ตลาดวัสดุการบินและอวกาศ การประเมินมูลค่า – 2024-2031

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศกำลังขยายตัวเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ วัสดุที่เบากว่า แข็งแรงกว่า และทนทานกว่าในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ในขณะที่อุตสาหกรรมทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและเศรษฐกิจ จึงมีความต้องการวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่อย่างมากซึ่งสามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้ได้ วัสดุน้ำหนักเบา เช่น คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ โลหะผสมไททาเนียม และโลหะผสมอลูมิเนียมที่ซับซ้อนช่วยในการบรรลุเป้าหมายนี้โดยการทำให้ตลาดสามารถสร้างรายได้เกิน 42.05 พันล้านเหรียญสหรัฐมูลค่าในปี 2024 และบรรลุการประเมินมูลค่าประมาณ มูลค่า 78.52 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2574

ภาคส่วนเครื่องบินกำลังเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากจำนวนผู้เดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้น และกองเรือเชิงพาณิชย์และกองทหารก็ขยายตัวมากขึ้น การขยายตัวนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องบินใหม่ที่เพิ่มความต้องการวัสดุการบินและอวกาศ วัสดุขั้นสูงยังจำเป็นสำหรับการก่อสร้างเครื่องบินและยานอวกาศยุคต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้ในการสำรวจและป้องกันอวกาศ วัสดุเหล่านี้จะต้องอยู่รอดได้ในอุณหภูมิมหาศาล การแผ่รังสี และความเครียดจากการเดินทางในอวกาศ โดยทำให้ตลาดเติบโตที่ CAGR ที่ 8.12% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2031

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศคำจำกัดความ/ภาพรวม

วัสดุการบินและอวกาศเป็นวัสดุเฉพาะที่ใช้ในการออกแบบและการผลิตเครื่องบินและยานอวกาศ วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะซึ่งช่วยให้สามารถทนต่อสถานการณ์ที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมการบินและอวกาศ เช่น ระดับความสูง ความผันผวนของอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว และการสัมผัสกับความเร็วและแรงสูง โลหะ รวมถึงอลูมิเนียม ไทเทเนียม และโลหะผสมเหล็กเป็นวัสดุเครื่องบินประเภทสำคัญ

การใช้งานที่สำคัญอีกประการหนึ่งของวัสดุการบินและอวกาศคือระบบป้องกันความร้อน (TPS) สำหรับการส่งยานอวกาศกลับเข้ามาใหม่และการบินด้วยความเร็วสูง กระเบื้องเซรามิก วัสดุระเหย และผ้าห่มกันความร้อนถูกนำมาใช้เพื่อจัดการกับความร้อนที่รุนแรงที่เกิดขึ้นเมื่อกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก หรือเมื่อประสบกับแรงเสียดทานของบรรยากาศขณะบินด้วยความเร็วสูง กระเบื้องเซรามิกทนความร้อนและเป็นฉนวนกันความร้อนให้กับพื้นผิวยานอวกาศซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันอุณหภูมิหลายพันองศาเซลเซียส

ข้อกำหนดสำหรับวัสดุที่เบากว่า แข็งแรงกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าจะผลักดันการพัฒนาวัสดุเครื่องบินอย่างมาก ในอนาคต. ปัจจุบันวัสดุการบินและอวกาศ เช่น อลูมิเนียม ไทเทเนียม และวัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันทั่วไป เนื่องจากมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน เมื่อมองไปข้างหน้า มีการเน้นเพิ่มขึ้นในการพัฒนาวัสดุใหม่ที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

ความต้องการการบินที่เพิ่มขึ้นจากประเทศกำลังพัฒนาและสายการบินราคาประหยัดจะขับเคลื่อนตลาดวัสดุการบินและอวกาศหรือไม่

ความต้องการการบินที่เพิ่มขึ้นจากประเทศกำลังพัฒนาและผู้ให้บริการราคาถูกมีแนวโน้มที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ของอุตสาหกรรมวัสดุการบินและอวกาศ ในขณะที่ประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่มองเห็นการเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและจำนวนประชากรชนชั้นกลางที่เพิ่มมากขึ้น ความต้องการการเดินทางทางอากาศก็เพิ่มสูงขึ้น จีน อินเดีย และบราซิลกำลังประสบกับการเติบโตอย่างมากของการจราจรการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ ตามที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะมีผู้โดยสารทางอากาศเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็น 3.9 พันล้านคนภายในปี 2580 คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของการเดินทางทางอากาศทั่วโลก การขยายตัวนี้ทำให้ความต้องการเครื่องบินใหม่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะผลักดันความต้องการวัสดุการบินและอวกาศ

ตลาดวัสดุสำหรับเครื่องบินได้รับผลกำไรจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตแสวงหาวัสดุแปลกใหม่ น้ำหนักเบา และมีอายุการใช้งานยาวนาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการดำเนินงาน จากข้อมูลของสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) คาดการณ์ว่าฝูงบินเครื่องบินพาณิชย์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 25,900 ลำในปี 2562 เป็น 48,400 ลำภายในปี 2582 การขยายตัวนี้จำเป็นต้องใช้วัสดุที่ซับซ้อน รวมถึงวัสดุคอมโพสิต โลหะผสมไทเทเนียม และโพลีเมอร์ประสิทธิภาพสูง ตัวอย่างเช่น การใช้โพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ในการก่อสร้างเครื่องบินได้เพิ่มขึ้นด้วยเครื่องบินสมัยใหม่ เช่น Boeing 787 Dreamliner ที่มีวัสดุคอมโพสิตมากถึง 50% โดยน้ำหนัก จากข้อมูลของสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) วัสดุเหล่านี้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าเฟรมอะลูมิเนียมทั่วไปถึง 20%

ความท้าทายทางเทคโนโลยีจะขัดขวางตลาดวัสดุการบินและอวกาศหรือไม่

ปัญหาทางเทคโนโลยีอาจ นำเสนออุปสรรคบางประการสำหรับอุตสาหกรรมวัสดุการบินและอวกาศ แต่ไม่น่าจะขัดขวางเส้นทางการเติบโตโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ อุตสาหกรรมการบินและอวกาศมักจะผลักดันขอบเขตของวัสดุศาสตร์อยู่เสมอ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับเครื่องบินและยานอวกาศ การแสวงหานวัตกรรมนี้อาจก่อให้เกิดสิ่งกีดขวางบนถนนชั่วคราวเมื่อมีการสร้างและปรับปรุงวัสดุและเทคนิคการผลิตใหม่ ตามรายงานที่เผยแพร่โดยฝ่ายบริหารการค้าระหว่างประเทศของกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกา ตลาดวัสดุการบินและอวกาศทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึง 25.8 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2571 เพิ่มขึ้นที่ CAGR 6.8% ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2028 การขยายตัวนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นแม้ว่าจะมีอุปสรรคทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องซึ่งสะท้อนถึงความทนทานและความสามารถในการปรับตัวของอุตสาหกรรม

คณะกรรมการภารกิจการวิจัยการบินของ NASA ระบุประเด็นสำคัญหลายประการสำหรับการปรับปรุงวัสดุ รวมถึงวัสดุที่มีอุณหภูมิสูงสำหรับ การบินด้วยความเร็วเหนือเสียง วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และวัสดุซ่อมแซมตัวเองเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น แม้ว่าการพัฒนาวัสดุที่ล้ำสมัยเหล่านี้ถือเป็นความท้าทายทางเทคนิค แต่ก็ยังส่งเสริมนวัตกรรมและเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ ตัวอย่างเช่น องค์การอวกาศยุโรป (ESA) กล่าวว่าการวิจัยเกี่ยวกับเซรามิกขั้นสูงและคอมโพสิตเมทริกซ์โลหะ ส่งผลให้มีการปรับปรุงระบบป้องกันความร้อนสำหรับยานอวกาศ ซึ่งเป็นการเปิดช่องทางใหม่สำหรับการสำรวจอวกาศและเทคโนโลยีดาวเทียม

ความเฉียบแหลมตามหมวดหมู่

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักจะขับเคลื่อนกลุ่มประเภทวัสดุหรือไม่

อลูมิเนียมอัลลอยด์ยังคงครองตลาดต่อไป ตลาดวัสดุการบินและอวกาศ ความโดดเด่นนี้ส่วนใหญ่มาจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่าของอะลูมิเนียม ซึ่งมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องบิน อลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตปีกเครื่องบิน ลำตัว และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ข้อได้เปรียบหลักของอะลูมิเนียมคือความสามารถในการมีน้ำหนักเบาแต่ยังคงให้ความแข็งแกร่งที่ดีเยี่ยม ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะโดยรวมของเครื่องบิน ด้วยเกณฑ์ที่เข้มงวดสำหรับการลดน้ำหนักของเครื่องบินเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการดำเนินงาน อลูมิเนียมอัลลอยด์จึงมีน้ำหนักและความแข็งแกร่งที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ทำให้มีความสำคัญในภาคการบินและอวกาศ

อลูมิเนียมอัลลอยด์มีราคาถูกกว่าโลหะผสมสูงอื่นๆ - วัสดุที่มีประสิทธิภาพเช่นไทเทเนียมและคอมโพสิต โลหะผสมไทเทเนียมและคอมโพสิตมีความแข็งแรงและทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า แต่มีราคาแพงกว่าในการผลิตและแปรรูปอย่างมาก ปัญหาด้านต้นทุนนี้ทำให้โลหะผสมอะลูมิเนียมเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากขึ้นสำหรับการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ความเรียบง่ายในการผลิตและความพร้อมของอะลูมิเนียมยังช่วยเสริมสถานะของตนในฐานะวัสดุทางเลือกสำหรับผู้ผลิตการบินและอวกาศ

ภาคอีคอมเมิร์ซที่กำลังขยายตัวจะขับเคลื่อนกลุ่มประเภทเครื่องบินหรือไม่

เครื่องบินเชิงพาณิชย์นั้น ส่วนที่สำคัญที่สุด ความโดดเด่นของการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่มาจากปริมาณและขนาดที่แท้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับหมวดอื่นๆ เช่น การบินเชิงธุรกิจ เครื่องบินทหาร เฮลิคอปเตอร์ และยานพาหนะพิเศษด้านการบินและอวกาศอื่นๆ ตลาดเครื่องบินพาณิชย์ประกอบด้วยเครื่องบินโดยสารและผู้ให้บริการขนส่งสินค้าซึ่งเป็นรากฐานของการเดินทางและการดำเนินงานทางอากาศทั่วโลก ความต้องการเครื่องบินพาณิชย์ยังคงสูงอย่างต่อเนื่องโดยได้รับแรงหนุนจากการเชื่อมต่อทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น ปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น และภาคอีคอมเมิร์ซที่ขยายตัว การเน้นย้ำในส่วนนี้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการลดต้นทุนการดำเนินงานส่งเสริมนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและการยอมรับวัสดุน้ำหนักเบาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ รวมถึงโลหะผสมอะลูมิเนียมและคอมโพสิต วัสดุเหล่านี้ช่วยลดน้ำหนักของเครื่องบิน ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงอย่างมาก ซึ่งแก้ปัญหาทั้งทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม

ส่วนเครื่องบินพาณิชย์ครองตลาดวัสดุการบินและอวกาศเนื่องจากมีขนาดใหญ่ ความต้องการการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง และมีความสำคัญอย่างมาก ผลกระทบต่อการเดินทางทางอากาศและการขนส่งสินค้าทั่วโลก การเน้นในส่วนนี้ไปที่วัสดุน้ำหนักเบาและทนทาน เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์และวัสดุคอมโพสิต ส่งเสริมนวัตกรรมและสร้างรูปแบบการใช้วัสดุทั่วทั้งอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ความเป็นเลิศนี้ได้รับการดูแลโดยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านวัสดุศาสตร์และเทคนิคการผลิต ซึ่งรับประกันตำแหน่งของการบินเชิงพาณิชย์ในระดับแนวหน้าในการใช้วัสดุการบินและอวกาศ

เข้าถึงได้ เข้าสู่วิธีการรายงานตลาดวัสดุการบินและอวกาศ

ประเทศ/ ความเฉียบแหลมในระดับภูมิภาค

เทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการผลิตวัสดุการบินและอวกาศจะขับเคลื่อนตลาดในอเมริกาเหนือหรือไม่

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศในอเมริกาเหนือคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจาก เพื่อกระบวนการผลิตวัสดุที่ดีขึ้น เทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการเหล่านี้กำลังเปลี่ยนวิธีคิด ผลิต และประยุกต์ใช้วัสดุการบินและอวกาศ ส่งผลให้ประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคุ้มค่าในส่วนประกอบของเครื่องบินและยานอวกาศดีขึ้น ตามรายงานของฝ่ายบริหารการค้าระหว่างประเทศของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตด้านการบินและอวกาศอันดับต้นๆ ของโลก โดยมียอดขายเครื่องบิน เครื่องยนต์ และส่วนประกอบทั้งพลเรือนและทหาร รวมมูลค่า 217 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2562 ขนาดตลาดที่ใหญ่โตนี้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับ การดำเนินการตามกระบวนการผลิตวัสดุที่เป็นนวัตกรรม Federal Aviation Administration (FAA) ยังสนับสนุนการปรับปรุงเหล่านี้ด้วยโครงการต่างๆ เช่น โครงการวิจัยวัสดุขั้นสูงที่มุ่งเป้าไปที่การผลิตวัสดุที่เหนือกว่าสำหรับการบินและอวกาศ

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศในอเมริกาเหนือมีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการบูรณาการ ของเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุ นาโนเทคโนโลยี และวัสดุอัจฉริยะ ตัวอย่างเช่น NASA ได้ศึกษาและพัฒนาวัสดุใหม่อย่างจริงจังเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการบินและอวกาศ เช่น วัสดุคอมโพสิตที่มีอุณหภูมิสูงและโลหะน้ำหนักเบา NASA เน้นย้ำถึงงานด้านเซรามิกเมทริกซ์คอมโพสิต (CMCs) ที่สามารถต้านทานอุณหภูมิได้สูงถึง 2,700°F ในการศึกษาปี 2021 ที่มีศักยภาพในการปฏิวัติการออกแบบและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไอพ่น นอกจากนี้ ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังได้ลงทุนในการพัฒนาวัสดุท่อนาโนคาร์บอนขั้นสูง ซึ่งอาจส่งผลให้ช่วยลดน้ำหนักในโครงสร้างเครื่องบินได้อย่างมาก

วัตถุดิบจะพร้อมใช้งานหรือไม่ ขับเคลื่อนตลาดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกหรือไม่

ความพร้อมของวัตถุดิบเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของตลาดวัสดุการบินและอวกาศในเอเชียแปซิฟิก ภูมิภาคนี้อุดมไปด้วยทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับการผลิตเครื่องบิน เช่น อลูมิเนียม ไทเทเนียม และวัสดุคอมโพสิต ประเทศต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น และอินเดีย มีทรัพยากรสำรองจำนวนมาก ทำให้มีความได้เปรียบด้านต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในห่วงโซ่อุปทาน จากการสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกา จีนเป็นผู้ผลิตอะลูมิเนียมรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 57% ของการผลิตทั่วโลกในปี 2020 ความพร้อมของวัตถุดิบนี้ช่วยให้การผลิตส่วนประกอบการบินและอวกาศมีความคุ้มค่ามากขึ้น ดึงดูดธุรกิจทั้งในประเทศและต่างประเทศให้จัดตั้งการดำเนินงานใน ภูมิภาค

การลงทุนที่เพิ่มขึ้นในการวิจัยและพัฒนาวัสดุขั้นสูงในภูมิภาคนี้คาดว่าจะปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของวัตถุดิบที่ได้รับในท้องถิ่น จากการวิจัยของธนาคารพัฒนาเอเชีย ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาในเอเชียตะวันออกและแปซิฟิกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องถึง 2.5% ของ GDP ในปี 2561 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก เงินทุนนี้ขับเคลื่อนความก้าวหน้าด้านวัสดุศาสตร์ เช่น การสร้างโลหะผสมและวัสดุคอมโพสิตประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกำลังกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมหลักในตลาดวัสดุการบินและอวกาศทั่วโลก เนื่องจากมีวัตถุดิบเพียงพอและการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น

แนวการแข่งขัน

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศเป็นพื้นที่ที่มีพลวัตและมีการแข่งขัน โดยมีลักษณะเฉพาะจากผู้เล่นที่หลากหลายที่แย่งชิงส่วนแบ่งตลาด ผู้เล่นเหล่านี้กำลังพยายามสร้างความแข็งแกร่งให้กับสถานะของตนผ่านการนำแผนเชิงกลยุทธ์มาใช้ เช่น ความร่วมมือ การควบรวมกิจการ การเข้าซื้อกิจการ และการสนับสนุนทางการเมือง องค์กรต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่การสร้างสรรค์สายผลิตภัณฑ์เพื่อรองรับประชากรจำนวนมหาศาลในภูมิภาคที่หลากหลาย

ผู้เล่นที่โดดเด่นบางรายที่ดำเนินงานในตลาดวัสดุการบินและอวกาศ ได้แก่

• Alcoa Corporation
• Aleris Corporation
• Allegheny Technologies Incorporated
• AMETEK, Inc.
• AMG Advanced Metallurgical Group
• ArcelorMittal< /li>
• Arconic, Inc.
• ATI Metals
• Constellium NV
• Cytec Solvay group
• Doncasters Group Ltd< /li>
• DuPont de Nemours, Inc.
• Global Titanium, Inc.
• Hexcel Corporation
• Incorporated
• Kaiser Aluminium
• Kobe Steel Ltd
• Mitsubishi Chemical Holdings

การพัฒนาล่าสุด

• ในเดือนกรกฎาคม ปี 2022 Hexcel ได้ก่อตั้งความร่วมมือกับ Dassault เพื่อจัดหาพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับโครงการ Falcon 10X ซึ่งรวมเอาคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูงประสิทธิภาพสูงในการผลิตปีกเครื่องบิน
• ในเดือนตุลาคม 2022 Toray Composite Materials America และ Specialty Materials ซึ่งเป็นผู้ผลิตเส้นใยโบรอน ร่วมมือกันสร้างนวัตกรรมวัสดุการบินและอวกาศยุคใหม่ที่มีคุณสมบัติใช้งานได้การเคลื่อนไหวครั้งนี้จะปรับปรุงตำแหน่งของ Toray ในตลาดวัสดุการบินและอวกาศ

ขอบเขตการรายงาน

ตลาดวัสดุการบินและอวกาศ ตามหมวดหมู่

ประเภทวัสดุ

• อลูมิเนียม โลหะผสม
• โลหะผสมไทเทเนียม
• โลหะผสมเหล็ก
• คอมโพสิต
• อื่นๆ

ประเภทเครื่องบิน< /h3>

• เครื่องบินพาณิชย์
• ธุรกิจ & การบินทั่วไป
• เครื่องบินทหาร
• เฮลิคอปเตอร์
• อื่นๆ

ภูมิภาค

• อเมริกาเหนือ
• ยุโรป
• เอเชียแปซิฟิก
• อเมริกาใต้
• ตะวันออกกลาง & แอฟริกา

ระเบียบวิธีวิจัยของการวิจัยตลาด

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและแง่มุมอื่น ๆ ของการศึกษาวิจัย กรุณาเข้าไปที่ ติดต่อกับเรา

เหตุผลในการซื้อรายงานนี้

การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของตลาดโดยพิจารณาจากการแบ่งส่วนที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยทั้งทางเศรษฐกิจและที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ การจัดหามูลค่าตลาด (พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ) ข้อมูลสำหรับแต่ละกลุ่มและกลุ่มย่อย ระบุภูมิภาคและกลุ่มที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดและครองตลาด การวิเคราะห์ตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาค ตลอดจนระบุปัจจัยที่ กำลังส่งผลกระทบต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค แนวการแข่งขันซึ่งรวมถึงการจัดอันดับตลาดของผู้เล่นหลัก พร้อมกับการเปิดตัวบริการ/ผลิตภัณฑ์ใหม่ ความร่วมมือ การขยายธุรกิจ และการเข้าซื้อกิจการในช่วงห้าปีที่ผ่านมาของบริษัทต่างๆ โปรไฟล์บริษัทที่กว้างขวางประกอบด้วยภาพรวมของบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นในตลาดหลัก แนวโน้มตลาดในปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับโอกาสในการเติบโตและตัวขับเคลื่อนตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งที่เกิดขึ้นใหม่และที่พัฒนาแล้ว ภูมิภาค รวมถึงการวิเคราะห์เชิงลึกของตลาดในมุมมองที่หลากหลายผ่านการวิเคราะห์ปัจจัยทั้งห้าของ Porter ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดผ่านสถานการณ์ไดนามิกของตลาดห่วงโซ่คุณค่า พร้อมกับโอกาสในการเติบโตของตลาดในปีต่อ ๆ ไป การสนับสนุนนักวิเคราะห์หลังการขาย 6 เดือน /p>

การปรับแต่งรายงาน

ในกรณีที่ โปรดติดต่อทีมขายของเรา ซึ่งจะคอยดูแลให้มั่นใจว่าตรงตามความต้องการของคุณ