ขนาดและการคาดการณ์ตลาดมู่เล่ของยานยนต์

ขนาดตลาดมู่เล่ของยานยนต์มีมูลค่า 7.53 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 และคาดว่าจะถึง 10.07 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2031 โดยเติบโตที่ CAGR 3.7% ตั้งแต่ปี 2024 ถึงปี 2031

• มู่เล่ของยานยนต์เป็นส่วนประกอบทางกลที่พบส่วนใหญ่ในยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน บทบาทหลักของล้อช่วยแรงคือการรักษาพลังงานหมุนที่ผลิตโดยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในระหว่างจังหวะกำลัง และปล่อยออกมาในระหว่างจังหวะอัดและจังหวะไอเสีย ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานราบรื่นยิ่งขึ้น
• โดยพื้นฐานแล้ว ล้อช่วยแรงทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บแรงเฉื่อยในการหมุน ช่วยปรับความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์ที่เกิดจากการจ่ายกำลังที่ไม่ต่อเนื่องของลูกสูบให้ราบรื่นขึ้น ซึ่งช่วยรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้สม่ำเสมอและขจัดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่โดยรวมและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• นอกจากนี้ มู่เล่ของรถยนต์ยังมีหน้าที่สำคัญในการส่งพลังงานเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ซึ่งยังช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลอีกด้วย

พลวัตของตลาดมู่เล่ของรถยนต์

พลวัตหลักของตลาดที่กำลังกำหนดรูปร่างตลาดมู่เล่ของรถยนต์ ได้แก่

ปัจจัยขับเคลื่อนตลาดหลัก

• ความต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ตลาดมู่เล่ของรถยนต์ถูกผลักดันโดยความต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการใช้พลังงานที่ลดลงในรถยนต์ การออกแบบล้อช่วยแรงขั้นสูงช่วยให้สามารถจัดเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพในยานยนต์ทั้งแบบธรรมดาและแบบไฮบริด ขณะเดียวกันยังสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลกที่มุ่งสู่ความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมและการปล่อยมลพิษน้อยลง
• ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ล้อช่วยแรงที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบาเป็นไปได้ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในด้านวิทยาศาสตร์วัสดุและวิศวกรรม การพัฒนาเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการหมุนและความทนทานของล้อช่วยแรง ทำให้เป็นที่ต้องการมากขึ้นสำหรับการใช้งานในยานยนต์ วัสดุที่ได้รับการปรับปรุง เช่น คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ ยังช่วยลดน้ำหนักของยานยนต์อีกด้วย ซึ่งช่วยขับเคลื่อนการขยายตัวของตลาด
• การเติบโตของการผลิตยานยนต์และการใช้ไฟฟ้าการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดล้อช่วยแรง เมื่อยานยนต์หันมาใช้ไฟฟ้ามากขึ้น ความต้องการระบบจัดเก็บและจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพก็เพิ่มมากขึ้น ทำให้มู่เล่กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญในสถานการณ์ยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไป

ความท้าทายหลัก

• ความซับซ้อนและต้นทุนทางเทคโนโลยี การพัฒนาและบูรณาการเทคโนโลยีมู่เล่ขั้นสูงในการใช้งานยานยนต์จำเป็นต้องมีการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาจำนวนมาก ต้นทุนสูงที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเหล่านี้ ตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการติดตั้ง เป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำไปใช้ในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมที่คำนึงถึงราคา ซึ่งความคุ้มทุนเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจ
• ข้อกังวลเกี่ยวกับวัสดุและความทนทาน มู่เล่ต้องสร้างขึ้นจากวัสดุที่สามารถทนต่อความเร็วในการหมุนสูงและแรงที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บและปล่อยพลังงาน เป็นเรื่องยากที่จะหาวัสดุที่ให้ความทนทานที่จำเป็นในราคาที่เหมาะสม ยิ่งไปกว่านั้น การรักษาความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในระยะยาวภายใต้สถานการณ์การทำงานที่หลากหลายทำให้ความซับซ้อนเพิ่มมากขึ้น

แนวโน้มหลัก

• ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับมู่เล่น้ำหนักเบา ตลาดมู่เล่ของรถยนต์กำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้วัสดุน้ำหนักเบา ผู้ผลิตกำลังมุ่งเน้นไปที่การลดน้ำหนักโดยรวมของรถเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ มู่เล่น้ำหนักเบาที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตหรือโลหะที่ซับซ้อนกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากความสามารถในการปรับปรุงการตอบสนองและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• เน้นที่ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการผสานรวมมู่เล่กับระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ในยานพาหนะ แนวโน้มนี้ใช้ประโยชน์จากความสามารถของมู่เล่ในการกักเก็บพลังงานจลน์ขณะเบรกแล้วจึงใช้พลังงานนั้นเพื่อช่วยให้รถเร่งความเร็ว ซึ่งไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษของรถยนต์โดยรวมอีกด้วย
• การรวมรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ความต้องการล้อช่วยแรงที่เข้ากันได้กับเทคโนโลยีเหล่านี้จึงเพิ่มมากขึ้น ฟลายวีลในระบบไฮบริดได้รับการออกแบบมาให้กักเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้บริหารจัดการพลังงานได้ดีขึ้นและปล่อยมลพิษน้อยลงในระบบส่งกำลังไฮบริดและไฟฟ้า

การวิเคราะห์ระดับภูมิภาคของตลาดมู่เล่ของยานยนต์

นี่คือการวิเคราะห์ระดับภูมิภาคที่ละเอียดยิ่งขึ้นของตลาดมู่เล่ของยานยนต์

เอเชียแปซิฟิก

• ตามการวิจัยตลาด คาดว่าเอเชียแปซิฟิกจะครองตลาดมู่เล่ของยานยนต์ตลอดช่วงคาดการณ์ เอเชียแปซิฟิก ซึ่งนำโดยจีน อินเดีย และญี่ปุ่น กำลังพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว โดยมีค่าใช้จ่ายสูงในโครงสร้างพื้นฐานการผลิต การขยายตัวนี้ขับเคลื่อนตลาดมู่เล่ของยานยนต์ เนื่องจากประเทศเหล่านี้เป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ที่สำคัญที่ต้องการส่วนประกอบมู่เล่คุณภาพสูงสำหรับสายการผลิต
• เอเชียแปซิฟิกครองยอดขายและการผลิตยานยนต์ทั่วโลก โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นในเศรษฐกิจเกิดใหม่ ภาคส่วนยานยนต์ที่แข็งแกร่งของภูมิภาคนี้ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนโยบายของรัฐบาลที่เอื้ออำนวยและชนชั้นกลางที่เติบโตขึ้น ส่งผลโดยตรงต่อความต้องการล้อช่วยแรงในยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น
• นอกจากนี้ การที่ภูมิภาคนี้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการสร้างล้อช่วยแรงที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพสูง ทำให้เอเชียแปซิฟิกเป็นผู้นำในตลาดล้อช่วยแรง การลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาโดยบริษัทในประเทศและต่างประเทศช่วยเพิ่มศักยภาพของภูมิภาคนี้ในการสร้างเทคโนโลยีล้อช่วยแรงที่สร้างสรรค์

อเมริกาเหนือ

• ข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและแรงจูงใจจากรัฐบาลเป็นแรงผลักดันให้การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด (EV และ HEV) เพิ่มขึ้นอย่างมากในอเมริกาเหนือ การเปลี่ยนแปลงนี้ต้องการการพัฒนาระบบล้อช่วยแรงที่เหมาะสมซึ่งสามารถจัดการพลังงานในยานยนต์เหล่านี้ได้อย่างเหมาะสม ซึ่งเป็นแรงผลักดันที่ต้องการล้อช่วยแรง ทำให้ภูมิภาคนี้มีการเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุด
• อเมริกาเหนือมีตลาดที่สำคัญสำหรับยานยนต์สมรรถนะสูงและยานยนต์หรูหรา โดยลูกค้าต้องการกำลังขับและประสิทธิภาพที่สูง ความต้องการนี้ส่งเสริมความต้องการสำหรับล้อช่วยแรงประสิทธิภาพสูงที่สามารถปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์และความนุ่มนวลของกระปุกเกียร์ ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของกลุ่มผลิตภัณฑ์
• นอกจากนี้ ภูมิภาคนี้ให้ความสำคัญกับความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีเป็นหลัก ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากระบบนิเวศนวัตกรรมอันอุดมสมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยมหาวิทยาลัยชั้นนำ สถาบันวิจัย และบริษัทเทคโนโลยี ซึ่งช่วยผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าในเทคโนโลยีล้อช่วยแรงของยานยนต์ บรรยากาศที่สร้างสรรค์นี้กระตุ้นให้เกิดการพัฒนาวัสดุและการออกแบบล้อช่วยแรงแบบใหม่ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ยุโรป

• นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและเป้าหมายด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดของยุโรป เช่น มาตรฐาน Euro 6 จำเป็นต้องมีการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์เพื่อลดการปล่อย CO2 และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง กรอบการกำกับดูแลนี้สร้างความต้องการสำหรับการออกแบบล้อช่วยแรงที่สร้างสรรค์ซึ่งช่วยปรับปรุงการจัดเก็บและการกู้คืนพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานยนต์ไฮบริดและยานยนต์ทั่วไป
• อุตสาหกรรมมอเตอร์สปอร์ตของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Formula One และการแข่งรถทางไกล ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบการกู้คืนพลังงาน (ERS) ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีที่ใช้ล้อช่วยแรง การวิจัยและทดสอบเทคโนโลยีล้อช่วยแรงในสภาพแวดล้อมสมรรถนะสูงนี้มักจะส่งผลต่อยานยนต์สำหรับผู้บริโภค ส่งเสริมให้เกิดความก้าวหน้าและการนำไปใช้ในตลาดยานยนต์โดยรวม นอกจากนี้ ตลาดยานยนต์ในยุโรปยังมีเครื่องยนต์ดีเซลในสัดส่วนที่มากกว่าภูมิภาคอื่นๆ โดยทั่วไปแล้วจะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีล้อช่วยแรงมากกว่าในการทำให้จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพ ความต้องการมู่เล่ที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้ยาวนานในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแรงผลักดันให้ตลาดขยายตัวในภูมิภาคนี้

ตลาดมู่เล่ยานยนต์ระดับโลกการวิเคราะห์การแบ่งส่วน

ตลาดมู่เล่ยานยนต์ระดับโลกแบ่งส่วนตามประเภท วัสดุ ระบบส่งกำลัง ประเภทของยานพาหนะ และภูมิศาสตร์

ตลาดมู่เล่ยานยนต์ แยกตามประเภท

• มวลเดี่ยว
• มวลคู่

เมื่อพิจารณาจากประเภท ตลาดจะแบ่งเป็นมวลเดี่ยวและมวลคู่ คาดว่ากลุ่มมวลคู่จะเติบโตที่อัตรา CAGR สูงสุดในตลาดมู่เล่ยานยนต์ เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับมู่เล่มวลเดี่ยว มู่เล่มวลคู่มีมวลอิสระสองมวลที่เชื่อมกันด้วยกลไกสปริง ช่วยให้แยกการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นและส่งกำลังไปยังระบบส่งกำลังได้ราบรื่นยิ่งขึ้น เทคนิคนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในรถยนต์สมัยใหม่ ซึ่งความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่มีความสำคัญ เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วทำให้เกิดการสั่นสะเทือนมากขึ้น ความต้องการรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติและขั้นสูงที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งต้องการการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นและความสะดวกสบายที่มากขึ้น เป็นแรงผลักดันให้ตลาดของมู่เล่สองมวลขยายตัว

ตลาดมู่เล่ของรถยนต์ โดยวัสดุ

• เหล็กหล่อ
• เหล็กมาราจิง
• อลูมิเนียมอัลลอยด์
• อื่นๆ

เมื่อพิจารณาจากวัสดุ ตลาดจะแบ่งเป็นเหล็กหล่อ เหล็กมาราจิง อลูมิเนียมอัลลอยด์ และอื่นๆ คาดว่ากลุ่มเหล็กหล่อจะครองตลาดมู่เล่ของรถยนต์ เนื่องจากเหล็กหล่อมีคุณสมบัติที่โดดเด่น ได้แก่ ความแข็งแรงในการดึงสูง ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และการลดการสั่นสะเทือนได้ดี คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เหล็กหล่อเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสร้างมู่เล่ เนื่องจากรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่ยากลำบากของเครื่องยนต์ ราคาที่เอื้อมถึงของเหล็กหล่อเมื่อรวมกับประสิทธิภาพการทำงานทำให้เหล็กหล่อเป็นวัสดุหลักในอุตสาหกรรมล้อช่วยแรงของยานยนต์ โดยเฉพาะในสถานที่ที่มีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมาก

ตลาดล้อช่วยแรงของยานยนต์ โดยระบบส่งกำลัง

• เกียร์ธรรมดา
• เกียร์กึ่งอัตโนมัติ
• เกียร์อัตโนมัติ

หากพิจารณาจากระบบส่งกำลัง ตลาดจะแบ่งเป็นเกียร์ธรรมดา เกียร์กึ่งอัตโนมัติ และเกียร์อัตโนมัติ คาดว่ากลุ่มเกียร์อัตโนมัติจะครองตลาดตลอดช่วงคาดการณ์ เนื่องจากประชาชนมีความต้องการรถยนต์อัตโนมัติเพิ่มมากขึ้น ซึ่งใช้งานง่ายกว่า สะดวกสบายกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่าในรุ่นใหม่ๆ ระบบเกียร์อัตโนมัติต้องการการควบคุมด้วยมือน้อยกว่า ทำให้เป็นที่ยอมรับได้มากขึ้นสำหรับกลุ่มประชากรที่กว้างขึ้น โดยเฉพาะในเมืองที่การจราจรติดขัดอาจทำให้การเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือทำได้ยาก นอกจากนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติ เช่น การสร้างเกียร์คลัตช์คู่และเกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) ได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของระบบเหล่านี้อย่างมาก ทำให้ระบบเหล่านี้ได้รับการนำไปใช้งานเร็วขึ้น

ตลาดล้อช่วยแรงของรถยนต์ แยกตามประเภทรถ

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดหนัก

เมื่อพิจารณาจากประเภทรถ ตลาดจะแบ่งเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดหนัก คาดว่ากลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะครองตลาดตลอดช่วงคาดการณ์ เนื่องมาจากปริมาณรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตและจำหน่ายทั่วโลก ซึ่งมากกว่ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาและขนาดหนักมาก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นประเภทรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในชีวิตประจำวันของผู้คนหลายพันล้านคนทั่วโลก ความต้องการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้น ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น และกฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ทำให้ต้องมีการพัฒนาการออกแบบล้อช่วยแรงแบบใหม่ นอกจากนี้ ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์นั่งไฮบริดและไฟฟ้า ซึ่งใช้เทคโนโลยีล้อช่วยแรงขั้นสูงสำหรับการจัดเก็บและจัดการพลังงาน ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของกลุ่มนี้ในตลาด

ผู้เล่นหลัก

รายงานการศึกษาวิจัย “ตลาดล้อช่วยแรงยานยนต์ระดับโลก” จะให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าโดยเน้นที่ตลาดระดับโลก ผู้เล่นหลักในตลาด ได้แก่ Schaeffler AG, ZF Friedrichshafen AG, Valeo SA, Eaton Corporation Plc, GKN Automotive plc, BorgWarner Inc., Aisin Seiki Co. Ltd., JTEKT Corporation, Calsonic Kansei Corporation, Exedy Corporation, LuK GmbH & Co. KG, Sachs GmbH & Co. KG, Fawley Components Ltd, ล้อช่วยแรงคู่แบบออสเตรเลีย, เทคโนโลยีคลัตช์ขั้นสูง, คลัตช์แข่งขัน, คลัตช์และคลัตช์ South East

การวิเคราะห์ตลาดของเรายังรวมถึงส่วนที่อุทิศให้กับผู้เล่นหลักดังกล่าวโดยเฉพาะ โดยนักวิเคราะห์ของเราจะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับงบการเงินของผู้เล่นหลักทั้งหมด รวมถึงการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์ SWOT ส่วนภูมิทัศน์การแข่งขันยังรวมถึงกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญ ส่วนแบ่งการตลาด และการวิเคราะห์อันดับตลาดของผู้เล่นที่กล่าวถึงข้างต้นทั่วโลก

การพัฒนาที่สำคัญ

• ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 Advanced Clutch Technology ได้เปิดตัวซีรีส์ใหม่ของมู่เล่มวลคู่ประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุกหนักและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ มู่เล่เหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความสามารถในการขับเคลื่อนในขณะที่ลดการสึกหรอในสถานการณ์ที่ท้าทาย
• ในเดือนมกราคม 2024 BorgWarner Inc. ได้ประกาศการลงทุนเชิงกลยุทธ์ใน AM-FLYWHEEL ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีมู่เล่ การลงทุนครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเร่งการพัฒนาและการนำโซลูชันที่ใช้ล้อช่วยแรงไปใช้ในเชิงพาณิชย์สำหรับการใช้งานยานยนต์ที่หลากหลาย
• ในเดือนธันวาคม 2023 Valeo SA ประสบความสำเร็จในการทดสอบเทคโนโลยีการกู้คืนพลังงานจากล้อช่วยแรง "Flybrid" ภายใต้สถานการณ์การขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงในสถานการณ์การขับขี่ในเมือง เทคโนโลยีดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ
• ในเดือนพฤศจิกายน 2023 ZF Friedrichshafen AG ได้เปิดตัวเทคโนโลยีล้อช่วยแรงน้ำหนักเบาใหม่สำหรับยานยนต์ไฮบริดและยานยนต์ไฟฟ้า โดยอ้างว่ามีน้ำหนักเบากว่ารุ่นทั่วไปถึง 30% การออกแบบน้ำหนักเบานี้รับประกันประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีกว่า
• ในเดือนตุลาคม 2023 Schaeffler AG ได้ประกาศความร่วมมือกับ REE Automotive เพื่อสร้างและผลิตโซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบบล้อช่วยแรงใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฮบริด ความร่วมมือนี้มุ่งหวังที่จะปรับปรุงระยะทาง ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไป

ขอบเขตของรายงาน

รายงานที่มีแนวโน้มสูงสุด

วิธีการวิจัยของการวิจัยตลาด

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและด้านอื่นๆ ของการศึกษาวิจัย โปรดติดต่อเรา

เหตุผลในการซื้อรายงานนี้

การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของตลาดโดยอิงจากการแบ่งกลุ่มตลาดที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยทางเศรษฐกิจและปัจจัยที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ การจัดเตรียมข้อมูลมูลค่าตลาด (พันล้านเหรียญสหรัฐ) สำหรับแต่ละกลุ่มตลาดและกลุ่มย่อย ระบุภูมิภาคและกลุ่มตลาดที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด ตลอดจนครองตลาด การวิเคราะห์ตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาค ตลอดจนระบุปัจจัยที่มีผลต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค ภูมิทัศน์การแข่งขันซึ่งรวมถึงการจัดอันดับตลาดของผู้เล่นหลัก ด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์/บริการใหม่ ความร่วมมือ การขยายธุรกิจและการเข้าซื้อกิจการในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาของบริษัทที่ทำโปรไฟล์ โปรไฟล์บริษัทที่ครอบคลุมประกอบด้วยภาพรวมบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นหลักในตลาด แนวโน้มตลาดปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมในแง่ของการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ซึ่งเกี่ยวข้องกับโอกาสและแรงผลักดันในการเติบโต ตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งภูมิภาคที่กำลังพัฒนาและภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว รวมถึงการวิเคราะห์ตลาดเชิงลึกจากมุมมองต่าง ๆ ผ่านการวิเคราะห์ห้าพลังของพอร์เตอร์ ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดผ่านห่วงโซ่คุณค่า สถานการณ์พลวัตของตลาด