航空电子市场规模及预测

2023 年航空电子市场规模价值 549 亿美元，预计到 2030 年将达到 1170 亿美元，在 2024-2030 年预测期内，复合年增长率为 9.5%。

航空电子市场涵盖飞机用于导航、通信、监控和控制目的的电子系统和设备。这些系统包括但不限于飞行管理系统、导航系统、通信系统、监视系统和驾驶舱显示器。航空电子设备在确保现代飞机运行的安全性、效率和可靠性方面发挥着至关重要的作用。

全球航空电子市场驱动因素

航空电子市场的市场驱动因素可能受到各种因素的影响。这些可能包括：

• 飞机交付量不断增长：全球对军用和商用飞机的需求不断增长，推动了对导航、通信和监视系统等航空电子设备的需求。
• 现有飞机的现代化：由于旧飞机正在更新尖端航空电子设备以满足新规则、提高安全性和提高运营效率，该行业正在扩张。
• 对飞行安全的日益重视：严格的法律要求和提高飞行安全性的愿望推动了配备增强视景系统 (EVS) 和地形感知与防撞系统 (TCAS) 等功能的先进航空电子系统的使用。
• 下一代技术的集成：通过将人工智能 (AI)、机器学习和高级数据分析等技术集成到航空电子设备中，可以提高运营效率、降低维护成本并提高态势感知能力系统。
• 对联网飞机的需求不断增长：随着对机上连接和乘客娱乐系统的需求不断增长，促进无线通信、宽带互联网接入和流媒体服务的航空电子系统的应用也随之增长。
• 无人机 (UAV) 的快速增长：随着无人机在军事和商业领域的广泛使用，对专为无人平台设计的航空电子系统（如自动驾驶系统、遥感功能和导航辅助设备）的需求也随之增长。
• 对高效飞行管理的需求不断增长：为了削减成本和促进环境可持续性，航空公司和运营商正在投资航空电子技术，以优化飞行路线、减少燃料消耗和减少排放。
• 新兴市场航空机队的增长：随着航空旅行在中国、印度和东南亚等新兴经济体越来越受欢迎，航空公司机队也在不断增长，这为航空电子设备供应商和制造商提供了一个机会。
• 对改进态势感知的需求：为了提高决策能力和任务执行能力，军事和商业运营商正在投资航空电子系统，为飞行员提供实时数据和态势感知。
• 合成视觉系统 (SVS) 的技术进步：该技术包括平视显示器 (HUD)、3D 地形测绘和合成视觉显示器，可提高飞行员的可视性并降低可控飞行撞地 (CFIT) 事故的危险。

全球航空电子市场限制

有几个因素可能会对航空电子市场造成限制或挑战。这些可能包括：

• 高昂的开发成本：进入市场并获得认可的一个主要障碍是开发和认证航空电子系统的成本高昂，特别是对于新技术和平台而言。
• 严格的认证要求：航空当局强制执行监管合规标准和严格的认证流程，这增加了航空电子制造商的开发成本和上市时间。
• 艰难的集成挑战：集成各种航空电子系统并保证与现有飞机平台的兼容性可能非常困难且耗时，这可能会导致项目延误和成本超支。
• 网络安全问题：随着航空电子系统的互联性越来越强，它们更容易受到网络威胁，包括恶意软件、黑客攻击和数据泄露。这引发了有关飞机系统安全性和完整性的质疑。
• 通用航空的采用挑战：包括小型飞机和私人飞机在内的通用航空业由于缺乏了解、资金限制和监管限制，在采用先进的航空电子设备方面面临挑战。
• 开发周期长：航空电子系统的长期开发周期（包括研究、设计、测试和认证期）可能会导致产品推出延迟，创新可能会受到抑制。
• COVID-19 疫情的影响：疫情对航空业产生了严重影响，导致新飞机订单减少、机队停飞、航空电子设备升级推迟，所有这些都对收入增长和市场份额产生了不利影响。
• 地缘政治不确定性：航空电子行业的全球供应网络、市场动态和投资决策可能会受到地缘政治因素的干扰紧张局势、贸易争端和监管变化。
• 旧系统兼容性：在将现代航空电子系统改装到具有旧系统的旧飞机上时，可能会出现兼容性问题，并且需要进行昂贵的修改，这可能会限制市场前景。

全球航空电子市场细分分析

全球航空电子市场根据平台、最终用户、应用程序和地理位置进行细分。

按平台

• 商用航空：包括航空公司、货运公司和包机公司运营的客机、货机和支线喷气式飞机。
• 军用航空：包括军队用于国防和安全任务的战斗机、运输机、直升机和无人机 (UAV)。
• 通用航空：包括公务机、涡轮螺旋桨飞机和用于企业、私人和休闲飞行的轻型飞机。
• 旋翼机：包括用于各种任务（如运输、搜索和救援以及执法）的直升机和倾转旋翼机。

按最终用户

• OEM（原始设备制造商）：直接提供给飞机制造商的航空电子系统，用于在生产过程中安装在新飞机上。
• 售后市场：出售给飞机运营商、维护提供商和升级设施的航空电子系统和组件，用于改装、维修和升级现有飞机。

按应用

• 商用航空：专为商用客机、支线飞机和货机设计的航空电子系统，注重安全性、效率和乘客舒适度。
• 军用航空：为军用飞机量身定制的航空电子系统，强调任务能力、态势感知和战斗环境中的生存能力。
• 通用航空：针对公务机、涡轮螺旋桨飞机和轻型飞机优化的航空电子系统，为私人和企业提供导航、通信和监视功能。

按地理位置

• 北美：包括美国和加拿大，主要航空电子设备制造商、供应商和国防承包商的所在地。
• 欧洲：包括英国、法国、德国和意大利等以航空航天工业和领先的航空电子公司而闻名的国家。
• 亚太地区：包括中国、日本、印度和澳大利亚，其商业航空和国防支出显着增长，推动了对航空电子设备的需求。
• 拉丁美洲：包括巴西、墨西哥和阿根廷，其区域航空和国防现代化项目正在增长。
• 中东和非洲：包括阿联酋、沙特阿拉伯和南非等国家，投资于航空基础设施和国防能力。

关键参与者

航空电子市场的主要参与者是：

• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• 罗克韦尔柯林斯公司（美国）
• 泰雷兹集团（法国）
• 赛峰电子与系统公司Defense（法国）
• L3Harris Technologies Inc.（美国）
• Garmin Ltd.（美国）
• GE Aviation（美国）
• Raytheon Technologies Corporation（美国）
• Avio SpA（意大利）
• Leonardo SpA（意大利）

报告范围