img

ขนาดตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลกตามพื้นที่ปฏิบัติการ -ในประเทศ ระหว่างประเทศ- ตามประเภทบริการ -การขนส่ง คลังสินค้า บริการเสริม- ตามรูปแบบการขนส่ง -ถนน ทางรถไฟ สายการบิน ทางน้ำ- และตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์


Published on: 2024-08-14 | No of Pages : 356 | Industry : latest trending Report

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

ขนาดตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลกตามพื้นที่ปฏิบัติการ -ในประเทศ ระหว่างประเทศ- ตามประเภทบริการ -การขนส่ง คลังสินค้า บริการเสริม- ตามรูปแบบการขนส่ง -ถนน ทางรถไฟ สายการบิน ทางน้ำ- และตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์

ขนาดตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซและการคาดการณ์

ขนาดตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซมีมูลค่า 432.94 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566 และคาดว่าจะถึง 1,946.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2574 เติบโตที่ CAGR ที่ 22.80% ตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2574

  • โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซเป็นกระบวนการและการดำเนินการเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บ จัดการ และขนส่งผลิตภัณฑ์ที่ซื้อทางออนไลน์จากผู้ขายไปยังลูกค้า รวมถึงกิจกรรมที่หลากหลาย เช่น การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ การจัดการสินค้าคงคลัง คลังสินค้า การบรรจุ และการส่งมอบไมล์สุดท้าย โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซมีความสำคัญต่อความสำเร็จขององค์กรค้าปลีกออนไลน์ เนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะถูกส่งถึงลูกค้าตรงเวลาและมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานการบริการที่เป็นเลิศและความพึงพอใจของลูกค้า
  • ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ทั่วโลกพึ่งพาเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติมากขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการโลจิสติกส์ ปรับปรุงการมองเห็นและการติดตาม และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้ค้าปลีกอีคอมเมิร์ซและผู้บริโภค เทคนิคลอจิสติกส์อีคอมเมิร์ซที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญต่อการลดต้นทุนการขนส่ง ลดเวลาจัดส่ง และการเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานโดยรวมในภูมิทัศน์การค้าปลีกออนไลน์ที่มีการแข่งขันสูง
  • อนาคตของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซมีแนวโน้มที่จะมีลักษณะเฉพาะคือ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เช่น ระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ และการวิเคราะห์ข้อมูล ซึ่งจะช่วยให้ดำเนินการตามคำสั่งซื้อได้เร็วขึ้น การติดตามแบบเรียลไทม์ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง และการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์สำหรับการคาดการณ์ความต้องการและการจัดการสินค้าคงคลัง เนื่องจากผู้บริโภคหันมาช้อปปิ้งออนไลน์เพื่อความสะดวกและหลากหลายมากขึ้น จึงมีความต้องการโซลูชั่นโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้เพิ่มมากขึ้น เพื่อช่วยส่งสินค้าจากคลังสินค้าไปยังหน้าประตูบ้านของลูกค้า

การเปลี่ยนแปลงของตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซระดับโลก

ตลาดหลัก พลวัตที่กำลังกำหนดรูปแบบตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลก ได้แก่

ตัวขับเคลื่อนตลาดหลัก

  • การเติบโตของอีคอมเมิร์ซอีคอมเมิร์ซ การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญของธุรกิจโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เนื่องจากผู้บริโภคชอบช้อปปิ้งออนไลน์ องค์กรอีคอมเมิร์ซจึงต้องการโซลูชันโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อจัดการการจัดเก็บผลิตภัณฑ์ การดำเนินการตามคำสั่งซื้อ และการส่งมอบให้กับลูกค้า เนื่องจากความคาดหวังของผู้บริโภคเกี่ยวกับตัวเลือกการจัดส่งที่รวดเร็วและยืดหยุ่นเพิ่มขึ้น ผู้ให้บริการโลจิสติกส์จึงลงทุนในกระบวนการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่มีประสิทธิภาพ ระบบติดตามแบบเรียลไทม์ และระบบอัตโนมัติของคลังสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้
  • ความท้าทายในการจัดส่งระยะทางสุดท้าย ส่วนการจัดส่งแบบ Last-Mile ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่สำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซ เนื่องจากต้องส่งสินค้าจากศูนย์กระจายสินค้าไปยังหน้าประตูบ้านของลูกค้าปลายทาง โซลูชันการจัดส่งแบบ Last-Mile ที่มีประสิทธิภาพ เช่น การจัดส่งภายในวันเดียวกัน ทางเลือกแบบคลิกแล้วรับ และวิธีการจัดส่งแบบอื่น กำลังผลักดันความต้องการด้านโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซเฉพาะทางให้เพิ่มมากขึ้น
  • โลกาภิวัตน์ของอุปทาน เครือข่ายองค์กรอีคอมเมิร์ซมักดำเนินงานทั่วโลก โดยจัดหาผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตและซัพพลายเออร์จากสถานที่ต่างๆ การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนและเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศจำเป็นต้องมีระบบโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซขั้นสูง ซึ่งสามารถประสานงานการจัดการสินค้าคงคลัง การขนส่ง พิธีการศุลกากร และการขนส่งข้ามพรมแดน แนวทางปฏิบัติด้านลอจิสติกส์ที่ยั่งยืนกำลังได้รับความสนใจเนื่องจากธุรกิจต่างๆ พยายามลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมผ่านบรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและตัวเลือกการจัดส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • การขยายตัวของเมืองและจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นแนวโน้มการขยายตัวของเมืองและการเพิ่มขึ้นของประชากร ในเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลกกำลังผลักดันความต้องการบริการโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานการค้าปลีกแบบดั้งเดิมที่จำกัด บริษัทอีคอมเมิร์ซกำลังลงทุนในโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่ปรับให้เหมาะกับบริบทของเมือง เช่น ศูนย์กระจายสินค้าขนาดเล็ก บริการจัดส่งจักรยาน และระบบล็อกเกอร์อัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งในเขตเมือง

ความท้าทายที่สำคัญ

  • ต้นทุนการจัดส่งสูงความต้องการในการจัดส่งในวันเดียวกันและในวันถัดไปทำให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น ซัพพลายเออร์โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซเผชิญกับการต่อสู้อย่างต่อเนื่องในการรักษาสมดุลระหว่างความคุ้มทุนกับความรวดเร็วและความน่าเชื่อถือของบริการ ปัจจัยที่มีส่วนทำให้ต้นทุนการจัดส่งสูง ได้แก่ ความต้องการเครือข่ายการจัดส่งที่กว้างขวางและเชื่อถือได้ ราคาน้ำมันที่สูง ค่าแรงสำหรับพนักงานจัดส่ง และความซับซ้อนด้านลอจิสติกส์ในการนำทางในเขตเมืองและชนบทอย่างมีประสิทธิภาพ
  • การคืนสินค้า การจัดการการจัดการผลตอบแทนอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความพึงพอใจของลูกค้า แต่อาจเป็นเรื่องยากในเชิงลอจิสติกส์ จำเป็นต้องมีระบบและกระบวนการที่แข็งแกร่งในการจัดการโลจิสติกส์แบบย้อนกลับ ซึ่งรวมถึงการประมวลผลการคืนสินค้า การเติมสต็อก และการควบคุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง
  • ความสามารถในการขยายขนาดเมื่ออีคอมเมิร์ซเติบโตขึ้น บริษัทโลจิสติกส์จะต้องขยายขนาดของตน การดำเนินงานเพื่อรองรับปริมาณการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้น ความผันผวนตามฤดูกาล และการขยายการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี และผู้คนสามารถปรับขนาดได้ เนื่องจากอีคอมเมิร์ซเติบโตอย่างต่อเนื่อง ผู้ให้บริการโลจิสติกส์จึงต้องปรับขนาดการดำเนินงานเพื่อรองรับปริมาณการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้น กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และความคาดหวังในการจัดส่งที่รวดเร็ว สิ่งนี้ต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง รวมถึงคลังสินค้า เครือข่ายการขนส่ง และระบบเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการจัดการสินค้าคงคลังและการประมวลผลคำสั่งซื้อ การบูรณาการระบบเหล่านี้ในหลายแพลตฟอร์มอาจซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งมักจะต้องมีการลงทุนจำนวนมากในระบบอัตโนมัติและการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้มั่นใจถึงการมองเห็นและการเพิ่มประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์
  • การจัดการสินค้าคงคลังมีประสิทธิภาพ การจัดการสินค้าคงคลังในคลังสินค้าและไซต์กระจายสินค้าจำนวนมากเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองความพร้อมของผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติตามเวลา การรักษาสมดุลของระดับสินค้าคงคลังเพื่อป้องกันการสต็อกสินค้าเกินหรือสินค้าล้นสต็อกในขณะที่ลดต้นทุนการบรรทุกให้เหลือน้อยที่สุดถือเป็นการดำเนินการที่ยากลำบาก นอกจากนี้ ความจำเป็นในการมองเห็นสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำในหลายช่องทางและศูนย์ปฏิบัติตามช่วยเพิ่มความซับซ้อนให้กับกระบวนการจัดการสินค้าคงคลัง

แนวโน้มหลัก

< ul>
  • การเติบโตของการจัดส่งในวันเดียวกันและในวันถัดไปเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคสำหรับเวลาจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น ธุรกิจอีคอมเมิร์ซจำนวนมากขึ้นจึงลงทุนในระบบโลจิสติกส์ที่เปิดใช้งานในวันเดียวกันหรือวันถัดไป จัดส่งวัน แนวโน้มนี้กระตุ้นให้เกิดนวัตกรรมในตัวเลือกการจัดส่งแบบ Last-Mile รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการเติมเต็มในท้องถิ่นและความร่วมมือกับผู้ให้บริการจัดส่ง
  • การขยายลอจิสติกส์แบบหลายช่องทางผู้ค้าปลีกกำลังใช้กลยุทธ์ Omnichannel มากขึ้นในการส่งมอบ ประสบการณ์การซื้อที่สอดคล้องกันทั้งช่องทางออนไลน์และออฟไลน์ ซึ่งรวมถึงการบูรณาการการจัดการสินค้าคงคลัง การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ และขั้นตอนการจัดส่ง เพื่อรักษาความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพ ไม่ว่าลูกค้าจะซื้อสินค้าที่ไหนหรืออย่างไร
  • การขยายตัวของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน การขยายตัวของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนกำลังสร้างความต้องการโซลูชั่นโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งรวมถึงกระบวนการพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว ทางเลือกในการขนส่งระหว่างประเทศ และคลังสินค้าและการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาคเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคทั่วโลก ในขณะที่ผู้บริโภคแสวงหาการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากขึ้นจากทั่วโลก แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซกำลังขยายขอบเขตการเข้าถึงไปไกลกว่าตลาดในประเทศเพื่อรองรับลูกค้าต่างประเทศ แนวโน้มนี้ได้รับแรงหนุนจากปัจจัยต่างๆ เช่น การรุกทางอินเทอร์เน็ตที่เพิ่มขึ้น ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นในการช้อปปิ้งออนไลน์ และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์และกฎระเบียบทางการค้าข้ามพรมแดน
  • มุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืนและพลังงานทดแทน
  • มุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืนและพลังงานทดแทนประสบการณ์ของลูกค้าที่ดีขึ้นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซกำลังกลายเป็นลูกค้าเป็นศูนย์กลางมากขึ้น โดยเน้นที่การปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าทั้งหมด เพื่อตอบสนองและเกินความคาดหวังของผู้บริโภค เรามีการติดตามแบบเรียลไทม์ ตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลาย การคืนสินค้าที่ง่ายดาย และการสนับสนุนลูกค้าที่ยอดเยี่ยม บริษัทต่างๆ กำลังนำแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้ เช่น ยานพาหนะส่งของแบบไฟฟ้าและแบบไฮบริด การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งแบบ Last-Mile เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และการใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ในการดำเนินงานคลังสินค้า นอกจากนี้ ยังมีการเน้นเพิ่มมากขึ้นในการเพิ่มประสิทธิภาพบรรจุภัณฑ์เพื่อลดของเสียและการนำวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ยั่งยืนมาใช้ เช่น วัสดุรีไซเคิลหรือย่อยสลายได้ทางชีวภาพ
  • มีอะไรอยู่ใน
    รายงานอุตสาหกรรม h2>

    รายงานของเราประกอบด้วยข้อมูลที่นำไปใช้ได้จริงและการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ล่วงหน้าซึ่งจะช่วยคุณในการเสนอราคา สร้างแผนธุรกิจ สร้างการนำเสนอ และเขียนข้อเสนอ

    ตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลก การวิเคราะห์ระดับภูมิภาค

    นี่คือการวิเคราะห์ระดับภูมิภาคโดยละเอียดเพิ่มเติมของตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลก

    อเมริกาเหนือ

    • ตลาดอีคอมเมิร์ซในอเมริกาเหนือ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา เป็นตลาดที่เติบโตและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดในโลก ภูมิภาคนี้มีผู้บริโภคที่คลั่งไคล้เทคโนโลยีจำนวนมากซึ่งคุ้นเคยกับการช็อปปิ้งออนไลน์ ส่งผลให้มีความต้องการบริการลอจิสติกส์อีคอมเมิร์ซสูง
    • อเมริกาเหนือมีโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง รวมถึงเครือข่ายการขนส่งที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี สิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และระบบการกระจายสินค้าที่มีประสิทธิภาพ โครงสร้างพื้นฐานนี้ช่วยให้สามารถจัดส่งคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ซึ่งมีส่วนทำให้ตลาดมีอำนาจสูงสุดในภูมิภาค
    • นอกจากนี้ สหรัฐอเมริกายังเป็นมหาอำนาจด้านนวัตกรรมทางเทคนิค โดยมีองค์กรอีคอมเมิร์ซหลายแห่งบุกเบิกเทคโนโลยีโลจิสติกส์ที่เป็นนวัตกรรม และโซลูชั่น การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น AI, IoT, หุ่นยนต์ และระบบอัตโนมัติได้ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซในอเมริกาเหนืออย่างมาก ผู้บริโภคในอเมริกาเหนือมีความคาดหวังสูงสำหรับการจัดส่งแบบอีคอมเมิร์ซ โดยเลือกการจัดส่งที่รวดเร็ว การจัดส่งฟรี และตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่น เพื่อตอบสนองต่อความคาดหวังเหล่านี้ องค์กรอีคอมเมิร์ซระดับภูมิภาคได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์และความสามารถในการรองรับความต้องการ
    • อเมริกาเหนือเป็นที่ตั้งของร้านค้าและตลาดอีคอมเมิร์ซชั้นนำของโลกหลายแห่ง รวมถึง Amazon, Walmart และอีเบย์ องค์กรเหล่านี้มีเครือข่ายและทรัพยากรด้านลอจิสติกส์จำนวนมาก ช่วยให้สามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็ว เชื่อถือได้ และคุ้มค่าแก่ผู้บริโภคทั่วทั้งภูมิภาค อเมริกาเหนือได้รับประโยชน์จากการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่กว้างขวาง โดยเฉพาะระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (NAFTA) ซึ่งถูกแทนที่ด้วยข้อตกลงสหรัฐอเมริกา-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) ได้เปิดใช้งานการค้าและการดำเนินการด้านลอจิสติกส์ที่ราบรื่นระหว่างประเทศเหล่านี้ เพิ่มการครอบงำของภูมิภาคในด้านโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ< /li>
    • นอกจากนี้ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์ของอเมริกาเหนือระหว่างยุโรปและเอเชีย ทำให้ที่นี่เป็นศูนย์กลางที่น่าสนใจสำหรับโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศ บริษัทอีคอมเมิร์ซหลายแห่งใช้อเมริกาเหนือเป็นศูนย์กลางการจัดจำหน่ายเพื่อให้บริการลูกค้าในภูมิภาคอื่นๆ โดยใช้ประโยชน์จากความใกล้ชิดกับตลาดสำคัญๆ ระดับโลกและเครือข่ายการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ

    ยุโรป

    • ยุโรปมีอัตราการใช้อินเทอร์เน็ตสูงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีสัดส่วนของประชากรที่ซื้อทางออนไลน์บ่อยครั้ง การรุกทางอินเทอร์เน็ตที่กว้างขวางนี้ช่วยขับเคลื่อนธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่เจริญรุ่งเรือง โดยมีความต้องการบริการด้านลอจิสติกส์เพื่อรองรับการค้าปลีกออนไลน์อย่างมาก
    • ธุรกิจอีคอมเมิร์ซของยุโรปได้รับการพัฒนาและมีการแข่งขันอย่างดุเดือด โดยมีร้านค้าออนไลน์ที่มีชื่อเสียงและ ตลาดที่ให้บริการลูกค้าหลายล้านคนทั่วทวีป การเติบโตเต็มที่นี้ส่งเสริมนวัตกรรมและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นขององค์กรอีคอมเมิร์ซ การจัดส่งแบบมาตรฐาน การจัดส่งด่วน การคลิกแล้วรับ และการจัดส่งแบบใช้ล็อกเกอร์ ถือเป็นทางเลือกในการจัดส่งที่หลากหลายสำหรับผู้บริโภคชาวยุโรป ตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลายนี้รองรับความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลายและปรับปรุงประสบการณ์การช็อปปิ้งอีคอมเมิร์ซทั้งหมด
    • ยิ่งไปกว่านั้น ความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ของประเทศในยุโรป รวมถึงตลาดเดียวของสหภาพยุโรป (EU) ยังทำให้การข้ามพรมแดน การดำเนินงานด้านการค้าและโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพมากขึ้น ความพยายามของสหภาพยุโรปในการสร้างมาตรฐานกฎระเบียบและมาตรฐานทั่วทั้งรัฐสมาชิกช่วยเพิ่มการบูรณาการตลาด ทำให้ง่ายยิ่งขึ้นสำหรับองค์กรอีคอมเมิร์ซในการขยายขอบเขตการเข้าถึงและปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกส์ ยุโรปมีโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ที่แข็งแกร่งและพัฒนามาอย่างดี ซึ่งรวมถึงเครือข่ายทางหลวง ทางรถไฟ สนามบิน และท่าเรือที่กว้างขวาง โครงสร้างพื้นฐานนี้ให้การขนส่งและการกระจายสินค้าที่มีประสิทธิภาพภายในและข้ามพรมแดน ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการเติบโตอย่างรวดเร็วของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ
    • นอกจากนี้ ผู้บริโภคและธุรกิจในยุโรปยังให้ความสำคัญกับความยั่งยืนและความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นอีกด้วย บริษัทโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซในยุโรปกำลังลงทุนในความพยายามด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงยานพาหนะขนส่งไฟฟ้า บรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และทางเลือกในการขนส่งที่เป็นกลางทางคาร์บอน เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แม้ว่าข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและการปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจเป็นเรื่องยากสำหรับบริษัทต่างๆ แต่สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบของยุโรปส่งเสริมการคุ้มครองผู้บริโภค ความเป็นส่วนตัวของข้อมูล และความโปร่งใสในธุรกรรมอีคอมเมิร์ซ การปฏิบัติตามกฎหมาย เช่น กฎระเบียบคุ้มครองข้อมูลทั่วไป (GDPR) และคำสั่งด้านสิทธิผู้บริโภคส่งเสริมความไว้วางใจและความมั่นใจในการซื้อออนไลน์ ส่งผลให้อีคอมเมิร์ซเติบโตเพิ่มขึ้น
    • บริษัทโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซของยุโรปกำลังอยู่ในช่วงตัดตัว ขอบของนวัตกรรมและการนำเทคโนโลยีมาใช้ พวกเขาใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่องจักร หุ่นยนต์ และระบบอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานคลังสินค้า เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่ง และปรับปรุงประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์โดยรวมสำหรับทั้งธุรกิจและลูกค้า ผู้ให้บริการโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซในยุโรปมักมีส่วนร่วมกับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์และความร่วมมือกับผู้ค้าปลีก ผู้ผลิต ผู้ให้บริการเทคโนโลยี และธุรกิจการขนส่ง เพื่อพัฒนาโซลูชันห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจร ความร่วมมือเหล่านี้ช่วยให้การประสานงานและการทำงานร่วมกันเป็นไปอย่างราบรื่น

    เอเชียแปซิฟิก

    • ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นที่ตั้งของภูมิภาค e ที่ใหญ่ที่สุดและเติบโตเร็วที่สุดในโลก - ตลาดการค้า รวมถึงจีน อินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ด้วยจำนวนชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้น การรุกทางอินเทอร์เน็ตที่เพิ่มขึ้น และการใช้สมาร์ทโฟนที่เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคในประเทศ APAC หันมาใช้การช้อปปิ้งออนไลน์มากขึ้นเพื่อความสะดวก ความหลากหลาย และราคาที่แข่งขันได้ กิจกรรมอีคอมเมิร์ซที่พุ่งสูงขึ้นนี้ได้เพิ่มความต้องการโซลูชันโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อรองรับปริมาณการสั่งซื้อออนไลน์ที่เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าในเรื่องการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
    • เมือง APAC หลายแห่งมีผู้อยู่อาศัยหนาแน่นและมีผู้บริโภคเป็นจำนวนมาก ความต้องการ. การขยายตัวของเมืองและการขยายตัวของจำนวนประชากรส่งผลให้เกิดการอุดตันของถนน พื้นที่คลังสินค้าที่จำกัด และปัญหาด้านลอจิสติกส์ในการส่งมอบในระยะทางสุดท้าย เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ธุรกิจอีคอมเมิร์ซจึงลงทุนในโซลูชั่นโลจิสติกส์ใหม่ๆ เช่น ศูนย์กระจายสินค้าขนาดเล็ก คลังสินค้าอัตโนมัติ และวิธีการจัดส่งทางเลือก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการจัดส่งและปรับปรุงประสิทธิภาพในเขตเมือง ภูมิภาค APAC เป็นแหล่งรวมนวัตกรรมทางเทคโนโลยี โดยมีระบบนิเวศที่เจริญรุ่งเรืองของสตาร์ทอัพ บริษัทเทคโนโลยี และสถาบันวิจัยที่ขับเคลื่อนความก้าวหน้าในโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เทคโนโลยีต่างๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) การเรียนรู้ของเครื่องจักร หุ่นยนต์ และบล็อกเชน กำลังถูกนำมาใช้มากขึ้นโดยบริษัทอีคอมเมิร์ซ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ ปรับปรุงการจัดการสินค้าคงคลัง ปรับปรุงการส่งมอบในช่วงสุดท้าย และให้การมองเห็นกระบวนการห่วงโซ่อุปทานแบบเรียลไทม์ .
    • นอกจากนี้ การค้าบนมือถือ (m-commerce) กำลังเฟื่องฟูในพื้นที่ APAC เนื่องจากมีการใช้งานสมาร์ทโฟนและแอปบนมือถืออย่างกว้างขวางในการซื้อออนไลน์ ผู้บริโภคในประเทศ APAC มีความสะดวกสบายมากขึ้นในการซื้อบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ ซึ่งส่งผลให้ธุรกรรมอีคอมเมิร์ซที่ขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์เคลื่อนที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนไปใช้เอ็มคอมเมิร์ซขยายขอบเขตในด้านโลจิสติกส์ เนื่องจากบริษัทอีคอมเมิร์ซต้องรับประกันการบูรณาการแพลตฟอร์มมือถือ ระบบการชำระเงินดิจิทัล และเครือข่ายลอจิสติกส์อย่างราบรื่น เพื่อให้นักช้อปบนมือถือได้รับประสบการณ์การซื้อที่ราบรื่น
    • นอกจากนี้ อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในพื้นที่ APAC โดยได้แรงหนุนจากความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าและแบรนด์ต่างประเทศ แพลตฟอร์มและตลาดอีคอมเมิร์ซอำนวยความสะดวกในการค้าข้ามพรมแดนโดยนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายจากทั่วโลกและความเป็นไปได้ในการขนส่งระหว่างประเทศ แนวโน้มนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของบริการลอจิสติกส์ข้ามพรมแดนเฉพาะทางและโซลูชั่นที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของธุรกรรมอีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศ เช่น พิธีการทางศุลกากร การขนส่งระหว่างประเทศ และการจัดการการคืนสินค้าข้ามพรมแดน
    • รัฐบาลในภูมิภาค APAC สนับสนุนการเติบโตของอีคอมเมิร์ซอย่างแข็งขันผ่านนโยบายและความคิดริเริ่มที่มุ่งส่งเสริมการค้าดิจิทัล ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ และอำนวยความสะดวกในการค้าข้ามพรมแดน ตัวอย่างเช่น โครงการริเริ่มต่างๆ เช่น โครงการ Belt and Road Initiative ของจีน โครงการ Digital India ของอินเดีย และโครงการ Smart Nation ของสิงคโปร์ มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมดิจิทัล ปรับปรุงการเชื่อมต่อ และเสริมสร้างการอำนวยความสะดวกทางการค้าในภูมิภาค นอกจากนี้ รัฐบาลกำลังลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น เครือข่ายการขนส่ง ศูนย์กลางโลจิสติกส์ และศูนย์อีคอมเมิร์ซ เพื่อรองรับการเติบโตของโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ และเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน

    ทั่วโลก ตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซการวิเคราะห์การแบ่งส่วน

    ตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลกแบ่งส่วนตามพื้นที่ปฏิบัติการ ประเภทบริการ โหมดการขนส่ง และภูมิศาสตร์

    ตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ ตามพื้นที่ปฏิบัติการ

    • ในประเทศ
    • ระหว่างประเทศ

    ขึ้นอยู่กับพื้นที่ปฏิบัติการ ตลาด แบ่งเป็นในประเทศและต่างประเทศ การดำเนินงานในประเทศมักเป็นส่วนที่โดดเด่น โดยได้รับแรงหนุนจากจำนวนธุรกรรมอีคอมเมิร์ซที่เกิดขึ้นภายในบางประเทศหรือภูมิภาค โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซในประเทศมีส่วนแบ่งตลาดมาก เนื่องจากมีความต้องการอย่างมากในการจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าในท้องถิ่นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ตลาดการดำเนินงานระหว่างประเทศกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยได้แรงหนุนจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน เนื่องจากผู้บริโภคต้องการเข้าถึงสินค้าและแบรนด์ที่หลากหลายจากทั่วโลก บริษัทอีคอมเมิร์ซจึงขยายขอบเขตการเข้าถึงออกไปนอกขอบเขต ส่งผลให้มีธุรกรรมอีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น

    โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ ตลาด ตามประเภทบริการ

    • การขนส่ง
    • คลังสินค้า
    • บริการเสริม

    ขึ้นอยู่กับประเภทบริการ ตลาดแบ่งออกเป็นการขนส่ง คลังสินค้า และบริการเสริม ส่วนการขนส่งเป็นส่วนหลักซึ่งคิดเป็นรายได้ส่วนใหญ่ในตลาด บริการขนส่งสินค้าเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบนิเวศโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ ซึ่งประกอบด้วยการเคลื่อนย้ายสินค้าจากคลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าไปยังศูนย์กระจายสินค้า และสุดท้ายไปยังลูกค้าปลายทาง ในทางตรงกันข้าม พื้นที่บริการเสริมเป็นส่วนที่ขยายตัวเร็วที่สุดในธุรกิจโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ เนื่องจากธุรกิจอีคอมเมิร์ซมุ่งมั่นที่จะสร้างความแตกต่างและปรับปรุงประสบการณ์ของผู้บริโภค จึงมีความต้องการบริการเพิ่มมูลค่าเพิ่มมากขึ้น เช่น การปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ การติดฉลากผลิตภัณฑ์ การห่อของขวัญ และการขนส่งแบบย้อนกลับ

    โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ ตลาด ตามรูปแบบการขนส่ง

    • ถนน
    • รถไฟ
    • สายการบิน
    • ทางทะเล

    ตามรูปแบบการขนส่ง ตลาดแบ่งออกเป็นถนน ทางรถไฟ สายการบิน และทางน้ำ ในขณะที่รถยนต์ยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องจากความยืดหยุ่น การเข้าถึงได้ และความคุ้มค่า สายการบินก็กลายเป็นส่วนที่เติบโตเร็วที่สุด ถนนในปัจจุบันมีตำแหน่งที่โดดเด่น เนื่องจากมีเครือข่ายครอบคลุมกว้างขวางและสามารถไปถึงสถานที่ห่างไกลได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอีคอมเมิร์ซเติบโตขึ้นทั่วโลก โดยได้แรงหนุนจากความต้องการของลูกค้าในเรื่องเวลาจัดส่งที่เร็วขึ้นและการค้าข้ามพรมแดน การขนส่งทางอากาศจึงขยายตัวอย่างรวดเร็ว สายการบินมอบข้อดีของความรวดเร็ว ช่วยให้ธุรกิจอีคอมเมิร์ซสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไวต่อเวลาและการจัดส่งไปต่างประเทศ

    ผู้เล่นหลัก

    “Global E รายงานการศึกษา -ตลาดโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์” จะให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าโดยเน้นที่ตลาดโลก ซึ่งรวมถึงผู้เล่นหลักบางราย เช่น XPO Logistics, Inc., FedEx Corporation, Agility Public Warehousing Company KSCP, DHL International GmbH , Gati Limited, Ceva, Holdings LLC, United Parcel Service, Inc., Kenco Group, Inc., Clipper Logistics Plc. และ Aramex International การวิเคราะห์ตลาดของเรายังมีส่วนที่ทุ่มเทให้กับผู้เล่นหลักๆ เท่านั้น โดยที่นักวิเคราะห์ของเราจะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับงบการเงินของผู้เล่นหลักๆ ทั้งหมด พร้อมด้วยการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์ SWOT ส่วนภาพรวมการแข่งขัน ยังรวมถึงกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญ ส่วนแบ่งการตลาด และการวิเคราะห์อันดับตลาดของผู้เล่นที่กล่าวถึงข้างต้นทั่วโลก

    ตลาดโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซระดับโลกการพัฒนาล่าสุด

    Table of Content

    To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( sales@mraccuracyreports.com )

    List of Figure

    To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( sales@mraccuracyreports.com )