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Marché des destroyers et sous-marins navals – Par type destroyers, sous-marins , par système systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d’armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, systèmes de communication , par application et prévisions 2023-2034


Published on: 2024-07-05 | No of Pages : 432 | Industry : Dernières tendances

Publisher : MRAA | Format : PDF Excel

Marché des destroyers et sous-marins navals – Par type destroyers, sous-marins , par système systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d’armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques, systèmes de communication , par application et prévisions 2023-2034

Taille du marché des destroyers et sous-marins navals

Le marché des destroyers et sous-marins navals était évalué à plus de 100 millions de dollars en 2022 et devrait croître à un TCAC de 5,5 % entre 2023 et 2034.
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Marché des destroyers et sous-marins navals

À mesure que les pays allouent davantage de ressources à leurs budgets de défense, ils investissent dans des capacités navales avancées, notamment dans la construction et la construction d'infrastructures navales. modernisation des destroyers et des sous-marins. Ces navires sont essentiels pour protéger les intérêts maritimes, sécuriser les voies maritimes et projeter leur puissance. Les tensions géopolitiques et l'évolution des menaces à la sécurité dans diverses régions incitent les pays à renforcer leurs flottes navales, stimulant ainsi la demande de technologies avancées et avancées. plates-formes navales polyvalentes telles que des destroyers et des sous-marins. Les progrès technologiques et l’intégration de systèmes de pointe, notamment des technologies furtives, des armements avancés et des capacités de guerre sous-marine, créent des opportunités lucratives pour les entrepreneurs et les fabricants de défense, contribuant ainsi à la croissance du marché alors que les pays cherchent à maintenir leur supériorité militaire dans le domaine maritime. Par exemple, en août 2023, le gouvernement indien a conclu un accord de 20 000 crores de roupies pour fabriquer des navires de soutien de flotte FSV pour la marine indienne. Hindustan Shipyard Limited HSL , une société basée à Vizag, fabriquera cinq navires de guerre de 45 000 tonnes, le plus grand navire de sa catégorie étant construit dans le chantier appartenant au ministère de la Défense.
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Les longs cycles d'approvisionnement sont un piège pour les destroyers navals et l'industrie des sous-marins en raison du complexe amp; la nature fastidieuse de l'acquisition de ces navires avancés. Le processus d’approvisionnement implique des évaluations, des négociations et des approbations réglementaires approfondies, ce qui le rend intrinsèquement long. De plus, la nécessité de se conformer à des normes strictes en matière de sûreté, de sécurité et d’environnement prolonge encore ces cycles. Les facteurs géopolitiques, les contraintes budgétaires et l’évolution des priorités en matière de défense peuvent également retarder les décisions en matière d’approvisionnement. Ces cycles prolongés peuvent entraîner des dépassements de coûts, une obsolescence technologique et des vulnérabilités stratégiques, ce qui a un impact sur l'état de préparation navale d'un pays et sur sa capacité à s'adapter aux menaces en évolution rapide dans le domaine maritime.
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< h2>Impact du COVID-19

La pandémie de COVID-19 a entraîné des impacts multiformes sur le marché des destroyers et sous-marins navals. Même si les dépenses de défense sont restées robustes dans de nombreux pays, les perturbations des chaînes d’approvisionnement et des calendriers de production dues aux confinements et aux restrictions ont affecté la livraison de nouveaux navires. L’accent mis sur les soins de santé et la reprise économique a également contraint certains gouvernements à détourner temporairement des ressources de leurs budgets de défense. La pandémie a mis en évidence la vulnérabilité des moyens militaires face aux crises mondiales. Cela a également renforcé l'importance des capacités navales pour garantir les intérêts nationaux et maintenir la la sécurité maritime<. /strong>, ce qui pourrait potentiellement générer des investissements à long terme dans la modernisation et l'amélioration des performances. flottes navales en expansion.
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Tendances du marché des destroyers et sous-marins navals

De nombreux pays se concentrent sur la modernisation de leurs flottes existantes de destroyers et de sous-marins plutôt que sur la construction de navires entièrement nouveaux. Cela comprend la mise à niveau des capteurs, des systèmes d’armes et des technologies de propulsion. Les sous-marins, en particulier ceux à propulsion nucléaire, étaient très demandés en raison de leur importance stratégique dans la collecte de renseignements, la dissuasion et les opérations furtives. Plusieurs pays développent leurs flottes de sous-marins.
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Les progrès de la technologie furtive, tels que les systèmes de propulsion plus silencieux et les conceptions de coque avancées, sont une priorité pour les destroyers et les sous-marins afin de réduire la détection et d'améliorer leur efficacité. Les recherches etamp; le développement de systèmes d'armes de nouvelle génération, notamment les canons électromagnétiques et les armes à énergie dirigée, améliorera l'offensive et la stratégie militaire. capacités défensives des navires de guerre. Alors que les dépenses de défense augmentent dans certaines régions, les contraintes budgétaires et les défis économiques influencent les décisions d'achat, ce qui conduit à se concentrer sur des solutions rentables.
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Analyse du marché des destroyers et sous-marins navals

Marché des destroyers et sous-marins navals, par système, 2021-2034,  en millions de dollars
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En fonction du système, le marché est divisé en systèmes de moteurs marins, systèmes de lancement d'armes, systèmes de contrôle, systèmes électriques et systèmes de communication. Les systèmes électriques segmentent le marché en 2022, représentant une part de plus de 8 %.
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  • Les systèmes électriques offrent des avantages significatifs en termes d'efficacité énergétique, de signatures acoustiques réduites et d'amélioration furtivité. Les systèmes de propulsion électrique avancés tels que l'entraînement électrique intégré IED permettent des opérations plus silencieuses, améliorant ainsi la capacité des sous-marins à ne pas être détectés.
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  • Les systèmes électriques permettent l'intégration de capteurs haute puissance et de communications systèmes et des armes avancées, améliorant ainsi la conscience de la situation et le combat capacités des navires. La polyvalence des systèmes électriques s'adapte également aux futures mises à niveau technologiques, ce qui en fait un choix stratégique pour les marines cherchant à conserver un avantage concurrentiel dans la guerre navale moderne tout en réduisant la dépendance aux systèmes mécaniques traditionnels, qui peuvent être bruyants et moins efficaces.
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Marché des destroyers et sous-marins navals, par système, 2021-2034,  millions USD

En fonction du type, le marché est segmenté en destroyers et sous-marins. On estime que le segment des destroyers enregistrera un TCAC de plus de 5 % jusqu'en 2034.
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  • Les destroyers modernes sont des actifs polyvalents qui peuvent remplir plusieurs rôles au sein d'une force navale. Équipés de systèmes radar avancés, ils peuvent se défendre contre les menaces aériennes, engager des combats avec des navires de surface et mener des opérations anti-sous-marines. De telles capacités multimissions réduisent le besoin de navires spécialisés et offrent un bon rapport coût-efficacité, faisant des destroyers un choix privilégié pour les pays en quête de flexibilité dans leurs opérations navales.
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  • L'intégration de technologies de pointe telles que comme le système de combat Aegis, qui fournit des fonctions de commandement et d'attaque avancées. capacités de contrôle, améliore la connaissance de la situation et la défense antimissile. Les capteurs et systèmes de missiles avancés permettent également aux destroyers de contrer les menaces à plus longue portée avec une plus grande précision, améliorant ainsi l'efficacité globale.
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Taille du marché chinois des destroyers et sous-marins navals, 2021-2034,  en millions de dollars
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L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des destroyers et sous-marins navals en 2022, selon la comptabilité pour une part de plus de 40%. La région Asie-Pacifique a été témoin de tensions géopolitiques croissantes, notamment en mer de Chine méridionale, qui ont poussé les pays à renforcer leurs capacités navales. Cela a également conduit à une demande plus élevée de destroyers et d'avions modernes. sous-marins pour sécuriser les intérêts maritimes et maintenir un avantage stratégique. Les budgets de défense croissants de pays comme la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud fournissent les moyens financiers nécessaires pour investir dans des actifs navals avancés. Le vaste littoral et les voies maritimes vitales de l’Asie-Pacifique nécessitent une présence navale robuste. En conséquence, les entrepreneurs et les fabricants de défense s'engagent activement à répondre à la demande pour ces navires, contribuant ainsi à l'expansion du marché régional.
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Part de marché des destroyers et sous-marins navals

Les acteurs du secteur se concentrent sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer leurs offres et élargir leur portée sur le marché. Ces stratégies impliquent le développement et l'amélioration de nouveaux produits. lancements, partenariats et amp; collaborations, fusions et amp; acquisitions, ainsi que la fidélisation de la clientèle. Ces acteurs investissent également massivement dans la recherche et la recherche. initiatives de développement pour introduire des solutions innovantes et technologiquement avancées sur le marché. Certains des principaux acteurs opérant dans l'industrie des destroyers navals et des sous-marins sont mentionnés ci-dessous 

  • BAE Systems
  • Daewoo Shipbuilding amp; Ingénierie maritime
  • Bateau électrique General Dynamics
  • Huntington Ingalls Industries
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Naval Group
  • ThyssenKrupp Systèmes marins

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Actualités de l'industrie des destroyers et sous-marins navals 

  • En septembre 2023, General Dynamics Electric Boat a reçu un bon de livraison d'une valeur de 517,2 millions de dollars par rapport à l'accord de commande de base précédemment émis pour l'approvisionnement et l'achat. livraison des premières pièces de rechange du sous-marin d’attaque de classe Virginia pour soutenir les disponibilités de maintenance. Les travaux seront effectués à Groton et Pawcatuck, dans le Connecticut.
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  • En août 2021, le gouvernement ukrainien a annoncé un plan en trois phases visant à construire une nouvelle flotte navale d'ici 2035. La première étape est attendue. doit être achevé d'ici 2024, la deuxième phase d'ici 2030 et la dernière étape d'ici 2035. Le plan de modernisation comprend la construction de la base navale de Berdiansk et le développement, la construction et l'introduction de corvettes, de bateaux militaires et de petits sous-marins de fabrication locale. .
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Le rapport d'étude de marché sur les destroyers et sous-marins navals comprend une couverture approfondie de l'industrie, avec des estimations et des prévisions. prévision en termes de chiffre d'affaires en millions de dollars de 2018 à 2034, pour les segments suivants 

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Marché, Par type

  • Destroyers
  • Sous-marins

Marché, par système

  • Systèmes de moteurs marins
  • Systèmes de lancement d'armes
  • Systèmes de contrôle
  • Systèmes électriques
  • Systèmes de communication

Marché, Par application

  • Recherche et amp; sauvetage
  • Opérations de combat
  • Opérations MCM
  • Opérations côtières

Les informations ci-dessus sont fournies pour les éléments suivants régions et pays 

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Japon
    • Inde
    • Corée du Sud< /li>
    • ANZ
    • Reste de l'Asie-Pacifique
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Reste de l'Amérique latine
  • MEA
    • EAU
    • Arabie Saoudite
    • Afrique du Sud
    • Reste de la MEA

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