Marché MRO des avions commerciaux – Par services MRO (modifications, moteurs, composants, ligne, cellule), par fournisseur de services (OEM, opérateur/compagnie aérienne interne, compagnie aérienne tierce, indépendant), par avion et prévisions, 2021-2027

Taille du marché MRO des avions commerciaux

La taille du marché MRO des avions commerciaux a dépassé 70 milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de plus de 4,9 % de 2021 à 2027. Croissance économique croissante et urbanisation rapide dans les pays émergents, ainsi que le développement des affaires et des investissements. les voyages touristiques sont susceptibles d'augmenter la croissance du marché.
 

Le marché de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO) est dominé par des facteurs externes, notamment l'utilisation des avions. , la taille de la flotte mondiale et les volumes du trafic aérien, c'est-à-dire tant le fret que les passagers. La croissance du transport aérien nécessite davantage de production d'avions, ce qui soutiendra le secteur MRO.
 

Des investissements croissants dans les logiciels MRO d'avions devraient également offrir de nouveaux opportunités de croissance. Le logiciel MRO d'avions comprend des composants logiciels pour le suivi de la maintenance, la planification de la maintenance, le suivi des journaux de bord, les prévisions budgétaires, les manuels, le suivi du temps de vol, la gestion électronique des cartes de tâches, la gestion des bulletins de service et la gestion des bons de travail. Il comprend également des fonctionnalités facilitant la conformité avec les organismes de réglementation tels que la FAA et l'OACI. Il est principalement utilisé pour rationaliser les processus de maintenance et réduire les temps d’arrêt. Il est considérablement modifié en fonction des changements associés au Big Data et à l'analyse dans l'industrie aéronautique. Cette industrie génère une énorme quantité de données, qui profiteront aux sociétés MRO en améliorant leur efficacité opérationnelle et en fournissant des solutions personnalisées répondant aux demandes des compagnies aériennes.
 

Un nombre croissant de transporteurs aériens en raison du nombre croissant de passagers choisissant le transport aérien devrait stimuler la demande d'installations MRO. L'assouplissement des investissements directs étrangers dans le secteur aérien encourage les compagnies aériennes à externaliser les activités de maintenance pour assurer le bon fonctionnement des avions. Le marché des avions connaîtra un taux de croissance élevé, attribué au nombre croissant de passagers aériens voyageant chaque année en raison de la fréquence des vols, des prix abordables des billets et de la disponibilité des itinéraires. Ces facteurs devraient stimuler la demande et le besoin de services MRO, favorisant ainsi la croissance du secteur.
 

Le L’industrie MRO d’avions est confrontée à des défis en raison d’une pénurie de main-d’œuvre, de la hausse des coûts de main-d’œuvre, d’une main-d’œuvre vieillissante et d’un intérêt décroissant pour le poste de technicien de maintenance de la part d’un ingénieur nouvellement diplômé. Sans changement significatif, cette tendance devrait se poursuivre au cours de la période de prévision. La vente à découvert et l’externalisation sont deux options plus pertinentes pour les opérateurs MRO. L’augmentation des coûts des matériaux devient un facteur majeur qui influence l’expansion du marché. Les entreprises MRO tentent de créer des stratégies qui les protègent grâce à des partenariats stratégiques avec les équipementiers. Cela facilitera également l'approvisionnement en temps réel de pièces et composants d'avions.

Analyse du marché MRO des avions commerciaux

Le segment des prestataires de services indépendants atteindra 60 milliards de dollars d'ici 2027. Les sociétés indépendantes de MRO sont confrontées au défi d'atteindre des délais d'exécution compétitifs pour la livraison d'avions, de moteurs ou autres. composants complexes et avec la plus haute qualité de service. Les compagnies aériennes externalisent la maintenance, notamment la maintenance des moteurs, de la cellule, de la ligne et autres. On estime que les dépenses MRO externalisées des compagnies aériennes connaîtront une augmentation significative au cours de la période de prévision. Les sociétés MRO indépendantes fournissent des inspections de maintenance majeures, des services de trains d'atterrissage, des services d'ingénierie, des mises à niveau, des modifications, des remises à neuf et de la peinture pour une gamme diversifiée d'avions.
 

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