航空航天复合材料市场规模及预测

航空航天复合材料市场规模在 2023 年估计为 295 亿美元，预计到 2031 年将达到 649 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 10.6%。

• 航空航天复合材料市场是专为飞机和航天器设计的复合材料。
• 它们由先进材料组成，其中高强度纤维（碳、玻璃、芳纶）与轻质树脂混合。
• 这些纤维在对齐时表现出出色的强度和刚度，树脂将纤维粘合在一起，从而实现材料内的力传递。
• 这种独特的组合导致航空航天复合材料比金属轻但强度相同，适合制造超轻型飞机和航天器。
• 与传统材料相比，航空复合材料具有出色的强度重量比，这对于提高燃油效率和飞机性能至关重要。

全球航空复合材料市场动态

塑造航空复合材料市场的关键市场动态包括：

关键市场驱动因素

• 对节油飞机的需求不断增长：购买燃油消耗更少的飞机受到严格的环境法规和重点是降低运营成本。实现这一目标在很大程度上得益于航空复合材料的轻量化特性。飞机总重的降低，需要更少的燃料来实现相同的性能，从而大大节省了航空公司的成本并减少了对环境的影响。
• 空中交通和飞机产量的增长：全球航空业的客运量正在稳步上升，尤其是在发展中经济体。这导致对商用和军用新飞机的需求激增。由于复合材料具有众多优势，这些新生产的飞机的使用预计将推动市场向前发展。
• 技术进步和成本降低：通过研究和开发工作，航空复合材料的性能和可承受性正在不断改进。自动纤维铺放等新制造技术和树脂技术的进步正在产生更轻、更坚固、更具成本效益的复合材料。这使得它们对飞机制造商更具吸引力，并为航空航天工业新领域的应用打开了大门。
• 军用飞机要求：现代军用飞机优先考虑隐形能力和增强性能等因素。航空航天复合材料是这些应用的理想选择，因为它们重量轻，并且能够针对特定目的进行定制。不断增长的军事预算和对先进军用飞机的需求不断增加，预计将推动航空航天复合材料市场向前发展。

主要挑战

• 成本高、制造复杂：航空航天复合材料的制造涉及复杂的工艺和昂贵的原材料，如碳纤维。制造复合部件需要专门的技能和设备，缺陷可能难以检测和修复，从而导致生产延迟和材料浪费。与金属等传统材料相比，总成本可能会大幅上升。
• 严格的法规和测试：安全是航空航天工业的重中之重。复合材料经过严格的测试和认证，以确保其符合严格的防火、烟雾排放和结构完整性要求。这增加了开发和生产过程的时间和成本。
• 回收挑战：与可以轻松熔化和重复使用的金属不同，回收航空航天复合材料非常复杂，尚未得到广泛采用。当前的方法成本高昂，而且通常会导致产品质量下降。缺乏强大的回收基础设施会限制该行业的可持续性并引发环境问题。

关键机遇

• 对节油飞机的需求不断增长：更严格的环境法规和不断上涨的燃料成本推动了航空航天复合材料等轻质材料的采用，推动航空公司向这些材料迈进。这会减轻飞机总重量，从而大幅节省燃料并降低环境足迹。
• 商用航空业的增长：新型商用飞机的生产受到日益增长的航空旅行需求的推动，尤其是在发展中经济体。航空航天复合材料因其能够减轻重量和提高燃油效率而成为这些飞机的首选。
• 航天工业的扩张：不断发展的航天工业为航空航天复合材料创造了新的机遇。这些材料对于建造能够承受恶劣太空环境的轻型航天器结构和部件至关重要。
• 复合材料制造的技术进步：自动化、人工智能和 3D 打印技术的进步正在彻底改变航空航天复合材料的制造方式。这些技术可以提高生产效率，降低成本，并为复杂的复合结构创造新的可能性。

全球航空复合材料市场区域分析

以下是有关航空复合材料市场的更详细区域分析：

北美

• 在北美，国内对复合材料的需求由波音和洛克希德马丁等领先的飞机制造商推动，从而促成了该地区在市场上的主导地位。
• 强大的研发基础设施促进了复合材料和制造业的进步。
• 北美发达的供应商和制造商网络促进了高效的生产和分销。
• 北美在市场上的主导地位因其早期采用复合材料而得到加强，使其在专业知识和基础设施方面处于领先地位。

欧洲

• 欧洲财团空中客车被认为是复合材料的主要供应商和制造商。波音公司在商用飞机生产方面的竞争对手。欧洲的地位因专注于轻型、复合材料密集型飞机（如 A350 XWB）而得到加强。
• 欧洲完善的研究基础设施和熟练的劳动力促进了复合材料和制造工艺的进步，使整个欧洲工业受益。
• 欧洲制造商可以通过使用再生材料或提高燃油效率来改进复合材料，从而获得优势，这符合优先考虑环保做法的欧洲法规和行业举措。

全球航空航天复合材料市场：细分分析

全球航空航天复合材料市场根据类型、组件、树脂类型、应用、制造工艺和地理位置进行细分。

航空航天复合材料市场，按类型

• 碳纤维增强聚合物
• 玻璃纤维增强聚合物
• 芳纶纤维增强聚合物
• 陶瓷基质复合材料
• 金属基质复合材料
• 天然纤维复合材料

根据类型，市场细分为碳纤维增强聚合物、玻璃纤维增强聚合物、芳纶纤维增强聚合物、陶瓷基质复合材料、金属基质复合材料和天然纤维复合材料。按类型划分，航空航天复合材料市场中市场份额最高的是碳纤维增强聚合物 (CFRP)。这归因于它们出色的强度重量比，使其成为提高燃油效率的轻型飞机结构的理想选择。 CFRP 广泛应用于飞机的机翼、机身和其他部件。

航空航天复合材料市场，按组件划分

• 机身
• 机翼
• 尾翼
• 内饰组件
• 座椅
• 面板
• 客舱结构
• 发动机组件
• 风扇叶片
• 发动机舱
• 推力反向器
• 起落架
• 整流罩
• 螺旋桨
• 其他

根据组件，市场细分为机身、机翼、尾翼、内饰组件、座椅、面板、客舱结构、发动机组件、风扇叶片、发动机舱、推力反向器、起落架、整流罩、螺旋桨等。机身部件占据了最高的市场份额。这归因于它在飞机结构中的关键作用，以及复合材料的广泛使用，因为它们具有轻质特性，从而提高了燃油效率和性能。

航空航天复合材料市场，按树脂类型

• 环氧树脂
• 酚醛树脂
• 聚酯树脂
• 聚酰胺
• 聚酰亚胺
• 热塑性塑料

根据树脂类型，市场细分为环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、聚酰胺、聚酰亚胺和热塑性塑料。环氧树脂估计占有最高的市场份额。这是因为它们具有优异的机械性能和对纤维的强粘附性，这对于飞机复合材料部件的性能至关重要。

航空航天复合材料市场，按应用

• 商用飞机
• 军用飞机
• 通用航空
• 直升机
• 航天器
• 无人机/无人驾驶飞机

根据应用，市场细分为商用飞机、军用飞机、通用航空、直升机、航天器和无人机/无人驾驶飞机。商用飞机在航空航天复合材料市场占有最高的市场份额。这种主导地位归因于复合材料在商用飞机制造中的广泛应用，这得益于复合材料的轻质特性和增强的性能特征。

航空航天复合材料市场，按制造工艺划分

• 手工铺层
• 自动纤维铺放
• 树脂传递模塑
• 压缩成型
• 注塑成型
• 纤维缠绕
• 自动胶带铺放
• 3D 打印/增材制造

根据制造工艺，市场细分为手工铺层、自动纤维铺放、树脂传递模塑、压缩成型、注塑成型、纤维缠绕、自动胶带铺放和 3D 打印/增材制造。自动纤维铺放占据最高的市场份额。这是因为它能够高效、精确地铺设连续纤维带，从而广泛应用于各种航空航天应用。

主要参与者

“航空航天复合材料市场”研究报告将提供宝贵的见解，重点关注全球市场，包括一些主要参与者，如 Materion Corporation、Royal Ten Cate、Hexcel Corporation、Owen Corning、Solvay、Teijin、SGL Group、Mitsubishi Rayon Co.、Renegade Materials Corporation 和 Toray Industries。

我们的市场分析包括一个专门针对这些主要参与者的部分，我们的分析师在其中概述了每个参与者的财务报表、产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括全球上述参与者的关键发展战略、市场份额分析和市场定位分析。

航空航天复合材料市场的最新发展

• 2023 年 7 月，美国宇航局授予美国 AnalySwift LLC 一份价值 800,000 美元的第二阶段小企业技术转让 (STTR) 合同，用于开发先进可定制复合材料 (DATC) 的设计工具，目标于 2025 年推出。
• 2020 年 1 月，总部位于日本的各种化学品和材料制造商三菱化学株式会社宣布计划收购德国碳纤维预浸料制造商 cmp GmbH。此次收购预计将巩固该公司在碳纤维复合材料市场的地位。

报告范围

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