Marché du divertissement et de la connectivité en vol – Par produit matériel, connectivité, contenu , par type d'avion avion à fuselage étroit NBA , avion à fuselage large WBA , très gros avion VLA , par utilisateur final OEM, marché secondaire et prévisions, 2024 - 2034

Divertissements et amp; Taille du marché de la connectivité

Divertissement en vol et amp; Le marché de la connectivité était évalué à plus de 6 milliards USD en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 8,5 % entre 2024 et 2024. 2034. Les passagers aériens s’attendent de plus en plus à une connectivité Internet continue similaire à celle dont ils bénéficient au sol. Cette demande incite les compagnies aériennes à investir dans des solutions de connectivité à haut débit en vol, permettant aux passagers de naviguer sur Internet, de diffuser du contenu et de rester connectés via les réseaux sociaux et les e-mails pendant leurs vols. L'utilisation généralisée d'appareils électroniques personnels PED , tels que les smartphones, les tablettes et les ordinateurs portables, parmi les voyageurs a alimenté la demande de connectivité à bord. Les passagers préfèrent de plus en plus utiliser leurs propres appareils pour se divertir et travailler pendant les vols, ce qui nécessite un accès Internet haut débit robuste pour prendre en charge une large gamme d'appareils simultanément.
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À mesure que les voyages internationaux augmentent et que les compagnies aériennes élargissent leur offre de liaisons long-courriers, le besoin de divertissement et de divertissement améliorés à bord se fait sentir. les solutions de connectivité deviennent plus prononcées. Sur les vols long-courriers, les passagers passent de longues périodes en cabine, ce qui augmente la demande d'options de divertissement et de connectivité pour améliorer leur expérience de vol. Les compagnies aériennes investissent dans le divertissement et le divertissement à bord. systèmes de connectivité pour offrir un large éventail d'options, notamment des films, des émissions de télévision, de la musique, des jeux et un accès à Internet, pour maintenir l'intérêt des passagers et améliorer la satisfaction des clients.
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Le coût initial d'acquisition et d'installation des systèmes IFEC, y compris les antennes satellite, les serveurs embarqués et les réseaux Wi-Fi peuvent être importants. Pour de nombreuses compagnies aériennes, en particulier les petites compagnies ou celles disposant de budgets serrés, cet investissement initial pose un défi financier, rendant difficile la justification du coût par rapport aux rendements attendus. Les systèmes IFEC nécessitent une maintenance régulière pour garantir des performances fiables et résoudre tout problème technique pouvant survenir. De plus, les progrès technologiques rapides nécessitent des mises à niveau périodiques du matériel et des fonctionnalités. logiciel pour maintenir les systèmes à jour et compétitifs. Ces coûts de maintenance et de mise à niveau contribuent aux dépenses opérationnelles globales.
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Les divertissements et amp; Tendances du marché de la connectivité

La tendance BYOD Bring-Your-Own-Device prend de l'ampleur, les compagnies aériennes soutenant de plus en plus les passagers qui préfèrent utiliser des appareils personnels pour se divertir en vol. Ce changement alimente le développement de systèmes IFEC capables de diffuser du contenu directement aux passagers. smartphones, tablettes ou ordinateurs portables. Les progrès de la technologie d'affichage, tels que les écrans OLED et 4K, sont adoptés pour les systèmes de divertissement installés au dossier des sièges afin de fournir des visuels de meilleure qualité. Cette tendance répond aux attentes croissantes des passagers en matière d'expérience visuelle haut de gamme.
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Les systèmes IFEC sont de plus en plus intégrés aux autres systèmes de service aux passagers à bord, tels que le contrôle des sièges, l'éclairage et la gestion de la cabine. Cette intégration permet aux passagers de vivre une expérience en vol plus cohérente et contrôlée via une interface unique. En outre, la durabilité environnementale devient une considération de plus en plus importante dans le développement des systèmes IFEC. Les compagnies aériennes et les fournisseurs se concentrent sur les produits légers et légers. des conceptions économes en énergie qui minimisent l'impact environnemental et soutiennent les activités des compagnies aériennes. objectifs de développement durable.
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Divertissement et amp; Analyse du marché de la connectivité

En fonction du produit, le marché est divisé en matériel, connectivité et contenu. Le segment du matériel a dominé le marché mondial avec une part de plus de 40 % en 2023. Les compagnies aériennes améliorent et améliorent continuellement leurs performances. moderniser des avions plus anciens pour répondre aux attentes actuelles des passagers en matière de divertissement et de divertissement en vol. connectivité. Cela implique l'installation de nouveaux composants matériels, tels que des antennes satellite, des serveurs embarqués, des points d'accès Wi-Fi et des écrans de dossier de siège, qui stimulent la croissance du segment. À mesure que l’industrie aérienne mondiale se développe pour répondre à l’augmentation du trafic de passagers, les compagnies aériennes ajoutent de nouveaux avions à leurs flottes. Ces nouveaux avions nécessitent le matériel IFEC le plus récent pour offrir aux passagers des options de divertissement et de connectivité de haute qualité dès le départ.
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En fonction du type d'avion, le marché est divisé en avions à fuselage étroit NBA , avions à fuselage large WBA et avions très gros porteurs VLA . Le segment NBA devrait enregistrer un TCAC de plus de 8,5 % au cours de la période de prévision et atteindre un chiffre d'affaires de plus de 5 milliards USD d'ici 2034. L'expansion rapide des transporteurs à bas prix LCC , qui exploitent principalement NBA, y contribue de manière significative. croissance. Les LCC adoptent de plus en plus les solutions IFEC en tant que service à valeur ajoutée pour améliorer l'expérience des passagers et générer des revenus auxiliaires, favorisant ainsi la croissance du segment NBA. Les progrès réalisés dans les technologies IFEC légères et compactes ont rendu plus réalisable et plus rentable l'installation de ces systèmes sur les NBA, qui ont moins d'espace et de capacité de poids que les WBA. Ces avancées permettent aux compagnies aériennes d'offrir des options IFEC compétitives sans compromettre l'efficacité énergétique ou la charge utile.
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Divertissements et amp; Part de marché de la connectivité

Thales SA et Panasonic Avionics Corporation détiennent une part significative de plus de 20 %. L'avance du Groupe Thales peut être attribuée à ses solutions innovantes et complètes qui améliorent l'expérience des passagers. La société propose des systèmes de divertissement avancés, des options de connectivité fiables et des services personnalisés, ce qui en fait un choix privilégié pour les compagnies aériennes du monde entier.
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Panasonic Avionics Corporation propose des solutions de pointe qui offrent aux passagers une large gamme d'options de divertissement, d'accès Internet haut débit et de connectivité transparente, améliorant ainsi l'expérience et la satisfaction globales du voyage. Cela aide l'entreprise à obtenir un avantage concurrentiel sur le marché.
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Le divertissement et le divertissement en vol ; Entreprises du marché de la connectivité

Acteurs majeurs opérant dans le secteur du divertissement et de la connectivité en vol. l'industrie de la connectivité sont 

• Panasonic Avionics Corporation
• Thales SA
• Astronics Corporation
• Gogo LLC
• RTX Corporation
• ViaSat Inc.
• Honeywell International Inc.
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Divertissement et amp; Connectivity Industry News

• En juin 2023, Panasonic Avionics Corporation a signé un accord avec United Airlines pour installer sa solution d'engagement en vol IFE Astrova sur certains nouveaux Boeing 787 et Airbus A321XLR, long-courriers. avions internationaux. Astrova propose la technologie 4K OLED. La qualité de l'image est plus nette, plus claire, avec un rapport de contraste infini, qui offre des couleurs de qualité cinéma et un noir parfait. De plus, il offre aux passagers une expérience complètement immersive grâce à l'audio spatial 3D haute fidélité fourni par Panasonic Avionics. technologie Bluetooth la plus récente.
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• En juin 2023, Safran Passenger Innovations SPI a lancé RAVE Ultra plus, système de divertissement en vol. La technologie Mini LED est utilisée dans la prochaine génération d’écrans RAVE 4K Ultra Haute Définition. Propulsé par RAVE OS, une plate-forme logicielle ouverte qui permet à des tiers de développer des applications pouvant être exécutées de manière transparente sur RAVE, redonnant ainsi aux compagnies aériennes le pouvoir de contrôler leurs propres fonctionnalités IFE. SPI intègre les technologies Cloud les plus récentes dans l'écosystème RAVE en collaboration avec Amazon Web Services AWS . Cela servira de base à la prochaine génération de système d'exploitation RAVE et sera activé à la fois au sol et dans l'avion.
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Les divertissements et amp; Le rapport d'étude de marché sur la connectivité comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de chiffre d'affaires millions USD de 2018 à 2034, pour les segments suivants 

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Marché , Par produit

• Matériel nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;
  • Non portable
  • Portable
• Connectivité nbsp;
  • Filaire
  • Sans fil
• Contenu nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp ; nbsp; nbsp; nbsp;
  • Stocké
  • Diffusé

Marché, Par type d'avion

• Avions à fuselage étroit NBA
• Avions à fuselage large WBA
• Avions de très gros porteurs VLA

Marché, par utilisateur final

• OEM
• Marché secondaire

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants 

• Amérique du Nord
  • États-Unis
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  • ANZ
  • Reste de l'Asie-Pacifique nbsp;
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  • Brésil
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  • EAU
  • Arabie Saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste de la MEA

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