Объем и прогноз рынка рулевого управления с электроусилителем

Объем рынка рулевого управления с электроусилителем оценивается в 27,7 миллиарда долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 43,32 миллиарда долларов США к 2031 году, рост составит CAGR на уровне 5,75 % с 2024 по 2031 год.

• Электрический усилитель рулевого управления (EPS) — это усовершенствованная система рулевого управления, используемая в транспортных средствах, которая заменяет старые гидравлические системы электродвигателем для обеспечения помощи при рулевом управлении. Основная цель EPS — дать водителю больший контроль над автомобилем за счет регулируемой помощи при рулевом управлении в зависимости от условий движения и скорости.
• В отличие от гидравлических систем, EPS работает без гидравлического насоса, что способствует повышению эффективности использования топлива. Электродвигатель в EPS меняет свою помощь в зависимости от поворота рулевого колеса, делая вождение более плавным и отзывчивым.
• Легковые автомобили, внедорожники, грузовики и автобусы — это лишь некоторые из типов транспортных средств, для которых широко используется EPS. использовал. Его универсальность и эффективность делают его важным компонентом современных систем автомобиля, обеспечивая более приятное вождение и экономию топлива.

Динамика рынка рулевого управления с электроусилителем

Ключевая динамика рынка, формирующая рынок рулевого управления с электроусилителем, включает в себя

Ключевые движущие силы рынка

• Технологические достижения в автомобильном секторе Внедрение технологии EPS представляет собой революционную силу в эпоху инноваций, происходящих в автомобильной промышленности. Потребность в транспортных средствах с передовыми характеристиками и более высокими характеристиками ускорила использование систем рулевого управления с электроусилителем. Эта движущая сила обусловлена стремлением автомобильной промышленности предоставить потребителям впечатления от вождения, превосходящие обычные нормы, что приводит к увеличению рыночного спроса на системы рулевого управления с электроусилителем.
• Улучшенные впечатления от вождения Потребители сегодня ожидаются лучшие впечатления от вождения, и электроусилитель руля отвечает этому желанию. Эта технология позволяет изменять чувствительность рулевого управления в зависимости от условий движения и скорости автомобиля, что обеспечивает более плавное и комфортное вождение. В результате он является основным драйвером на рынке рулевого управления с электроусилителем.
• Растущая диверсификация приложенийРынок рулевого управления с электроусилителем расширяется за счет повышенного внимания к технологиям поддержки водителя. . Электроусилитель руля играет важную роль в обеспечении таких функций, как помощь в поддержании полосы движения и автоматическая парковка, что соответствует стремлению автомобильной промышленности к более безопасному и более автоматизированному вождению. В результате растущая интеграция систем помощи водителю выступает в качестве важнейшего катализатора, стимулирующего рынок электроусилителей рулевого управления к долгосрочному росту и инновациям.

Основные проблемы

Основные проблемы

Основные проблемы

• Ограниченное присутствие на вторичном рынке Доступность широкого выбора послепродажного обслуживания имеет решающее значение для потребителей, ищущих экономичные решения и индивидуализацию. Расширение присутствия на вторичном рынке требует совместных усилий заинтересованных сторон отрасли, чтобы диверсифицировать предложения продуктов, предоставить потребителям больше возможностей и стимулировать конкурентоспособную экосистему вторичного рынка. В результате относительно небольшой рынок запчастей для компонентов рулевого управления с электроусилителем представляет собой проблему для владельцев транспортных средств, нуждающихся в ремонте или усовершенствовании.
• Сложный ремонт и техническое обслуживание Хотя системы рулевого управления с электроусилителем обеспечивают преимущества в производительности, сложность их ремонта и обслуживания представляет собой серьезную проблему на рынке. Для надлежащего обслуживания требуются специальные знания и оборудование, что может привести к увеличению расходов на техническое обслуживание для владельцев транспортных средств, что создает серьезную проблему на рынке рулевого управления с электроусилителем.
• Зависимость от электрических систем Зависимость систем рулевого управления с электроусилителем от эффективной работы электрических систем автомобиля является возможной проблемой на рынке рулевого управления с электроусилителем. Любой электрический сбой может повлиять на работу рулевого управления, что поставит под вопрос надежность системы.

Основные тенденции

• >Разработка систем электронного управления Система электронного рулевого управления набирает популярность на рынке EPS, поскольку исключает механическое соединение между рулевым колесом и колесами. Эта тенденция позволяет создавать креативные конструкции и архитектуру автомобилей, открывая новые возможности для применения EPS в автомобильном секторе.
• Внедрение систем с двумя шестернями Системы рулевого управления с двойными шестернями и электроусилителем становятся популярными благодаря своей способности улучшать точность и отзывчивость рулевого управления. Эта тенденция особенно заметна в классах автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и роскошными автомобилями, где требуется точное рулевое управление, что стимулирует спрос на EPS на рынке.

Что находится внутри
отраслевого отчета?

Наши отчеты содержат полезные данные и перспективный анализ, которые помогут вам подготовить презентации, создать бизнес-планы, презентации и написать предложения.

Региональный анализ рынка электроусилителей рулевого управления

Вот более подробный региональный анализ рынка электроусилителей рулевого управления

Азиатско-Тихоокеанский регион

• По данным Market Research, Азиатско-Тихоокеанский регион, по оценкам, будет доминировать на рынке электроусилителей рулевого управления в течение прогнозируемого периода. В этом регионе наблюдается рост спроса из-за сильного развития автомобильного производства, увеличения располагаемых доходов и активной государственной поддержки инфраструктуры электромобилей.
• Растущее расширение производства автомобилей в этом регионе увеличивает потребность в электрических автомобилях. системы гидроусилителя руля. По мере создания большего количества транспортных средств использование EPS становится все более распространенным для улучшения впечатлений от вождения и удовлетворения меняющихся требований потребителей на этом динамичном рынке.
• Повышение уровня располагаемого дохода в странах Азиатско-Тихоокеанского региона оказывает прямое влияние на потребителей. покупательское поведение, повышающее спрос на автомобили с инновационными функциями. Электроусилитель рулевого управления, который обеспечивает превосходные ощущения от вождения, более плавное рулевое управление и больший контроль, становится привлекательным вариантом для потребителей, у которых больше одноразовых средств. Увеличение спроса на автомобили с EPS неразрывно связано с растущим благосостоянием Азиатско-Тихоокеанского региона.
• Кроме того, правительства Азиатско-Тихоокеанского региона активно поддерживают развитие инфраструктуры электромобилей, чтобы ускорить внедрение электрической мобильности. . Эта поддержка распространяется на системы рулевого управления с электроусилителем, которые играют важную роль в производительности электромобилей. Согласование государственной политики с внедрением EPS в электромобили стимулирует рынок вперед, поскольку автопроизводители адаптируются к меняющемуся ландшафту, формируемому поддерживающими инфраструктурными проектами.

Северная Америка

Северная Америка

• Внедрение системы EPS в Северной Америке обусловлено акцентом на безопасность транспортных средств, отзывчивое рулевое управление для более крупных автомобилей, таких как грузовики и внедорожники, а также ее интеграцию с быстро развивающейся областью технологий автономного вождения.
• На внедрение систем рулевого управления с электроусилителем в Северной Америке значительное влияние оказал сильный акцент на повышении безопасности транспортных средств. Регулирующие организации постоянно требуют усовершенствованных функций безопасности, которые помогут снизить количество дорожно-транспортных происшествий и повысить общую безопасность дорожного движения. Точность и оперативность, обеспечиваемые EPS, становятся ключевыми компонентами в обеспечении более безопасного вождения, что делает его привлекательным вариантом как для производителей, так и для потребителей.
• Кроме того, автомобильный рынок отдает предпочтение внедорожникам и грузовикам, что указывает на потребительский спрос. спрос на более крупные и гибкие автомобили. Фундаментальные особенности EPS, такие как переменное усиление рулевого управления в зависимости от условий движения, хорошо подходят для динамики внедорожников и грузовиков. В результате внедрение электроусилителя рулевого управления набирает обороты, поскольку оно соответствует предпочтениям региональных клиентов. Таким образом, по оценкам, Северная Америка продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода.

Европа

• В Европе строгий контроль выбросов требования, предпочтения потребителей в отношении компактных и экономичных автомобилей, а также правительственные программы по содействию внедрению электромобилей — все это способствует распространению систем рулевого управления с электроусилителем.
• Европейские потребители испытывают сильный спрос на компактные и экономичные автомобили. транспортных средств, на что влияют такие факторы, как урбанизация и экологическое сознание. Электроусилитель руля идеально соответствует предпочтениям потребителей, обеспечивая сочетание производительности и экологичности. Такая эффективность и адаптируемость EPS повышают общую привлекательность небольших и экономичных автомобилей, укрепляя их позиции в качестве важного драйвера на европейском рынке.
• Кроме того, приверженность Европы строгим стандартам выбросов сделала электроэнергетику системы рулевого управления являются важным компонентом соблюдения экологических норм. Поскольку правительства работают над сокращением выбросов транспортных средств, EPS играет важную роль в повышении топливной эффективности, снижении энергопотребления и сокращении общего углеродного следа автомобилей. Акцент на соблюдении строгих правил по выбросам делает электроусилитель рулевого управления ключевой технологией для европейских автопроизводителей в достижении целей экологической устойчивости.

Глобальный Анализ сегментации рынка электроусилителей рулевого управления

Мировой рынок рулевого управления с электроусилителем сегментирован по типу, компоненту, типу силовой установки, типу транспортного средства и географическому положению.

Рулевое управление с электроусилителем Рынок, по типу

• Тип ассистента колонны (C-EPS)
• Тип ассистента шестерни (P-EPS)
• Ассистент рейки Тип (R-EPS)

В зависимости от типа рынок подразделяется на тип ассистента колонны (C-EPS), тип ассистента шестерни (P-EPS) и тип ассистента стойки ( Р-ЭПС). По оценкам, сегмент рулевого управления с рулевой колонкой будет доминировать на рынке рулевого управления с электроусилителем благодаря плавной интеграции и компактному дизайну рулевого управления, обеспечивающему автопроизводителям гибкость в проектировании и архитектуре транспортных средств. Усилитель рулевой колонки, расположенный внутри рулевой колонки, обеспечивает экономию места и улучшает общее использование пространства в салоне. Его популярность повышается благодаря совместимости с широким спектром типов транспортных средствот компактных автомобилей до более крупных внедорожников и грузовиков. Водители ценят быстрое и интуитивно понятное рулевое управление, обеспечиваемое системами помощи рулевой колонки, что способствует улучшению ощущений от вождения.

Рынок рулевого управления с электроусилителем, по компонентам

• Рулевой механизм
• Электродвигатель
• Электронный блок управления (ЭБУ)
• Датчики
• Рулевое управление Колонка
• Другие

В зависимости от компонентов рынок сегментирован на рулевой механизм, электродвигатель, электронные блоки управления, датчики, рулевые колонки и другие. По оценкам, сегмент датчиков будет доминировать на рынке электроусилителей рулевого управления благодаря своей ключевой роли в обеспечении точности, оперативности и адаптируемости систем рулевого управления. Датчики, особенно датчики крутящего момента и положения, являются сенсорной основой EPS, предоставляя данные в реальном времени, которые позволяют блоку управления изменять усиление рулевого управления в зависимости от условий движения. Датчики крутящего момента оценивают величину силы, приложенной к рулевому колесу, позволяя системе адаптировать уровень помощи, тогда как датчики положения постоянно контролируют положение колеса, обеспечивая точную и немедленную обратную связь. Такой точный уровень данных обеспечивает плавное и динамичное рулевое управление, что соответствует акценту рынка на улучшенные ходовые качества и безопасность.

Рынок рулевого управления с электроусилителем, по типам силовой установки

• Двигатель IC
• Гибридный
• Электрический

В зависимости от типа силовой установки рынок подразделяется на двигатели IC, гибридные и электрические. По оценкам, сегмент IC eEngine будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода благодаря преобладанию традиционных транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, и плавной интеграции систем рулевого управления с электроусилителем в существующий автопарк. Поскольку автомобильная промышленность постепенно переходит к электрификации, большая часть нынешнего автопарка по-прежнему использует двигатели внутреннего сгорания. Системы рулевого управления с электроусилителем легко вписываются в эти обычные автомобили, предоставляя экономичную и настраиваемую альтернативу для улучшения характеристик рулевого управления. Возможности EPS по модернизации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания позволяют производителям улучшать свой существующий автопарк без необходимости капитального ремонта. Кроме того, надежная и хорошо зарекомендовавшая себя инфраструктура, поддерживающая двигатели внутреннего сгорания, усиливает доминирование этого сегмента.

Рынок рулевого управления с электроусилителем, по типам транспортных средств

• Легковые автомобили
• Легкие коммерческие автомобили
• Тяжелые коммерческие автомобили
• Внедорожники
• Спортивные внедорожники

На базе По типу транспортного средства рынок сегментирован на легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили, внедорожники и внедорожники. По оценкам, сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Легковые автомобили, которые включают в себя различные подсегменты, такие как компактные автомобили, седаны, внедорожники и автомобили класса люкс, стали основными бенефициарами систем рулевого управления с электроусилителем. Повышенный аппетит потребителей к расширенным функциям и улучшенным ощущениям от вождения побудил автопроизводителей сделать приоритетным использование EPS в легковых автомобилях. Гибкость электроусилителя рулевого управления для легковых автомобилей различных размеров и классов в сочетании с его потенциалом улучшения маневренности, топливной экономичности и общего контроля делает его жизненно важной технологией в этой категории.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок электроусилителей рулевого управления» предоставит ценную информацию с упором на мировой рынок, включая некоторых крупных игроков, таких как JTEKT Systems, Bosch, ZF Friedrichshafen AG, Nidec Corporation, Denso Corporation, Magna International, Continental AG, Aisin Seiki Co., Ltd., Showa Corporation, Mando Corporation, Huayu Automotive Group Co., Ltd., BorgWarner, HBPO, TRW Automotive и Nexteer Automotive.

Наш анализ рынка также включает в себя раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют представление о финансовой отчетности всех основных игроков, а также проводят сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

• В декабре 2023 года ZF в сотрудничестве с NVIDIA создала системы EPS на базе искусственного интеллекта, которые улучшат функции помощи водителю и безопасности в будущих автомобилях. Целью этого сотрудничества является объединение платформы NVIDIA DRIVE Orin с программным обеспечением ZF ProAI, в результате чего будет создана надежная платформа для передовых систем помощи водителю (ADAS).
• В ноябре 2023 года JTEKT Systems объявила о своих намерениях создать новое производство EPS. завод в Китае, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили (EV) в регионе. Ожидается, что этот завод начнет производство в 2025 году, сначала сосредоточившись на системах EPS для электромобилей.
• В октябре 2023 года Magna International анонсировала свою революционную систему EPS с электронным управлением, которая устраняет механическую связь между рулевым управлением и рулевым управлением. колесо и колеса. Эта технология обеспечивает большую свободу при проектировании транспортных средств, а также повышает топливную экономичность и управляемость.
• В сентябре 2023 года корпорация Nidec объявила о разработке высокоэффективной системы EPS, предназначенной исключительно для коммерческих автомобилей. Эта система повышает топливную экономичность и снижает выбросы загрязняющих веществ, что делает ее привлекательной альтернативой для производителей грузовых автомобилей и автобусов.
• В августе 2023 года Bosch и Denso заключили сотрудничество по созданию систем EPS следующего поколения для электромобилей. Целью этого сотрудничества является использование знаний обеих организаций для разработки более эффективных и инновационных решений EPS.

Объем отчета

< td>

2020-2022

Атрибуты отчета	Подробности
Период исследования	2020–2031
Базовый год	2023
Прогнозный период	2024–2031 гг.
Исторический период
Единица измерения	Стоимость (млрд долларов США)
Основные компании	JTEKT Systems, Bosch, ZF Friedrichshafen AG, Nidec Corporation, Denso Corporation, Magna International, Continental AG.
Охватываемые сегменты	По типу, по компоненту, по типу силовой установки, по типу транспортного средства и по географическому положению.
Объем настройки	Бесплатная настройка отчета (эквивалентно до 4 рабочих дней аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и amp; область сегмента

Инфографика рынка рулевого управления с электроусилителем

< div class="row">

< /div>