Marché des sièges d’avion – Par plate-forme (voilure fixe, voilure tournante), par classe (première classe, classe affaires, classe économique premium, classe économique), par ajustement (ajustement en ligne, ajustement rétro) et prévisions, 2021-2027

Taille du marché des sièges d'avion

La taille du marché des sièges d'avion était évaluée à plus de 10,26 milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un rythme TCAC de plus de 6,5 % de 2021 à 2027.
 

Un siège d'avion comprend une configuration de sièges dans une compagnie aérienne conçue pour accueillir des passagers pendant la durée du voyage en avion. Ces sièges sont généralement disposés en rangées sur le fuselage de l’avion. La densité croissante des cabines, associée aux limitations d’espace, offre des perspectives positives pour la croissance du marché. L'importance croissante du remplacement et de la remise à neuf des sièges d'avion augmente encore la pénétration des produits.
 

Progrès récents dans les technologies de fabrication pour augmenter la productivité et les performances des sièges, en en termes de résistance au stress et à la fatigue, propulsera l’expansion du marché au cours de la période de prévision. Par exemple, en décembre 2020, Frontier Airlines a dévoilé les détails du nouveau design des sièges de Recaro, avec une réduction de poids de 30 % par rapport aux sièges existants. Les nouveaux sièges offriront un confort supplémentaire et des plateaux plus grands par rapport aux modèles précédents et répondront également à d'autres initiatives innovantes d'économie de carburant de la compagnie aérienne la plus verte des États-Unis.
 

Analyse du marché des sièges d'avion

Le segment des voilure fixes représentait 9 milliards de dollars en 2020 en raison de la production croissante d'avions pour répondre à la demande en commande et réduire le retard de production. Selon la FAA, le nombre d'avions à voilure fixe à turbopropulseurs et à turboréacteurs devrait augmenter aux États-Unis, passant de 9 369 et 11 484 entre 2010 et 12 855 et 22 195 respectivement d'ici 2038. Les avions de ligne améliorent la configuration de leurs sièges et augmentent le nombre de sièges pour répondre à la demande et à l'augmentation du nombre de sièges. réduire les embouteillages. De nombreux constructeurs aéronautiques lancent également des avions gros-porteurs ; par exemple, en octobre 2017, Airbus a lancé l’avion gros-porteur A330-900 Neo. L'avion offre des sièges plus larges et exalte l'expérience globale en cabine. L'intégration de technologies innovantes, telles qu'un rembourrage de haute qualité, une meilleure rétraction, un meilleur soutien des cuisses et des niveaux de réglage flexibles, stimule la demande de sièges d'avion.
 

Le segment des hélicoptères militaires connaîtra un taux de croissance d'environ 5 % du marché des sièges pour avions à voilure tournante d'ici 2027 en raison de la demande croissante d'hélicoptères militaires pour déplacer des troupes et des marchandises. Les progrès de la technologie des sièges avec une intégrité structurelle accrue influencent la croissance de l’industrie. Par exemple, Zvezda Research and Production Enterprise a développé un système innovant de siège éjectable pour les hélicoptères d’attaque, offrant une sécurité supplémentaire à l’équipage. Alors que les sièges éjectables sont considérés comme une nouvelle tendance dans le domaine des hélicoptères, les forces du monde entier envisagent l'idée d'assurer une sécurité supplémentaire à l'équipage pendant la période d'accident, augmentant ainsi la demande.
 

Le segment de la classe économique est en passe de détenir environ 40 % de part de marché d'ici 2027 en raison de l’augmentation du transport aérien national et international. Selon l'OACI, le nombre de passagers réguliers devrait atteindre environ 10 milliards d'ici 2040, contre 4,5 milliards en 2019. Le secteur de l'aviation a connu une baisse significative du trafic aérien international de passagers en 2020 en raison des restrictions sur les voyages aériens conformément aux directives COVID-19. Les livraisons croissantes d'avions équipés d'agencements de sièges avancés offrant un espace de cabine optimisé et un espace suffisant pour les jambes stimuleront considérablement l'expansion de l'industrie au cours de la période de prévision.
 

Le premier Le segment des sièges d’avion sur le marché des sièges d’avion atteindra 2 milliards de dollars d’ici 2027. L’évolution des préférences des compagnies aériennes en faveur d’un confort accru des passagers et d’une expérience cohérente pour les passagers offrira des perspectives positives pour l’industrie. La demande de sièges de première classe se manifeste principalement par la croissance économique globale. Les facteurs démontrant la demande accrue de sièges de première classe incluent une récente vague de millionnaires et de milliardaires à travers le monde. Comme la première classe a tendance à offrir des marges bénéficiaires importantes, les compagnies aériennes choisissent d'intégrer des sièges dotés des dernières technologies, telles que des sièges inclinables et des espaces privés avec des literies convertibles, pour justifier le coût des services offerts pour une expérience client améliorée. 
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Le marché nord-américain des sièges d'avion a capté plus de 40 % de la part des revenus en 2020, grâce à la forte présence des fabricants dans la région. Les constructeurs aéronautiques, dont Boeing, Bombardier et d’autres, se concentrent sur leurs cadences de production, augmentant ainsi l’adoption de leurs produits dans les années à venir. L’augmentation des commandes d’avions de nouvelle génération équipés d’une configuration de sièges modulaires favorisera les revenus du marché. De plus, la croissance des revenus disponibles offre d’importantes opportunités pour le transport aérien, ce qui a un impact sur la demande d’avions commerciaux de nouvelle génération. l'augmentation des commandes et des livraisons d'avions pour répondre à la croissance du trafic aérien influencera positivement la progression du marché.
 

Part de marché des sièges d'avion

Le marché est fortement consolidé, les cinq principaux acteurs représentant près de la moitié de l'industrie mondiale. De nombreux fabricants de sièges d'avion adoptent diverses initiatives tactiques, telles que des fusions, des acquisitions et l'expansion de la capacité de production, pour exploiter une part de revenus supplémentaire et augmenter leur production commerciale.
 

Certains des principaux fabricants du secteur sont

• Sièges d'avion Acro
• Collins Aerospace
• Jamco Corporation
• Martin-Baker Aircraft Co., Ltd.
• Sièges d'avion Recaro
• Safran SA
• Stelia Aerospace
• Thompson Aero Seating Ltd.
• Aviointeriors SpA
• Airgo Design Pte Ltd.
• Embraer S /A.

Le rapport d'étude de marché sur les sièges d'avion comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de volume en unités et de revenus en millions USD de 2017 à 2027 pour les segments suivants 

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• Voile fixe
  • Corps étroit
  • Corps large
  • Avions régionaux
  • Jets d'affaires
  • Avions de combat
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• Aile rotative
  • Hélicoptères civils
  • Hélicoptères militaires

Marché, par classe

• Première classe
• Classe Affaires
• Classe économique premium< /li>
• Classe Économique
• Autres

Marché, par ajustement

• Ajustement de ligne
• Retro Fit

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et nationale pour les éléments suivants 

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
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  • Israël