ขนาดและการคาดการณ์ตลาดเบรกเครื่องบิน

ขนาดตลาดเบรกเครื่องบินมีมูลค่า 11.53 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2024 และคาดว่าจะถึง 15.66 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2031 โดยเติบโตที่ CAGR 10.2% ในช่วงคาดการณ์ปี 2024-2031

ปัจจัยขับเคลื่อนตลาดเบรกเครื่องบินระดับโลก

ปัจจัยขับเคลื่อนตลาดสำหรับตลาดเบรกเครื่องบินอาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ หลายประการ ซึ่งอาจรวมถึง

• ปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากความต้องการเดินทางทางอากาศของโลกยังคงเพิ่มขึ้น จึงมีความจำเป็นต้องมีเครื่องบินเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้ความต้องการเบรกของเครื่องบินเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
• ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เทคโนโลยีเบรกกำลังพัฒนาและผลักดันการขยายตัวของตลาดโดยการยกระดับมาตรฐานด้านเศรษฐกิจ ความทนทาน และความปลอดภัย รวมถึงการนำเบรกไฟฟ้าและคาร์บอนมาใช้
• กฎระเบียบ กฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครื่องบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น อเมริกาเหนือและยุโรป ทำให้สายการบินต้องปรับปรุงระบบเบรก ซึ่งเป็นแรงผลักดันการขยายตัวของอุตสาหกรรม
• การขยายฝูงบินที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากสายการบินเปลี่ยนเครื่องบินเก่าของตนและความต้องการของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น จึงมีความต้องการเบรกของเครื่องบินมากขึ้น
• เน้นที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สายการบินและผู้ผลิตเครื่องบินจึงให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ตลาดกำลังเติบโตเนื่องมาจากระบบเบรกขั้นสูงมีส่วนสนับสนุนต่อประสิทธิภาพของเครื่องบินโดยรวม
• ความต้องการการเชื่อมต่อในภูมิภาคที่เพิ่มมากขึ้น การเปิดตัวเส้นทางใหม่และการเติบโตของการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคทำให้มีความต้องการเครื่องบินขนาดเล็กมากขึ้น ซึ่งทำให้มีความต้องการเบรกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องบินประเภทนี้มากขึ้น
• ความต้องการในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากฝูงบินของโลกมีอายุมากขึ้น จึงมีความต้องการในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่ระบบเบรกมากขึ้น ซึ่งทำให้ความต้องการบริการและชิ้นส่วนระบบเบรกเพิ่มขึ้น
• การใช้จ่ายด้านการป้องกันประเทศที่เพิ่มขึ้น ระบบเบรกสมัยใหม่ยังจำเป็นสำหรับเครื่องบินทางทหาร งบประมาณทางทหารที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกทำให้ความต้องการเครื่องบินทางทหารเพิ่มขึ้น และเบรกของเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย

ข้อจำกัดของตลาดเบรกเครื่องบินทั่วโลก

มีหลายปัจจัยที่อาจเป็นข้อจำกัดหรือความท้าทายสำหรับตลาดเบรกเครื่องบิน ซึ่งอาจรวมถึง

• การลงทุนเริ่มต้นสูง การติดตั้งระบบหยุดรถที่ซับซ้อน เช่น เบรกคาร์บอนหรือเบรกอิเล็กทรอนิกส์ อาจมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงมาก ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคสำหรับสายการบิน โดยเฉพาะสายการบินขนาดเล็กหรือสายการบินที่มีทรัพยากรจำกัด
• ขั้นตอนการรับรองที่ยาวนาน เพื่อรับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ระบบเบรกของเครื่องบินต้องผ่านขั้นตอนการรับรองที่ครอบคลุม ขั้นตอนการรับรองที่ยาวนานอาจขัดขวางการพัฒนาอุตสาหกรรมโดยทำให้การเปิดตัวเทคโนโลยีเบรกใหม่ๆ ล่าช้า
• การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน การผลิตและการจัดจำหน่ายเบรกของเครื่องบินอาจได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด เช่น ภัยธรรมชาติ การขาดแคลนวัตถุดิบ หรือความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลกระทบต่อศูนย์กลางอุตสาหกรรม
• ความซับซ้อนในการบำรุงรักษา เนื่องจากระบบเบรกขั้นสูงมักต้องการการบำรุงรักษาและการบริการเฉพาะทาง ความซับซ้อนในการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องบินจึงอาจเพิ่มขึ้น ผู้ประกอบการบางรายอาจท้อถอยในการนำเทคโนโลยีเบรกใหม่ๆ มาใช้เนื่องจากความยากลำบากดังกล่าว
• ความยากลำบากในการปรับปรุงระบบ การเปลี่ยนระบบเบรกที่ล้าสมัยบนเครื่องบินรุ่นเก่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงและยากทางเทคนิค ศักยภาพของตลาดสำหรับโซลูชันการปรับปรุงระบบอาจจำกัดลงหากสายการบินตัดสินใจเลื่อนหรือละทิ้งการปรับเปลี่ยนดังกล่าว
• ความอิ่มตัวของตลาดในภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว เนื่องจากสายการบินส่วนใหญ่ในพื้นที่เหล่านี้ปัจจุบันบินด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยพร้อมระบบเบรกที่ล้ำสมัย ตลาดสำหรับเบรกเครื่องบินในเศรษฐกิจที่เติบโตเต็มที่อาจถึงจุดอิ่มตัว ซึ่งจำกัดโอกาสในการเติบโตส่วนใหญ่อยู่ในเศรษฐกิจที่กำลังพัฒนา
• สภาพเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอน ผลกำไรและความสามารถในการลงทุนของสายการบินอาจได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำหรือการเปลี่ยนแปลงของต้นทุนเชื้อเพลิง ตลาดเบรกเครื่องบินอาจได้รับผลกระทบจากสายการบินที่เลื่อนโครงการปรับปรุงหรือขยายฝูงบินในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำ
• ข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อม ภาคส่วนการบินยังคงถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แม้จะเน้นย้ำเรื่องประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงก็ตาม วัสดุเบรกขั้นสูง เช่น เส้นใยคาร์บอน อาจทำให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมในระหว่างการผลิตและการกำจัด ซึ่งอาจขัดขวางการขยายตลาด

การวิเคราะห์การแบ่งส่วนตลาดเบรกเครื่องบินทั่วโลก

ตลาดเบรกเครื่องบินทั่วโลกแบ่งส่วนตามผลิตภัณฑ์ การใช้งาน และภูมิศาสตร์ตลาดเบรกเครื่องบิน แยกตามผลิตภัณฑ์

• เบรกคาร์บอน• เบรกท่อเอ็กซ์แพนเดอร์• อื่นๆ

เมื่อพิจารณาจากผลิตภัณฑ์ ตลาดจะแบ่งออกเป็นเบรกคาร์บอน เบรกท่อเอ็กซ์แพนเดอร์ และอื่นๆ คาดว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์เบรกคาร์บอนจะมีการเติบโตสูงสุดในช่วงคาดการณ์ โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการเบรกคาร์บอนที่สูงและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในระบบเบรก เช่น ระบบเบรกไฟฟ้า

ตลาดเบรกเครื่องบิน ตามการใช้งาน

• เครื่องบินพลเรือน• เครื่องบินทหาร

เมื่อพิจารณาจากการใช้งาน ตลาดจะแบ่งออกเป็นเครื่องบินพลเรือนและเครื่องบินทหาร กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องบินพลเรือนในปัจจุบันมีส่วนแบ่งสูงสุดและคาดว่าจะมีอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) สูงสุดในช่วงคาดการณ์ ซึ่งสาเหตุหลักมาจากการสั่งซื้อและส่งมอบเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก ปัจจุบัน เบรกคาร์บอนได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมการบิน โดยเครื่องบินลำตัวแคบ ลำตัวกว้าง และเครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาคส่วนใหญ่ใช้เบรกคาร์บอนเนื่องจากมีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับเบรกเหล็ก และมีเวลาเฉลี่ยระหว่างการซ่อมแซม (MTBR) นานกว่า สายการบินมักจะใช้เบรกไฟฟ้า เนื่องจากช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา แนวโน้มในเทคโนโลยีเครื่องบินพาณิชย์นี้จะเป็นปัจจัยสำคัญในการสนับสนุนการเติบโตของกลุ่มนี้ในช่วงระยะเวลาคาดการณ์

ตลาดเบรกเครื่องบิน จำแนกตามภูมิศาสตร์

• อเมริกาเหนือ• ยุโรป• เอเชียแปซิฟิก• ส่วนที่เหลือของโลก

จากการวิเคราะห์ตามภูมิภาค ตลาดเบรกเครื่องบินทั่วโลกแบ่งได้เป็นอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก และส่วนที่เหลือของโลก คาดว่าอเมริกาเหนือจะเป็นผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดในตลาดระบบเบรกเครื่องบินทั่วโลกในแง่ของรายได้ เนื่องจากมีผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินชั้นนำ เช่น เบรกและล้อ อยู่ในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ การใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาเพื่อพัฒนาและนำระบบเบรกที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามาใช้ในเครื่องบินน้ำหนักเบา คาดว่าจะผลักดันตลาดระบบเบรกเครื่องบินในภูมิภาคนี้ต่อไป คาดว่าตลาดระบบเบรกเครื่องบินทั่วโลกในตะวันออกกลางและแอฟริกาและเอเชียแปซิฟิกจะขยายตัวในอัตราการเติบโตที่โดดเด่นเนื่องจากการเดินทางของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานด้านการป้องกันประเทศในประเทศกำลังพัฒนา เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จีน และอินเดีย นอกจากนี้ คาดว่ากลุ่มเครื่องบินพาณิชย์จะครองส่วนแบ่งหลักของตลาดระบบเบรกเครื่องบินทั่วโลกในช่วงระยะเวลาคาดการณ์

ผู้เล่นหลัก

• ฮันนี่เวลล์
• ซาฟราน
• UTC
• เมกกิตต์
• ปาร์กเกอร์ ฮันนิฟิน
• เครน แอโรสเปซ
• เบอริงเกอร์ แอโร
• แมตโค แมนูแฟกเจอริ่ง
• ลุฟท์ฮันซ่า เทคนิค
• เจย์-เอ็ม แอโรสเปซ แอนด์ เครื่องจักร
• Grove Aircraft Landing Gear Systems
• Honeywell International Inc.
• RTX Corporation
• Beringer Aero
• Advent Aircraft Systems Inc.
• Tactair
• RAPCO Inc.

ขอบเขตของรายงาน

วิธีการวิจัยของการวิจัยตลาด

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวิจัยและด้านอื่นๆ ของการศึกษาวิจัย โปรดติดต่อเรา

เหตุผลในการซื้อรายงานนี้

• การวิเคราะห์เชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของตลาดโดยอิงจากการแบ่งกลุ่มตลาดที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยทางเศรษฐกิจและปัจจัยที่ไม่ใช่ทางเศรษฐกิจ• การจัดเตรียมข้อมูลมูลค่าตลาด (พันล้านเหรียญสหรัฐ) สำหรับแต่ละกลุ่มตลาดและกลุ่มย่อย• ระบุภูมิภาคและกลุ่มตลาดที่คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด ตลอดจนครองตลาด• การวิเคราะห์ตามภูมิศาสตร์ที่เน้นการบริโภคผลิตภัณฑ์/บริการในภูมิภาค ตลอดจนระบุปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อตลาดในแต่ละภูมิภาค• ภูมิทัศน์การแข่งขันซึ่งรวมถึงการจัดอันดับตลาดของผู้เล่นรายใหญ่ พร้อมด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์/บริการใหม่ ความร่วมมือ การขยายธุรกิจ และการเข้าซื้อกิจการในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาของบริษัทที่ทำโปรไฟล์• ครอบคลุม โปรไฟล์บริษัทประกอบด้วยภาพรวมบริษัท ข้อมูลเชิงลึกของบริษัท การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ และการวิเคราะห์ SWOT สำหรับผู้เล่นในตลาดหลัก• แนวโน้มตลาดปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมโดยคำนึงถึงการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ซึ่งเกี่ยวข้องกับโอกาสและแรงผลักดันในการเติบโต ตลอดจนความท้าทายและข้อจำกัดของทั้งภูมิภาคที่กำลังพัฒนาและภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว• รวมถึงการวิเคราะห์เชิงลึกของตลาดจากมุมมองต่าง ๆ ผ่านการวิเคราะห์ห้าพลังของพอร์เตอร์• ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดผ่านห่วงโซ่คุณค่า• สถานการณ์พลวัตของตลาด พร้อมกับโอกาสในการเติบโตของตลาดในปีต่อ ๆ ไป• การสนับสนุนนักวิเคราะห์หลังการขาย 6 เดือน

การปรับแต่งรายงาน

• หากพบปัญหาใด ๆ โปรดติดต่อทีมขายของเรา ซึ่งจะรับรองว่าความต้องการของคุณได้รับการตอบสนอง