยะการขับขี่ และภูมิศาสตร์
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ตามความจุของแบตเตอรี่- 75 kWh–150 kWh
- 151 kWh–225 kWh
- 226 kWh–300 kWh
- >300 kWh
ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ ตลาดจะแบ่งออกเป็น 75 kWh–150 kWh, 151 kWh–225 kWh, 226 kWh–300 kWh , และ >300 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่วน >300 kWh คาดว่าจะเป็นผู้มีส่วนร่วมรายใหญ่ที่สุดในตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ การเติบโตส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากตลาดรถบัสไฟฟ้าที่ครองตลาดเป็นหลัก ปัจจัยต่างๆ เป็นผลมาจากความเร็วที่เพิ่มขึ้น การใช้พลังงานไฟฟ้าของการขนส่งสาธารณะ และความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง <300 kWh
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง โดย แรงดันไฟฟ้า
- 400–600V
- >600V
ตามแรงดันไฟฟ้า ตลาดจะแบ่งออกเป็น 400–600V และ > 600V.
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง แยกตามประเภทยานพาหนะ
- รถบัส
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- รถบรรทุก
ตามประเภทของยานพาหนะ ตลาดจะแบ่งออกเป็นรถบัส รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถบรรทุก ส่วนรถบัสมีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุด ปัจจัยที่สามารถเพิ่มการนำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้สำหรับการขนส่งสาธารณะในเมืองต่างๆ ทั่วโลกจะช่วยขับเคลื่อนกลุ่มตลาดรถบัส
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ตามประเภทแบตเตอรี่
- LFP
- NCA
- NMC
- อื่นๆ
ตลาดขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่ แบ่งออกเป็น LFP, NCA, NMC และอื่นๆ
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ตามระยะการขับรถ
- 100–250 ไมล์
- 251– 400 ไมล์
- 401–550 ไมล์
- > 550 ไมล์
ตามสนามไดร์ฟกอล์ฟ ตลาดจะแบ่งออกเป็น 100–250 ไมล์ 251–400 ไมล์ 401–550 ไมล์ และ > 550 ไมล์ คาดว่าส่วน >550 ไมล์จะรักษา CAGR ที่สำคัญที่สุดในช่วงเวลาคาดการณ์ เนื่องจากความก้าวหน้าทางเคมีของแบตเตอรี่ เครือข่ายการชาร์จที่รวดเร็วที่กำลังเติบโต การขนส่งทางไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จ และการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของรถบัสไฟฟ้าไปสู่ช่วง >550 ไมล์ ส่วนนี้
ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง แยกตามภูมิศาสตร์
- อเมริกาเหนือ
- ยุโรป
- เอเชียแปซิฟิก
- ส่วนที่เหลือของโลก
ตามภูมิศาสตร์ ตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงทั่วโลกแบ่งออกเป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก และส่วนที่เหลือของโลก ส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดในตลาดจะถูกครอบงำโดยเอเชียโอเชียเนีย (อินเดีย ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้) การครอบงำอุตสาหกรรม EV ของจีน การเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง การมุ่งเน้นที่เมืองอัจฉริยะที่เพิ่มขึ้น การพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้ง Gigafactory และนโยบายของรัฐบาลที่เอื้ออำนวย ได้เพิ่มความต้องการในภูมิภาคนี้
ผู้เล่นหลัก
ผู้เล่นหลักในตลาดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ได้แก่
- Robert Bosch
- ABB
- CATLContinental AG
- Delphi Technologies< /li>
- LG Chem
- BYD
- Samsung SDI
- Johnson Controls
- จุดชาร์จ
- EDP บราซิล
- Magna International
- Tesla, Siemens AG
- Mitsubishi Electric
- Nissan Motor Corporation
- Panasonic Corporation< /li>
- Proterra
- XALT Energy
ขอบเขตรายงาน
รายงานคุณลักษณะ | รายละเอียด |
---|---|
ระยะเวลาการศึกษา | 2021-2031 |
ปีฐาน | 2024 | tr>
ระยะเวลาคาดการณ์ | 2024-2031 |
ช่วงประวัติศาสตร์ | 2021-2023 |
หน่วย | มูลค่า (พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) | tr>
ประวัติบริษัทที่สำคัญ | Robert Bosch, ABB, CATL, Continental AG, Delphi Technologies, LG Chem, BYD, Samsung SDI, Johnson Controls, Chargepoint, EDP Brasil, Magna International, Tesla, Siemens AG, Mitsubishi Electric |
ส่วนต่างๆ ที่ครอบคลุม | ตามความจุของแบตเตอรี่ ตามแรงดันไฟฟ้า โดยรถยนต์ ประเภท, ตามประเภทแบตเตอรี่, ตามระยะการขับรถ และตามภูมิศาสตร์ |
ขอบเขตการปรับแต่ง | การปรับแต่งรายงานฟรี (เทียบเท่าสูงสุด 4 วันทำการของนักวิเคราะห์) พร้อมการซื้อ การเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงประเทศ ภูมิภาค & ขอบเขตส่วน |
วิธีการวิจัยของการวิจัยตลาด
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและแง่มุมอื่นๆ ของการศึกษาวิจัย โปรดติดต่อ
เหตุผลในการซื้อรายงานนี้
• การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของ ตลาดขึ้นอยู่กับการแบ่งส่วนที่เกี่ยวข้องกับทั้งปัจจัยทางเศรษฐกิจและปัจจัยที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ • การจัดหาข้อมูลมูลค่าตลาด (พันล้านเหรียญสหรัฐ) สำหรับแต่ละกลุ่มและกลุ่มย่อย • ระบุภูมิภาคและกลุ่มที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดรวมทั้ง ครองตลาด• การวิเคราะห์ตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาคตลอดจนระบุปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค• แนวการแข่งขันซึ่งรวมเอาอันดับตลาดของผู้เล่นหลักพร้อมกับบริการใหม่/ การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ การเป็นหุ้นส่วน การขยายธุรกิจ และการเข้าซื้อกิจการในช่วงห้าปีที่ผ่านมาของบริษัทต่างๆ ที่ได้รับการจัดทำประวัติ • โปรไฟล์บริษัทที่กว้างขวางประกอบด้วยภาพรวมของบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นในตลาดหลัก ๆ • ตลาดในปัจจุบันและอนาคต มุมมองของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับโอกาสในการเติบโตและตัวขับเคลื่อนตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งภูมิภาคเกิดใหม่และที่พัฒนาแล้ว• รวมการวิเคราะห์เชิงลึกของตลาดในมุมมองต่างๆ ผ่านการวิเคราะห์กองกำลังทั้งห้าของ Porter • ให้ข้อมูลเชิงลึกใน ตลาดผ่านห่วงโซ่คุณค่า• สถานการณ์ไดนามิกของตลาด พร้อมด้วยโอกาสการเติบโตของตลาดในปีต่อ ๆ ไป• การสนับสนุนนักวิเคราะห์หลังการขาย 6 เดือน
การปรับแต่งรายงาน
• ในกรณีใดก็ตาม โปรดติดต่อทีมขายของเราซึ่งจะดูแลให้ตรงตามความต้องการของคุณ