世界のエタノールベース車両市場規模 - 燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)、車両タイプ別(大型商用車、小型商用車、乗用車)、地理的範囲別および予測
Published on: 2024-08-11 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
世界のエタノールベース車両市場規模 - 燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)、車両タイプ別(大型商用車、小型商用車、乗用車)、地理的範囲別および予測
エタノールベースの自動車市場規模と予測
エタノールベースの自動車市場規模は、2022年に6,094.7億米ドルと評価され、2030年までに1兆1,662.4億米ドルに達すると予測されており、2024年から2030年にかけてCAGR 7.20%で成長します。
エタノール車は、フレキシブル燃料車(FFV)とも呼ばれ、内燃機関を搭載しており、最大83%のガソリンおよびガソリンとエタノールの混合物で走行できます。たとえば、E85(またはフレックス燃料)は、地域と季節に応じて51%から83%のエタノールを含むガソリンとエタノールの混合物です。化石燃料貯蔵の廃止、車両からの二酸化炭素排出量の増加、政府機関による厳しい規制が経済成長を推進する主な要因です。技術開発と進歩により製品が改善され、低所得市場で広く利用できるようになります。さらに、消費者の嗜好、市場のダイナミクス(推進要因、制限、機会)、製品の革新、COVID-19の影響、地域の紛争、一酸化炭素分析は、エタノール車両市場の詳細な調査に貴重な洞察を提供します。
世界のエタノールベースの車両市場の定義
エタノールベースの車両とは、エタノールを主成分の1つとして混合した燃料で駆動する車両を指します。エタノールとも呼ばれるエタノールは、トウモロコシ、砂糖、セルロース材料などの再生可能な材料から得られます。ガソリンと混合して、内燃機関に適したバイオ燃料混合物を形成します。エタノールベースの車両は、温室効果ガスの排出を減らし、化石燃料への依存を減らすことで、環境上の利点をもたらします。エタノールベースの車両は、E10 (エタノール 10%)、E85 (エタノール 85%)、さらにはハイブリッド車両など、さまざまなエタノールとガソリンの比率で作動します。
業界レポートの内容は?
当社のレポートには、プレゼンテーションの作成、事業計画の作成、プレゼンテーションの作成、提案書の作成に役立つ実用的なデータと将来を見据えた分析が含まれています。
世界のエタノールベースの車両市場の概要
自動車からの温室効果ガス排出量の増加は、世界のエタノールベースの車両市場の成長を促進しています。たとえば、輸送は2022年までに世界で最も急速に増加する排出源であり、世界の排出量の17%を占め、火災に次ぐものです。また、米国環境保護庁(EPA)によると、乗用車は平均で約4の排出物を排出しています。
毎年6メートルトンのCO2が排出されます。さらに、価格は車両の燃料、燃費、年間走行距離によって異なります。さらに、高商用車技術業界の統合の強化とエタノール混合を促進する政府の重要な取り組みは、時間の経過とともに業界に利益をもたらすでしょう。しかし、エタノールベースのガソリンスタンドのインフラが不足していることと、エンジンの損傷に関する懸念により、予測期間中の市場の成長は制限されています。
燃料としてのエタノールの使用の増加は、エタノール産業の成長を促進すると予想されています。大型商用車産業は、小型で効率的な機械の生産の進歩により、近年大幅に成長しています。しかし、汚染の削減には多くの問題があります。エタノールをガソリンやその他の高価な燃料製品と混合すると、自動車からの大気汚染の増加の問題が解決されます。エタノールは生産が容易なため、バイオ燃料としての需要が高まっています。
世界のエタノールベース車両市場のセグメンテーション分析
世界のエタノールベース車両市場は、燃料タイプ、車両タイプ、および地域に基づいてセグメント化されています。
燃料タイプ別のエタノールベース車両市場
- ガソリン
- ディーゼル
燃料タイプに基づいて、市場はガソリンとディーゼルにセグメント化されています。予測期間中、ガソリンは高商用車エタノールベース車両市場を支配すると予想されます。E10、E15、およびE85は、エタノールガソリンブレンドの3つの主要なタイプです。E10は10%のエタノールを含むガソリンです。E85は最大85%のエタノールを含む燃料であり、E15は15%のエタノールを含むガソリンです。米国で販売されているガソリンのほとんどには 10% 以下のエタノールしか含まれていないため、商用エタノール車の需要が増加すると予想されます。エタノールが 10% を超えるガソリン エンジンは、エタノール生産の可能性が最も高い中西部で一般的に提供されています。燃料のエタノール濃度は通常、燃料ポンプ上に表示されます。
エタノールベースの車両市場、車種別
- 高商用車
- 低商用車
- 乗用車
- その他
車種に基づいて、市場は高商用車、低商用車、乗用車、その他に分類されます。予測期間中は乗用車セグメントが主流になると予想されます。メーカーがバイオ燃料で走行できる新しい乗用車の開発を開始するにつれて、柔軟な乗用車の需要が高まっています。販売されているガソリンのほとんどには、いくらかのエタノールが含まれています。ただし、FFV の E85 にはより多くのエタノールが含まれています。
また、エタノール燃料ステーションの利用可能性とアクセスしやすさも、エタノールベースの乗用車の需要に影響を与えます。エタノール燃料を配布するための確立されたインフラストラクチャがある場合、消費者はエタノールベースの車両を選択するように促すことができます。逆に、エタノール燃料の入手が限られていると、広範な採用の障壁となる可能性があります。これにより、予測期間中に乗用車セグメントの需要が促進されると予想されます。
エタノールベースの車両市場、地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中東およびアフリカ
- ラテンアメリカ
地理に基づいて、世界のエタノールベースの車両市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域に分類されます。ガソリン車からエタノール車などの他の燃料車への焦点の移行と、温室効果ガス排出に関する懸念からエタノール車に対する政府の重点の高まりは、予測期間中にエタノールベースの車両市場を牽引すると予想されます。たとえば、インドでは、道路運輸省が化石燃料の消費を削減するために国内でのエタノール燃料の使用期限を設定しました。
さらに、インドは世界の柔軟な石油生産の2%を満たしていますが、この国は需要を満たすのに十分ではありません。その結果、国内のエタノール生産は予測期間中に70リットルから1億5000万リットルに増加すると予想されます。運輸省の目標は、エタノール燃料を段階的に廃止することです。 E10の生産は2022年4月に開始され、続いて2025年にE20の生産が開始されます。国内の多くの自動車メーカーは、2023年4月からE10で車を走らせ、2025年4月からE20で車を走らせるための研究を増やすよう警告されています。前述の開発は、予測期間中に市場を牽引すると予想されます。
主要プレーヤー
「世界のエタノールベースの車両市場」調査レポートは、フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲン、スカニア、アウディ、クライスラー、いすゞ、ジャガー、ジョンディア、メルセデス、日産などの主要プレーヤーを含む世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。
当社の市場分析には、このような主要プレーヤー専用のセクションも含まれており、アナリストは、製品のベンチマークとSWOT分析とともに、すべての主要プレーヤーの財務諸表に関する洞察を提供します。
主要な開発
- 2022年2月、BMWはブラジルでエタノール混合燃料で走行できる3シリーズセダンを発売しました。新しいBMW 3シリーズは、完全なエタノールで走行します。2.0リッター4気筒B48ターボチャージャーエンジンが3シリーズに動力を与え、エタノール燃料で走行するように細かく調整されています。
エースマトリックス分析
レポートで提供されるエースマトリックスは、サービス機能とイノベーション、スケーラビリティ、サービスのイノベーション、業界のカバレッジ、業界のリーチ、成長ロードマップなど、さまざまな要素に基づいてこれらの企業のランキングを提供するため、この業界に関与する主要なキープレーヤーのパフォーマンスを理解するのに役立ちます。これらの要因に基づいて、企業を アクティブ、最先端、新興、イノベーターの 4 つのカテゴリにランク付けします。
市場の魅力
提供された市場の魅力のイメージは、エタノールベースの車両市場を主にリードしている地域に関する情報を取得するのにさらに役立ちます。特定の地域での業界の成長を促進する主要な影響要因をカバーしています。
ポーターの 5 つの力
提供されたイメージは、ポーターの 5 つの力のフレームワークに関する情報を取得するのにさらに役立ちます。このフレームワークは、競合他社の行動と、それぞれの業界におけるプレーヤーの戦略的ポジショニングを理解するための青写真を提供します。ポーターの 5 つの力のモデルは、世界のエタノールベースの車両市場における競争環境を評価し、特定のセクターの魅力を測定し、投資の可能性を評価するために使用できます。
レポートの範囲
レポートの属性 | 詳細 |
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調査期間 | 2019-2030 |
基準年 | 2022 |
予測期間 | 2024-2030 |
履歴期間 | 2019~2021 年 |
単位 | 価値(10 億米ドル) |
主な企業 | フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲン、スカニア、アウディ、クライスラー、いすゞ、ジャガー、ジョンディア、メルセデス、日産 |
対象セグメント |
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