Marktgröße für Fluglagen- und Kursreferenzsysteme AHRS nach Plattform: Starrflügelflugzeuge, Businessjets, Turboprops, Kolbenmotoren, Kampfjets, Drehflügler, zivile Hubschrauber, Militärhubschrauber, UAV, kommerzielle UAV, militärische UAV, nach Typ: konventionelles AHRS, ADAHRS, GPS AHRS, nach Ko

Marktgröße für Haltungs- und Kursreferenzsysteme

Der Markt für Haltungs- und Kursreferenzsysteme hatte im Jahr 2018 einen Wert von über 330 Millionen USD und wird von 2019 bis 2025 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von etwa 4,5 % aufweisen.
 

Die wachsende Bedeutung von präziser Navigation, Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit in der allgemeinen Luftfahrtindustrie treibt das Marktwachstum des Lage- und Kursreferenzsystems AHRS voran. AHRS wird aufgrund seines kleinen Formfaktors, seines geringen Gewichts und seiner Selbstkorrekturfähigkeit häufig in Businessjets, Turboprops und kolbengetriebenen Flugzeugen eingesetzt. Aufgrund seiner kompakten Größe passt AHRS problemlos in das elektronische Fluginstrumentensystem EFIS im Cockpit und reduziert so das Gesamtgewicht des Flugzeugs. Darüber hinaus hat AHRS in Kombination mit externen Quellen wie GPS und Luftdatencomputern seinen Anwendungsbereich im Militär- und unbemannten Luftfahrzeugsektor erheblich erweitert.
 

Die Entwicklung fortschrittlicher Technologien, darunter mikroelektromechanische Systeme MEMS, die OEMs kostengünstige Lösungen bieten, wird die Marktdurchdringung steigern. Diese Systeme ermöglichen es OEMs, traditionelle gyrobasierte Systeme durch leistungsstärkere und leichtere MEMS zu ersetzen. Darüber hinaus verbessern Fortschritte bei digitalen Signalprozessoren die Genauigkeit von AHRS weiter, indem sie temperaturempfindliche Driften und Rotationsfehler überwinden und so die Nachfrage nach Kurs- und Lagereferenzsystemen ankurbeln.
 

Die zunehmende Nutzung von Mehrraten-Gyros zur Messung der Winkelbewegung von Flugzeugen in Verbindung mit modernen Beschleunigungsmessern zur Messung der linearen Bewegung von Flugzeugen wird die Marktdurchdringung steigern. Die verbesserte Funktionalität dieser Produkte ermöglicht es Flugbetreibern, die Anzahl der austauschbaren Einheiten LRU , die Verkabelung, das Gewicht und den Strombedarf zu reduzieren, was das Branchenwachstum im untersuchten Zeitraum unterstützt. So hat beispielsweise AIEC Switzerland im Mai 2018 ein Programm zur Installation des Universal Avionics UA AHS-525 AHRS in zwei Learjet 35-Flugzeugen gestartet und damit eine positive Prognose für den Marktanteil von Lage- und Kursreferenzsystemen bis 2025 abgegeben.
 

Eine geringere Genauigkeit des Systems aufgrund zunehmenden Sensorrauschens und Drifts kann das Marktwachstum von Lage- und Kursreferenzsystemen im Untersuchungszeitraum einschränken. Darüber hinaus können Störungen der Beschleunigungsmesser durch Vibrationen und andere Faktoren wie Schwerkraft, Lärm und andere externe Kräfte die Geschäftsreichweite bis 2025 weiter einschränken. Allerdings führen Branchenakteure innovative, leichte und verbesserte zuverlässige Lösungen für die Entwicklung solcher Systeme ein.
 

Analyse des Marktes für Lage- und Kursreferenzsysteme

Das AHRS-Segment für Starrflügelflugzeuge wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt eine hohe Akzeptanz von AHRS erleben. AHRS wird aufgrund seines deutlich kleineren und leichteren Gewichts häufig zur Navigation in Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt wie Geschäftsflugzeugen, Turboprops und Kolbenmotoren verwendet. Darüber hinaus erfährt das Produkt aufgrund seiner verbesserten Präzisionsnavigationsfähigkeiten auch eine erhöhte Nachfrage von Kampfjet-OEMs.
 

Das UAV-Lage- und Kursreferenzsystem wird im Prognosezeitraum einen erheblichen Umsatzanteil haben. Die zunehmende Akzeptanz von UAVs in der Verteidigung aufgrund der kompakten Größe und der Fähigkeit, über mehrere Reichweiten hinweg zu operieren, fördert das Segmentwachstum im prognostizierten Zeitraum. Darüber hinaus unterstützt die Fähigkeit dieser UAVs, in für Piloten gefährliche Zonen einzufliegen, das Segmentwachstum bis 2025 weiter.
 

Der Markt für ADAHRS-Lage- und Kursreferenzsysteme wird im Untersuchungszeitraum erheblich wachsen. ADAHRS liefern Piloten zusätzliche Informationen wie Luftgeschwindigkeit, Flughöhe, Mach-Zahl und Außentemperatur. Das Segment erfährt eine hohe Akzeptanz bei militärischen Starrflügel- und Drehflüglern, was das Marktwachstum im Prognosezeitraum unterstützen wird. Im Februar 2017 beispielsweise wurde das AHR150A ADAHRS von Archangel Systems im Rahmen des Bell Helicopter V-280 Valor-Kipprotor-Militärprogramms für die US-Armee ausgewählt.
 

Das GPS AHRS erfährt eine hohe Akzeptanz aufgrund der zunehmenden Nutzung dieser Systeme für Navigations- und Positionierungsfunktionen. Branchenakteure bringen fortschrittliche Systeme auf den Markt, um eine breite Palette von Lösungen mit verbesserter Genauigkeit und Positionierung bereitzustellen und so das Wachstum des Marktes für Lage- und Kursreferenzsysteme AHRS im Prognosezeitraum zu unterstützen. So brachte Sparton im Oktober 2019 ein Trägheitsnavigationssystem mit integrierter SAASM-GPS auf den Markt. Das System besteht aus einem stromsparenden INS, das eine genaue Navigation einschließlich Lage, Längengrad, Neigung und Geschwindigkeit ermöglicht.
 

Das Segment der Gyroskopkomponenten hält einen großen Anteil am AHRS-Markt. Es ist eine wesentliche Komponente von AHRS, die stabile Winkelgeschwindigkeitsmessungen ermöglicht. Darüber hinaus werden technologische Fortschritte, einschließlich der Einführung optischer Gyroskope und Ringlasersysteme, im geplanten Zeitraum eine wichtige Rolle bei der Expansion der Branche spielen.
 

Beschleunigungsmesser werden einen bedeutenden Anteil am Markt für Lage- und Kursreferenzsysteme einnehmen, da sie eine erweiterte anfängliche Lagereferenz und die Möglichkeit zur Lagekorrektur während eines Fluges bieten müssen. Darüber hinaus werden Fortschritte bei Beschleunigungsmessern mit qualitativ hochwertigeren und stromsparenden ASICs zur Verbesserung der Signalaufbereitung die Umsatzgenerierung bis 2025 weiter unterstützen.

Der nordamerikanische Markt für Kurs- und Lagereferenzsysteme wird bis 2025 einen großen Marktanteil haben. Diese Dominanz ist auf die Konzentration von Flugzeugherstellern in der Region zurückzuführen, darunter Boeing, General Atomics und Lockheed Martin. Darüber hinaus stärken die steigende Nachfrage nach UAVs und die zunehmende Auftragsvergabe durch Militär und Verteidigungskräfte den Marktanteil der Branche bis 2025 weiter. Im September 2018 beispielsweise vergab die US-Armee einen Auftrag im Wert von 454 Millionen US-Dollar für die Lieferung von WESCAM MX-10D zusammen mit der Modernisierung der Shadow RQ-7B UAV-Flotte und beeinflusste damit das Marktwachstum bis 2025 positiv.

Der Marktanteil von Lage- und Kursreferenzsystemen im asiatisch-pazifischen Raum wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Hubschraubern und UAVs voraussichtlich deutlich zunehmen. Darüber hinaus vergrößern die steigenden Verteidigungs- und Militärbudgets in Verbindung mit strengen staatlichen Vorschriften zur Regulierung der Flugsysteme den Marktanteil im Untersuchungszeitraum weiter.
 

Marktanteil von Lage- und Kursreferenzsystemen

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem AHRS-Markt gehören

• Meggitt PLC
• Collins Aerospace
• Northrop Grumman Corporation
• MEMSic Inc
• Sparton Navigation and Exploration
• Safran SA
• Universal Avionics
• Lord Mikrobelastung

Branchenakteure entwickeln innovative Technologien, die Flugzeugherstellern leichte und stromsparende AHR-Systeme bieten. Im September 2016 brachte Sparton Navigation and Exploration beispielsweise die nächste AHRS-Generation zusammen mit dem AHRS-M2 auf den Markt. Dieses System vereint mehrere Technologien, darunter geringeres Gewicht, geringerer Stromverbrauch, vollständige Temperaturkompensation und einen integrierten Kalibrierungsmodus für eine effiziente Nutzung unter unterschiedlichen Bedingungen.
 

Branchenhintergrund

Strenge Regulierungsnormen im Zusammenhang mit dem Markt für Lage- und Kursreferenzsysteme werden positive Aussichten für das Marktwachstum bieten. Die Federal Aviation Administration FAA bietet mehrere Richtlinien in Bezug auf die Leistungsstandards für nicht kardanisch aufgehängte Lage mit Lufttüchtigkeitszulassungen. Zusätzlich werden Kurs-, Wende- und Normen für Rutschsysteme werden die Sicherheit weiter erhöhen und das Marktwachstum unterstützen. Technologische Fortschritte zur Verbesserung von Effizienz und Genauigkeit in Verbindung mit verbesserten Leistungsstandards unterstützen die Expansion der Branche bis 2025 weiter.