自動車用集中制御 ECU 市場の規模と予測

自動車用集中制御 ECU 市場の規模は 2018 年に 623 億米ドルと評価され、2019 年から 2026 年にかけて 2026 年までに 872 億米ドルに達し、4.30% の CAGR で成長すると予測されています。

アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、自動緊急ブレーキ (AEB)、死角検出、パーキング アシスト、車線逸脱警報などのドライバー支援技術の形での自動運転技術の採用が増えているため、市場は成長しています。 (LSW) システム。世界の自動車集中制御 ECU 市場レポートは、市場の総合的な評価を提供します。レポートでは、主要なセグメント、傾向、推進要因、制約、競合状況、市場で重要な役割を果たしている要因を包括的に分析しています。

世界の自動車集中制御 ECU 市場の定義

車体にある電子制御ユニット (ECU) と呼ばれる小さなデバイスは、特定の機能を制御する役割を担っています。今日の自動車には 100 個以上の ECU が搭載されている場合があります。これらの ECU は、基本的なタスク (エンジンとパワーステアリングの制御) から贅沢なタスク (パワーウィンドウ、シート、HVAC)、セキュリティとアクセス (ドアロックやキーレスエントリなど) までを管理します。ECU は、エアバッグなどのパッシブ セーフティ システムや、自動緊急ブレーキなどの基本的なアクティブ セーフティ機能も担当します。ECU は、その役割に応じて、自動車のさまざまなセクションからデータを取得します。

たとえば、乗客が車のドアまたはワイヤレス キー フォブのドア ロック/ロック解除ボタンを押すと、ドア ロック ECU が入力を受け取ります。衝突センサーや、特定の座席に誰かが座っていることを検出するセンサーは、エアバッグ ECU に入力を提供します。さらに、車両が障害物に急速に近づいていることを検出する前方レーダーは、自動緊急ブレーキ ECU に入力を提供します。次に、ECU はアクチュエータと通信し、入力に応じてアクションを実行するように指示します。

この例では、ドア ロック ECU がアクチュエータをトリガーして、関連するドアをロックまたはロック解除します。エアバッグ ECU は、乗客の位置に応じて、どのエアバッグを展開するかを決定し、アクチュエータにそのように指示します。衝突を回避するために、自動緊急ブレーキ ECU がブレーキをかけます。自動車メーカーが機能を追加しようとしているため、スペースが問題になっています。つまり、新しい機能ごとに新しい ECU を作成する必要があり、OEM はスペースが不足しています。この段階的な改善方法は非効率的でもあります。

世界の自動車集中制御 ECU 市場の概要

車両あたりの電子制御ユニットが増えると経済に影響するため、多くの自動車メーカーは OEM と提携して、機能性を損なうことなく ECU を凝縮しています。その結果、スペースが節約され、車両の重量が軽減され、燃費が向上します。燃料使用量を削減する必要性に対する消費者の意識が高まり、ハイブリッド電気自動車やバッテリー電気自動車の需要が大幅に増加しました。ハイブリッド電気自動車は、複数の電源を使用して燃料消費量を削減しながら、ユーザーに快適でスムーズで静かな運転体験を提供します。電気自動車のパワートレインとバッテリー管理システムの増加により、乗用車に加えて大量輸送用の電気自動車の需要が大幅に増加しています。

さらに、多くの国の規制当局は、道路の安全性を向上させるために厳しい燃料排出法を制定しています。たとえば、欧州委員会と中国は共同で新車アセスメントプログラム（NCAP）を立ち上げ、自動緊急ブレーキと車線逸脱警報システムの導入を義務付け、アクティブセーフティシステムの広範な使用を確保しています。中国とヨーロッパも、二酸化炭素排出量を削減し、従来の自動車に代わる現実的な選択肢として電気自動車の使用を促進するために、厳しい法律を制定しています。これらの措置は、将来的に市場の繁栄に役立つと期待されています。人工知能（AI）、機械学習、拡張現実（AR）は、今後10年以内に運転体験を劇的に変革すると予測されています。

BMWはすでに、拡張現実ダッシュボードを車両に搭載しています。2020年までに、同社の車両の約70％にARダッシュボードが搭載され、ヒューマンマシンインターフェースがさらに向上します。さらに、車両性能を向上させるこれらの技術の開発への投資により、市場の成長が促進されると予想されています。今後数年間は、強化されたドライバーサポートシステムと予測車両技術を備えた自律走行車および半自律走行車の製造への注目が高まるため、ECUの需要が高まる可能性があります。さらに、新興国では、エアバッグやアンチロック ブレーキ システム (ABS) などの自動車の安全機能に対する消費者の意識の高まりにより、アクティブ セーフティ システムとパッシブ セーフティ システムを備えた自動車の需要が高まっています。

世界の自動車集中制御 ECU 市場セグメンテーション分析

世界の自動車集中制御 ECU 市場は、製品、アプリケーション、および地域に基づいてセグメント化されています。

自動車集中制御 ECU 市場、製品別

• 16 ビット• 32 ビット• 64 ビット

製品に基づいて、市場は 16 ビット、32 ビット、および 64 ビットに分割されています。自動車集中制御 ECU 市場は、32 ビット セグメントによって支配されていました。インフォテインメントやナビゲーション システム、ADAS、フロントガラス HUD などの最新の電子機器に対する需要の高まりとともに。 32 ビット ECU の優れた性能により、自動車用電動工具、トランスミッション制御ユニット、エンジン制御システムでの使用が増加しています。

自動車集中制御 ECU 市場、アプリケーション別

• 乗用車• 商用車

アプリケーションに基づいて、市場は乗用車と商用車に分割されます。予測期間中、乗用車が自動車集中制御 ECU 市場で最大のシェアを占めると予想されます。自動車業界は予測期間中、着実に成長しています。これは、消費者の間で高度なテクノロジーと安全機能を備えた高級車やハイブリッド車の人気が高まっているためです。さらに、乗用車での電子制御ユニットの使用の増加は、予測期間中に自動車集中制御 ECU 市場を前進させる可能性があります。

自動車集中制御 ECU 市場、地域別

• 北米• ヨーロッパ• アジア太平洋地域• その他の地域

地域分析に基づいて、世界の自動車集中制御 ECU 市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他の地域に分類されます。量と価値の両方で、アジア太平洋地域が自動車集中制御 ECU 市場を支配すると予想されます。乗用車と電気自動車の生産と需要の増加は、市場の拡大に起因する可能性があります。アジア太平洋地域の市場は、自動車の高度な電子機器に対する需要の増加、消費者の購買力の向上、発展途上国における安全機能に対する消費者の意識の高まりによって推進されています。

主要プレーヤー

「世界の自動車集中制御 ECU 市場」調査レポートは、Aptiv、Autoliv、Bosch、Continental、Denso、Hitachi Automotive Systems、Hyundai Mobis、Mando、Nidec Elesys、Panasonic Automotive & Industrial Systems

当社の市場分析には、このような主要プレーヤー専用のセクションも含まれており、アナリストは、すべての主要プレーヤーの財務諸表に関する洞察を、製品のベンチマークと SWOT 分析とともに提供しています。競争環境のセクションには、上記のプレーヤーのグローバルな主要な開発戦略、市場シェア、市場ランキング分析も含まれています。

主な開発状況

• 2020 年 1 月、日立オートモティブシステムズアメリカズ社と位置情報技術企業の TomTom (TOM2) は、ナビゲーションと先進運転支援システム (ADAS) 向けの新しいリアルタイム危険サービスの概念実証で協力していることを発表しました。

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• 経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析• 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10 億米ドル) データの提供• 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します• 地域内の製品/サービスの消費を強調し、各地域内で市場に影響を与えている要因を示す地理別の分析• 主要プレーヤーの市場ランキング、新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、ビジネス

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