自動車衝突回避システム市場の評価 – 2024-2031

道路の安全性と交通事故を減らす必要性に対する意識の高まりにより、自動車衝突回避システムの採用が促進されています。センサー、レーダー、カメラ、人工知能の革新により、衝突回避システムの有効性と手頃な価格が向上し、市場規模は2024年に69億8,000万米ドルを超え、2031年までに約210億米ドルに達すると予想されています。

これに加えて、無駄を減らしながらキャッシュフローを最大化するクラウドベースのソリューションの利点とセキュリティに関する意識の高まりにより、自動車衝突回避システムの採用が促進されています。費用対効果が高く効率的な自動車衝突回避システムに対する需要の高まりにより、市場は 2024 年から 2031 年にかけて 16.28% の CAGR で成長する見込みです。

自動車衝突回避システム市場定義/概要

自動車衝突回避システムは、潜在的な危険を検出し、是正措置を講じることで衝突を防止または軽減するように設計された高度な安全技術です。これらのシステムは、センサー、カメラ、レーダー、LiDAR を使用して車両の周囲を監視し、車載コンピューターにリアルタイムのデータを提供します。衝突の可能性が検出されると、システムはドライバーに警告を発し、ブレーキをかけ、その他の予防措置を講じて事故の影響を回避または軽減します。

衝突回避システムは、乗用車、商用トラック、自律走行車など、さまざまな種類の車両に適用されています。これらは、車両全体の安全性を高めるために、先進運転支援システム (ADAS) に統合されています。一般的なアプリケーションには、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、死角検出などがあります。これらのシステムは、ドライバーの安全性を高め、事故の可能性を減らし、道路の安全性全体を向上させるために不可欠です。

自動運転技術の急速な進歩により、自動車衝突回避システムの採用はどのように増加するのでしょうか?

自動車衝突回避システム市場は、主に道路安全に対する懸念の高まりと自動運転技術の急速な進歩により、大幅な成長を遂げています。自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロールなどの機能を含むこれらのシステムは、多くの新車で標準装備になりつつあります。米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、衝突回避技術を搭載した車両では、追突事故が 50% 減少しました。NHTSA はまた、2024 年 3 月に、米国で販売される新車の 78% に、現在、少なくとも 1 つの衝突回避機能が標準装備されていると報告しました。

政府の規制と安全基準は、市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしています。欧州新車アセスメントプログラム（ユーロNCAP）は2024年5月、2025年以降に5つ星の安全評価を獲得するには、車両に高度な衝突回避システムが搭載されていなければならないと発表しました。米国では、NHTSAが2024年4月に新しい規制を提案し、2026年までにすべての新しい乗用車に自動緊急ブレーキシステムを搭載することを義務付けました。これらの規制の推進により、自動車メーカーは衝突回避技術に多額の投資をせざるを得なくなりました。2024年7月18日、トヨタは次世代の衝突回避システムの開発に20億ドルを投資し、AIと5G技術を統合して性能を向上させることを発表しました。

市場は消費者の需要と技術の進歩によっても推進されています。2024年1月に道路安全保険協会が実施した調査によると、自動車購入者の85％が新車を購入する際に衝突回避機能を「非常に重要」と考えていることがわかりました。この消費者の好みにより、自動車メーカーは急速に革新を迫られています。最近のニュースでは、2024 年 7 月 23 日に Bosch と NVIDIA が、AI を活用した高度な衝突回避システムを開発するための提携を発表しました。このシステムでは、現在のテクノロジーと比較して反応時間が 30% 向上すると約束されています。一方、Tesla は 2024 年 7 月 25 日に Full Self-Driving ベータ版のアップデートをリリースし、新しい衝突回避アルゴリズムを組み込んでいます。同社によると、このアルゴリズムは以前のバージョンよりも最大 3 秒早く潜在的な事故を予測して回避できるとのことです。

自動車衝突回避システムの高コストがその応用を阻むか?

自動車衝突回避システム市場における主な制約の 1 つは、高度なテクノロジーの高コストです。衝突回避システムには、高価なセンサー、カメラ、レーダー、LiDAR コンポーネント、およびリアルタイムのデータ処理と意思決定のための高度なソフトウェアが必要になることがよくあります。これらの高コストにより、メーカーがこのようなシステムを低価格帯の車両モデルに搭載することが困難になり、広範な採用とアクセシビリティが制限される可能性があります。

衝突回避システムを既存の車両アーキテクチャに統合し、他の車載技術とのシームレスな操作を確保することは、複雑な場合があります。この統合には、多くの場合、車両設計の大幅な変更が必要になり、古いモデルとの互換性の問題につながる可能性があります。さらに、これらのシステムがさまざまな運転条件とシナリオで確実に機能することを保証するには、技術的な課題があり、導入が遅れ、開発コストが増加する可能性があります。

衝突回避システムに関する標準化された規制とテストプロトコルがないと、市場の成長が妨げられる可能性があります。地域によって異なる安全基準と規制要件により、これらのシステムの開発と実装が複雑になる可能性があります。メーカーは多様な規制環境に対応し、安全基準への準拠を確保する必要がありますが、これにより市場の発展が遅れ、運用コストが増加する可能性があります。

カテゴリごとの洞察力

レーダーベース システムの採用増加が自動車衝突回避システム市場を牽引するか?

レーダーベース システムは、信頼性、全天候型性能、物体の距離と速度の両方を正確に測定する機能により、自動車衝突回避システム市場の主要なテクノロジーとして浮上しています。これらのシステムは、電波を使用して障害物や他の車両を検出し、アダプティブ クルーズ コントロール、自動緊急ブレーキ、死角検出などの機能に重要なデータを提供します。 2024 年 2 月に発表された米国運輸省の報告書によると、レーダーベースの衝突回避システムを搭載した車両では、前方衝突が 40% 減少し、そのような事故による負傷が 30% 減少しました。

レーダーベースのシステムの普及は、その費用対効果と規制上のサポートによってさらに強化されています。米国道路交通安全局（NHTSA）は2024年4月、米国で販売される新車の82％にレーダーベースの衝突回避システムが搭載されており、2022年の65％から増加していると報告しました。この急速な導入は、NHTSAが2024年3月に、2027年までにすべての新車にレーダーベースの自動緊急ブレーキシステムを義務付けるという提案を行ったことにも一部起因しています。2024年7月15日、コンチネンタルAGはレーダー技術のブレークスルーを発表し、現在のシステムの10倍の解像度を約束する新しい4Dイメージングレーダーシステムを導入し、市場に革命を起こす可能性があります。

乗用車での自動車衝突回避システムの使用を促進する要因は何ですか？

安全機能に対する消費者の需要の高まり、厳格な政府規制、および世界的な乗用車の販売量の増加により、乗用車が自動車衝突回避システム市場を支配しています。これらの車両は自動車市場で最大のセグメントを占めており、衝突回避技術の実装に取り組むメーカーにとって主要な焦点となっています。米国道路交通安全局（NHTSA）によると、2024年6月現在、米国で販売される新車の乗用車の85％に少なくとも1つの高度な衝突回避機能が搭載されており、2022年の72％から増加しています。

この市場における乗用車の優位性は、規制圧力と安全評価によってさらに強化されています。欧州新車アセスメントプログラム（ユーロNCAP）は2024年4月に、衝突回避システムが重要な要素となり、新車の乗用車モデルの90％が5つ星の安全評価を達成したと報告しました。米国では、NHTSAが2024年3月に新しい規制を提案し、2026年までにすべての新しい乗用車に自動緊急ブレーキと車線逸脱警報システムを搭載することを義務付けました。2024年7月20日、トヨタは2025年モデルから世界中のすべての乗用車モデルに高度な衝突回避パッケージであるセーフティセンスを標準装備すると発表し、業界の新しいベンチマークを設定しました。

乗用車の市場支配は、最近の技術の進歩と投資にも反映されています。2024年5月に発表された米国運輸省のレポートによると、乗用車の衝突回避システムにより追突事故が50％減少し、そのような事故による負傷が40％減少しました。これらの統計は、この分野でのさらなる革新を推進しています。重要な進展として、2024年7月23日、フォルクスワーゲンとインテルのモービルアイは、特に乗用車向けの次世代AI搭載衝突回避システムを開発するための提携を発表し、反応時間を30％改善することを約束しました。さらに、主に乗用車に焦点を当てているテスラは、2024年7月25日にオートパイロットシステムのアップデートをリリースし、以前のバージョンよりも最大4秒早く潜在的な事故を予測して回避できると主張する新しい衝突回避アルゴリズムを組み込んでいます。

自動車衝突回避システム市場レポートの方法論へのアクセス

国/地域別の洞察力

ヨーロッパの大手自動車メーカーの存在は、自動車衝突回避システム市場を牽引するか？

ヨーロッパは、厳格な安全規制、高い消費者意識、大手自動車メーカーの存在により、自動車衝突回避システム市場で支配的な地域としての地位を確立しています。大陸の車両安全に対する積極的なアプローチにより、高度な衝突回避技術が広く採用されています。 2024年3月に発表された欧州運輸安全委員会の報告書によると、衝突回避システムを搭載した車両により、2020年から2023年の間に道路での死亡者数が25％減少しました。欧州委員会はまた、2023年にEUで販売された新車の92％に少なくとも1つの高度な衝突回避機能が搭載されたと報告しました。

この地域の優位性は、規制の取り組みと安全基準によってさらに強化されています。欧州新車アセスメントプログラム（ユーロNCAP）は2024年4月に、2025年以降に5つ星の安全評価を達成するには、車両に包括的な衝突回避システムスイートが搭載されていなければならないと発表しました。これにより、自動車メーカー間のイノベーションと競争が促進されました。欧州自動車工業会（ACEA）は2024年5月に、衝突回避システムを含む自動車の安全技術への投資が2023年に前年比35％増加したと報告しました。 2024年7月15日、ボッシュは5億ユーロを投資してドイツのシュトゥットガルトに新しい欧州自動車安全技術センターを開設し、衝突回避技術の進歩に対するこの地域の取り組みを強調しました。

工業化の進展により、北米での自動車衝突回避システムの採用は促進されるか？

北米では、より安全な車両に対する消費者の需要の高まり、厳格な政府規制、技術の進歩により、自動車衝突回避システム市場が急速に成長しています。この地域の堅調な自動車産業と先進運転支援システム（ADAS）の高い採用率が、この成長を後押ししています。米国道路交通安全局（NHTSA）によると、衝突回避技術を搭載した車両では、2023年に追突事故が56％減少しました。米国運輸省は2024年4月に、北米で販売される新車の88％に少なくとも1つの衝突回避機能が標準装備されており、2022年の75％から増加していると報告しました。

政府の取り組みと安全基準は、北米の市場成長を促進する上で重要な役割を果たしています。2024年3月、NHTSAは、2026年までにすべての新しい乗用車に自動緊急ブレーキと車線逸脱警報システムを搭載することを要求する新しい規制を提案しました。この規制の推進により、自動車メーカーは衝突回避技術に多額の投資を余儀なくされています。道路安全保険協会（IIHS）は2024年5月に、高度な衝突回避システムを搭載した車両による負傷の保険請求が35％減少したと報告しました。 2024年7月18日、ゼネラルモーターズは次世代の衝突回避システムの開発に30億ドルを投資すると発表し、北米の車両ラインナップ全体のパフォーマンスを向上させるためにAIと5Gテクノロジーを統合することを目指しています。

競争環境

自動車衝突回避システム市場は、市場シェアを争う多様なプレーヤーが特徴の、ダイナミックで競争の激しい分野です。これらのプレーヤーは、コラボレーション、合併、買収、政治的支援などの戦略的計画の採用を通じて、存在感を強めようと奮闘しています。

組織は、さまざまな地域の膨大な人口にサービスを提供するために、製品ラインの革新に注力しています。自動車衝突回避システム市場で活動している主な企業には、以下の企業が含まれます。

• Bosch Mobility Solutions
• Continental AG
• Delphi Automotive PLC
• Denso Corporation
• ZF Friedrichshafen AG
• Magna International, Inc.
• Autoliv, Inc.
• Valeo SA
• Mobileye (Intel Corporation)
• Aisin Seiki Co., Ltd.
• Hyundai Mobis
• Robert Bosch GmbH
• NXP Semiconductors NV
• Texas Instruments Incorporated
• Panasonic Corporation
• Harman International Industries, Inc. (Samsung)
• Hitachi Automotive Systems, Ltd.
• Mando Corporation
• Lear Corporation
• Infineon Technologies AG

最新の開発

• 2024 年 2 月、ボルボ・カーズと NVIDIA は、複雑な運転環境での車両の安全性と意思決定を改善するために設計された、高度なニューラル ネットワーク アルゴリズムを組み込んだ次世代の衝突回避システムを展開するためのコラボレーションを発表しました。
• 2024 年 4 月、コンチネンタルは、レーダー、ライダー、カメラのテクノロジーを組み合わせて包括的な 360 度の車両保護と適応型衝突緩和戦略を提供する革新的な衝突回避システムを発表しました。

レポートの範囲

自動車衝突回避システム市場、カテゴリー

テクノロジー

• カメラベースのシステム
• レーダーベースのシステム
• LiDAR ベースのシステム

コンポーネント

• センサー
• 制御ユニット
• アクチュエーター

車両タイプ

• 乗用車
• 商用車
• 二輪車

地域

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• 南米
• 中東 &アフリカ

市場調査の研究方法

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このレポートを購入する理由

経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、SWOT分析を含む広範な会社プロファイル 現在のおよび将来の最近の動向に関する業界の将来の市場見通し（新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約を含む） ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場への洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します 6 か月間の販売後アナリスト サポート

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