Taille et prévisions du marché des systèmes d'oxygène aérospatiaux

La taille du marché des systèmes d'oxygène aérospatiaux était évaluée à 4,73 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 7,19 milliards de dollars d'ici 2030, avec une croissance TCAC de 5,36 % de 2024 à 2030.

Les principaux facteurs qui influencent le marché mondial des systèmes d’oxygène pour avions sont l’augmentation du transport aérien ainsi que le désir d’avions modernes et technologiquement avancés pour remplacer les avions vieillissants. De plus, les améliorations apportées aux systèmes de stockage d’oxygène et la reconfiguration structurelle des cabines ont un effet favorable sur l’expansion du marché. Le secteur a également bénéficié de l’application stricte de limitations sur la fourniture d’oxygène supplémentaire ainsi que de la demande croissante d’oxygène portable à emporter. Cependant, un certain nombre de facteurs entravent la croissance de cette industrie, notamment les réglementations en matière de sécurité, la capacité de fabrication limitée des fournisseurs et les équipements coûteux.

Définition du marché mondial des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale

Les systèmes qui fournissent de l'oxygène à chaque Les passagers et les membres de l'équipage de cabine lorsqu'un avion est en vol sont appelés « systèmes d'oxygène de l'avion ». Une faible pression atmosphérique rend périodiquement l’air à l’intérieur de l’avion impropre à la respiration, c’est pourquoi ces systèmes d’oxygène sont conçus pour fournir du nouvel oxygène. Ceux-ci sont généralement stockés sous forme de gaz comprimé dans des bouteilles d’oxygène, tandis que certains avions peuvent les stocker sous forme liquide. En plus de maintenir les conditions atmosphériques au niveau de la surface, il aide à contrôler les niveaux de température et d’humidité. Les systèmes d'oxygène utilisés dans les avions comprennent l'approvisionnement en oxygène, le stockage d'oxygène et les masques à oxygène.

Lorsque l'avion est en vol, le système d'oxygène à bord fournit de l'oxygène à l'équipage et aux passagers. Les avions utilisaient des systèmes d'oxygène dans les toilettes pour fournir aux passagers de l'oxygène frais pendant qu'ils utilisaient les toilettes avant que la cabine ne soit dépressurisée. Les générateurs chimiques d'oxygène, qui sont situés dans les compartiments supérieurs au-dessus des sièges passagers et créent de l'oxygène par une réaction chimique, doivent être remplacés à l'approche de la fin de leur durée de vie utile. Lorsque la pression de l'air dans la cabine diminue après que l'avion s'élève au-dessus de 12 000 pieds, cette technologie est utilisée. Le corps humain consomme de l'oxygène au niveau des tissus en fonction des besoins métaboliques, car il s'agit d'un organisme hautement aérobie. La quantité d'oxygène accessible pour l'inhalation change avec toute diminution de la pression atmosphérique.

Afin de permettre la présence humaine tout au long du vol à haute altitude, la cabine de l'avion doit être pressurisée pour imiter la pression à une hauteur inférieure. Les systèmes d'oxygène des avions sont conçus soit pour produire un approvisionnement en oxygène pur destiné à l'équipage ou aux passagers, soit pour réguler et diluer les niveaux d'oxygène selon les besoins. Bien que l’oxygène sous forme gazeuse soit fréquemment utilisé dans les avions, la quantité utilisée varie en fonction du type d’avion. Les bouteilles d'oxygène ont été correctement modifiées pour pouvoir alimenter un système à l'aide d'un régulateur et d'une tubulure.

Aperçu du marché mondial des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale

La distribution de l'oxygène dans l'aviation civile est facilitée par un certain nombre de systèmes d'avion qui sont utilisés pour diverses raisons. dans une variété de types d'avions. Le potentiel de croissance du marché des systèmes d’oxygène pour avions a été considérablement affecté par la mise en œuvre stricte des réglementations relatives à la livraison d’oxygène d’urgence ou supplémentaire dans le secteur de l’aviation civile. Le développement des systèmes de stockage d’oxygène est l’un des principaux facteurs d’expansion du marché. L’accent est mis sur la perte de kilos tout en gardant l’objectif final à l’esprit. L'oxygène portable pour les avions légers est de plus en plus courant. Les bouteilles incroyablement légères sont un facteur clé pour propulser l’entreprise. L'industrie a été renforcée par des améliorations apportées aux modules de test approuvés pour vérifier que les systèmes d'oxygène pour l'aviation répondent aux critères de sécurité.

Une illustration est la tendance croissante des tests hydrostatiques des bouteilles d'oxygène. Des systèmes d’oxygène hautement fiables seront introduits dans l’industrie aéronautique. De plus, la demande croissante de systèmes à flux continu crée de nouvelles perspectives commerciales pour les fabricants d’équipements. Dans la majorité des avions, l’oxygène est conservé dans une ou plusieurs bouteilles d’oxygène sous forme de gaz sous pression. Normalement, les bouteilles d’oxygène sont conservées dans le poste de pilotage pour être utilisées en cas d’urgence. Cependant, l’oxygène est conservé sous forme liquide dans d’autres types d’avions. Le marché mondial des systèmes d’oxygène pour avions devrait progresser considérablement tout au long de sa trajectoire de croissance tout au long de la période de prévision. Le marché devrait se développer en raison de l’augmentation du trafic de passagers à l’échelle mondiale et de la disponibilité de composants de systèmes d’oxygène pour avions plus compacts et plus petits. Des solutions de stockage améliorées ont été introduites par les fabricants du secteur des systèmes d'oxygène pour avions grâce à des améliorations matérielles.

De plus, le besoin de portabilité est leur principal problème. Ces dernières années, il a été progressivement conseillé aux pilotes d'utiliser ces gadgets en raison de l'altitude élevée à laquelle volent les vols de passagers. Le marché des systèmes d’oxygène pour avions s’est développé grâce aux progrès de la technologie des équipements d’oxygène portables. Une extrême prudence est requise lors de l’utilisation des systèmes d’oxygène à bord d’un avion. Il existe un risque important d'incendie si les précautions requises ne sont pas prises. De plus, des cas de bouteilles d’oxygène se brisant de manière inattendue en raison d’une erreur humaine, notamment de la part de l’équipage de conduite, ont fait surface. L'industrie aéronautique est devenue plus prudente en ce qui concerne l'utilisation des systèmes d'oxygène pour avions en raison de tous ces facteurs.

Analyse de la segmentation du marché mondial des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale

L'industrie aéronautique mondiale Le marché des systèmes à oxygène est segmenté en fonction du mécanisme, du type de système et de la géographie.

Marché des systèmes à oxygène aérospatiaux, par mécanisme

• Oxygène chimique Générateur
• Système d'oxygène comprimé

Basé sur le mécanisme, le marché est segmenté en générateur d'oxygène chimique et en système d'oxygène comprimé. Le générateur chimique d’oxygène devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de projection en termes de type de mécanisme. Ces molécules sont converties en flux d'oxygène lorsque la source est déclenchée par un système chimique d'oxygène composé de chromate de sodium (NaClO3) et d'infimes quantités d'autres produits chimiques. Dans le compartiment de rangement supérieur, ce dispositif se trouve au-dessus du siège passager. La réglementation de la FAA exigeant l'utilisation du système d'oxygène chimique dans les avions transportant plus de 20 passagers est en grande partie responsable de la croissance explosive de l'industrie.

Marché des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale, Par type de système

• Système d'oxygène pour les passagers
• Système d'oxygène pour l'équipage

En fonction du type de système, le marché est segmenté en système d'oxygène pour les passagers et en système d'oxygène pour l'équipage. Au cours de la période de projection, le segment le plus important devrait continuer d’être le système d’oxygène pour passagers. Une plus grande proportion de systèmes d’oxygène pour les passagers que les systèmes d’oxygène pour l’équipage, ainsi qu’un taux de remplacement plus élevé, sont les moteurs du système d’oxygène des passagers. Le développement du transport aérien reste un élément primordial encourageant la création de systèmes d’oxygène de pointe pour les avions. Les recherches de l'IATA (International Air Transport Association) prévoient que d'ici 2036, 7,8 milliards de personnes auront pris l'avion. Cela a ouvert des opportunités aux producteurs de systèmes d'oxygène pour l'aviation d'offrir des produits de pointe aux compagnies aériennes, ce qui devrait stimuler l'expansion du marché dans les années à venir.

Marché des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale, par géographie

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Moyen-Orient et Afrique
• Amérique latine

Sur la base de l'analyse régionale, le système mondial d'oxygène est classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Tout au long de la période prévue. Pour les systèmes d'oxygène des avions, l'Amérique du Nord devrait continuer à être le marché leader. La domination nord-américaine sur le marché mondial des systèmes d'oxygène pour l'aérospatiale est principalement due aux bases de production nord-américaines d'avions Boeing et Bombardier, ainsi qu'au nombre croissant de flottes d'aviation commerciale, régionale et générale. En tant que l'un des pays les plus industrialisés, le Les États-Unis ont déjà installé ces technologies sur tous leurs types d’avions et se préparent également à rénover leur ancienne flotte. En raison de la demande croissante des compagnies aériennes à bas prix comme Air Asia X et Spicejet Airlines Ltd., le marché des systèmes d'oxygène pour l'aviation en Asie-Pacifique devrait se développer considérablement au cours de la période de prévision.

Acteurs clés