Marktgröße für Flugzeugfensterrahmen nach Flugzeugen: Kommerzieller Schmalrumpf, Breitrumpf, Regional, Business, Hubschrauber, Militär, Nach Produkt: Kabine, Cockpit, Branchenanalysebericht, Regionaler Ausblick, Wachstumspotenzial, Preistrends, Wettbewerbsfähiger Marktanteil und Prognose, 2019 – 202
Published on: 2024-07-05 | No of Pages : 432 | Industry : Neueste Trends
Publisher : MRAA | Format : PDF&Excel
Marktgröße für Flugzeugfensterrahmen nach Flugzeugen: Kommerzieller Schmalrumpf, Breitrumpf, Regional, Business, Hubschrauber, Militär, Nach Produkt: Kabine, Cockpit, Branchenanalysebericht, Regionaler Ausblick, Wachstumspotenzial, Preistrends, Wettbewerbsfähiger Marktanteil und Prognose, 2019 – 202
Marktgröße für Flugzeugfensterrahmen
Der Markt für Flugzeugfensterrahmen hatte im Jahr 2018 einen Wert von über 135 Millionen USD und wird von 2019 bis 2025 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von etwa 4 % aufweisen.
Die steigende Flugzeugproduktion aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs und das steigende verfügbare Einkommen pro Kopf treiben den Marktanteil von Flugzeugfensterrahmen im prognostizierten Zeitraum an. Der zunehmende Tourismus und die steigende Nachfrage von Billigfliegern dürften die Branchennachfrage deutlich steigern. Fortschritte in der Fertigungstechnologie sowie die Verwendung von Leichtbaumaterialien zur Reduzierung des Gesamtgewichts von Flugzeugen sorgen für positive Aussichten für die Expansion der Branche.
Berichtsattribut | Details |
---|---|
Basisjahr | 2018 |
Marktgröße für Flugzeugfensterrahmen im Jahr 2018 | 135 Millionen USD |
Prognosezeitraum | 2019 bis 2025 |
Prognosezeitraum 2019 bis 2025 CAGR | 4 % |
Wertprognose 2025 | 180 Millionen USD |
Historische Daten für | 2014 bis 2018 |
Nr. Seitenanzahl | 250 |
Tabellen, Diagramme und Abbildungen | 400 |
Abgedeckte Segmente | Flugzeug, Produkt und Region |
Regierungsorganisationen auf der ganzen Welt konzentrieren sich auf die Förderung der inländischen Flugzeugproduktion, um die wirtschaftliche Entwicklung sowie die Expansion der gesamten Luftfahrtindustrie sicherzustellen. Darüber hinaus bieten mehrere Regierungsorganisationen auf der ganzen Welt Flugzeugherstellern Steueranreize und -vorteile, um ihre Produktionsanlagen zu verbessern und die Flugzeugproduktionsleistung zu steigern. So kündigte die indische Regierung im Januar 2019 die Entwicklung eines Konzepts an, dessen Schwerpunkt auf der Förderung und Unterstützung der inländischen Herstellung von Flugzeugen und Komponenten durch die Bereitstellung von Finanzierungshilfen für Branchenakteure liegt.
Fortschritte in der Fertigungstechnologie, einschließlich des Aufkommens der additiven Fertigung in der Luftfahrtindustrie, bieten positive Aussichten für die Ausweitung des Marktanteils. Die von der Technologie gebotenen Vorteile, darunter Rapid Prototyping, kürzere Fertigungszeiten und weniger Materialverschwendung, vergrößern den Markt weiter. So kündigte GKN Aerospace 2017 die Markteinführung seiner 3D-gedruckten Komponenten für Boeing 737-Flugzeuge an.
Die Akteure der Branche investieren kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um fortschrittliche Fertigungstechnologien für Fensterrahmen zu entwickeln. So bieten Nordam und Hexcel Corp. beispielsweise Verbundfensterrahmen für Flugzeuge an, die mithilfe der innovativen HexMC-Technologie hergestellt werden. Dies spielt eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit des Rahmens und senkt den Wartungsaufwand erheblich.
Analyse des Marktes für Flugzeugfensterrahmen
Verkehrsflugzeuge werden im Prognosezeitraum den größten Marktanteil im Bereich Flugzeugfensterrahmen haben. Dies ist auf die weltweit steigende Nachfrage nach Schmal- und Breitrumpfflugzeugen zurückzuführen. Die wachsende Nachfrage nach Billigfliegern sowie verbesserte Streckennetze mit Billigtarifen treiben den Marktanteil im Prognosezeitraum in die Höhe. Darüber hinaus konzentrieren sich die Flugzeughersteller darauf, die Produktion zu steigern, um die insgesamt wachsende Nachfrage nach Flugzeugen zu decken. So kündigte Boeing im Januar 2019 Pläne an, die Produktion des 787 Dreamliner auf rund 14 Flugzeuge pro Monat zu steigern.
Hubschrauber werden im Prognosezeitraum einen beträchtlichen Marktanteil einnehmen. Dies ist auf die steigende Nachfrage nach Hubschraubern für eine breite Palette von Anwendungsbereichen zurückzuführen, darunter Tourismus, Notfallrettung und spezielle Kampfeinsätze, um nur einige zu nennen. Zudem wird der Marktanteil dieser Hubschrauber durch die Fähigkeit dieser Hubschrauber, eine breite Palette von Operationen durchzuführen, darunter vertikales Starten und Landen, sowie die Fähigkeit, über Gebiete hinweg zu manövrieren, weiter verstärkt.
Die Kabine wird im Untersuchungszeitraum den größten Marktanteil einnehmen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Flugzeughersteller zunehmend versuchen, die Anzahl der Passagiersitze zu erhöhen, um die Bodenfläche des Flugzeugs maximal auszunutzen. Dies führt dazu, dass neben den Sitzen zusätzliche Fensterrahmen in die Flugzeuge eingebaut werden, um die Betriebseffizienz zu verbessern. Die steigende Nachfrage nach doppelstöckigen Großraumflugzeugen mit Passagiersitzen auf zwei Etagen verstärkt die Marktnachfrage im Untersuchungszeitraum noch weiter.
Das Cockpit wird im Prognosezeitraum einen erheblichen Wachstumsanteil am Marktanteil der Flugzeugfensterrahmen ausmachen. Dies ist auf die Anforderung nach äußerst langlebigen und starken Fensterrahmen zurückzuführen, die höheren Temperaturen und Höhen standhalten. Darüber hinaus wird die Segmentgröße im vorgeschlagenen Zeitraum durch Fortschritte bei Cockpitfenstern sowie Polarisationsfunktionen, die Piloten bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen eine verbesserte Sicht bieten, noch weiter vergrößert.
Der europäische Markt für Flugzeugfensterrahmen wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Billigfliegern in der gesamten Region einen beträchtlichen Anteil ausmachen. Die Verfügbarkeit niedriger Flugpreise und die Ausweitung der Reiserouten erhöhen den regionalen Anteil im Untersuchungszeitraum weiter. Die zunehmende Verbreitung von Geschäftsflugzeugen vergrößert den regionalen Anteil weiter. Die Verbreitung innovativer Privatjet-Eigentumsprogramme, einschließlich des Teileigentums an einem Flugzeug, sowie die Verfügbarkeit von Jet-Charter-Diensten beeinflussen die regionale Nachfrage positiv.
Nordamerika wird einen erheblichen Anteil am Markt ausmachen. Dies ist auf die Präsenz mehrerer Flugzeughersteller in der gesamten Region zurückzuführen, darunter Boeing, Airbus und Lockheed Martin, die sich auf ein breites Spektrum von Flugzeugen für unterschiedliche Kunden konzentrieren. Darüber hinaus spielen die steigende Flugzeugproduktion und -auslieferungen eine wichtige Rolle bei der Steigerung des regionalen Anteils im Prognosezeitraum. So gab Boeing 2019 bekannt, dass die Gesamtzahl der Flugzeugauslieferungen für 2018 806 Flugzeuge betrug. Darüber hinaus gab das Unternehmen auch ein Wachstum seines Auftragsbestands bekannt, das rund 893 Nettoaufträge ausmacht.
Marktanteil für Flugzeugfensterrahmen
Zu den führenden Akteuren auf dem Markt für Flugzeugfensterrahmen gehören
- SIFCO Industries
- LMI Aerospace
- Nordam Group
- PPG Industries Inc
- ACE Advanced Composite Engineering GmbH
- GKN Aerospace
Joint Ventures und Partnerschaften gehören zu den wichtigsten Strategien, mit denen Branchenteilnehmer ihren Marktanteil steigern wollen. So kündigte beispielsweise die Nordam Group im Juni 2013 in Zusammenarbeit mit Boeing die Herstellung von 20.000 Verbundfensterrahmen für den 787 Dreamliner an.
Branchenhintergrund
Flugzeugfensterrahmen bieten überlegene Robustheit und Festigkeit für den Betrieb in unterschiedlichen Höhen und klimatischen Bedingungen. Die steigende Flugzeugproduktion sowie Auftragsrückstände bei großen Flugzeugherstellern wie Boeing und Airbus treiben den Marktanteil an. Der Marktanteil der Flugzeugfensterrahmenbranche wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach großen Flugzeugfenstern und der zunehmenden Betonung der Entwicklung leichter Flugzeugfensterrahmen voraussichtlich deutlich wachsen. Zu den Hauptschwerpunkten der Flugzeughersteller zur Verbesserung ihrer Umsätze zählen die zunehmende Betonung der Verbesserung des Treibstoffverbrauchs und der Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Die steigende Nachfrage nach kommerziellen und regionalen Flügen aufgrund reduzierter Flugtarife und die zunehmende Nutzung von Billigfliegern haben den Markt im Untersuchungszeitraum weiter vergrößert.
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