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世界の自動車用半導体市場規模 - 製品別(アナログ、ミックスドシグナル、半導体、ロジック)、車種別(乗用車、商用車、プラグインハイブリッド電気自動車)、地域別および予測


Published on: 2024-08-09 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

世界の自動車用半導体市場規模 - 製品別(アナログ、ミックスドシグナル、半導体、ロジック)、車種別(乗用車、商用車、プラグインハイブリッド電気自動車)、地域別および予測

自動車用半導体市場の規模と予測

自動車用半導体市場の規模は、2024 年に 548.5 億米ドルと評価され、2031 年までに 828.2 億米ドル 億米ドルに達し、2024 年から 2031 年にかけて 5.83% の CAGR で成長すると予測されています。

  • 自動車用半導体は、車両で使用するために特別に設計および製造された電子部品です。これらには、自動車の電子システムを制御および管理する集積回路 (IC)、マイクロコントローラ、センサー、パワーデバイス、トランジスタなどのさまざまな種類の半導体デバイスが含まれます。
  • 自動車用半導体は現代の自動車に不可欠であり、エンジン管理、インフォテインメント、安全機能、パワートレイン、ボディエレクトロニクスなどのさまざまなシステムを制御するために必要な電子機器を提供します。
  • 自動車用半導体は、そのアプリケーションの重要性から、信頼性と安全性に関する厳格な基準を満たす必要があります。業界は、不足や混乱など、サプライチェーンに関連する課題に直面しています。高性能半導体によって発生する熱を効果的に放散することが重要です。
  • 電気自動車や自律走行車への移行と、高度な安全性とインフォテインメント機能に対する需要の高まりが相まって、自動車用半導体市場の成長を促進しています。
  • コンポーネントが自動車アプリケーションに必要な品質と信頼性の基準を満たしていることを確認します。自動車電子システムの機能安全規格は、許容できないリスクを伴わずに安全に動作することを保証します。
  • 自動車用半導体の需要は、特に自動運転、電気自動車、接続性の向上などの分野での自動車技術の進歩に伴い、今後も増加し続けると予想されます。これにより、自動車業界の進化するニーズに合わせた、より高度で効率的な半導体ソリューションが生まれます。
  • 自動車用半導体は、現代の自動車の機能と進歩に不可欠であり、基本的なエンジン制御から高度な自動運転システムまで、幅広いアプリケーションをサポートしています。これらの開発と統合は、自動車産業の未来を形作り続けるでしょう。

世界の自動車用半導体市場の動向

世界の自動車用半導体市場を形成する主要な市場動向は次のとおりです。

主要な市場推進要因

  • 車両の電動化電気自動車 (EV) とハイブリッド車への移行には、バッテリー管理、電力制御、充電システム、および電動モーター制御用の半導体コンポーネントが大量に必要です。
  • 先進運転支援システム (ADAS)アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキ、駐車支援などの ADAS 機能の採用が増加
  • 自律走行自律走行車の開発と展開には、自動運転機能に必要なデータの取得、処理、および作動という複雑なタスクを処理するための高度な半導体技術が必要です。
  • 接続性と IoT の統合車両間 (V2V) および車両とあらゆるもの (V2X) 通信を含む接続性の向上のために、車両に IoT (モノのインターネット) 技術が統合されるにつれて、これらの高度な通信プロトコルをサポートする堅牢な半導体ソリューションが必要になります。
  • インフォテインメントとテレマティクス高度なインフォテインメント システム、ナビゲーション、およびテレマティクス サービスに対する消費者の需要が高まるにつれて、車両内のオーディオ、ビデオ、接続性、およびデータ処理機能をサポートする半導体の必要性が高まっています。
  • 規制と安全要件機能的安全性に関する ISO 26262 などの厳格な政府規制と安全基準安全性とさまざまな排出基準により、メーカーはより高度な電子システムを車両に統合することを余儀なくされ、半導体の需要が高まっています。

主な課題

  • サプライ チェーンの混乱自動車用半導体市場は、主要部品の不足など、サプライ チェーンの重大な混乱に直面しています。これは、自然災害、地政学的緊張、COVID-19 パンデミックなどの事象によって悪化し、生産の遅れやコストの増加につながっています。
  • 高い信頼性と安全基準自動車アプリケーションでは、その機能の重要性から、極めて高い信頼性と安全基準を満たす半導体が必要です。機能安全に関する ISO 26262 などの規格を満たすには、厳格なテストと検証のプロセスが必要であり、時間とコストがかかる場合があります。
  • 熱管理自動車用半導体は、高温と振動が特徴の厳しい環境で効率的に動作する必要があります。これらのコンポーネントの寿命とパフォーマンスを確保するには、効果的な熱管理ソリューションが必要です。
  • 技術的な複雑さ特に自動運転と ADAS の進歩により、自動車用電子機器の複雑さが増すにつれて、より洗練された半導体設計とより高度な統合が必要になります。このような高度な技術の開発には、エンジニアリングと製造の大きな課題があります。
  • コスト圧力自動車メーカーは、パフォーマンスを向上させながらコストを削減するという絶え間ないプレッシャーに直面しています。高度な半導体部品のコストと市場での競争力を維持する必要性とのバランスを取ることは、半導体サプライヤーと自動車メーカーの両方にとって大きな課題です。
  • 急速な技術変化自動運転、電動化、接続性などの分野での技術進歩の急速なペースには、継続的な革新と適応が必要です。これらの変化に対応するには、リソースに負担がかかり、研究開発に多額の投資が必要になる可能性があります。
  • 知的財産と競争半導体市場の競争の性質上、企業は知的財産を保護し、先頭に立つために絶えず革新する必要があります。これは、研究、開発、法的保護に関連するコストの高騰につながる可能性があります。

主な傾向

  • 電動化とハイブリッド化EV と HEV の生産と採用の増加により、パワー半導体、バッテリー管理システム、モーター制御ユニットの需要が高まっています。 EV パワートレインと充電インフラストラクチャのエネルギー効率を高める半導体の開発に重点を置いています。
  • 先進運転支援システム (ADAS) と自律走行車アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報、自動駐車などの ADAS 機能の広範な実装により、センサー、マイクロコントローラー、プロセッサーの需要が高まっています。車両の自律性のより高いレベル (レベル 3 からレベル 5) に向けた継続的な進歩には、データ処理、AI アルゴリズム、センサー フュージョン用の強力で信頼性の高い半導体ソリューションが必要です。
  • 接続性と V2X 通信安全性と交通管理を向上させる V2X テクノロジの開発には、高度な通信半導体が必要です。高速データ転送、車内接続の強化、自動運転やスマート交通システムのためのリアルタイム通信を可能にするために、車両に 5G ネットワークを採用します。
  • インフォテインメントと車内エクスペリエンス高解像度ディスプレイ、音声認識、シームレスなスマートフォン統合などの高度なインフォテインメント機能に対する消費者の需要が高まるにつれて、高性能マルチメディア プロセッサの必要性が高まっています。ナビゲーション、ヘッドアップ ディスプレイ、没入型の車内エンターテイメント体験のための AR と VR の統合。
  • 安全性とセキュリティISO 26262 などの機能安全規格への注目が高まり、重要な自動車システムの安全な動作を保証するために堅牢で信頼性の高い半導体コンポーネントが必要になっています。ハッキングから保護し、コネクテッドカーや自動運転車におけるデータのプライバシーを確保するためのセキュリティ機能を組み込んだ半導体の開発。
  • 電力管理と効率パワーエレクトロニクス、特にEVや急速充電システムにおける優れた効率性と性能のため、シリコンカーバイド(SiC)と窒化ガリウム(GaN)半導体の使用が増加しています。高温の自動車環境における半導体の信頼性と寿命を向上させる熱管理ソリューションの革新。

業界レポートの内容は?

当社のレポートには、プレゼンテーションの作成、事業計画の作成、提案書の作成に役立つ実用的なデータと将来を見据えた分析が含まれています。

世界の自動車用半導体市場の地域分析

世界の自動車用半導体市場のより詳細な地域分析は次のとおりです。

アジア太平洋

  • アジア太平洋地域は自動車用半導体市場を著しく支配しており、いくつかの変数により、予測期間を通じて成長を続けると予想されます。
  • 中国やインドなどの国での急速な都市化と可処分所得の増加により、従来型車両と電気自動車の両方の需要が高まっています。
  • この地域の中流階級人口の拡大は、自動車の所有数の増加と高度な自動車技術の採用の増加に貢献しています。
  • 特に日本と韓国での半導体技術の研究開発への多額の投資は、自動車アプリケーションの進歩を促進しています。
  • この地域の政府は、半導体と自動車の発展を促進するためにさまざまなインセンティブと有利な政策を提供しています。
  • アジア太平洋地域は電気自動車の主要市場であり、特に中国はEVの導入を積極的に促進する政策をとっています。この地域は電気自動車用バッテリーの生産で優位に立っており、EVパワートレインやバッテリー管理システムに使用される自動車用半導体の需要を補完しています。
  • 原材料や部品の主要サプライヤーに近い、統合されたサプライチェーンにより、効率的な生産とコスト削減が実現しています。台湾や韓国などの地域における半導体製造クラスターは相乗効果を生み出し、業界全体の効率を高めています。
  • この地域の強力な民生用電子機器産業は、自動車用半導体と同様の技術とサプライチェーンを共有しており、さらなる成長機会と規模の経済を提供しています。
  • これらの要因の組み合わせにより、アジア太平洋地域は自動車用半導体市場の主要プレーヤーとなり、イノベーション、生産能力、市場の成長を促進しています。

北米

  • 北米、特に米国は、テクノロジーとイノベーションの世界的リーダーであり、半導体テクノロジーの進歩を推進しています。最先端の研究開発に貢献する大手半導体企業とテクノロジー系スタートアップ企業の本拠地です。
  • 自動車用半導体ソリューションに多額の投資を行う、Intel、NVIDIA、Qualcomm、Texas Instrumentsなどの世界的な半導体大手が存在します。ゼネラルモーターズ、フォード、テスラなどの大手自動車メーカーが、高度な半導体部品の需要を牽引しています。
  • ウェイモ、テスラ、ゼネラルモーターズのクルーズなどの企業による自動運転技術への多額の投資。先進運転支援システム (ADAS) の開発と統合への強力な推進により、高度な半導体のニーズが高まっています。
  • テスラなどの企業が主導する電気自動車市場の急速な成長により、パワー半導体、バッテリー管理システム、モーター制御ユニットの需要が牽引されています。EV の採用を促進する連邦および州のインセンティブが、半導体需要の増加に貢献しています。
  • CHIPS 法を含む、半導体製造インフラの構築とアップグレードに対する政府の取り組みと投資。半導体技術と自動車アプリケーションの研究開発に対する政府の多額の資金提供。
  • 自動車メーカー、テクノロジー企業、半導体企業間の戦略的パートナーシップにより、高度な自動車技術が開発されています。半導体および自動車技術の研究開発において、一流の学術機関と連携しています。
  • 環境規制や消費者の嗜好に対応して、グリーンテクノロジーとエネルギー効率の高い半導体ソリューションの開発と採用に重点を置いています。EV インフラストラクチャと連動した再生可能エネルギー源とスマートグリッド技術の統合。
  • 最先端の製造施設と高度な生産技術に投資し、高品質の自動車用半導体を生産しています。FinFET、EUV リソグラフィーなどの高度な製造プロセスや、半導体の性能と効率を高めるその他のイノベーションの採用。
  • これらの要因が相まって、北米の自動車用半導体市場の大幅な成長に貢献し、この地域は世界の自動車エレクトロニクス業界における主要プレーヤーとしての地位を確立しています。

世界の自動車用半導体市場:セグメンテーション分析

世界の自動車用半導体市場は、製品、車種、地域に基づいてセグメント化されています。

自動車用半導体市場、製品別

  • アナログ
  • ミックスドシグナル
  • 半導体
  • ロジック

製品に基づいて、市場はアナログ、ミックスドシグナル、半導体、ロジックに分かれています。アナログ セグメントは、ADAS、インフォテインメント、電気自動車システムなど、さまざまな自動車アプリケーションに不可欠な信号処理、電力管理、センサー インターフェイスで重要な役割を果たしているため、自動車用半導体市場を支配しています。主要コンポーネントには、ADC、電圧レギュレータ、オペアンプが含まれます。

自動車用半導体市場、車種別

  • 乗用車
  • 商用車
  • プラグイン ハイブリッド電気自動車

車種に基づいて、市場は乗用車、商用車、プラグイン ハイブリッド電気自動車に分かれています。乗用車セグメントは、自動車用半導体市場の大部分を占めています。これは、車両の大量生産と、バン、SUV、ハッチバック、セダンにおける安全性、インフォテインメント、接続性のための高度な電子機器の統合の増加によって推進されており、さまざまな自動車システムにわたる半導体の需要が高まっています。

自動車用半導体市場、地域別

  • 北米
  • ヨーロッパ
  • アジア太平洋
  • その他の地域

地理に基づいて、世界の自動車用半導体市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されています。アジア太平洋地域は、強力な製造拠点、高い車両生産、電気自動車の急速な普及、中国、日本、韓国、インドなどの国々における半導体技術への多額の投資に牽引され、自動車用半導体市場を支配しており、市場の成長と需要において主要な地域となっています。

主要企業

「世界の自動車用半導体市場」調査レポートは、世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。市場の主要企業は、Infineon Technologies AG、Texas Instruments Incorporated、NXP Semiconductors NV、Renesas Electronics Corporation、STMicroelectronics NV、ON Semiconductor Corporation、Robert Bosch GmbH、Analog Devices,Inc.、Toshiba Corporation、Microchip Technology Inc.

当社の市場分析には、このような主要企業専用のセクションも含まれており、アナリストは、すべての主要企業の財務諸表に関する洞察を、製品のベンチマークとSWOT分析とともに提供しています。競争環境のセクションには、上記のプレーヤーの主要な開発戦略、市場シェア、および市場ランキングの分析も世界的に含まれています。

主要な開発状況

  • 2023年6月、日本電産株式会社とルネサス エレクトロニクス株式会社は、電気自動車(EV)用のEV駆動モーターとパワーエレクトロニクスを統合した次世代E-Axle(X-in-1システム)向けの半導体ソリューションの開発で提携すると発表しました。
  • 2023年6月、SK Hynix Inc.は、車載用メモリソリューション開発で車載用ASPICEレベル2認証を取得しました。この認定は車載用NANDソリューション製品にとって極めて重要であり、ユニバーサルフラッシュメモリやソリッドステートドライブなどの同社のNAND製品の供給と収益性の向上が期待されています。
  • 2022年10月、Micron Technology Inc.は、今後20年以上にわたって最大1,000億米ドルを投資し、ニューヨーク州クレイに新しいメガファブを建設する計画を立て、次の10年末までに最初の200億米ドルを投資する予定です。このメガファブは、今後10年間で米国製の最先端DRAM生産を世界生産量の40%に増やすというMicronの戦略の一環であり、革新的な製品の作成を可能にすることで顧客に大きな利益をもたらします。
  • 2022年6月、NXP Semiconductors NVは、高性能なリアルタイム処理と安全性を提供する同社のS32車載プラットフォームを強化する新しいプロセッサファミリを発表しました。 S32E および S32Z プロセッサは、自動車業界がより安全で効率的な車両に不可欠なドメインおよびゾーン制御、車両の電動化、安全処理のための多様なリアルタイム アプリケーションを統合するのに役立ちます。
  • 2022 年 6 月、ルネサス エレクトロニクス株式会社は、IoT アプリケーションのマイクロコントローラ向けに、より高速な読み取りおよび書き込み機能を備えた 22 nm 組み込み STT-MRAM の回路技術を開発しました。テストチップには、32メガビットの組み込みMRAMメモリセルアレイが含まれており、最大接合部温度150°Cで5.9ナノ秒のランダム読み取り速度と、5.8メガバイト/秒の書き込みスループットを実現します。

レポートの範囲

レポートの属性詳細
調査期間

2021〜2031年

基準年

2024

予測期間

2024-2031

実績期間

2021-2023

単位

価値(10億米ドル)

主要企業プロファイル

Infineon Technologies AG、Texas Instruments Incorporated、NXP Semiconductors NV、Renesas Electronics Corporation、STMicroelectronics NV、ON Semiconductor Corporation、Robert Bosch GmbH、Analog Devices,Inc.、Toshiba Corporation、Microchip Technology Inc.

セグメント対象
  • 製品別
  • 車両タイプ別
  • 地域別
カスタマイズ範囲

購入時にレポートのカスタマイズ(アナリストの営業日最大 4 日分に相当)が無料。国、地域、セグメント範囲の追加または変更。

市場調査の調査方法

Table of Content

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