img

ขนาดตลาดระบบความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ทั่วโลกตามเทคโนโลยี -ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ, ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ- โดยการเสนอ -ฮาร์ดแวร์, ซอฟต์แวร์- ตามประเภทยานพาหนะ -ยานพาหนะบนทางหลวง, ยานพาหนะนอกทางหลวง- ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์


Published on: 2024-08-01 | No of Pages : 356 | Industry : latest trending Report

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

ขนาดตลาดระบบความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ทั่วโลกตามเทคโนโลยี -ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ, ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ- โดยการเสนอ -ฮาร์ดแวร์, ซอฟต์แวร์- ตามประเภทยานพาหนะ -ยานพาหนะบนทางหลวง, ยานพาหนะนอกทางหลวง- ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการพยากรณ์

ขนาดตลาดและการคาดการณ์ของระบบความปลอดภัยในยานยนต์

ขนาดตลาดระบบความปลอดภัยในยานยนต์ในยานยนต์มีมูลค่า 125.15 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 และคาดว่าจะถึง USD 240.47 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 เติบโตที่ CAGR ที่ 9.10% span>ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030

< p>

ตัวขับเคลื่อนตลาดระบบความปลอดภัยในยานยนต์ระดับโลก

ตัวขับเคลื่อนตลาดสำหรับตลาดระบบความปลอดภัยในยานยนต์ในยานยนต์สามารถได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่าง ๆ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง

  • กฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด หนึ่งในแรงจูงใจหลักคือความต้องการของรัฐบาลที่จะต้องติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุกในรถยนต์เพื่อลดจำนวนการชนกัน และการเสียชีวิต ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการสนับสนุนให้ลงทุนในเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงโดยปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้
  • การรับรู้ของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น ความต้องการได้รับแรงผลักดันจากการรับรู้ที่เพิ่มมากขึ้นของผู้บริโภคเกี่ยวกับคุณค่าของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยในรถยนต์ . ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการสนับสนุนให้รวมระบบความปลอดภัยสมัยใหม่เข้ากับรถยนต์ของตน เนื่องจากผู้บริโภคพร้อมที่จะจ่ายเงินเพื่อซื้อระบบเหล่านี้มากขึ้น
  • การพัฒนาทางเทคโนโลยี ระบบความปลอดภัยเชิงรุกขั้นสูงกำลังเกิดขึ้นได้เนื่องมาจาก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านต่างๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ และการสื่อสารระหว่างยานพาหนะ ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์อาจเสนอมาตรการด้านความปลอดภัยที่หลากหลายในยานพาหนะของตนด้วยการปรับปรุงเหล่านี้
  • การเน้นที่การป้องกันอุบัติเหตุเพิ่มมากขึ้น แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่การเอาชีวิตรอดจากอุบัติเหตุเท่านั้น เน้นการป้องกันอุบัติเหตุ ด้วยการแจ้งผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และในบางสถานการณ์ การดำเนินการตามความคิดริเริ่มของตนเองเพื่อแก้ไข ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ เช่น การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และการเตือนการออกนอกเลน จะช่วยลดการชนได้
  • สิ่งจูงใจด้านการประกันภัย ลูกค้าและผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการสนับสนุนให้ลงทุนในระบบความปลอดภัยขั้นสูงโดยบริษัทประกันภัยที่เสนอเบี้ยประกันที่ลดลงสำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหล่านี้ ลูกค้าอาจพบว่าเบี้ยประกันที่ต่ำกว่าจะสมดุลกับค่าใช้จ่ายเริ่มต้นในการติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ ซึ่งจะเพิ่มความน่าสนใจมากขึ้น

ข้อจำกัดของตลาดระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟสำหรับยานยนต์ทั่วโลก

มีหลายปัจจัยที่สามารถทำได้ ทำหน้าที่เป็นเครื่องยับยั้งหรือความท้าทายสำหรับตลาดระบบความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง

  • ต้นทุนสูง การเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ล้ำสมัยทำให้ราคารถยนต์โดยรวมสูงขึ้น สิ่งนี้อาจทำให้ผู้ซื้อที่กังวลเกี่ยวกับราคาไม่สามารถซื้อรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีเหล่านี้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ความสามารถในการจ่ายเป็นปัจจัยหลัก
  • ข้อกังวลด้านความซับซ้อนและความน่าเชื่อถือ ปัญหาที่ซับซ้อนมากมาย เทคโนโลยีต่างๆ รวมถึงเซ็นเซอร์ กล้อง และชุดควบคุม ถูกนำมาใช้ในระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ การรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของระบบเหล่านี้ ข้อผิดพลาดหรือการเตือนที่ผิดพลาดใดๆ อาจกัดกร่อนความไว้วางใจของผู้บริโภคในระบบ ซึ่งจะทำให้ไม่ยอมรับการใช้งาน
  • ปัญหาในการบูรณาการ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคเมื่อรวมคุณลักษณะความปลอดภัยแบบแอคทีฟเข้ากับสิ่งใหม่ ยานพาหนะที่ออกแบบหรือดัดแปลงให้เป็นรถยนต์รุ่นที่สร้างไว้แล้ว ต้องใช้ความรู้ความชำนาญทางวิศวกรรมและเงินจำนวนมากในการผสานรวมเทคโนโลยีเหล่านี้ ในขณะเดียวกันก็รักษาสมรรถนะและความสวยงามของยานพาหนะ และรับประกันความเข้ากันได้กับระบบอื่นๆ ของยานพาหนะ
  • ความต้านทานของผู้ขับขี่ การรับรู้ถึงการสูญเสีย ความเป็นอิสระหรือการควบคุมอาจทำให้ผู้ขับขี่บางคนต่อต้านการนำเทคโนโลยีความปลอดภัยแบบแอคทีฟไปใช้ ผู้ขับขี่บางรายอาจพบว่าคุณลักษณะต่างๆ เช่น การเบรกอัตโนมัติหรือตัวช่วยรักษาเลนเป็นสิ่งที่น่ารำคาญหรือไม่จำเป็น ซึ่งทำให้พวกเขาลังเลที่จะใช้หรือไม่เชื่อในคุณลักษณะเหล่านั้น
  • ปัญหาด้านความปลอดภัยของข้อมูลและความเป็นส่วนตัว ความปลอดภัยเชิงรุก ระบบมักขึ้นอยู่กับการรวบรวมและการประมวลผลข้อมูลจำนวนมหาศาล รวมถึงรายละเอียดส่วนตัวเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมและผู้โดยสารในยานพาหนะ การปกป้องความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของข้อมูลถือเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการใช้ในทางที่ผิดหรือการเข้าถึงที่ผิดกฎหมาย ซึ่งอาจทำให้หน่วยงานกำกับดูแลและลูกค้ากังวล

การวิเคราะห์การแบ่งส่วนตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ทั่วโลก

ตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ทั่วโลกแบ่งส่วนตามเทคโนโลยี ข้อเสนอ ประเภทยานพาหนะ และภูมิศาสตร์

ตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ ตามเทคโนโลยี

  • ระบบความปลอดภัยเชิงรุก
  • ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

บนพื้นฐานของเทคโนโลยี ตลาดแบ่งออกเป็นระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและการชนโดยช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสถานการณ์วิกฤติ ระบบเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการตรวจสอบสภาพแวดล้อมของรถและพฤติกรรมของผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ โดยให้คำเตือนและการแทรกแซงเมื่อตรวจพบความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เป้าหมายหลักของระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟคือการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุก่อนที่จะเกิดขึ้น ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟได้รับการออกแบบเพื่อปกป้องผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ต่างจากระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟจะทำงานในระหว่างการชนหรือการกระแทกเพื่อลดการบาดเจ็บและปกป้องผู้โดยสาร ระบบเหล่านี้มีลักษณะเป็นปฏิกิริยามากกว่าและมีความจำเป็นในการบรรเทาความรุนแรงของอุบัติเหตุ

ตลาดระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟของยานยนต์โดยการนำเสนอ

  • ฮาร์ดแวร์
  • ซอฟต์แวร์

ตามข้อเสนอ ตลาดแบ่งออกเป็นฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ส่วนฮาร์ดแวร์ประกอบด้วยส่วนประกอบทางกายภาพและอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในยานพาหนะเพื่อให้สามารถใช้งานฟังก์ชันด้านความปลอดภัยต่างๆ ได้ ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการเก็บข้อมูลจากสภาพแวดล้อมของยานพาหนะและผู้ขับขี่ และประมวลผลข้อมูลนั้นเพื่อทำการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ ส่วนซอฟต์แวร์ประกอบด้วยอัลกอริธึม โปรแกรม และปัญญาประดิษฐ์ที่วิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมโดยส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ และตัดสินใจเพื่อช่วยผู้ขับขี่หรือกระตุ้นการดำเนินการด้านความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ

ด้านซอฟต์แวร์ของระบบความปลอดภัยของยานยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อการทำงานที่แม่นยำและเชื่อถือได้ของระบบเหล่านี้ ทั้งส่วนประกอบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ระบบความปลอดภัยของยานยนต์ประสบความสำเร็จ ฮาร์ดแวร์จะจับและให้ข้อมูลที่จำเป็น ในขณะที่ซอฟต์แวร์จะวิเคราะห์ข้อมูลนี้และดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม การบูรณาการอย่างราบรื่นและการเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบความปลอดภัยเชิงรุกสมัยใหม่ในยานพาหนะ

ตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ ตามประเภทของยานพาหนะ

    < li>ยานพาหนะบนทางหลวง
  • ยานพาหนะนอกทางหลวง
  • รถยนต์ไฟฟ้า

ตามประเภทยานพาหนะ ตลาดแบ่งออกเป็นบนถนนทางหลวง รถยนต์ ยานพาหนะนอกทางหลวง และรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะบนทางหลวงหรือที่เรียกว่ายานพาหนะโดยสารหรือยานพาหนะเบา ได้แก่ รถยนต์ รถ SUV รถมินิแวน และรถกระบะที่ออกแบบมาเพื่อใช้บนถนนสาธารณะและทางหลวงเป็นหลัก ระบบความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะบนทางหลวงมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดจนการป้องกันคนเดินเท้า ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟในยานพาหนะบนทางหลวงมีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการชนและอุบัติเหตุค่อนข้างสูงเนื่องจากมีปริมาณการจราจรสูงขึ้น

รถยนต์โดยสารสมัยใหม่หลายรุ่นมาพร้อมกับระบบขั้นสูง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวม ยานพาหนะนอกทางหลวงหรือที่เรียกว่ายานพาหนะที่ไม่ใช่ถนนหรือออฟโรด ได้แก่ เครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้าง ยานพาหนะในเหมืองแร่ และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมออฟโรด ระบบความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะนอกทางหลวงมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับความปลอดภัยของพนักงานและผู้ยืนดูในบริเวณใกล้เคียง

กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รวมถึงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและพึ่งพา ชุดแบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานแทนเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิม ระบบความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองคุณลักษณะเฉพาะของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากระบบไฟฟ้าแรงสูง ยานพาหนะไฟฟ้ามักมีคุณลักษณะการจัดการระบายความร้อนขั้นสูงและความปลอดภัยของแบตเตอรี่เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือความร้อนหนี

ตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ ตามภูมิศาสตร์

  • อเมริกาเหนือ
  • < li>ยุโรป
  • เอเชียแปซิฟิก
  • ตะวันออกกลางและแอฟริกา
  • ละตินอเมริกา

จากการวิเคราะห์ระดับภูมิภาค ทั่วโลก ตลาดระบบความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์แบ่งออกเป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก ตะวันออกกลางและแอฟริกา และละตินอเมริกา อเมริกาเหนือเป็นหนึ่งในภูมิภาคชั้นนำในแง่ของการนำระบบความปลอดภัยเชิงรุกมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเป็นประเทศแรกที่นำเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงมาใช้กับยานพาหนะ

การมีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด การเพิ่มความตระหนักรู้ของผู้บริโภคเกี่ยวกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัย และอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แข็งแกร่งได้มีส่วนทำให้ อัตราการนำระบบความปลอดภัยเชิงรุกมาใช้สูงในภูมิภาคนี้ ยุโรปถือเป็นตลาดสำคัญอีกแห่งหนึ่งสำหรับระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟของยานยนต์ ประเทศต่างๆ ในยุโรปอยู่ในระดับแนวหน้าในการส่งเสริมความปลอดภัยของยานพาหนะ โดยมีหน่วยงานกำกับดูแลนำมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดไปใช้ นอกจากนี้ ความต้องการของผู้บริโภคในรถยนต์ที่ติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงได้ผลักดันความต้องการระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟในตลาดยุโรป

ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างมากในการนำระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟของยานยนต์มาใช้ ประเทศต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น อินเดีย และเกาหลีใต้ เผชิญกับความต้องการเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งที่เพิ่มขึ้น การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว และความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยทางถนนที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ โครงการริเริ่มของรัฐบาลในการส่งเสริมความปลอดภัยของยานพาหนะยังช่วยกระตุ้นการเติบโตของตลาดในภูมิภาคนี้อีกด้วย

ผู้เล่นหลัก

ผู้เล่นหลักในตลาดระบบความปลอดภัยเชิงรุกของยานยนต์ ได้แก่

  • Bosch
  • Continental AG
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Denso Corporation
  • Magna International Inc.
  • Valeo SA
  • NXP Semiconductors NV
  • Autoliv Inc.
  • Mobileye NV Continenta
  • Magn
  • ZF Friedrichshafen
  • Robert Bosch
  • Toyoda Gosei Co. Ltd
  • Autoliv
  • Delphi Automotive
  • Infineon Technologies< /li>
  • ระบบควบคุมยานพาหนะ WABCO
  • Mando-Hella Electronics Corporation
  • Hyundai Mobis
  • Infineon Technologies
  • Johnson Electric Holdings Ltd

ขอบเขตรายงาน

< tr>
คุณลักษณะของรายงานรายละเอียด
ระยะเวลาการศึกษา

2020-2030

ปีฐาน

2023

ระยะเวลาการคาดการณ์

< span data-sheets-root="1" data-sheets-userformat='{"2"513,"3"{"1"0},"12"0}' data-sheets-value=' {"1"2,"2"2024-2030"}'>2024-2030

ช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์

2020-2022

หน่วย

มูลค่า (พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ประวัติบริษัทที่สำคัญ

ทวีป Magna, ZF Friedrichshafen, Robert Bosch, Toyoda Gosei Co. Ltd, Autoliv, Delphi Automotive, Infineon Technologies, WABCO Vehicle Control System

ส่วนต่างๆ ที่ครอบคลุม

ตามเทคโนโลยี ตามการนำเสนอ ตามประเภทยานพาหนะ และตามภูมิศาสตร์

ขอบเขตการปรับแต่ง

การปรับแต่งรายงานฟรี (เทียบเท่ากับวันทำการของนักวิเคราะห์สูงสุด 4 วันทำการ) เมื่อซื้อ การเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงประเทศ ภูมิภาค & ขอบเขตส่วน

วิธีการวิจัยของการวิจัยตลาด

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและแง่มุมอื่นๆ ของการศึกษาวิจัย โปรดติดต่อ

เหตุผลในการซื้อรายงานนี้

การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของ ตลาดตามการแบ่งส่วนที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยทั้งทางเศรษฐกิจและที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ การจัดหาข้อมูลมูลค่าตลาด (พันล้านเหรียญสหรัฐ) สำหรับแต่ละกลุ่มและกลุ่มย่อย ระบุภูมิภาคและกลุ่มที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดและครองตลาด การวิเคราะห์ตลาดตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาคตลอดจนระบุปัจจัยที่ส่งผลต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค แนวการแข่งขันซึ่งรวมเอาอันดับตลาดของผู้เล่นหลักพร้อมกับการเปิดตัวบริการ/ผลิตภัณฑ์ใหม่ ความร่วมมือ การขยายธุรกิจ และการเข้าซื้อกิจการในช่วงห้าปีที่ผ่านมาของบริษัทต่างๆ โปรไฟล์บริษัทที่กว้างขวางประกอบด้วยภาพรวมของบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นในตลาดหลัก แนวโน้มตลาดในปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมด้วยความเคารพ ไปจนถึงการพัฒนาล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับโอกาสในการเติบโตและแรงผลักดันตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งภูมิภาคเกิดใหม่และภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว รวมถึงการวิเคราะห์เชิงลึกของตลาดจากมุมมองที่หลากหลายผ่านการวิเคราะห์ปัจจัยทั้งห้าของ Porterให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดผ่านสถานการณ์ไดนามิกของตลาดห่วงโซ่คุณค่า พร้อมด้วยโอกาสการเติบโตของตลาดในปีต่อๆ ไป การสนับสนุนนักวิเคราะห์หลังการขาย 6 เดือนข้างหน้า

การปรับแต่งรายงาน

ในกรณีใดก็ตาม โปรดติดต่อทีมขายของเราซึ่งจะดูแลให้ตรงตามความต้องการของคุณ

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( sales@mraccuracyreports.com )

List of Figure

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( sales@mraccuracyreports.com )