汽车内饰塑料部件市场规模及预测

2024 年，汽车内饰塑料部件市场规模价值 1428.6 亿美元，预计到 2031 年将达到 2500.8 亿美元，在 2024-2031 年预测期内，复合年增长率为 7.25%。

汽车制造商面临着提高燃油效率和减少排放的压力。塑料部件比金属等传统材料轻，从而减轻了车辆重量，进而有助于提高燃油效率。塑料部件的生产成本通常低于金属部件。这种成本优势可以帮助汽车制造商降低总体生产成本，并为消费者提供更具竞争力的价格。对可显著减少排放的材料的需求增加是汽车内饰塑料部件市场收入增长的关键因素，而新安全功能和豪华部件的推出也将促进市场增长。

全球汽车内饰塑料部件市场定义

塑料是汽车工业最合适的材料，因为它具有耐刮擦、高体积重量比、热稳定性和抗冲击性等有益特性。这些特性反过来又通过缩短成型周期和减少 OEM 的装配时间来简化汽车零部件制造商的操作。此外，消费者对外观漂亮、空气动力学造型升级的乘用车的偏好也正在转变，这也促使制造商使用先进塑料等材料，因为这些材料比其他材料更容易模制成所需形状。

然而，随着对节油汽车的需求不断增加，零部件公司不断利用先进塑料材料创新轻型汽车零部件，直到它们有助于增强汽车的功能性、外观和安全性，同时为消费者提供卓越的价值。在高端和中档乘用车领域，导航面板和后车信息娱乐系统等现代和改进的汽车零部件的使用正在显着增长。这些部件通常由先进的塑料材料制成，随着巴西运营车辆（私家车和运输/出租车服务）数量的增加，此类增强产品的售后市场也在不断增长。

全球汽车内饰塑料部件市场概览

通过使用塑料部件，可以降低车辆的整体整备重量，因为这些部件比铝和钢更轻。车辆重量的减轻提高了燃油效率，从而进一步有助于减少二氧化碳排放。此外，汽车产量的增加、OEM 对轻型汽车部件的巨大需求，为全球汽车内饰塑料部件市场提供了更好的牵引力。

此外，政府控制车辆排放的法规和消费者偏好的转变是鼓励 OEM 继续增加使用先进塑料材料的一些因素。巴西联邦政府的“INOVAR AUTO”计划正在使巴西的汽车行业受益，预计这将有助于汽车塑料等原材料行业的发展。此外，与钢和铝等其他材料相比，先进塑料材料由于易于操作、成型性好、保修期长而受到 OEM 的高度青睐。

与铝相比，先进塑料材料的成本上涨可能会在预测期内限制全球汽车内饰塑料部件市场。存在来自高强度钢和铝等其他材料的竞争。在回收方面，钢铁具有优势，因为塑料相对难以回收。

全球汽车内饰塑料部件市场细分分析

全球汽车内饰塑料部件市场根据产品、应用和地域进行细分。

汽车内饰塑料部件市场，按产品

• 聚丙烯 (PP)
• 聚氨酯 (PU)
• 聚氯乙烯 (PVC)
• 丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)
• 其他

基于产品，市场细分为聚丙烯 (PP)、聚氨酯 (PU)、聚氯乙烯 (PVC)、丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS) 和其他。聚丙烯 (PP) 部分在 2021 年占据了最大的市场份额。聚丙烯成为领先的产品类别，占汽车内饰塑料部件市场总收入的 32.4%。由于其物理和化学特性，该产品可用于硬包装和软包装。PP 在极高的温度下具有出色的耐化学性和耐电性。

汽车内饰塑料部件市场，按应用

• 乘用车
• 商用车

根据应用，市场细分为乘用车和商用车。商用车部分在 2021 年占据了最大的市场份额。乘用车内饰设计中的汽车塑料有多种用途。例如，它们使汽车体积更小，从而减少碳排放并提高燃油经济性，并提高美观度，从而推动汽车内饰塑料部件市场的发展。

按地域划分的汽车内饰塑料部件市场

• 北美
• 欧洲
• 亚太地区
• 拉丁美洲
• 中东和非洲

根据地域划分，全球汽车内饰塑料部件市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。就收入份额而言，亚太地区在 2022 年占据了汽车内饰塑料部件市场的主导地位。由于中国、印度和泰国等新兴经济体的需求旺盛，预计亚太地区将在整个预测期内占据乘用车汽车内饰塑料部件市场的主导地位。此外，主要汽车制造公司和 OEM 的出现预计将进一步促进该地区乘用车汽车内饰塑料部件市场的增长。

关键参与者

“全球汽车内饰塑料部件市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是Braskem、拜耳集团、巴斯夫、沙特基础工业公司 (SABIC)、Smiths Plastics、Plastikon Industries、National Plastics、Grupo Antolin、MVC Holdings、Barkley Plastics、Plastic Molding Technology、Productive Plastics、Tata Sons、Nifco、Dipty Lal Judge Mal、Covestro。

我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供了对所有主要参与者财务报表的洞察，以及其产品基准和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者在全球范围内的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。

关键发展

• 2022 年 9 月，雪铁龙和巴斯夫推出了他们的全电动概念车 oli [all-ë]，这是一份宣言，表明通过减轻重量和减少资源使用可以节省多少。多年来，巴斯夫一直在推行雄心勃勃的可持续发展战略。该战略的一些主要基石包括 ChemCyclingTM 项目，该项目旨在改善塑料的化学回收，以及生物质平衡方法，其中在生产中用可再生能源取代化石资源。
• 2022 年 3 月，科思创股份公司在印度新德里附近的大诺伊达工厂启动了两条聚碳酸酯复合生产线。新工厂旨在满足对复合塑料日益增长的需求，特别是汽车、电气和电子行业的需求。

Ace 矩阵分析

报告中提供的 Ace 矩阵将有助于了解该行业主要关键参与者的表现，因为我们根据各种因素（例如服务功能和创新、可扩展性、服务创新、行业覆盖范围、行业影响力和增长路线图）对这些公司进行了排名。基于这些因素，我们将公司分为活跃、前沿、新兴和创新者类别。

市场吸引力

提供的市场吸引力图像进一步有助于获取有关全球汽车内饰塑料部件市场领先地区的信息。我们涵盖了推动特定区域行业增长的主要影响因素。

波特五力模型

所提供的图像将进一步帮助获取有关波特五力框架的信息，为理解竞争对手的行为和参与者在各自行业中的战略定位提供蓝图。波特五力模型可用于评估全球汽车内饰塑料部件市场的竞争格局，衡量特定行业的吸引力，并评估投资可能性。

报告范围

市场研究的研究方法：