MRO-Markt für Verkehrsflugzeuge – nach MRO-Services: Modifikationen, Motoren, Komponenten, Leitungen, Flugzeugzelle, nach Serviceanbieter OEM, Betreiber/Airline-intern, Airline-Drittanbieter, unabhängig, nach Flugzeugen und Prognose, 2021–2027

Größe des MRO-Marktes für Verkehrsflugzeuge

Die Größe des MRO-Marktes für Verkehrsflugzeuge überschritt im Jahr 2020 70 Milliarden USD und wird von 2021 bis 2027 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 4,9 % wachsen. Zunehmendes Wirtschaftswachstum und schnelle Urbanisierung in Schwellenländern sowie Geschäfts- und Tourismusreisen werden das Marktwachstum wahrscheinlich steigern.
 

Der Markt für Wartung, Reparatur und Überholung MRO wird von externen Faktoren dominiert, darunter die Flugzeugauslastung, die globale Flottengröße und das Luftverkehrsaufkommen Fracht und Passagiere . Das Wachstum im Flugverkehr erfordert eine höhere Flugzeugproduktion, was die MRO-Branche unterstützen wird.
 

Es wird auch erwartet, dass steigende Investitionen in MRO-Software für Flugzeuge neue Wachstumschancen bieten. MRO-Software für Flugzeuge umfasst Softwarekomponenten für Wartungsverfolgung, Wartungsplanung, Logbuchverfolgung, Budgetprognose, Handbücher, Flugzeitverfolgung, elektronische Aufgabenkartenverwaltung, Verwaltung von Servicebulletins und Arbeitsauftragsverwaltung. Sie umfasst auch Funktionen, die die Einhaltung von Vorschriften von Aufsichtsbehörden wie FAA und ICAO unterstützen. Sie wird hauptsächlich verwendet, um Wartungsprozesse zu rationalisieren und Ausfallzeiten zu reduzieren. Sie wird aufgrund der Änderungen, die mit Big Data und Analysen in der Luftfahrtindustrie verbunden sind, erheblich modifiziert. Diese Branche generiert enorme Datenmengen, die den MRO-Unternehmen dabei helfen, ihre Betriebseffizienz zu verbessern und maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die den Anforderungen der Fluggesellschaften gerecht werden.
 

Eine wachsende Zahl von Fluggastunternehmen aufgrund der steigenden Zahl von Passagieren, die sich für Flugreisen entscheiden, dürfte die Nachfrage nach MRO-Einrichtungen steigern. Die Lockerung ausländischer Direktinvestitionen in die Luftfahrtindustrie ermutigt Fluggesellschaften, Wartungsaktivitäten auszulagern, um den reibungslosen Betrieb der Flugzeuge sicherzustellen. Der Flugzeugmarkt wird eine hohe Wachstumsrate aufweisen, die auf die steigende Zahl von Fluggästen pro Jahr aufgrund von Flugfrequenzen, erschwinglichen Ticketpreisen und Streckenverfügbarkeit zurückzuführen ist. Diese Faktoren werden voraussichtlich die Nachfrage und den Bedarf an MRO-Dienstleistungen ankurbeln und so das Branchenwachstum fördern.
 

Die Flugzeug-MRO-Branche steht vor Herausforderungen aufgrund von Arbeitskräftemangel, steigenden Arbeitskosten, einer alternden Belegschaft und abnehmendem Interesse frisch ausgebildeter Ingenieure an der Stelle des Wartungstechnikers. Ohne wesentliche Änderungen wird sich dieser Trend im Prognosezeitraum fortsetzen. Right-Shorting und Outsourcing sind zwei Optionen, die für MRO-Betreiber relevanter sind. Steigende Materialkosten werden zu einem wichtigen Faktor, der die Marktexpansion beeinflusst. MRO-Unternehmen versuchen, Strategien zu entwickeln, die sie durch strategische Partnerschaften mit OEMs absichern. Dies wird auch bei der Echtzeitbeschaffung von Flugzeugteilen und -komponenten hilfreich sein.

Analyse des MRO-Marktes für Verkehrsflugzeuge

Das Segment der MRO-Dienstleistungen für Triebwerke wird bis 2027 35 % des MRO-Marktanteils für Verkehrsflugzeuge ausmachen. Triebwerk-MRO umfasst die Wartung vor Ort und die Depotwartung. Die Wartung von Triebwerken auf Depotebene umfasst größere Reparaturen, Materialwartung, den vollständigen oder teilweisen Umbau von Triebwerken und Teilemontagen. Sie umfasst auch technische Unterstützung, die Herstellung von Teilen und Tests. Die Wartung vor Ort umfasst Wartungsaktivitäten an der Ausrüstung und Werkstattarbeiten. Werkstattarbeiten umfassen Softwarewartung, Reparatur von Unterbaugruppen, rohstofforientierten Baugruppen und die Herstellung oder Produktion von Reparaturkomponenten. Triebwerke werden das Geschäft im Prognosezeitraum dominieren. Darüber hinaus wird der Markt wettbewerbsintensiver und seine Dynamik komplexer.
 

Das Segment der unabhängigen Dienstleister wird bis 2027 60 Milliarden USD erreichen. Unabhängige MRO-Unternehmen stehen vor der Herausforderung, wettbewerbsfähige Durchlaufzeiten für die Lieferung von Flugzeugen, Triebwerken oder anderen komplexen Komponenten bei höchster Servicequalität zu erreichen. Fluggesellschaften lagern Wartungsarbeiten aus, darunter Triebwerk-, Flugzeugzellen- und Linienwartung usw. Es wird geschätzt, dass die Ausgaben der Fluggesellschaften für ausgelagerte MRO-Dienstleistungen im Prognosezeitraum deutlich ansteigen werden. Unabhängige MRO-Unternehmen bieten umfassende Wartungsinspektionen, Fahrwerksservices, Ingenieurdienstleistungen, Upgrades, Modifikationen, Überholung und Lackierung für eine breite Palette von Flugzeugen an.
 

Der Umsatz von Schmalrumpfflugzeugen auf dem MRO-Markt für Verkehrsflugzeuge wird im Jahr 2027 voraussichtlich 55 Milliarden USD betragen. Ein Schmalrumpfflugzeug oder Single-Aisle-Flugzeug, das für grenzüberschreitende Kurzstreckenflüge und Inlandsflüge eingesetzt wird, ist ein kleineres Flugzeug. Aufgrund seiner geringen Größe und Beschränkung auf Kurzstreckenflüge kann ein Schmalrumpfflugzeug bis zu 295 Passagiere befördern. Der Markt ist stark von privaten und kommerziellen Schmalrumpfflugzeugen abhängig. Der zunehmende Einsatz solcher Flugzeuge in der Bauindustrie wird die Umsatzgenerierung weiter steigern.
 

Der MRO-Markt für Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2027 eine Wachstumsrate von über 5,5 % aufweisen. Der Sektor der Verkehrsluftfahrt wird im Zuge der starken Nachfrage nach neuen Schmalrumpfflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum im nächsten Jahrzehnt schnell wachsen. Länder wie Indien, Japan, China, Südkorea, Australien und Singapur tragen maßgeblich zur Entwicklung des regionalen Marktes bei. In diesen Regionen wird die Größe der Verkehrsflugzeugflotte im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen, was ein Wachstum der Nachfrage nach MRO-Diensten im asiatisch-pazifischen Raum darstellt. Im reifenden Luftfahrtsektor Indiens und Chinas erfordern alternde Flotten die Entsorgung und den Austausch veralteter Flugzeugkomponenten.
 

Marktanteil bei der Wartung und Instandhaltung von Verkehrsflugzeugen

Die globalen Marktteilnehmer konzentrieren sich vor allem auf die Entwicklung und Erweiterung ihrer Technologien und ihres Dienstleistungsportfolios, um ihre Geschäftskapazitäten zu verbessern und der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Strategische Partnerschaften und die Erweiterung der Produktlandschaft sind Schlüsselinitiativen in der globalen Industrie. Zu den wichtigsten Herstellern zählen

• Airbus
• Boeing Company
• AAR Corporation
• Bombardier Inc
• Embraer SA 
• Delta TechOps
• General Dynamics Corp
• Hong Kong Aircraft Engineering Company HAECO Ltd
• GE Aviation
• Honeywell Aerospace
• Lufthansa Technik AG
• Rolls-Royce plc
• MTU Aero Engines AG
• Safran SA.
   

Der Marktforschungsbericht zur Wartung und Instandhaltung von Verkehrsflugzeugen enthält eine detaillierte Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognose hinsichtlich des Umsatzes in Milliarden USD von 2017 bis 2027 für die folgenden Segmente

Klicken Sie hier, um den Abschnitt dieses Berichts zu kaufen

Markt, nach MRO-Diensten

• Modifikationen
  • Lackierungen
  • Avionik-Upgrades
  • Innenausstattung
  • Sonstiges
• Flugzeugzelle
• Komponenten
  • Räder & Bremsen
  • Avionik
  • Hilfstriebwerk
  • Kraftstoffsysteme
  • Hydraulische Energie
  • Flugsteuerung
  • Schubumkehrer
  • Fahrwerk
  • Elektrik
  • Sonstige
• Motor
• Flugzeugzelle

Markt, nach Dienstanbieter

• OEM
• Betreiber/Fluggesellschaft intern
• Fluggesellschaft als Drittpartei
• Unabhängig

Markt, nach Flugzeugtyp

• Schmalrumpf
• Großraumflugzeug
• Regionaljet
• Turboprop

Markt, nach Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Großbritannien
  • Frankreich
  • Italien
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
  • Thailand
  • Singapur
  • Indien
  • Neuseeland
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• Naher Osten und Afrika
  • VAE
  • Katar
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Iran
  • Ägypten
  • Israel