Marché de l’inspection en vol – Par solution (mise en service, routine), par système (indicateur de trajectoire d’approche de précision, système d’atterrissage aux instruments, plage omnidirectionnelle à très haute fréquence, équipement de mesure de distance), par source d’alimentation, par utilisat

Taille du marché de l'inspection des vols

La taille du marché de l'inspection des vols était évaluée à plus de 5,4 milliards de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % entre 2023 et 2023. 2034. La sécurité dans l’industrie aéronautique est un facteur majeur de croissance de l’industrie. Les organismes de réglementation du monde entier, tels que la Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à l'échelle mondiale, imposent des normes de sécurité strictes pour les infrastructures aéronautiques. Ces normes exigent des inspections en vol régulières pour garantir que la navigation et l'amp; les systèmes de communication, y compris les plus critiques, tels que les systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS) et la portée omnidirectionnelle VHF (VOR), répondent à des critères de performance précis. Ces inspections sont essentielles au maintien du plus haut niveau de sécurité du transport aérien.

L'inspection en vol est une procédure critique pour la sécurité aérienne impliquant l'évaluation des aides à la navigation, des systèmes aéroportuaires et de l'infrastructure de l'espace aérien. Des avions spécialement équipés sont utilisés pour évaluer la précision et la précision. fonctionnalité de ces systèmes, garantissant qu'ils répondent aux normes réglementaires en matière de sécurité et de sécurité. voyage aérien précis.

L'inspection en vol nécessite des avions spécialisés équipés de systèmes de mesure et d'amplification sophistiqués. ; instruments d'étalonnage. De plus, la formation et l'amp; L’expertise du personnel d’inspection en vol a un coût important. Cela peut rendre les services d'inspection en vol coûteux, ce qui peut constituer un obstacle pour les petits aéroports ou les régions aux budgets limités.

Impact du COVID-19

Le La pandémie de COVID-19 a eu un impact sur le marché de l’inspection en vol de plusieurs manières, notamment en réduisant le trafic aérien dans le monde. Avec les confinements, les restrictions de voyage et la réduction de la demande de passagers, les aéroports et les aéroports s'effondrent. les compagnies aériennes ont réduit leurs opérations. Cette réduction du trafic aérien a eu un impact direct sur la demande de services d'inspection en vol. De nombreuses inspections de routine ont été reportées ou annulées en raison de la diminution des besoins. De nombreux projets d'infrastructures aéroportuaires dont l'installation de nouveaux systèmes de navigation et d'infrastructures aéroportuaires. les systèmes de communication ont également été retardés ou suspendus pendant la pandémie. En conséquence, la mise en service de services d'inspection en vol pour ces projets a été soit reportée, soit réduite, ce qui a eu un impact sur la croissance du marché.

Tendances du marché de l'inspection en vol

L'adoption de systèmes de navigation par satellite, tels que le système de positionnement global (GPS), GLONASS et Galileo, fait désormais partie intégrante de l'aviation. Les services d'inspection en vol se sont adaptés à l'utilisation généralisée de ces systèmes, proposant des tests et des tests spécialisés. étalonnage pour garantir leur exactitude et leur fiabilité. À mesure que la technologie satellitaire continue d’évoluer, les services d’inspection en vol joueront un rôle crucial dans le maintien de leur intégrité. De plus, l'industrie aéronautique reconnaît la menace croissante de cyberattaques contre les infrastructures critiques, notamment les systèmes de navigation et de navigation. systèmes de communication. Les prestataires d’inspection en vol se développent dans les services de cybersécurité, contribuant ainsi à protéger les systèmes aéronautiques contre les cybermenaces. Ces services incluent des évaluations de vulnérabilité, des tests d'intrusion et des audits de sécurité.

Analyse du marché de l'inspection des vols

En fonction de la solution, le marché de l'inspection en vol est segmenté en routine et mise en service. Le segment de routine détenait une part de marché de plus de 60 % en 2022 et devrait croître à un rythme lucratif jusqu’en 2034. Les inspections en vol de routine sont essentielles à la maintenance et à la sécurité des infrastructures aéronautiques. Des inspections régulières identifient et résolvent les problèmes de navigation et de navigation. systèmes de communication avant qu’ils n’entraînent des risques pour la sécurité ou des perturbations opérationnelles. En identifiant et en identifiant En traitant les problèmes potentiels lors des inspections régulières, les aéroports et les autorités aéronautiques peuvent également éviter les pertes financières dues à des incidents dangereux survenant en raison de dysfonctionnements du système.
 

Basé sur le système, le marché de l'inspection en vol est segmenté en indicateur de trajectoire d'approche de précision (PAPI), système d'atterrissage aux instruments (ILS), très haute fréquence (VHF), omni- plage directionnelle (VOR) et équipement de mesure de distance (DME). Le segment ILS devrait croître à un TCAC de plus de 5 % jusqu'en 2034. Les avions modernes sont équipés de systèmes de navigation avancés qui reposent sur un guidage précis lors de l'atterrissage. Les systèmes ILS jouent un rôle essentiel en fournissant cette précision. La croissance de secteurs plus avancés et plus technologiquement avancés. Les avions plus gros dans l’aviation commerciale soulignent encore davantage l’importance de systèmes ILS précis et d’inspections en vol qui vérifient leurs performances. Des systèmes ILS précis contribuent à réduire les approches et les déplacements. retards à l'atterrissage dans les aéroports, en particulier dans des conditions de faible visibilité. Cela améliore l'efficacité opérationnelle et améliore la sécurité et la sécurité des passagers. satisfaction. Pour obtenir ces avantages, les aéroports et amp; Les autorités aéronautiques investissent dans le maintien et la mise à niveau de l'infrastructure ILS, ce qui entraîne une demande accrue de services d'inspection en vol.
 

Le marché nord-américain de l'inspection en vol devrait croître à un TCAC de plus de 5 % entre 2023 et 2034. L’Amérique du Nord est un leader en matière de technologie et d’innovation aéronautiques. La région est à l'avant-garde de l'adoption de systèmes de navigation avancés, tels que la navigation par satellite (par exemple, GPS), qui nécessitent des services d'inspection en vol spécialisés pour la mise en service et la maintenance de routine. La demande d'inspections en vol augmente avec l'adoption de technologies plus avancées et intégrées.
 

L'Amérique du Nord connaît des projets d'agrandissement et de modernisation des aéroports en cours pour suivre le rythme de la demande croissante de transport aérien. Par exemple, en 2022, American Airlines a achevé la modernisation et la modernisation de son système. l'agrandissement de l'aéroport international JFK, pour un montant de 400 millions de dollars. Ces projets impliquent souvent l'installation de nouveaux systèmes de navigation et de navigation. systèmes de communication, ce qui rend nécessaire la mise en service d'inspections en vol pour garantir le respect des normes de sécurité et de sécurité. normes réglementaires.
 

Part de marché de l'inspection en vol

Les principaux acteurs

• Aerodata AG
• Airfield Technology Inc
• Bombardier Inc.
• Cobham PLC
• ENAV SpA
• Flight Calibration Services Limited
• Mistras Group Inc.
• Mission spéciale norvégienne AS
• Radiola Limited
• Saab AB
• Safran SA
• ST Engineering
• Textron Aviation Inc.

Ces acteurs investissent massivement dans des activités de recherche pour introduire des services innovants et générer le maximum de revenus du marché.

Actualités du secteur de l'inspection en vol

• En septembre 2021, la mission spéciale norvégienne AS s'est associée à Primoco UAV pour développer l'inspection en vol par drone. Dans le cadre de ce partenariat, un drone équipé pour les missions d'inspection en vol a été testé en vol en Islande en août 2021. L'UNIFIS 1000 pour drone peut être configuré spécifiquement pour chaque mission afin de s'adapter à la capacité de charge utile du drone utilisé.
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Le rapport d'étude de marché sur l'inspection en vol comprend une couverture approfondie de l'industrie, avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de chiffre d'affaires (en milliards USD) de 2018 à 2034, pour les segments suivants 

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Par Solution

• Mise en service
• Routine

Par système

• Indicateur de trajectoire d'approche de précision (PAPI)
• Système d'atterrissage aux instruments (ILS)
• Portée omnidirectionnelle (VOR) à très haute fréquence (VHF)
• Équipement de mesure de distance (DME)
• Autres

Par utilisateur final

• Aéroports commerciaux
• Aéroports de défense

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants 

• Amérique du Nord < ul>
• États-Unis
• Canada