Marché des systèmes de freinage d’avion – Par composant (roues, disques de frein, boîtier de frein, vannes, actionneurs, accumulateur, électronique), par actionnement, par type d’avion, par secteur d’utilisation finale et prévisions, 2023-2034

Taille du marché des systèmes de freinage pour avions

Le marché des systèmes de freinage pour avions était évalué à 6,8 milliards de dollars en 2022 et devrait croître à un TCAC de plus de 4 % entre 2023 et 2034.

L'essor mondial du transport aérien, entraîné par la hausse des revenus disponibles, l'urbanisation et une population de classe moyenne croissante, a conduit à une augmentation demande de nouveaux avions commerciaux. Cela nécessite à son tour des systèmes de freinage avancés pour assurer la sécurité lors des opérations d’atterrissage et au sol. En outre, les compagnies aériennes agrandissent fréquemment leurs flottes pour répondre à cette demande accrue, créant ainsi un marché important pour les fabricants de systèmes de freinage. À mesure que les flottes d'avions se développent, les avions plus anciens sont progressivement abandonnés ou modernisés, ce qui nécessite l'installation de systèmes de freinage modernes pour répondre à l'évolution des normes de sécurité et d'efficacité.
 

De plus, des progrès technologiques continus dans les systèmes de freinage, y compris le carbone les freins et la technologie antidérapante contribuent à la croissance du marché alors que les compagnies aériennes recherchent des systèmes plus fiables et plus performants. des options efficaces pour réduire les coûts opérationnels et améliorer la sécurité des passagers. Par exemple, en mai 2022, AllClear Aerospace & Defence ("AllClear") a signé un accord de distribution pluriannuel avec Aircraft Wheel and Brake, LLC, une société Kaman. Grâce à ce partenariat, AllClear continue d'élargir son portefeuille de produits et son soutien au marché secondaire de l'aérospatiale militaire pour les programmes KT-1 et KT-100.

Les défis de fabrication sont un piège dans le monde. marché des systèmes de freinage pour avions en raison de la complexité et de la précision requises dans la production de ces composants critiques. Les systèmes de freinage des avions doivent respecter des normes de qualité et de sécurité strictes, ce qui nécessite des processus et des processus de fabrication avancés. matériaux. Les défis incluent la nécessité d'un usinage de précision, de matériaux résistants à la chaleur et du strict respect des réglementations aéronautiques. De plus, assurer la cohérence d’une production à grande échelle tout en maintenant une qualité élevée peut constituer un obstacle de taille. Les variations dans les processus de fabrication peuvent entraîner des défauts, mettant en péril la sécurité. Pour surmonter ces défis, les fabricants doivent investir dans des technologies de pointe, des mesures de contrôle qualité et des technologies innovantes. main-d'œuvre qualifiée, ce qui peut augmenter les coûts de production.

Impact du COVID-19

La pandémie de COVID-19 a eu des impacts négatifs sur le marché des systèmes de freinage pour avions . Avec la forte baisse du transport aérien et des flottes immobilisées, la demande de nouveaux avions et de composants associés, notamment les systèmes de freinage, a chuté. Les compagnies aériennes ont différé la maintenance et les opérations de maintenance. projets de mise à niveau, réduisant ainsi le remplacement et la modernisation des systèmes de freinage. La pression financière sur l’industrie aéronautique a entravé les investissements dans les progrès technologiques et l’amélioration des systèmes. Les retards dans les livraisons d’avions ont encore affaibli le marché. À mesure que le transport aérien reprend lentement, le marché devrait retrouver son élan ; cependant, les effets de la pandémie continuent de persister, entraînant une reprise retardée et lente pour l'industrie des systèmes de freinage pour avions.

Tendances du marché des systèmes de freinage pour avions

Le développement des systèmes de freinage électromécaniques constitue une tendance notable. Ils sont cruciaux pour les équipements électriques et électroniques. avions hybrides électriques car ils offrent un contrôle précis et la capacité de récupérer de l’énergie pendant le freinage, améliorant ainsi l’efficacité globale. Ces systèmes assurent un freinage régénératif, convertissant l'énergie cinétique en énergie électrique qui peut être stockée ou utilisée pour alimenter d'autres systèmes de l'avion. Les freins électromécaniques jouent un rôle essentiel pour soutenir la croissance des technologies de propulsion électrique respectueuses de l'environnement tout en fournissant également une solution de freinage plus sûre et plus fiable.

 

Une tendance vers des systèmes de commande de freinage intégrés est en train d'émerger, avec une intégration transparente avec l'avionique et les réseaux de données des avions. Cela permet une surveillance en temps réel des performances du système de freinage, ce qui améliore la sécurité et simplifie la maintenance. Ces systèmes permettent une maintenance prédictive en collectant et en analysant les données du système de freinage, aidant ainsi les opérateurs à identifier et à identifier les problèmes. résoudre les problèmes avant qu’ils ne deviennent critiques. L'intégration des systèmes de freinage avec d'autres systèmes d'avion rationalise le fonctionnement, améliore la sécurité et réduit les temps d'arrêt, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité opérationnelle dans l'industrie aéronautique.

 

Analyse du marché des systèmes de freinage d'avion

Basé sur type d'avion, le marché est segmenté en véhicules aériens à voilure fixe, à voilure tournante, sans pilote et en mobilité aérienne avancée. Le segment des aéronefs à voilure fixe a dominé le marché mondial avec une part de plus de 40 % en 2022.

• L'expansion de l'aviation commerciale et le nombre croissant d'avions de passagers , particulièrement grand & ; les avions gros-porteurs stimulent la demande de systèmes de freinage efficaces et robustes pour garantir des atterrissages et des atterrissages en toute sécurité. opérations au sol. La croissance des vols long-courriers nécessite des systèmes de freinage capables de répondre aux exigences des avions plus gros et plus lourds, contribuant ainsi à la croissance du marché.
   
• Des réglementations et normes de sécurité strictes dans l'industrie aéronautique imposent le utilisation de technologies avancées et avancées. systèmes de freinage fiables, favorisant encore davantage leur adoption dans les avions à voilure fixe. À mesure que les compagnies aériennes modernisent et modernisent leurs flottes, elles investissent souvent dans des systèmes de freinage plus avancés pour améliorer la sécurité et réduire les coûts opérationnels.

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En fonction de l'actionnement, le marché est divisé en systèmes de freinage indépendants, systèmes de freinage assistés et systèmes de freinage assistés. Le segment des systèmes de freinage boostés devrait enregistrer un TCAC de plus de 5 % jusqu'en 2034.

 

• Les systèmes de freinage boostés offrent des performances de freinage améliorées, permettant des distances d'atterrissage plus courtes. et un meilleur contrôle pendant le roulage. Ceci est essentiel pour la sécurité, en particulier dans les aéroports très fréquentés et dans des conditions météorologiques défavorables. Ces systèmes sont conçus pour être légers, ce qui constitue un facteur critique dans l’aviation. La réduction du poids contribue à l'efficacité énergétique et aux performances globales de l'avion.
   
• L'utilisation de matériaux avancés dans les systèmes de freinage renforcés augmente leur durabilité et leur fiabilité, réduisant ainsi les coûts et les performances de maintenance. temps d'arrêt. Les systèmes de freinage assistés sont conçus pour optimiser l'utilisation de l'énergie, les rendant plus respectueux de l'environnement et conformes aux objectifs de développement durable de l'industrie aéronautique.
   

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L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des systèmes de freinage pour avions avec une part de plus de 30 % en 2022. L'Amérique du Nord abrite une partie importante de l'industrie aéronautique mondiale, notamment les principaux constructeurs aéronautiques, les compagnies aériennes et les compagnies aériennes. fournisseurs, créant une forte demande pour des systèmes de freinage avancés. De plus, l'accent est constamment mis sur la sécurité et le respect des réglementations dans la région, ce qui entraîne le besoin d'infrastructures modernes et modernes. technologies de freinage fiables. La demande croissante de voyages aériens et l’expansion de la flotte contribuent également à l’expansion du marché régional. Enfin, les avancées technologiques en matière de systèmes de freinage plus légers et plus efficaces s'alignent sur l'accent mis par l'industrie sur l'efficacité énergétique et la responsabilité environnementale.
 

Part de marché des systèmes de freinage pour avions

Les acteurs opérant sur le marché se concentrent sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer leurs offres et étendre leur portée sur le marché. Ces stratégies impliquent le développement et l'amélioration de nouveaux produits. lancements, partenariats et amp; collaborations, fusions et amp; acquisitions et fidélisation de la clientèle. Ces acteurs investissent également massivement dans la recherche et la recherche. développement pour introduire des solutions innovantes et technologiquement avancées dans l’industrie. Certains acteurs majeurs opérant dans l'industrie des systèmes de freinage pour avions sont mentionnés ci-dessous 

• Beringer Aero
• Collins Aerospace
• Crane Co.
< li>Honeywell International Inc.
• Meggitt PLC
• Parker-Hannifin Corporation
• Safran

Actualités de l'industrie des systèmes de freinage pour avions

• En septembre 2022, Parker-Hannifin Corp. a acquis Meggitt, fournisseur britannique d'aérospatiale et de défense, pour environ 17,6 milliards de dollars. L'acquisition a augmenté le mix du marché secondaire de l'entreprise grâce à des revenus récurrents et une croissance accrue. opportunités grâce à la récupération de l'aérospatiale commerciale.
   
• En août 2022, RUAG Australie a signé un accord avec Honeywell International pour devenir un centre de service agréé de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour le F-35 Joint. Programme Strike Fighter Wheels and Brakes dans la région Asie-Pacifique (APAC).
   

Le rapport d'étude de marché sur les systèmes de freinage pour avions comprend une couverture approfondie de l'industrie avec estimations et amp; prévisions en termes de chiffre d'affaires (en milliards USD) de 2018 à 2034, pour les segments suivants 

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Marché , Par composant

• Roues
• Disques de frein
• Boîtier de frein
• Valves
• Actionneurs
• Accumulateur
• Électronique

Marché, par actionnement

• Systèmes de freinage indépendants
• Systèmes de freinage assistés
• Systèmes de freinage assistés

Marché, Par type d'avion

• Aile fixe
• Aile rotative
• Véhicules aériens sans pilote
• Mobilité aérienne avancée

Marché, par secteur d'utilisation finale

• OEM
• Pièces de rechange

Les informations ci-dessus est fourni pour les régions et pays suivants 

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  < li>Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  < li>Corée du Sud
  • ANZ
  • Reste de l'Asie-Pacifique 
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine 
• MEA
  • EAU
  • Arabie Saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste de la MEA