ขนาดตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม-เมทัล-โพลิเมอร์ (LMP) ทั่วโลกตามประเภท ตามการใช้งาน ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์ และการคาดการณ์
Published on: 2024-08-11 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
ขนาดตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม-เมทัล-โพลิเมอร์ (LMP) ทั่วโลกตามประเภท ตามการใช้งาน ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์ และการคาดการณ์
ขนาดตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) และการคาดการณ์
ขนาดตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยอัตราการเติบโตที่สำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และคาดการณ์ว่าตลาดจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเวลาที่คาดการณ์ไว้ คือ ปี 2021 ถึง 2028
ข้อดีของแบตเตอรี่ LMP เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบเดิม ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่เหล่านี้ และตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เฟื่องฟูเป็นแรงผลักดันหลักเบื้องหลังตลาดนี้ รายงานตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) ระดับโลกให้การประเมินแบบองค์รวมของตลาดสำหรับช่วงเวลาคาดการณ์ รายงานประกอบด้วยส่วนต่างๆ ตลอดจนการวิเคราะห์แนวโน้มและปัจจัยที่มีบทบาทสำคัญในตลาด
คำจำกัดความของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) ทั่วโลก
แบตเตอรี่โซลิดสเตตซึ่งได้รับการพัฒนาในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ประกอบด้วยแคโทด แอโนด และอิเล็กโทรไลต์โซลิดเป็นหลัก โครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตนั้นเรียบง่ายกว่า LiB ทั่วไป และโครงสร้างที่เรียบง่ายด้วยอิเล็กโทรไลต์โซลิดทำให้ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น อิเล็กโทรไลต์โซลิดไม่เพียงแต่เป็นตัวนำไอออน Li+ แต่ยังทำหน้าที่เป็นตัวคั่นอีกด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตไม่จำเป็นต้องใช้สารอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ เกลืออิเล็กโทรไลต์ สารแยก หรือสารยึดเกาะ ซึ่งจะทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้นมาก การทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตจะคล้ายกับ LiB ทั่วไป
ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ไอออนลิเธียมจะแยกตัวออกจากวัสดุแคโทดและไปที่ขั้วบวกผ่านอิเล็กโทรไลต์ ในขณะที่อิเล็กตรอนจะลอยไปที่ขั้วบวกผ่านวงจรภายนอก ไอออนลิเธียมและอิเล็กตรอนจะรวมกันเพื่อสร้างอะตอมลิเธียมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ขั้นตอนการคายประจุจะตรงกันข้าม แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่ใช้สารอิเล็กโทรไลต์อนินทรีย์จะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ แต่ยังจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน ความสามารถในการทำงาน และความเสถียรของรอบการทำงาน พร้อมทั้งรักษาความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม
แบตเตอรี่เหล่านี้ยังคงห่างไกลจากการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม ซึ่งจำเป็นต้องมีการวิจัยอย่างกว้างขวางและจะเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานาน การทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตสามารถใช้งานได้นอกห้องปฏิบัติการนั้นจำเป็นต้องพิจารณาองค์ประกอบหลายประการ เช่น อิเล็กโทรไลต์ของแข็ง อิเล็กโทรด คุณสมบัติของอินเทอร์เฟซ และการออกแบบอาคาร ต้นทุนที่สูงและปริมาณการผลิตที่น้อยของอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตที่มีสภาพนำไอออนที่ดีเป็นอุปสรรคต่อการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตต
ภาพรวมตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) ทั่วโลก
ปัจจัยที่ผลักดันเบื้องหลังตลาดนี้คือข้อได้เปรียบของตลาดนี้ ซึ่งรวมถึงความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้น โดยการเปิดใช้งานขั้วบวกโลหะลิเธียม เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตคาดว่าจะให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้น (2.5 เท่า) ซึ่งดีกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมมาก นอกจากนี้ ยังอาจหลีกเลี่ยงการใช้ส่วนผสมที่อาจเป็นอันตรายหรือเป็นพิษที่ใช้ในแบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ เช่น อิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและที่อยู่อาศัยของโลกมาก แบตเตอรี่โซลิดสเตตถือว่ามีความเสี่ยงต่อการติดไฟน้อยกว่า เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์เหลวส่วนใหญ่ติดไฟได้ ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์แข็งไม่ติดไฟ ซึ่งทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้มีการจัดการที่เหนือชั้นกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป
จำเป็นต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยน้อยลง ทำให้ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอีก จากการวิจัยล่าสุด พบว่าการสร้างความร้อนภายในแบตเตอรี่ทั่วไปที่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวภายใต้สภาวะควบคุมความร้อนนั้นมีเพียง 20-30% เท่านั้น เชื่อกันว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถชาร์จได้เร็วขึ้น ซึ่งจำเป็นสำหรับตลาด EV ที่กำลังเฟื่องฟู นอกจากนี้ แบตเตอรี่เหล่านี้ยังสามารถใช้แรงดันไฟที่สูงขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นได้ กล่าวโดยสรุป ข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่ทั่วไป ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่เหล่านี้ และตลาดรถยนต์ EV ที่กำลังเฟื่องฟูเป็นแรงผลักดันหลักเบื้องหลังตลาดนี้ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน ความสามารถในการทำงาน และความเสถียรของรอบการทำงาน พร้อมทั้งรักษาความปลอดภัยให้อยู่ในระดับสูง
แบตเตอรี่เหล่านี้ยังคงห่างไกลจากการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม ซึ่งจำเป็นต้องมีการวิจัยอย่างกว้างขวาง และจะเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานาน การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตให้ใช้งานได้นอกห้องปฏิบัติการนั้นจำเป็นต้องพิจารณาองค์ประกอบหลายอย่าง เช่น อิเล็กโทรไลต์ของแข็ง อิเล็กโทรด คุณสมบัติของอินเทอร์เฟซ และการออกแบบอาคาร ต้นทุนที่สูงและขนาดการผลิตที่เล็กของอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตที่มีสภาพนำไอออนที่ดีเป็นอุปสรรคต่อการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตต ในขณะเดียวกัน เนื่องมาจากความต้านทานการถ่ายโอนสูงของไอออนลิเธียมระหว่างอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตจึงยังคงมีความหนาแน่นของพลังงานและอายุการใช้งานต่ำ
ในขณะนี้ การวิจัยแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแคโทดใหม่โดยอาศัยกลไกปฏิกิริยาการแปลงที่มีระดับความเครียดและพลังงานต่ำหรือเป็นศูนย์ซึ่งตรงกับอิเล็กโทรไลต์ได้ดี ทั้งนี้ มีแนวโน้มว่าจะส่งผลให้เกิดระบบวัสดุใหม่ที่มีความจุสูง นอกจากนี้ จุดเน้นอีกประการหนึ่งของการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตก็คือการใช้ลิเธียมเมทัลในแอโนด เป้าหมายอีกประการหนึ่งคือการสร้าง SE ใหม่ที่มีสภาพนำไอออนลิเธียมที่ดีที่อุณหภูมิแวดล้อมและหน้าต่างไฟฟ้าเคมีที่กว้าง ในขณะเดียวกัน หากมีลิเธียมโลหะ SE ในอนาคตควรแสดงให้เห็นถึงความเสถียรทางเคมีที่ดี นอกจากนี้ ควรเสนอวิธีการใหม่ๆ ในการลดความต้านทานของส่วนต่อประสานระหว่างอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์
การวิเคราะห์การแบ่งส่วนตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลิเมอร์ (LMP) ทั่วโลก
ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลิเมอร์ (LMP) ทั่วโลกแบ่งส่วนตามประเภท การใช้งาน และภูมิศาสตร์
ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลิเมอร์ (LMP) แยกตามประเภท
• แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่ใช้โพลีเมอร์• แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีอิเล็กโทรไลต์แข็งอนินทรีย์
เมื่อพิจารณาจากประเภท ตลาดจะแบ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่ใช้โพลีเมอร์และแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีอิเล็กโทรไลต์แข็งอนินทรีย์ อิเล็กโทรไลต์แข็งที่ใช้โพลีเมอร์มีข้อดีคือติดไฟน้อย มีความยืดหยุ่นเหนือกว่า มีเสถียรภาพทางความร้อนที่โดดเด่น และความปลอดภัยสูงเมื่อเปรียบเทียบกับอิเล็กโทรไลต์แข็งอื่นๆ นักวิจัยจำนวนมากได้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบโพลีเมอร์แข็งที่มีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม การนำไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่ำและคุณสมบัติเชิงกลที่ไม่ดียังคงเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์
ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม-เมทัล-โพลีเมอร์ (LMP) ตามการใช้งาน
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค• รถยนต์ไฟฟ้า• การบินและอวกาศ• อื่นๆ
เมื่อพิจารณาจากการใช้งาน ตลาดจะแบ่งเป็น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค รถยนต์ไฟฟ้า การบินและอวกาศ และอื่นๆ ความต้องการแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นนั้นเติบโตขึ้นควบคู่กับความต้องการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาและยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการใช้งานอื่นๆ อีกมากมายที่ต้องการพลังงานและพลังงานที่สูงกว่าความสามารถของลิเธียมไอออนในปัจจุบันอย่างมาก เช่น ยานยนต์สมรรถนะสูง การใช้งานทางทหาร และการบินด้วยไฟฟ้า
ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลิเมอร์ (LMP) จำแนกตามภูมิศาสตร์
• อเมริกาเหนือ• ยุโรป• เอเชียแปซิฟิก• ส่วนที่เหลือของโลก
เมื่อพิจารณาจากภูมิศาสตร์ ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลิเมอร์ (LMP) ทั่วโลกจะแบ่งออกเป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก และส่วนที่เหลือของโลก เมื่อบริษัทในเอเชียครองอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในปัจจุบัน บริษัทในยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังแข่งขันกันเพื่อเอาชนะการแข่งขันด้านอาวุธนี้ ซึ่งพวกเขาเชื่อว่าจะดึงมูลค่าเพิ่มออกไปจากญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ การเลือกใช้วัสดุที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนแปลงเทคนิคการผลิตบ่งชี้ถึงการปรับโครงสร้างใหม่ของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้ถูกผนวกเข้าในกลยุทธ์แบตเตอรี่รุ่นต่อไปจากมุมมองด้านเทคโนโลยีและธุรกิจ กลายเป็นเกมระดับโลกที่มีเดิมพันระดับภูมิภาคและการสนับสนุนอย่างเป็นทางการ
ผู้เล่นหลัก
รายงานการศึกษา “ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลโพลีเมอร์ (LMP) ระดับโลก” จะให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าโดยเน้นที่ตลาดระดับโลก ผู้เล่นหลักในตลาด ได้แก่ Bollore, Toyota, Panasonic, Jiawei, Bosch, Quantum Scape, BMW, Hyundai, Dyson และ Apple
การวิเคราะห์ตลาดของเรายังรวมถึงส่วนที่อุทิศให้กับผู้เล่นหลักดังกล่าวโดยเฉพาะ โดยนักวิเคราะห์ของเราจะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับงบการเงินของผู้เล่นหลักทั้งหมด รวมถึงการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์ SWOT ส่วนภูมิทัศน์การแข่งขันยังรวมถึงกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญ ส่วนแบ่งการตลาด และการวิเคราะห์การจัดอันดับตลาดของผู้เล่นที่กล่าวถึงข้างต้นทั่วโลก
ขอบเขตของรายงาน
คุณลักษณะของรายงาน | รายละเอียด |
---|---|
ช่วงเวลาการศึกษา | 2017-2028 |
ปีฐาน | 2020 |
ช่วงเวลาคาดการณ์ | 2021-2028 |
ช่วงเวลาในประวัติศาสตร์ | 2017-2019 |
ข้อมูลสำคัญ โปรไฟล์บริษัท | Bollore, Toyota, Panasonic, Jiawei, Bosch, Quantum Scape, BMW, Hyundai, Dyson และ Apple |
กลุ่มที่ครอบคลุม | • ตามประเภท |
ขอบเขตการปรับแต่ง | การปรับแต่งรายงานฟรี (เทียบเท่ากับวันทำการของนักวิเคราะห์สูงสุด 4 วัน) เมื่อซื้อ การเพิ่มหรือแก้ไขข้อมูลประเทศ ภูมิภาค & ขอบเขตของกลุ่ม |
รายงานที่มีแนวโน้มสูงสุด
วิธีการวิจัยของการวิจัยตลาด
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและด้านอื่นๆ ของการศึกษาวิจัย โปรดติดต่อเรา
เหตุผลในการซื้อรายงานนี้
• การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของตลาดโดยอิงจากการแบ่งกลุ่มตลาดที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยทางเศรษฐกิจและปัจจัยที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ• การจัดเตรียมข้อมูลมูลค่าตลาด (พันล้านเหรียญสหรัฐ) สำหรับแต่ละกลุ่มตลาดและกลุ่มย่อย• ระบุภูมิภาคและกลุ่มตลาดที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด ตลอดจนครอบงำตลาด• การวิเคราะห์ตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาค ตลอดจนระบุปัจจัยที่มีผลต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค• ภูมิทัศน์การแข่งขันซึ่งรวมถึงการจัดอันดับตลาดของกลุ่มตลาดหลัก ผู้เล่นพร้อมกับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์/บริการใหม่ ความร่วมมือ การขยายธุรกิจ และการเข้าซื้อกิจการในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาของบริษัทที่ทำโปรไฟล์• โปรไฟล์บริษัทที่ครอบคลุมประกอบด้วยภาพรวมบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นในตลาดหลัก• แนวโน้มตลาดปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับโอกาสและแรงผลักดันการเติบโต ตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งภูมิภาคที่กำลังพัฒนาและพัฒนาแล้วและภูมิภาคที่กำลังพัฒนา• รวมถึงการวิเคราะห์เชิงลึกของตลาดในมุมมองต่าง ๆ ผ่านการวิเคราะห์ห้าพลังของพอร์เตอร์• ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดผ่านห่วงโซ่คุณค่า• สถานการณ์พลวัตของตลาด พร้อมกับโอกาสการเติบโตของตลาดในปีต่อ ๆ ไป• การสนับสนุนนักวิเคราะห์หลังการขาย 6 เดือน
การปรับแต่งรายงาน
• ในกรณีที่ โปรดติดต่อทีมขายของเรา ซึ่งจะทำให้แน่ใจว่าข้อกำหนดของคุณได้รับการตอบสนอง