ขนาดตลาดและการคาดการณ์ของตลาดระบบออกซิเจนในอวกาศ

ขนาดตลาดของระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศมีมูลค่า 4.73 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2022 และคาดว่าจะถึง USD 7.19 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 เติบโตที่ CAGR ที่ 5.36% ตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2573

ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อตลาดระบบออกซิเจนในเครื่องบินทั่วโลกคือการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้น รวมถึงความต้องการเครื่องบินที่ทันสมัยและก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่า นอกจากนี้ การปรับปรุงระบบกักเก็บออกซิเจนและการปรับโครงสร้างห้องโดยสารใหม่กำลังส่งผลดีต่อการขยายตลาด ภาคส่วนนี้ยังได้รับประโยชน์จากการบังคับใช้ข้อจำกัดที่เข้มงวดในการจัดหาออกซิเจนเสริม รวมถึงความต้องการออกซิเจนแบบพกพาที่นำขึ้นเครื่องที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม มีปัจจัยหลายประการที่ขัดขวางการเติบโตของอุตสาหกรรมนี้ รวมถึงกฎระเบียบด้านความปลอดภัย กำลังการผลิตของซัพพลายเออร์ที่จำกัด และอุปกรณ์ราคาแพง

คำจำกัดความของตลาดระบบออกซิเจนการบินและอวกาศทั่วโลก

ระบบที่ให้ออกซิเจนแก่ทุก ๆ ผู้โดยสารและลูกเรือในขณะที่เครื่องบินกำลังบินจะเรียกว่า "ระบบออกซิเจนของเครื่องบิน" ความกดอากาศต่ำทำให้อากาศภายในเครื่องบินไม่เหมาะกับการหายใจเป็นระยะ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบออกซิเจนเหล่านี้จึงได้รับการออกแบบให้จ่ายออกซิเจนใหม่ โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้จะถูกจัดเก็บเป็นก๊าซอัดในถังออกซิเจน ในขณะที่เครื่องบินบางลำอาจจัดเก็บไว้ในรูปแบบของเหลว นอกจากจะรักษาสภาพบรรยากาศในระดับพื้นผิวแล้ว ยังช่วยในการควบคุมอุณหภูมิและระดับความชื้นอีกด้วย ระบบออกซิเจนที่ใช้ในเครื่องบิน ได้แก่ การจ่ายออกซิเจน การเก็บออกซิเจน และหน้ากากออกซิเจน

เมื่อเครื่องบินกำลังบิน ระบบออกซิเจนบนเครื่องบินจะจ่ายออกซิเจนให้กับลูกเรือและผู้โดยสาร เครื่องบินใช้ระบบออกซิเจนในห้องน้ำเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับออกซิเจนบริสุทธิ์ในขณะที่พวกเขาใช้ห้องน้ำก่อนที่ห้องโดยสารจะลดแรงดันลง เครื่องกำเนิดออกซิเจนแบบเคมีซึ่งตั้งอยู่ในช่องเหนือศีรษะเหนือที่นั่งผู้โดยสารและสร้างออกซิเจนผ่านปฏิกิริยาทางเคมี จะต้องถูกเปลี่ยนเมื่อเครื่องใกล้หมดอายุการใช้งาน เมื่อความดันอากาศในห้องโดยสารลดลงหลังจากที่เครื่องบินลอยขึ้นเหนือ 12,000 ฟุต เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้ ร่างกายมนุษย์ใช้ออกซิเจนในระดับเนื้อเยื่อตามความต้องการในการเผาผลาญ เนื่องจากเป็นสิ่งมีชีวิตที่มีออกซิเจนสูง ปริมาณออกซิเจนที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการสูดดมจะเปลี่ยนแปลงไปตามความดันบรรยากาศที่ลดลง

เพื่อรองรับการมีอยู่ของมนุษย์ตลอดการบินที่ระดับความสูง ห้องโดยสารของเครื่องบินจะต้องได้รับแรงดันเพื่อเลียนแบบแรงดันที่ ความสูงที่ต่ำกว่า ระบบออกซิเจนในเครื่องบินถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตออกซิเจนบริสุทธิ์สำหรับลูกเรือหรือผู้โดยสาร หรือเพื่อควบคุมและเจือจางระดับออกซิเจนตามความจำเป็น แม้ว่าออกซิเจนในรูปก๊าซมักใช้ในเครื่องบิน แต่ปริมาณที่ใช้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบิน ถังออกซิเจนได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องเพื่อให้สามารถป้อนระบบโดยใช้ตัวควบคุมและท่อ

ภาพรวมตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศทั่วโลก

การกระจายออกซิเจนในการบินพลเรือนได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยระบบเครื่องบินจำนวนหนึ่งที่ใช้ด้วยเหตุผลหลายประการ ในเครื่องบินประเภทต่างๆ ศักยภาพในการเติบโตของตลาดระบบออกซิเจนในเครื่องบินได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากการดำเนินการตามกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการส่งมอบออกซิเจนฉุกเฉินหรือเสริมในภาคการบินพลเรือน การพัฒนาระบบกักเก็บออกซิเจนเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่กระตุ้นการขยายตัวของตลาด มุ่งเน้นไปที่การลดน้ำหนักโดยคำนึงถึงจุดสิ้นสุด ออกซิเจนแบบพกพาสำหรับเครื่องบินเบากำลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น กระบอกสูบที่เบาอย่างไม่น่าเชื่อเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนธุรกิจ อุตสาหกรรมได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการปรับปรุงโมดูลการทดสอบที่ได้รับอนุมัติเพื่อตรวจสอบว่าระบบออกซิเจนในการบินเป็นไปตามเกณฑ์ความปลอดภัย

ตัวอย่างหนึ่งคือแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของการทดสอบไฮโดรสแตติกของถังออกซิเจน ระบบออกซิเจนที่มีความน่าเชื่อถือสูงจะเปิดตัวในอุตสาหกรรมเครื่องบิน นอกจากนี้ ความต้องการระบบการไหลต่อเนื่องที่เพิ่มขึ้นกำลังสร้างโอกาสทางธุรกิจใหม่สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ ในเครื่องบินส่วนใหญ่ ออกซิเจนจะถูกเก็บไว้ในถังออกซิเจนตั้งแต่หนึ่งถังขึ้นไปในลักษณะเป็นก๊าซแรงดัน โดยปกติ ถังออกซิเจนจะถูกเก็บไว้บนดาดฟ้าบินเพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ออกซิเจนจะถูกเก็บไว้เป็นของเหลวในเครื่องบินประเภทอื่น ตลาดทั่วโลกสำหรับระบบออกซิเจนในเครื่องบินคาดว่าจะก้าวหน้าไปอย่างมากตามเส้นทางการเติบโตตลอดระยะเวลาการคาดการณ์ ตลาดคาดว่าจะขยายตัวอันเป็นผลมาจากปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในระดับโลก และความพร้อมของส่วนประกอบระบบออกซิเจนบนเครื่องบินที่มีขนาดกะทัดรัดและเล็กลง ผู้ผลิตในภาคส่วนระบบออกซิเจนของเครื่องบินได้แนะนำโซลูชันการจัดเก็บที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการปรับปรุงวัสดุ

นอกจากนี้ ความจำเป็นในการพกพายังเป็นปัญหาหลักอีกด้วย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักบินได้รับคำแนะนำให้ใช้อุปกรณ์เหล่านี้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเที่ยวบินผู้โดยสารบินอยู่บนระดับความสูง ตลาดสำหรับระบบออกซิเจนบนเครื่องบินเติบโตขึ้นอันเป็นผลมาจากความก้าวหน้าในเทคโนโลยีอุปกรณ์ออกซิเจนแบบพกพา ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในขณะที่ใช้ระบบออกซิเจนบนเครื่องบิน มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดเพลิงไหม้ได้มากหากไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่จำเป็น นอกจากนี้ ยังมีกรณีถังออกซิเจนแตกอย่างไม่คาดคิดอันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากลูกเรือบนเครื่องบิน อุตสาหกรรมการบินมีความระมัดระวังมากขึ้นในการใช้ระบบออกซิเจนในเครื่องบินอันเป็นผลมาจากปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมด

การวิเคราะห์การแบ่งส่วนตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศทั่วโลก

เครื่องบินทั่วโลก ตลาดระบบออกซิเจนแบ่งส่วนตามกลไก ประเภทของระบบ และภูมิศาสตร์

ตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศ ตามกลไก

• ออกซิเจนทางเคมี เครื่องกำเนิด
• ระบบออกซิเจนอัด

ตลาดแบ่งออกเป็นเครื่องกำเนิดออกซิเจนเคมีและระบบออกซิเจนอัดโดยขึ้นอยู่กับกลไก เครื่องกำเนิดออกซิเจนเคมีคาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดในช่วงระยะเวลาการฉายภาพในแง่ของประเภทของกลไก โมเลกุลเหล่านี้จะถูกแปลงเป็นการไหลของออกซิเจนเมื่อแหล่งกำเนิดถูกกระตุ้นโดยระบบออกซิเจนเคมีที่ทำจากโซเดียมโครเมต (NaClO3) และสารเคมีอื่นๆ ในปริมาณเพียงเล็กน้อย ในช่องเก็บของเหนือศีรษะ อุปกรณ์นี้จะอยู่เหนือที่นั่งผู้โดยสาร กฎระเบียบของ FAA ที่กำหนดให้มีการใช้ระบบออกซิเจนทางเคมีในเครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 20 คน เป็นสาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้อุตสาหกรรมเติบโตอย่างรวดเร็ว

ตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศ ตามประเภทระบบ

• ระบบออกซิเจนของผู้โดยสาร
• ระบบออกซิเจนของลูกเรือ

ตลาดแบ่งออกเป็นระบบออกซิเจนของผู้โดยสารและระบบออกซิเจนของลูกเรือขึ้นอยู่กับประเภทของระบบ ในช่วงระยะเวลาประมาณการ ส่วนที่ใหญ่ที่สุดคาดว่าจะยังคงเป็นระบบออกซิเจนสำหรับผู้โดยสารต่อไป สัดส่วนของระบบออกซิเจนของผู้โดยสารมากกว่าระบบออกซิเจนของลูกเรือ รวมถึงอัตราการทดแทนที่สูงกว่า ล้วนเป็นสิ่งที่ขับเคลื่อนระบบออกซิเจนของผู้โดยสาร การเดินทางทางอากาศที่เพิ่มมากขึ้นยังคงเป็นองค์ประกอบหลักที่ส่งเสริมการสร้างระบบออกซิเจนบนเครื่องบินที่ล้ำสมัย การวิจัยของ IATA (สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) คาดการณ์ว่าภายในปี 2579 ผู้คนจำนวน 7.8 พันล้านคนจะต้องขึ้นเครื่องบิน สิ่งนี้ได้เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตระบบออกซิเจนในการบินสามารถนำเสนอสินค้าล้ำสมัยแก่สายการบิน ซึ่งคาดว่าจะขับเคลื่อนการขยายตัวของตลาดในปีต่อๆ ไป

ตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศ ตามภูมิศาสตร์

• อเมริกาเหนือ
• ยุโรป
• เอเชียแปซิฟิก
• ตะวันออกกลางและแอฟริกา
• ละตินอเมริกา

บนพื้นฐานของการวิเคราะห์ในระดับภูมิภาค ระบบออกซิเจนทั่วโลกแบ่งออกเป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก และส่วนอื่นๆ ของโลก ตลอดระยะเวลาที่คาดการณ์ไว้ สำหรับระบบออกซิเจนในเครื่องบิน อเมริกาเหนือคาดว่าจะดำเนินการต่อไป เป็นตลาดชั้นนำ การครอบงำอเมริกาเหนือในตลาดระบบออกซิเจนในการบินและอวกาศทั่วโลกส่วนใหญ่เนื่องมาจากฐานการผลิตในอเมริกาเหนือของเครื่องบินโบอิ้งและบอมบาร์เดียร์ เช่นเดียวกับจำนวนกองบินเชิงพาณิชย์ ภูมิภาค และการบินทั่วไปที่เพิ่มขึ้น ในฐานะหนึ่งในประเทศอุตสาหกรรมมากที่สุด สหรัฐอเมริกาได้ติดตั้งเทคโนโลยีเหล่านี้ในเครื่องบินทุกประเภทแล้ว และกำลังเตรียมที่จะปรับกองเรือเก่าของตนด้วยเช่นกัน เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินต้นทุนต่ำ เช่น Air Asia X และ Spicejet Airlines Ltd. ตลาดระบบออกซิเจนสำหรับการบินในเอเชียแปซิฟิกจึงคาดว่าจะขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญในช่วงระยะเวลาคาดการณ์

ผู้เล่นหลัก