ขนาดตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติยานยนต์ระดับโลกตามผลิตภัณฑ์ (หน่วยควบคุมแบบมีสาย หน่วยควบคุมแบบไมโครโปรแกรมได้) ตามการใช้งาน (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์) ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการคาดการณ์
Published on: 2024-08-22 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
ขนาดตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติยานยนต์ระดับโลกตามผลิตภัณฑ์ (หน่วยควบคุมแบบมีสาย หน่วยควบคุมแบบไมโครโปรแกรมได้) ตามการใช้งาน (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์) ตามขอบเขตทางภูมิศาสตร์และการคาดการณ์
ขนาดและการคาดการณ์ของตลาดยูนิตควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์
ขนาดตลาดยูนิตควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์คาดว่าจะมีมูลค่า 14.77 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2022 และคาดว่าจะถึง 35.75 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2030 โดยบันทึก CAGR 5.7% ในช่วงคาดการณ์ระหว่างปี 2023 ถึง 2030
ตลาดยูนิตควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องมาจากความต้องการยานยนต์ประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและความนิยมที่เพิ่มขึ้นของระบบเกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้ คาดว่าแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนสนับสนุนการเติบโตของตลาดด้วยเช่นกัน ยูนิตควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (TCU) เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่ในรถยนต์ มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการและควบคุมการทำงานของระบบส่งกำลัง ให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนเกียร์จะราบรื่น มีประสิทธิภาพสูงสุด ประหยัดน้ำมัน และความสบายในการขับขี่โดยรวม
>>> รับ | ดาวน์โหลดสำเนาตัวอย่าง @ –
คำจำกัดความของตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติยานยนต์ระดับโลก
พื้นที่ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่อุทิศให้กับการออกแบบและการผลิตหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติเรียกว่าตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติยานยนต์ระดับโลก หน่วยควบคุมเหล่านี้ทำหน้าที่จัดการวิธีการทำงานของระบบเกียร์และเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ ตลาดประกอบด้วยสินค้าและบริการหลากหลาย เช่น การสร้างหน่วยควบคุมกระปุกเกียร์ รวมถึงการติดตั้งและบำรุงรักษา
คาดว่าความต้องการหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติจะเติบโตอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยการนำเกียร์อัตโนมัติมาใช้ในยานพาหนะมากขึ้น ตลาดนี้ยังมีลักษณะเฉพาะคือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่รวดเร็วซึ่งขับเคลื่อนการพัฒนาหน่วยควบคุมเกียร์ที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ (TCU) ระดับโลกหมายถึงอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมการผลิต การจัดจำหน่าย และการขายหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการและควบคุมการทำงานของเกียร์อัตโนมัติในยานพาหนะ หน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่ ซึ่งรับผิดชอบในการตรวจสอบและควบคุมด้านต่างๆ ของการทำงานของระบบเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น ประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ประหยัดน้ำมัน และความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม
TCU เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้เซ็นเซอร์ อัลกอริทึม และการเขียนโปรแกรมเพื่อเลือกเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์ และตัดสินใจจัดการแรงบิดแบบเรียลไทม์ พวกเขาพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความเร็วของรถ โหลดเครื่องยนต์ ตำแหน่งคันเร่ง สภาพถนน และพฤติกรรมของผู้ขับขี่ เพื่อกำหนดเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานการณ์ที่กำหนด TCU มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพโดยควบคุมพารามิเตอร์เหล่านี้อย่างแม่นยำ
ความต้องการรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติกำลังเพิ่มขึ้น และความต้องการนี้ได้รับแรงผลักดันจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงการแสวงหาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษที่ดีขึ้น การนำเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น อัลกอริทึมการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ และตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปของรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงพัฒนาต่อไป ตลาด TCU ก็มีแนวโน้มที่จะได้เห็นนวัตกรรมใหม่ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งสัญญาณ รวมเข้ากับระบบขับขี่อัตโนมัติ และปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของระบบส่งกำลังไฟฟ้าและไฮบริด
รายงานอุตสาหกรรมมีอะไรอยู่ในรายงานของเราประกอบด้วยข้อมูลที่สามารถดำเนินการได้และการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ที่ช่วยให้คุณร่างข้อเสนอ สร้างแผนธุรกิจ สร้างงานนำเสนอ และเขียนข้อเสนอได้
ภาพรวมตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ทั่วโลก
ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์มีการแข่งขันสูงและมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ด้วยความต้องการระบบเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์สมัยใหม่ที่เพิ่มขึ้น คาดว่าตลาดจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า หน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์และรับรองการทำงานที่ราบรื่นของรถยนต์
อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องไปสู่ระบบเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากความสะดวกสบายและใช้งานง่าย เมื่อผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเลือกใช้รถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ ความต้องการหน่วยควบคุมเกียร์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
กฎระเบียบด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้นทำให้มีการพัฒนากลยุทธ์การควบคุมเกียร์ขั้นสูงมากขึ้น TCU มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์และการส่งกำลังเพื่อให้ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้นและปล่อยไอเสียน้อยลง
TCU ในยานพาหนะเหล่านี้จำเป็นต้องจัดการการส่งกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมถึงควบคุมการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในระบบส่งกำลัง เช่น ระบบเกียร์แบบคลัตช์คู่และระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง ต้องใช้ TCU ที่ซับซ้อนเพื่อจัดการรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่ซับซ้อน
TCU กำลังถูกบูรณาการเข้ากับระบบการเชื่อมต่อกับยานพาหนะ ช่วยให้สามารถทำการวินิจฉัยจากระยะไกล อัปเดตแบบไร้สาย และตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบเกียร์ได้แบบเรียลไทม์ การเชื่อมต่อนี้สามารถปรับปรุงการบำรุงรักษารถยนต์และการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้
TCU ขั้นสูงใช้อัลกอริธึมการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้ซึ่งเรียนรู้จากพฤติกรรมของผู้ขับขี่และสภาพถนนเพื่อปรับการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น
เนื่องจากยานพาหนะไฮบริดได้รับความนิยมมากขึ้น TCU จึงประสานการส่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้การเปลี่ยนระหว่างโหมดต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น
TCU น่าจะมีบทบาทในระบบขับขี่อัตโนมัติ โดยรับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและแม่นยำในสถานการณ์การขับขี่ต่างๆ
คาดว่าตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลกจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งขับเคลื่อนโดยความต้องการระบบเกียร์อัตโนมัติในยานยนต์สมัยใหม่ที่เพิ่มมากขึ้น
ความน่าดึงดูดใจของตลาด
ภาพลักษณ์ของความน่าดึงดูดใจของตลาดที่ให้มาจะช่วยให้ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับภูมิภาคที่เป็นผู้นำในตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลกได้มากขึ้น เราครอบคลุมถึงปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมในภูมิภาคที่กำหนด
ห้าพลังของพอร์เตอร์
รูปภาพที่ให้มานี้จะช่วยให้ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับกรอบห้าพลังของพอร์เตอร์ซึ่งเป็นแม่แบบสำหรับการทำความเข้าใจพฤติกรรมของคู่แข่งและตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของผู้เล่นในอุตสาหกรรมนั้นๆ โมเดลห้าพลังของพอร์เตอร์สามารถใช้เพื่อประเมินภูมิทัศน์การแข่งขันในตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลก วัดความน่าดึงดูดใจของภาคส่วนใดภาคส่วนหนึ่ง และประเมินความเป็นไปได้ในการลงทุน
การวิเคราะห์การแบ่งส่วนตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลก
ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลกแบ่งส่วนตามผลิตภัณฑ์ การใช้งาน และภูมิศาสตร์
ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ แยกตามผลิตภัณฑ์
- หน่วยควบคุมแบบต่อสาย
- หน่วยควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ขนาดเล็ก
โดยพิจารณาจากผลิตภัณฑ์ ตลาดจะแบ่งออกเป็นหน่วยควบคุมแบบต่อสายและหน่วยควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ขนาดเล็ก หน่วยควบคุมแบบไมโครโปรแกรมได้มีความยืดหยุ่นมากกว่าเนื่องจากสามารถตั้งโปรแกรมได้ การเปลี่ยนแปลงสามารถทำได้กับตรรกะการควบคุมผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปรับให้เข้ากับเทคโนโลยีระบบส่งกำลังใหม่หรือปรับอัลกอริทึมการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม TCU แบบไมโครโปรแกรมได้สามารถอัปเดตจากระยะไกลด้วยซอฟต์แวร์ใหม่ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถเพิ่มการปรับปรุง ปรับปรุงประสิทธิภาพ หรือแก้ไขปัญหาได้โดยไม่ต้องเรียกคืนรถยนต์ TCU แบบฮาร์ดไวด์โดยทั่วไปได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการกำหนดค่าระบบส่งกำลังเฉพาะ TCU แบบไมโครโปรแกรมได้สามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียดผ่านการปรับแต่งซอฟต์แวร์สำหรับรุ่นรถยนต์ที่แตกต่างกัน สภาพการขับขี่ หรือความต้องการของผู้ขับขี่ TCU แบบฮาร์ดไวด์อาจมีข้อได้เปรียบด้านความเร็วและการตอบสนองแบบเรียลไทม์เล็กน้อย เนื่องจากมีการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม TCU แบบไมโครโปรแกรมได้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีพลังการประมวลผลสูงและสามารถควบคุมแบบเรียลไทม์ได้ผ่านอัลกอริทึมซอฟต์แวร์ที่มีประสิทธิภาพ TCU แบบฮาร์ดไวด์สามารถผลิตได้ง่ายกว่าและถูกกว่า เนื่องจากไม่ต้องใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ซับซ้อนและการเขียนโปรแกรมในระดับเดียวกัน TCU แบบไมโครโปรแกรมได้อาจมีต้นทุนการพัฒนาในเบื้องต้นที่สูงกว่า แต่สามารถประหยัดต้นทุนในระยะยาวได้โดยการเปิดใช้งานการอัปเดตและการปรับตัว
ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์, ตามการใช้งาน
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์
เมื่อพิจารณาจากการใช้งาน ตลาดจะแบ่งออกเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักเน้นที่การส่งมอบสมดุลระหว่างประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง TCU ในกลุ่มนี้อาจให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลขึ้นและการเร่งความเร็วที่ตอบสนองเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน ในทางกลับกัน รถยนต์เพื่อการพาณิชย์อาจให้ความสำคัญกับการจัดการแรงบิดและการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักและสภาพถนนต่างๆ ทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นผ่านการควบคุมระบบส่งกำลังที่เหมาะสม TCU สามารถปรับการเปลี่ยนเกียร์และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมที่สุดเพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด ในยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ TCU จะต้องคำนึงถึงความต้องการใช้งานหนัก การควบคุมระบบส่งกำลังที่เหมาะสมสามารถลดการสึกหรอได้ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะช่วยให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและลดต้นทุนการบำรุงรักษา TCU ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอาจเสนอตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน (เช่น ประหยัด สปอร์ต สบาย) เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อาจเน้นที่การปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของประเภทสินค้าและเส้นทางที่แตกต่างกันมากขึ้น
ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ แยกตามภูมิศาสตร์
- อเมริกาเหนือ
- ยุโรป
- เอเชียแปซิฟิก
- ตะวันออกกลางและแอฟริกา
- ละตินอเมริกา
จากการวิเคราะห์ระดับภูมิภาค ตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ระดับโลกแบ่งได้เป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก ตะวันออกกลางและแอฟริกา และละตินอเมริกา อเมริกาเหนือมีความต้องการรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ และรถบรรทุกขนาดเบา ซึ่งมักติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติและ TCU เป็นจำนวนมาก เทคโนโลยีเน้นภูมิภาคนี้มักเน้นความสะดวกสบาย และ TCU มีบทบาทสำคัญในการรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสนุกสนาน ยุโรปมีทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์หรูหรา และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ตลาดเน้นที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีเน้นTCU ของยุโรปอาจปรับรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นตลาดยานยนต์ที่สำคัญโดยเน้นหนักไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รวมถึงยานยนต์ประหยัดน้ำมันและยานยนต์หรูหรา TCU ในที่นี้อาจได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพการขับขี่ต่างๆ และตลาดกำลังนำเอายานยนต์ไฮบริดและยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้เพิ่มมากขึ้น
ผู้เล่นหลัก
ผู้เล่นหลักในตลาดหน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับยานยนต์ระดับโลก ได้แก่ Aisin AW (ญี่ปุ่น), Aisin Seiki (ญี่ปุ่น), HELLA (เยอรมนี), Hitachi Automotive Systems (ญี่ปุ่น), BorgWarner (สหรัฐอเมริกา), Bosch (เยอรมนี), Continental (เยอรมนี), Mitsubishi Electric (ญี่ปุ่น), Sawafuji Electric (ญี่ปุ่น), Denso (ญี่ปุ่น), Hyundai Motor (เกาหลี), Keihin (ญี่ปุ่น), Magneti Marelli (อิตาลี), Shinko (ญี่ปุ่น), Transition (ญี่ปุ่น), United Automotive Electronic Systems (จีน) และอื่นๆ
การวิเคราะห์ตลาดของเรายังรวมถึงส่วนที่อุทิศให้กับผู้เล่นหลักดังกล่าวโดยเฉพาะ โดยนักวิเคราะห์ของเราจะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับงบการเงินของผู้เล่นหลักทั้งหมด ควบคู่ไปกับการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์ SWOT ส่วนภูมิทัศน์การแข่งขันยังรวมถึงกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญ ส่วนแบ่งการตลาด และการวิเคราะห์การจัดอันดับตลาดของผู้เล่นที่กล่าวถึงข้างต้นทั่วโลก
การพัฒนาที่สำคัญ
- ในเดือนตุลาคม 2020 Vitesco Technologies ซึ่งเป็นผู้ผลิตเทคโนโลยีไดรฟ์และโซลูชันไฟฟ้าที่ล้ำสมัยชั้นนำระดับนานาชาติ ได้เน้นย้ำถึงความรู้ความสามารถและความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมในภาคส่วนอิเล็กทรอนิกส์ไฮเทคอีกครั้ง ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เรียกว่าอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมแบบขึ้นรูปทับนั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่าหน่วยควบคุมแบบเดิมโดยมีน้ำหนักเบาลงประมาณ 45% มีความยืดหยุ่นที่ดีขึ้น และมีขั้นตอนการผลิตน้อยลงมาก ซึ่งส่งผลดีต่อต้นทุนอย่างแน่นอน
การวิเคราะห์เมทริกซ์ Ace
เมทริกซ์ Ace ที่ให้ไว้ในรายงานจะช่วยให้เข้าใจว่าผู้เล่นหลักที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมนี้ทำผลงานได้อย่างไร เนื่องจากเราจัดอันดับบริษัทเหล่านี้โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น คุณลักษณะและนวัตกรรมของบริการ ความสามารถในการปรับขนาด นวัตกรรมของบริการ การครอบคลุมของอุตสาหกรรม การเข้าถึงอุตสาหกรรม และแผนงานการเติบโตจากปัจจัยเหล่านี้ เราจัดอันดับบริษัทเป็นสี่ประเภท ได้แก่ บริษัทที่ดำเนินการอยู่ บริษัทที่ล้ำสมัย บริษัทที่กำลังเติบโต และบริษัทที่สร้างนวัตกรรม
ขอบเขตของรายงาน
คุณลักษณะของรายงาน | รายละเอียด |
---|---|
ช่วงเวลาการศึกษา | 2019-2030 |
ปีฐาน | 2022 |
ช่วงเวลาคาดการณ์ | 2023-2030 |
ประวัติ ช่วงเวลา | 2019-2021 |
หน่วย | มูลค่า (พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) |
โปรไฟล์บริษัทสำคัญ | Aisin AW (ญี่ปุ่น), Aisin Seiki (ญี่ปุ่น), HELLA (เยอรมนี), Hitachi Automotive Systems (ญี่ปุ่น) BorgWarner (สหรัฐอเมริกา), Bosch (เยอรมนี), Continental (เยอรมนี), Mitsubishi Electric (ญี่ปุ่น), Sawafuji Electric (ญี่ปุ่น), Denso (ญี่ปุ่น), Hyundai Motor (เกาหลี), Keihin (ญี่ปุ่น), Magneti Marelli (อิตาลี), Shinko (ญี่ปุ่น), Transition (ญี่ปุ่น), United Automotive Electronic Systems (จีน) |
กลุ่มที่ครอบคลุม |
|
ขอบเขตการปรับแต่ง | การปรับแต่งรายงานฟรี (เทียบเท่ากับเวลาทำงานของนักวิเคราะห์สูงสุด 4 วันทำการ) เมื่อซื้อ การเพิ่มหรือการเปลี่ยนแปลงขอบเขตประเทศ ภูมิภาค และส่วนต่างๆ |