자동차 복합재 시장 규모 및 예측

자동차 복합재 시장 규모는 2024년에 136억 1천만 달러로 평가되었으며 2031년까지 287억 3천만 달러 CAGR 10.80%.

가벼우면서도 연비가 좋은 자동차에 대한 수요가 전반적으로 증가함에 따라 자동차 복합재 시장은 상당한 확장을 경험하고 있습니다. 시장 확장을 이끄는 다른 요인으로는 악화되는 환경 조건에 대응하여 배출가스 없는 전기 자동차의 적응과 엄격한 규제 규정의 부과 등이 있습니다. 글로벌 자동차 복합재 시장 보고서는 시장에 대한 전체적인 평가를 제공합니다. 이 보고서는 시장에서 중요한 역할을 하는 주요 부문, 추세, 동인, 제한 사항, 경쟁 환경 및 요인에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

글로벌 자동차 복합재 시장 동인

자동차 복합재 시장은 다양한 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 경량 차량에 대한 수요 증가 연비를 높이고 배기가스 배출을 줄이기 위해 자동차 산업은 더 가벼운 차량을 만들어야 한다는 압력을 받고 있습니다. 복합재는 강철이나 알루미늄과 같은 기존 재료보다 훨씬 가볍기 때문에 경량화 응용 분야에 적합합니다. 이러한 재료의 예로는 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 및 유리 섬유 강화 폴리머(GFRP)가 있습니다.
• 더 엄격해진 환경 제한 차량 배기가스를 줄이고 연료 효율성을 높이기 위해 정부는 모두 전 세계적으로 더 강력한 제한 조치가 시행되고 있습니다. 법을 준수하기 위해 자동차 제조업체는 복합재와 같은 혁신적인 소재를 사용해야 합니다. 주목할만한 예로는 미국 CAFE(기업 평균 연비) 표준 및 EU의 CO2 배출 목표가 있습니다.
• 향상된 성능 특성복합 재료는 향상된 내구성, 내식성과 같은 더 나은 성능 특성을 제공합니다. , 그리고 높은 강도 대 중량 비율. 이러한 품질은 중요한 자동차 부품에 매우 도움이 되며 업계에서 이를 더 자주 사용하도록 장려합니다.
• 전기 자동차(EV) 산업 확장 자동차 산업을 추진하는 핵심 요소 중 하나 복합산업은 전기 자동차(EV)의 인기가 높아지고 있습니다. 경량 소재는 배터리 수명과 주행 거리를 늘리는 데 도움이 되기 때문에 EV에 상당히 유리합니다. EV 시장의 성장과 함께 복합재료에 대한 필요성도 커지고 있습니다.
• 제조 분야의 기술 발전 기술 발전으로 인해 복합재료의 비용 효율성과 생산 효율성이 향상되었습니다. 자동화된 섬유 배치, 수지 이송 성형 및 3D 프린팅을 포함한 복합재 제조에 사용됩니다. 이러한 개발 덕분에 이제 자동차 디자인에 복합 재료를 사용하는 것이 자동차 제조업체에 더욱 실용적이 되었습니다.
• 안전성과 충돌 내구성에 대한 더 큰 관심 복합 재료는 탁월한 에너지 흡수 특성을 가지고 있습니다. 자동차의 안전성과 충돌성을 향상시킵니다. 자동차 구조 및 부품에 복합 재료를 사용하는 것은 자동차의 안전 요구 사항을 높이려는 욕구에서 비롯되었습니다.
• 고성능 자동차에 대한 고객 요구 증가 고객은 점점 더 많아지고 있습니다. 탁월한 핸들링, 가속력, 전반적인 운전 즐거움을 제공하는 고성능 자동차에 더 관심이 있습니다. 이러한 성능 특성은 부분적으로 복합재를 통해 가능해지며, 이것이 바로 스포츠카, 고급 자동차 및 기타 고급 자동차 애플리케이션에서 복합재를 사용하는 이유입니다.
• 파트너십 및 협업 창조 복합 재료 공급업체와 자동차 제조업체 간의 파트너십을 통해 새로운 복합 솔루션의 활용이 가속화되고 있습니다. 이러한 협력을 통해 시장 확장이 촉진되고 첨단 소재를 자동차 제조에 더 쉽게 통합할 수 있습니다.
• 비용 절감 노력 지속적인 연구 개발의 목표는 복합재료의 가격과 이를 사용하는 생산공정. 이러한 비용 절감으로 인해 복합재는 더욱 저렴해지고 매력적이게 되었으며, 이로 인해 자동차 산업에서는 복합재를 더욱 광범위하게 수용하게 되었습니다.
• 지속가능성 동향재활용 가능하고 환경 친화적인 소재의 사용 소재는 지속 가능성을 향한 자동차 산업의 노력에 의해 장려되고 있습니다. 이러한 지속 가능성 표준을 충족하도록 복합재를 설계하여 업계가 보다 친환경적인 방법으로 전환하는 것을 지원하는 것이 가능합니다.

글로벌 자동차 복합재 시장 제약

여러 요인이 다음과 같은 역할을 할 수 있습니다. 자동차 복합재 시장에 대한 제약이나 과제. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다

• 복합 재료의 높은 비용 복합 재료, 특히 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP)와 같은 정교한 복합 재료의 높은 비용은 주요 문제. 강철 및 알루미늄과 같은 기존 재료에 비해 비용이 높기 때문에 이러한 재료는 특히 대중 시장 자동차에 널리 사용되지 않을 수 있습니다.
• 복잡한 제조 절차 복합재 만들기 재료에는 노동 집약적이고 복잡한 제조 절차가 필요한 경우가 많습니다. 더 높은 생산 비용과 더 긴 주기 시간은 수지 이송 성형(RTM) 및 오토클레이브 경화와 같은 기술을 위한 전문 장비와 숙련된 노동력의 필요성으로 인해 발생합니다.
• 재활용 및 폐기 문제 쉽게 재활용되는 금속과 달리 복합재료는 상당한 재활용 및 폐기 문제를 안고 있습니다. 재활용 과정은 수지 매트릭스에서 섬유를 분리해야 하는 문제로 인해 더욱 복잡해지며, 이는 심각한 환경 및 법적 문제를 일으킬 수 있습니다.
• 생산 능력 제한 현재, 고성능 복합재, 특히 탄소 섬유로 만들어진 복합재를 생산하기 위한 생산 능력은 제한되어 있습니다. 자동차 부문의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 생산 규모를 확대하는 것은 새로운 제조 시설과 기술에 상당한 투자가 필요하기 때문에 어려울 수 있습니다.
• 표준화 부족 품질 및 성능은 복합 재료에 대한 산업 전반의 표준이 부족하고 자동차 부문에서 사용되기 때문에 발생할 수 있습니다. 자동차 부문에서는 표준화가 부족하면 복합재를 널리 사용하기가 더 어려울 수 있습니다.
• 설계 및 엔지니어링 과제 통합하려면 전통적인 엔지니어링 방법을 대폭 변경해야 합니다. 복합재료를 차량 디자인에 적용. 엔지니어는 이방성 및 열팽창 변화와 같은 다양한 재료 특성을 고려해야 합니다. 이로 인해 설계 과정이 더욱 어려워지고 전문 지식과 장비의 사용이 필요할 수 있습니다.
• 유지 관리 및 수리 문제 복합 재료에는 특정 도구와 수리 방법이 필요한 경우가 많습니다. 이로 인해 자동차 유지 관리 및 수리가 더 비싸고 복잡해질 수 있으며, 특히 자동차 서비스 인프라가 미개발된 지역에서는 널리 채택되기 어렵습니다.
• 기존 재료와의 경쟁 알루미늄 및 고강도 강철을 포함한 금속은 더 나은 성능 특성을 제공하면서 복합재보다 더 저렴해지고 발전하고 있습니다. 복합재의 채택은 특히 가격에 민감한 자동차 시장에서 이러한 기존 소재의 지속적인 개발과 경쟁에 직면할 수 있습니다.
• 경제적 불확실성 및 시장 변동성이러한 요소는 자동차에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 매출이 증가하고 복합재와 같은 첨단 소재에 대한 수요도 증가합니다. 소비자와 생산자는 불확실한 경제 상황에서 혁신적인 재료를 사용하는 것보다 비용 절감에 더 높은 우선순위를 둘 수 있습니다.
• 공급망의 제약복합재료 공급망은 복잡하고 복잡합니다. 방해를 받기 쉽습니다. 지정학적 불안, 물류상의 어려움, 원자재 부족은 자동차 부문에 복합재를 적시에 경제적으로 공급하는 데 영향을 미칠 수 있는 문제 중 일부입니다.

내용
업계 보고서 ?

당사의 보고서에는 프레젠테이션 작성, 사업 계획 수립, 프레젠테이션 작성 및 제안서 작성에 도움이 되는 실행 가능한 데이터와 미래 지향적인 분석이 포함되어 있습니다.

글로벌 자동차 복합재 시장 개요

자동차 업계에서는 기업 평균 연비( CAFE) 표준과 유럽 배출 표준(EES)은 각각 미국 정부와 유럽 정부가 정합니다. 미국 환경보호국(EPA)에 따르면. 미국 정부는 자동차 제조업체가 차량의 갤런당 평균 마일 기준을 준수하는 것을 최우선 과제로 삼았으며, 그 결과 미국 자동차 제조업체는 배터리 무게를 줄이기 위해 경량 차량 생산에 더욱 집중하고 있습니다. 차량 연비를 향상시킵니다. 자동차 산업에서 복합재를 채택하는 것은 이러한 재료와 관련된 엄격한 정부 규제, 경량 특성 및 높은 안전성의 도움을 받았습니다.

경쟁이 치열한 시장에서는 새로운 제품으로 돌파하기가 어렵습니다. 경쟁사보다 시장 가격이 더 높습니다. 자동차 복합재 시장은 유사한 시장 곤경에 직면해 있습니다. 자동차 복합재는 다른 실행 가능한 대안과 비교할 때 엄청나게 비싸기 때문입니다. 자동차 복합재는 엄격한 배출 기준 및 규정으로 인해 유럽 및 북미와 같은 지역에서 상당한 수용을 얻었지만 APAC 및 MEA 지역과 같은 국가에서는 복합재의 높은 처리 및 제조 비용으로 인해 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 더욱이, 탄소 섬유 및 열가소성 수지와 같은 원자재 비용은 엄청나기 때문에 강철 및 알루미늄과 같은 전통적인 재료에 비해 많은 장점에도 불구하고 자동차 부문에서의 사용은 제한적입니다.

자동차 부문은 이를 제조하는 데 필요한 막대한 재정적 지출로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 차량은 대기 오염의 가장 중요한 원인 중 하나입니다. 따라서 가능한 한 빨리 차량 배출가스를 최소화해야 할 긴급한 필요성이 있습니다. 결과적으로 전 세계 정부는 OEM이 차량의 CO2 배출 관리와 관련하여 따라야 할 엄격한 규정을 설정했습니다. OEM이 이러한 정부 표준을 충족하지 못할 경우 과도한 배출로 인해 처벌을 받을 수 있습니다. 이에 따라 OEM들은 배터리 수명을 늘리고 경량 자동차를 설계하여 차량의 연비를 향상시키기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. OEM은 경량, 연료 효율적, 충격 방지 차량을 생산하기 위해 복합 재료를 강철 및 알루미늄과 같은 기존의 중량 소재를 대체할 수 있는 최고의 대체재로 간주하여 자동차 복합재 시장에 수익성 있는 기회를 창출하고 있습니다.

글로벌 자동차 복합재 시장 세분화 분석

글로벌 자동차 복합재 시장은 섬유 유형, 수지 유형, 응용 분야 및 지역을 기준으로 분류됩니다.

섬유 유형별 자동차 복합재 시장

• 탄소
• 유리
• 기타

섬유 유형을 기준으로 시장은 탄소, 유리 및 기타로 분류됩니다. 자동차 복합재 시장은 유리섬유 유형이 지배했습니다. 유리 섬유 강화 복합재(GFRP)는 다수의 작은 유리 섬유로 구성되어 있으며 플라스틱 고분자 수지로 단단히 고정되어 있습니다. 이는 강화 성분으로 복합재에 활용됩니다. 유리섬유는 강도, 내구성, 유연성, 안정성, 경량성, 내열성, 온도, 습기에 대한 저항성 등 탁월한 특성으로 인해 자동차 복합재료 제조업체가 선호하는 소재입니다.

수지별 자동차 복합재료 시장 -유형

• 열가소성
• 열경화성

수지 유형을 기준으로 시장은 다음과 같이 분류됩니다. 열가소성 및 열경화성. 글로벌 자동차 복합재 시장은 열경화성 수지 유형 부문이 지배하고 있습니다. 열경화성 복합 제품의 사용이 증가하고 있으며, 열경화성 복합 제품의 선두주자인 Mar-Bal은 고도로 엔지니어링된 이 산업의 첨단 요구 사항에 부응합니다. 열경화성 화합물은 차량 외부 및 내부 부품에 사용되며 원래 장비 제조업체에 더 낮은 무게, 내구성 및 기타 여러 이점(OEM)을 제공합니다.

응용 분야별 자동차 복합재 시장

응용 프로그램에 따라 시장이 세분화됩니다. 인테리어, 익스테리어, 파워트레인, 섀시로 구성됩니다. 예측 기간 동안 외장 애플리케이션은 자동차 복합재 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 범퍼 빔, 펜더, 프론트 엔드 모듈, 도어 패널, 후드 등 차체의 주요 구성 요소가 복합 재료로 구성되기 때문에 자동차 복합재 시장에서 외장 애플리케이션이 큰 부분을 차지합니다. 또한 펜더, 후드, 범퍼 빔, 데크 리드 등 외장 부품에 복합재를 사용함으로써 차량 내구성이 향상되어 수명이 길어지고 유지 관리 비용이 저렴해졌습니다.

자동차 복합재 시장, By 지역

• 북미
• 유럽
• 아시아 태평양
• 기타 국가

주요 업체

'글로벌 자동차 복합재 시장' 연구 보고서는 UFP Technologies, Inc., Plasan Carbon Composites, Mitsubishi Chemical Corporation, SGL Group, Toray Industries와 같은 일부 주요 기업을 포함하여 글로벌 시장에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공할 것입니다. , Inc., Solvay SA, Toho Tenax Co., Ltd., Koninklijke Ten Cate BV, Continental Structural Plastics Inc. 및 Gurit.

우리의 시장 분석에는 또한 우리 분석가가 제품 벤치마킹 및 SWOT 분석과 함께 모든 주요 플레이어의 재무제표에 대한 통찰력을 제공하는 주요 플레이어 전용 섹션입니다. 경쟁 환경 섹션에는 위에서 언급한 전 세계 플레이어의 주요 개발 전략, 시장 점유율 및 시장 순위 분석도 포함됩니다.

주요 개발

• 2020년 1월, SGL Carbon은 본 위치에 흑연 기반 차량 부품을 위한 새로운 생산 홀을 개설하여 생산 능력을 확장했습니다. 흑연 자동차 부품의 이러한 성장과 현대화로 회사는 약 2,500만 유로의 비용을 지출했습니다.
• 2020년 9월, Mitsubishi Chemical Advanced Materials, Inc.는 압축 성형 열경화성 제품 공급업체인 R3 Composites Corp.와 전략적 계약을 체결했습니다. , 북미 고객에게 두 회사의 경험을 결합한 포괄적인 솔루션을 제공합니다. 이번 협력은 이동성을 포함한 다양한 응용 분야를 위한 혁신적인 탄소 기반 복합재의 설계, 개발 및 생산에 중점을 둘 것입니다.

보고서 범위