En fonction de l'utilisation finale, le marché est divisé en avions commerciaux, avions militaires, hélicoptères et véhicules aériens sans pilote UAV . , les avions d’affaires et la mobilité aérienne urbaine UAM . Le segment des avions militaires a dominé le marché mondial avec une part de plus de 45 % en 2022.
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• Les progrès continus de la technologie des radars, notamment les radars à réseau actif à balayage électronique AESA et les radars multi Les systèmes radar à fonctions multiples offrent des performances, une précision et une polyvalence améliorées. Ils fournissent aux avions militaires des capacités avancées, leur permettant de s'adapter à l'évolution des menaces et des exigences opérationnelles.
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• Les systèmes radar améliorent considérablement la connaissance de la situation pour les pilotes et commandants militaires. Ils fournissent des informations en temps réel sur l'espace aérien, les cibles au sol et les menaces potentielles. Une meilleure connaissance de la situation est essentielle pour prendre des décisions rapides et éclairées pendant les opérations militaires.
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En fonction du type d'installation, le marché est segmenté en nouvelles installations et en rénovations. Le segment de la modernisation devrait enregistrer un TCAC de plus de 9 % jusqu'en 2034.
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• Les avions modernes sont conçus pour avoir de longs cycles de vie opérationnels, s'étendant souvent sur plusieurs décennies. La mise à niveau des systèmes radar grâce à la modernisation permet aux avions plus anciens de rester pertinents et efficaces dans les scénarios opérationnels contemporains. Prolonger le cycle de vie des avions existants constitue une stratégie rentable pour les opérateurs militaires et commerciaux.
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• Les progrès actuels de la technologie des radars, notamment les radars AESA et les capacités améliorées de traitement du signal, font de la modernisation une solution privilégiée. option. Les nouveaux systèmes radar peuvent améliorer considérablement la portée de détection, la précision et les performances globales d'un avion, garantissant ainsi la compatibilité avec les exigences opérationnelles modernes.
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Le marché des radars aéroportés en Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de plus de 10 % jusqu’en 2034. De nombreux pays de la région, dont la Chine, l’Inde, le Japon, la Corée du Sud et plusieurs pays d’Asie du Sud-Est, poursuivent activement des programmes de modernisation militaire. Ces initiatives impliquent l'acquisition de technologies de défense avancées, notamment des systèmes radar aéroportés, pour remplacer les équipements obsolètes et renforcer les capacités de défense. Plusieurs pays de la région Asie-Pacifique augmentent leurs budgets de défense pour suivre l’évolution des défis de sécurité. Des budgets de défense plus élevés permettent de financer l'acquisition de systèmes radar modernes, qui sont cruciaux pour l'alerte précoce, la surveillance et la détection des menaces.
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Part de marché des radars aéroportés

Le Les acteurs opérant dans l’industrie des radars aéroportés se concentrent sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer leurs offres et élargir la portée du marché. Ces stratégies impliquent le développement et l'amélioration de nouveaux produits. lancements, partenariats et amp; collaborations, fusions et amp; acquisitions et fidélisation de la clientèle. Les acteurs du marché investissent également massivement dans la R D pour introduire sur le marché des solutions innovantes et technologiquement avancées.

Les principaux acteurs

• Northrop Grumman Corporation
• Lockheed Martin Corporation
• Raytheon Technologies
• Israel Aerospace Industries
• Groupe Thales
• Saab AB
• L3Harris Technologies

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Actualités de l'industrie des radars aéroportés

• En juin 2022, Northrop Grumman Corporation a achevé l'installation du radar à faisceau agile évolutif SABR AN/APG-83 sur les F-16 de la Garde nationale aérienne pour répondre aux besoins conjoints émergents du Commandement du Nord des États-Unis. Besoin opérationnel JEON pour la défense du territoire. La bande passante, la vitesse et l'agilité accrues de l'APG-83 permettent au F-16 de détecter, suivre et identifier plus de cibles à un rythme plus rapide et de plus loin. De plus, par rapport aux systèmes existants, il offre au pilote une image de surface plus grande et cartographie radar à synthèse d'ouverture haute résolution tous temps pour une identification et une frappe plus précises des cibles.
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Le rapport d'étude de marché sur les radars aéroportés comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations amp; prévision en termes de chiffre d'affaires en millions de dollars de 2018 à 2034 pour les segments suivants 

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Marché, Par bande de fréquences

• Bande L
• Bande S
• Bande C
• Bande X
• Bande KU
• Bande KA
• Multi-bande

Marché, Par type d'installation< /strong>

• Nouvelle installation
• Rénovation

Marché, par gamme

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Très courte portée lt;10 km

Courte portée 10 km à 50 km

Moyenne portée 50 km à 200 km

Longue portée 200 km à 500 km

Très longue portée au-dessus de 500 km

Marché, Par application

• Air-sol
• Air-mer
• Air-air

Marché, par utilisation finale

• Avions commerciaux
• Avions militaires
• Hélicoptères
• Véhicules aériens sans pilote UAV
• Jets d'affaires
• Mobilité aérienne urbaine UAM

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants 

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • ANZ
  < li>Reste de l'Asie-Pacifique nbsp;
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • CCG
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA

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