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Marktgröße für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge

Der Markt für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge überschritt im Jahr 2019 die Marke von 4,8 Milliarden USD und wird von 2020 bis 2026 voraussichtlich um über 8,9 % CAGR wachsen. Ultraleicht- und Leichtflugzeuge sind kleine Flugzeuge, die für den Einsatz im Freizeitsport, für Pilotenausbildungen, Vermessungs- und Flugzwecke konzipiert sind. Forschung, Landwirtschaft und Geschäftsreisen.
 

Diese Flugzeuge sind in mehreren Kategorien erhältlich, von einmotorigen Kolbenflugzeugen bis hin zu fortschrittlichen mehrmotorigen Flugzeugen. Niedrigere Betriebskosten sowie einfacher Flugbetrieb sind die Hauptfaktoren, die das Wachstum des Marktes für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge im Prognosezeitraum wahrscheinlich beeinflussen werden. Es wird erwartet, dass die wachsende Zahl von Pilotenausbildungseinrichtungen in Verbindung mit der Verbreitung von Zertifizierungskursen für Hobby-Flugaktivitäten lukrative Möglichkeiten zur Marktexpansion bieten wird.
 

Fortschritte in der landwirtschaftlichen Technik und die zunehmende Verwendung von Ultraleicht- und Leichtflugzeugen in der Landwirtschaft lassen die Produktnachfrage steigen. Laut der NAAA-Umfrage 2019 der National Agricultural Aviation Association bearbeitet die Agrarluftfahrtbranche rund 127 Millionen Acres Ackerland aus der Luft.
 

Markttrends für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge

Steigende Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie die Zusammenarbeit mehrerer Flugzeug- und Komponentenhersteller zur Entwicklung neuer Technologien für urbane Luftmobilitätslösungen werden lukrative Möglichkeiten zur Expansion der Branche bieten.
 

Das Flugzeug wird von einem hybriden elektrischen Antriebssystem mit VTOL-Fähigkeiten Vertikalstart und -landung angetrieben. Mehrere Technologieanbieter, darunter Safran, Thales, EPS und Garmin Ltd. entwickeln diversifizierte Luftfahrtsysteme für den Bell Nexus.
 

Marktanalyse für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge

Die wachsende Sorge um die Sicherheit von Piloten und Passagieren aufgrund mehrerer Unfälle dieser Flugzeuge stellt eine große Bedrohung für das Branchenwachstum dar. Laut dem National Transportation Safety Board NTSB ereigneten sich im Jahr 2018 die meisten Todesfälle in der Luftfahrt während des allgemeinen Flugbetriebs. Die Zahl stieg von 331 im Jahr 2017 auf 381.
 

Die Hersteller von Ultraleicht- und Leichtflugzeugen arbeiten jedoch daran, die Sicherheit der Passagiere durch die Integration fortschrittlicher Technologien zu verbessern, die diese deutlich erhöhen sollen. Im Oktober 2019 führte Cirrus Aircraft beispielsweise Safe Return ein, ein automatisches Notlandesystem. Das System verwandelt das bemannte Flugzeug im Notfall in ein autonomes Fahrzeug und navigiert das Flugzeug zum nächstgelegenen geeigneten Landeflughafen.
 

Das Segment der Leichtflugzeuge dominierte im Jahr 2019 aufgrund der steigenden Nachfrage nach kleinen Geschäftsflugzeugen aus mehreren Branchen mehr als 64 % des Marktanteils der Ultraleicht- und Leichtflugzeuge. Die wachsende Beliebtheit von Privatjets sowie die Forderung nach mehr Sicherheit, Leistung und Komfort sind wichtige Faktoren für F&E-Investitionen in diesem Sektor.
 

Mehrere Flugzeughersteller entwickeln kleine einmotorige Flugzeuge und Jets mit verbesserter Leistung und Ästhetik, die die Nachfrage der Branche weiter stützen werden.
 

Die CTOL-Technologie Conventional Take-Off and Landing hielt im Jahr 2019 82 % des Marktanteils bei Ultraleicht- und Leichtflugzeugen, da mehrere Modelle mit unterschiedlicher Leistungsabgabe und in unterschiedlichen Preisklassen verfügbar sind. Der technologische Fortschritt und die weltweit wachsende Infrastruktur der Flughäfen für die allgemeine Luftfahrt werden die Produktnachfrage im Prognosezeitraum ankurbeln.
 

So kündigte der Staatsrat Chinas im Mai 2016 seine Pläne an, den Luftraum in niedrigeren Höhen für die zivile Luftfahrt zu unterstützen und bis 2020 über 500 Flughäfen für die Unterstützung kleiner Flugzeugflotten im Land zu ermöglichen. Der wachsende technologische Fortschritt und die Platzknappheit in naher Zukunft werden jedoch lukrative Gelegenheiten für die VTOL-Technologie mit sich bringen.
 

Zunehmende Geschäftsreisen und die steigende Beliebtheit von Charterflügen sind die Hauptfaktoren für höhere Umsätze aus zivilen und kommerziellen Anwendungen. Steigende Ausgaben für Freizeitaktivitäten und wachsender Tourismus kurbeln die Marktumsätze weiter an. Mehrere Industrieländer, darunter Großbritannien und die USA, planen die Schaffung eines Regulierungsrahmens für Urban Air Mobility UAM , der lukrative Chancen für die Branche bietet.
 

Konventionelle Antriebssysteme im Markt für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge werden bis 2026 eine Wachstumsrate von 7 % verzeichnen, was auf die Erschwinglichkeit der Preise und die begrenzten Alternativen zurückzuführen ist. Die zunehmende Privatluftfahrt und die steigenden Anforderungen an den Komfort der Passagiere werden weitere starke Wachstumschancen bieten. Branchenakteure sind damit beschäftigt, neue Flugzeugtriebwerke mit fortschrittlichen Motorsteuerungssystemen zu entwickeln, um die Motorleistung zu steigern.
 

Der nordamerikanische Markt für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge machte im Jahr 2019 über 42 % des Umsatzanteils aus, angetrieben durch die zunehmenden Freizeitaktivitäten im Flugsport und die größere Flexibilität, die diese Flugzeuge im Vergleich zu Passagierflugzeugen bieten. Mehrere Pilotenausbildungsorganisationen fordern fortschrittliche Trainingsflugzeuge zur Erweiterung und Modernisierung ihrer Trainingsflotte und bieten damit starke Wachstumschancen.
 

Marktanteil für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge

Zu den wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge gehören

• Costruzioni Aeronautiche TECNAM SpA
• Cirrus Flugzeuge
• Pilatus Aircraft Ltd
• Piper Aircraft Inc
• Textron Inc
• Autogyro GmbH.

Technologieentwicklung, Produkteinführung und Erweiterung des Händlernetzes sind die wichtigsten Strategien, die von den Akteuren der Branche für die Geschäftsentwicklung verfolgt werden.
 

Der Marktforschungsbericht für Ultraleicht- und Leichtflugzeuge enthält eine detaillierte Abdeckung der Branche mit Schätzungen und Prognose hinsichtlich Stückzahl und Umsatz in Millionen USD von 2016 bis 2026 für die folgenden Segmente

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Markt nach Flugzeugen

• Ultraleichtflugzeuge
• Leichtflugzeuge

Markt nach Technologie

• CTOL
• VTOL

Markt, nach Anwendung

• Zivil & Kommerziell
• Militär

Markt nach Antrieb

• Elektro/Hybrid
• Konventionell

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