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Taille du marché des avions ultralégers et légers

La taille du marché des avions ultralégers et légers a dépassé 4,8 milliards de dollars en 2019 et devrait croître de plus de 8,9 % de TCAC de 2020 à 2026. Les avions ultralégers et légers sont de petits avions conçus pour être utilisés dans les sports récréatifs, les formations de pilotes, les enquêtes et les vols. la recherche, l'agriculture et les voyages d'affaires.
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Ces avions sont disponibles dans plusieurs catégories allant des avions monomoteurs à pistons aux avions multimoteurs avancés. La baisse des coûts de possession ainsi que la facilité des opérations aériennes sont les principaux facteurs susceptibles d’influencer la croissance du marché des avions ultralégers et légers au cours de la période de prévision. Les établissements de formation de pilotes en pleine croissance, associés à la prolifération des cours de certification pour les activités de vol de loisir, devraient offrir des opportunités lucratives pour l'expansion du marché.
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Progrès dans l'agriculture Les techniques agricoles et l’utilisation croissante des avions ultralégers et légers dans l’agriculture augmentent la demande de produits. Selon l'enquête 2019 de la National Agricultural Aviation Association NAAA , le secteur de l'aviation agricole traite environ 127 millions d'acres de terres cultivées par voie aérienne.
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Tendances du marché des avions ultralégers et légers

L'augmentation des investissements en R amp;D ainsi que la collaboration de plusieurs fabricants d'avions et de composants pour développer de nouvelles technologies pour les solutions de mobilité aérienne urbaine offriront des opportunités lucratives pour l'expansion de l'industrie.
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L'avion est propulsé par un système de propulsion électrique hybride avec des capacités de décollage et d'atterrissage verticaux VTOL . Plusieurs fournisseurs de technologies, dont Safran, Thales, EPS et Garmin Ltd., sont engagés dans le développement de systèmes aéronautiques diversifiés pour le Bell Nexus.
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Analyse du marché des avions ultralégers et légers

Les inquiétudes croissantes concernant la sécurité des pilotes et des passagers en raison de plusieurs accidents de ces avions constituent une menace majeure pour la croissance de l'industrie. Selon le National Transportation Safety Board NTSB , en 2018, la majorité des décès aériens ont eu lieu pendant les opérations de l'aviation générale et ont atteint 381 contre 331 en 2017.
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Cependant, les constructeurs d'avions ultralégers et légers s'engagent à améliorer la sécurité des passagers grâce à l'intégration de technologies avancées qui devraient améliorer considérablement la sécurité des passagers. Par exemple, en octobre 2019, Cirrus Aircraft a introduit Safe Return, un système d’atterrissage automatique d’urgence. Le système convertit l'avion piloté en un véhicule autonome en cas de en cas d'urgence et dirige l'avion vers l'aéroport approprié le plus proche pour l'atterrissage.
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Le segment des avions légers dominait plus de 64 % de la part de marché des avions ultralégers et légers. en 2019 en raison de la demande croissante de petits avions d'affaires de la part de plusieurs secteurs. La popularité croissante des jets privés ainsi que la nécessité d'améliorer la sécurité, les performances et le confort sont des facteurs majeurs qui stimulent les investissements en R amp;D dans le secteur.
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Plusieurs constructeurs aéronautiques développent de petits avions et jets monomoteurs offrant des performances et une esthétique accrues qui répondront davantage à la demande de l'industrie.
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La technologie conventionnelle de décollage et d'atterrissage CTOL détenait 82 % des appareils ultralégers et part de marché des avions légers en 2019 en raison de la disponibilité de plusieurs modèles avec des puissances et des gammes de prix variées. Les progrès technologiques ainsi que la croissance des infrastructures aéroportuaires de l'aviation générale à travers le monde propulseront la demande de produits au cours de la période de prévision.
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Par exemple, en mai 2016, le Conseil d'État chinois a annoncé son intention de soutenir l'espace aérien à basse altitude pour l'aviation civile et de faciliter la création de plus de 500 aéroports pour soutenir la flotte de petits avions dans le pays d'ici 2020. Cependant, les progrès technologiques croissants ainsi que les contraintes spatiales dans un avenir proche offriront des opportunités lucratives. pour la technologie VTOL.
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Les voyages d'affaires croissants ainsi que la popularité croissante des services d'affrètement aérien sont les principaux facteurs permettant de générer des revenus plus élevés à partir des applications civiles et commerciales. L’augmentation des dépenses récréatives associée à la croissance du tourisme stimule encore les revenus du marché. Plusieurs économies développées, dont le Royaume-Uni et les États-Unis, envisagent de créer un cadre réglementaire pour la mobilité aérienne urbaine UAM , qui offrira des opportunités lucratives pour la valeur de l'industrie.
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Les systèmes de propulsion conventionnels sur le marché des avions ultralégers et légers connaîtront un taux de croissance de 7 % jusqu'en 2026, grâce à des prix abordables ainsi qu'à des alternatives limitées. La croissance de l’aviation personnelle et la nécessité croissante d’améliorer le confort des passagers offriront en outre de fortes opportunités de croissance. Les acteurs de l'industrie sont engagés dans le développement de nouveaux moteurs d'avion dotés d'un système de contrôle moteur avancé pour augmenter les performances du moteur.
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Le marché nord-américain des avions ultralégers et légers a capturé plus de 42 % de la part des revenus en 2019, stimulé par la hausse des activités sportives des avions de loisir et plus encore. flexibilité offerte par ces avions par rapport aux avions de passagers. Plusieurs organismes de formation de pilotes exigent des avions d'entraînement avancés pour l'expansion et la modernisation de leur flotte de formation, présentant ainsi de fortes opportunités de croissance.
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Ultraléger et léger Part de marché des avions

Les principales entreprises opérant sur le marché des avions ultralégers et légers comprennent 

• Costruzioni Aeronautiche TECNAM SpA
• Cirrus Aircraft
• Pilatus Aircraft Ltd
• Piper Aircraft nbsp;Inc
• Textron Inc
• Autogyro GmbH.

Le développement technologique, le lancement de produits et l'expansion du réseau de concessionnaires sont les stratégies clés adoptées par les acteurs de l'industrie pour la progression de leur entreprise.
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Le rapport d'étude de marché sur les avions ultralégers et légers comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de volume en unités et de revenus en millions USD de 2016 à 2026, pour les segments suivants 

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Marché, par avion

• Avions ultralégers
• Avions légers

Marché, par technologie

• CTOL
• VTOL

Marché, Par application

• Civil amp; Commercial
• Militaire

Marché, par Propulsion< /p>

• Électrique/Hybride
• Conventionnel< /li>

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et nationale pour les éléments suivants 

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Suisse
  • Espagne
  • Pologne< /li>
  • République tchèque
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Australie< /li>
  • Nouvelle-Zélande
  • Japon
• Amérique latine
  • Brésil< /li>
  • Mexique
• Moyen-Orient etamp; Afrique
  • Arabie Saoudite
  • EAU
  • Afrique du Sud

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