Taille du marché mondial de l’électrification des véhicules utilitaires par type de véhicule (véhicule utilitaire léger, véhicule utilitaire lourd), par hybridation (véhicule électrique hybride (HEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)), par portée géographique et prévisions
Published on: 2024-08-14 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Taille du marché mondial de l’électrification des véhicules utilitaires par type de véhicule (véhicule utilitaire léger, véhicule utilitaire lourd), par hybridation (véhicule électrique hybride (HEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)), par portée géographique et prévisions
Taille et prévisions du marché de l'électrification des véhicules commerciaux
La taille du marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux était évaluée à 105,66 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 506,65 milliards de dollars d'ici 2031, avec une croissance de TCAC de 25,10 % de 2024 à 2031. < /strong>
- L'électrification mondiale des véhicules utilitaires est la transition mondiale des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) vers les véhicules utilitaires électriques tels que les camions, les bus, les fourgonnettes de livraison et les véhicules spécialisés. véhicules. Ce changement implique l'intégration de groupes motopropulseurs électriques, de batteries et de technologies associées pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles, réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer l'efficacité énergétique mondiale.
- L'électrification mondiale des véhicules commerciaux se produit dans divers secteurs et régions. Pour réduire la pollution de l’air et le bruit, les villes du monde entier se tournent vers les bus et les camionnettes de livraison électriques. Les entreprises internationales de logistique et de transport longue distance recherchent des alternatives électriques pour réduire leur empreinte carbone et respecter des règles strictes en matière d’émissions. En outre, des secteurs tels que la gestion des déchets, la construction et les transports publics dans les pays développés et en développement utilisent progressivement les voitures électriques pour répondre aux normes environnementales mondiales tout en réduisant les coûts d'exploitation.
- L'électrification mondiale des véhicules commerciaux comprend une technologie de batterie améliorée pour une densité énergétique accrue et une recharge plus rapide, des transmissions électriques efficaces avec des systèmes de freinage par récupération et une infrastructure de recharge répandue dans le monde entier pour répondre aux divers besoins régionaux. Il comprend également des systèmes télématiques et de gestion de flotte avancés pour une surveillance et une optimisation en temps réel, le respect des règles environnementales internationales et des avantages économiques tels que des dépenses de carburant et de maintenance réduites. Cette approche globale vise à promouvoir la mobilité durable, à améliorer l'efficacité énergétique et à réduire les conséquences du changement climatique mondial.
Dynamique du marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux
Les principales dynamiques de marché qui façonnent le marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux comprennent
Principaux moteurs du marché
- Réglementation gouvernementale les gouvernements du monde entier adoptent des réglementations plus strictes visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique provenant des secteurs des transports. Ces réglementations stimulent l'adoption des véhicules utilitaires électriques (ECV) en imposant des normes d'émission plus strictes et en offrant des incitations telles que des subventions ou des incitations fiscales pour l'achat de véhicules électriques.
- Progrès technologique
- Progrès technologique Les progrès continus dans la technologie des batteries conduisent à des améliorations de la densité énergétique, des durées de charge et de l’autonomie. Ces améliorations répondent efficacement à plusieurs défis importants liés aux véhicules électriques, notamment les préoccupations concernant l'autonomie limitée et les périodes de charge prolongées.
- Préoccupations environnementales croissantes l'accent est de plus en plus mis sur l'importance, tant parmi les public et au sein des entreprises, sur la durabilité et l’atténuation de l’impact environnemental des transports. Les véhicules électriques apparaissent comme un choix favorable, ne produisant aucune émission d'échappement, présentant ainsi une alternative plus respectueuse de l'environnement aux véhicules commerciaux conventionnels à essence ou diesel.
- Adoption accrue par les exploitants de flotte Les exploitants de flottes reconnaissent progressivement les avantages des véhicules électriques et les intègrent dans leurs flottes. Cette transition est propulsée par des facteurs tels que la réduction des coûts opérationnels, les incitations gouvernementales et un engagement commun en faveur du développement durable.
- Progrès dans l'infrastructure de recharge La mise en place d'une infrastructure de recharge robuste est essentiel pour l’acceptation généralisée des véhicules électriques. Des investissements importants de la part des gouvernements et des entités privées sont en cours pour étendre le réseau de recharge, facilitant ainsi des solutions de recharge pratiques pour les opérateurs de flotte et les consommateurs individuels.
Principaux défis
- Investissement initial élevé les véhicules utilitaires électriques (ECV) entraînent souvent un coût initial plus élevé que les camions traditionnels diesel ou essence, principalement en raison des batteries lithium-ion coûteuses qui constituent le cœur d'un véhicule électrique. groupe motopropulseur. Bien que les incitations gouvernementales puissent contribuer à réduire ces dépenses, elles restent un obstacle important pour les exploitants de flottes, en particulier pour les entreprises soucieuses de leur budget.
- Infrastructure de recharge inadéquate De nombreuses régions manquent actuellement d'infrastructures de recharge suffisantes. , en particulier pour les camions long-courriers, ce qui suscite des inquiétudes quant à « l’anxiété en matière d’autonomie » parmi les gestionnaires de flotte. La rareté potentielle des bornes de recharge fait craindre une panne de courant avant d’atteindre une borne de recharge. De plus, les ECV nécessitent généralement des temps de charge plus longs que le processus de ravitaillement des véhicules conventionnels, ce qui risque de perturber les opérations de la flotte.
- Autonomie et technologie de la batterie la gamme existante d'ECV, en particulier les véhicules plus lourds, comme les camions long-courriers, peuvent ne pas répondre aux besoins de toutes les applications. Cette limitation entrave leur adéquation aux itinéraires ou aux opérations nécessitant de longues distances de déplacement. De plus, le développement de la technologie des batteries est nécessaire pour améliorer la densité énergétique et réduire les temps de charge, répondant ainsi à ces défis.
- Disponibilité des matières premières critiques La production de batteries lithium-ion dépend de matériaux essentiels tels que le lithium et le cobalt. À mesure que la demande d'ECV augmente, des inquiétudes surgissent concernant la rareté potentielle de ces ressources, ce qui pourrait avoir un impact supplémentaire sur les coûts et la disponibilité des batteries.
- Cycles de développement plus lents pour les véhicules commerciaux Le cycle de développement pour les véhicules utilitaires, la durée est généralement plus longue que pour les voitures particulières. Ce délai prolongé peut poser des difficultés aux fabricants pour suivre le rythme des progrès rapides de la technologie des batteries, ce qui pourrait entraver le taux d'adoption global des ECV.
Principales tendances
- Demande croissante de transports durables les préoccupations croissantes concernant l'environnement et les réglementations plus strictes en matière d'émissions poussent les entreprises et les gouvernements à adopter des technologies plus propres. Les véhicules utilitaires électriques offrent des réductions substantielles des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux alternatives traditionnelles alimentées au diesel.
- Initiatives d'électrification de flotte Les principaux exploitants de flotte se fixent des objectifs ambitieux pour l'électrification de leur flotte. Cela les aide non seulement à atteindre leurs objectifs environnementaux, mais réduit également potentiellement leurs coûts d'exploitation grâce à une réduction des dépenses en carburant et à une diminution des besoins d'entretien des véhicules électriques.
- Concentrez-vous sur le coût total de possession (TCO) Même si les coûts initiaux des véhicules utilitaires électriques peuvent être plus élevés, des facteurs tels que des dépenses de carburant et d'entretien moindres tout au long de la durée de vie du véhicule peuvent en faire une option plus attrayante à long terme. Les opérateurs de flotte analysent le coût total de possession pour prendre des décisions éclairées concernant l'électrification.
- Progrès de la technologie des batteries la technologie des batteries évolue continuellement, offrant une autonomie étendue et des temps de charge plus rapides. Cela répond à une préoccupation importante des acheteurs potentiels qui peuvent avoir des réserves quant à l'autonomie limitée des véhicules utilitaires électriques.
- Développement de l'infrastructure de recharge L'expansion de l'infrastructure de recharge est essentielle pour une adoption généralisée. de véhicules utilitaires électriques. Les gouvernements et les entités privées investissent dans la construction de bornes de recharge le long des itinéraires clés et dans les centres urbains pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie et améliorer le côté pratique des véhicules électriques.
Nos rapports incluent des données exploitables et des analyses prospectives qui vous aident à élaborer des argumentaires, à créer des plans d'affaires, à élaborer des présentations et à rédiger des propositions. Voici une analyse régionale plus détaillée du marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux Le marché mondial de l'électrification des véhicules utilitaires est segmenté en fonction du type de véhicule, de l'hybridation et de la géographie En fonction du type de véhicule, le marché est divisé en véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds. Véhicules utilitaires. Les véhicules utilitaires légers comprennent les fourgonnettes et les camionnettes utilisées pour la livraison, le service du dernier kilomètre et la logistique urbaine. Leurs distances plus courtes et leur infrastructure de recharge largement disponible en font une option pratique, entraînant des taux d’adoption élevés. Les VHC comprennent d’énormes camions conçus pour le transport de marchandises sur de longues distances. Bien qu’il s’agisse encore d’une industrie mineure, les développements dans la technologie des batteries et les infrastructures de recharge devraient accélérer la croissance. Les réductions potentielles des coûts et les règles plus strictes en matière de pollution incitent à des investissements majeurs dans le développement des VHC électriques. Basé sur l'hybridation, le marché est segmenté en moteurs à combustion interne (ICE) et amp; Véhicule micro-hybride, véhicule électrique hybride (HEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), véhicule électrique à batterie (BEV) et segments 48 V. Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont peut-être le segment le plus populaire. Les BEV n'émettent aucune émission d'échappement et deviennent de plus en plus populaires grâce aux incitations gouvernementales, à la baisse des coûts des batteries et à l'augmentation des possibilités d'autonomie. Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) devraient être le segment qui connaît le développement le plus rapide. Les PHEV combinent les avantages de la propulsion électrique pour des trajets plus courts avec un moteur à essence pour une autonomie plus longue, ce qui les rend excellents pour une utilisation dans des applications avec des itinéraires imprévisibles ou une infrastructure de recharge limitée. Sur la base d’une analyse régionale, le marché mondial des capteurs médicaux est classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Amérique du Nord apparaît comme le principal marché, détenant la plus grande part de marché. La forte croissance du marché de l'électrification des véhicules dans cette région, associée à l'expansion des infrastructures de recharge et aux investissements substantiels des équipementiers dans le développement de l'électrification des véhicules, parallèlement aux projets en cours, devraient propulser davantage le marché en Amérique du Nord. Le rapport d’étude sur le « Marché mondial de l’électrification des véhicules commerciaux » fournira des informations précieuses en mettant l’accent sur le marché mondial. Ce qu'il y a à l'intérieur d'un
rapport de l'industrie ?Analyse régionale du marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux
Amérique du Nord
Asie-Pacifique
Marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux analyse de segmentation
Marché mondial de l'électrification des véhicules utilitaires, Par type de véhicule
Marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux, par hybridation
Marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux, par géographie< /h3>
Acteurs clés
Les principaux acteurs
du marché sont Volvo Trucks, Daimler, Scania, Isuzu, Tata Motors, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation, Groupe PSA, Nikola Motor Company et Mitsubishi. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, des parts de marché et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.
Notre analyse de marché comprend également une section uniquement dédiée à ces acteurs majeurs dans lesquels nos analystes fournissent un aperçu des états financiers de tous les principaux acteurs, ainsi que l'analyse comparative des produits et l'analyse SWOT. La section sur le paysage concurrentiel comprend également des stratégies de développement clés, des parts de marché et une analyse du classement du marché des acteurs mentionnés ci-dessus à l'échelle mondiale.
Développements récents du marché mondial de l'électrification des véhicules commerciaux
- En novembre 2022, Farizon New Energy Commercial Vehicles (Farizon), une société Geely, a officiellement livré les mini-camions E200S au Chili depuis le port de Shenzhen, dans la province du Guangdong. Il s'agit du deuxième grand envoi d'exportation vers l'Amérique du Sud, après sa vente au Costa Rica en juin 2022.
- En novembre 2022, Elimen Group et Flash Electronics ont établi un partenariat pour développer des composants pour véhicules électriques. Les deux sociétés collaboreront pour développer des moteurs de traction et des contrôleurs pour une large gamme de véhicules électriques, notamment les véhicules à deux et trois roues, les véhicules de tourisme et utilitaires, ainsi que les bus électriques d'une capacité allant jusqu'à 300 kW.
- En En janvier 2022, le Volvo VNR Electric mis à jour d'AB Volvo, qui sera disponible, aura jusqu'à 85 % d'autonomie en plus et se rechargera plus rapidement.
Portée du rapport
| ATTRIBUTS DU RAPPORT | DÉTAILS | PÉRIODE D'ÉTUDE | 2021-2031 |
|---|---|
| ANNÉE DE BASE | 2024 |
| PÉRIODE DE PRÉVISION | 2024-2031 |
2021-2023 | |
| UNITÉ | Valeur (en milliards USD ) |
| PROFILÉ DES ENTREPRISES CLÉS | Volvo Trucks, Daimler, Scania, Isuzu, Tata Motors, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation , Groupe PSA, Nikola Motor Company et Mitsubishi. |
| SEGMENTS COUVERTS |
|
| PORTÉE DE PERSONNALISATION | Gratuit personnalisation du rapport (équivalent à 4 jours ouvrés d'analyste) avec achat. Ajout ou modification aux informations nationales, régionales et régionales. Portée du segment |
Méthodologie de recherche des études de marché
< p>Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche et d'autres aspects de l'étude de recherche, veuillez contacter notre .Raisons d'acheter ce rapport
Analyse qualitative et quantitative du marché basé sur une segmentation impliquant à la fois des facteurs économiques et non économiques. Fourniture de données sur la valeur marchande (en milliards USD) pour chaque segment et sous-segment. Indique la région et le segment qui devraient connaître la croissance la plus rapide et dominer le marché. Analyse par géographie, mettant en évidence la consommation du produit/service dans la région et indiquant les facteurs qui affectent le marché dans chaque région. Paysage concurrentiel qui intègre le classement du marché des principaux acteurs, ainsi que les lancements de nouveaux services/produits, les partenariats, les activités commerciales. expansions et acquisitions d'entreprises profilées au cours des cinq dernières années. Profils d'entreprise détaillés comprenant un aperçu de l'entreprise, des informations sur l'entreprise, une analyse comparative des produits et une analyse SWOT pour les principaux acteurs du marché.
Electronic and Semiconductor
Food and Beverages
Chemicals and Materials
Consumer Goods
Construction Manufacturing
Aerospace and Defence
Energy and Power
ICT Media
Banking and Finance
Automotive and Transportation
Machinery and Equipments
Pharmaceutical and Healthcare
Medical Devices