汽车点火市场规模（按产品划分，火花塞、点火线圈）、按应用划分，按地理范围划分，并按预测划分
Published on: 2024-08-20 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
汽车点火市场规模（按产品划分，火花塞、点火线圈）、按应用划分，按地理范围划分，并按预测划分
汽车点火市场规模及预测
2024 年汽车点火市场规模价值 102.3 亿美元，预计到 2031 年将达到175.9 亿美元，2024 年至 2031 年的复合年增长率为 7.01%。
- 点火系统是一种燃料-空气混合物点火系统，它在火花点火内燃机中产生火花或将电极加热到高温。汽车和汽车是点火系统的主要应用。
- 点火系统的作用是从汽车电池中获取高电压，并将其依次发送到每个火花塞，点燃发动机燃烧室中的燃料-空气混合物。当分电器触点断路器打开时，线圈会产生高压，这是一种将电池中的低压 (LT) 电流转换为高压 (HT) 电流的电磁机制。
- 电子点火是现代车辆中使用的标准技术。它使用晶体管开关而不是断路器来中断流向点火线圈的电流。电子点火系统比断路器系统更可靠，并且需要的维护更少。它们还能提供更精确的火花，从而提高发动机性能和燃油经济性。
汽车点火市场动态
塑造汽车点火市场的关键市场动态包括：
关键市场驱动因素
- 电子控制单元 (ECU)：ECU，也称为汽车计算机，是点火系统的大脑。它接收来自各种组件的信号，包括防盗系统、变速杆位置传感器和制动踏板传感器。然后，ECU 分析这些数据并确定是否允许发动机启动。如果所有条件都满足，ECU 会向发动机控制单元发送信号，从而启动发动机启动过程。
- 防盗系统：这是一种防止未经授权启动的防盗系统。它通常使用嵌入在钥匙扣或钥匙中的应答器芯片与 ECU 通信。应答器芯片将唯一的电子代码无线传输到汽车中的 ECU 读取器。当正确的钥匙存在并靠近读取器时，ECU 会收到相应的信号并将其识别为已授权。这允许发动机启动。如果存在未经授权的钥匙或没有钥匙，ECU 将不会收到正确的信号并阻止发动机启动，即使物理钥匙可以转动点火开关。这极大地阻止了汽车盗窃，因为窃贼无法简单地热线汽车以绕过点火系统。
- 换档位置传感器：该传感器在防止可能造成伤害或损坏的意外启动方面起着关键作用。通过检测变速杆的位置（驻车、空挡、倒车、前进等），传感器可确保汽车处于安全位置，通常是驻车或空挡，然后才允许发动机启动。如果汽车熄火时变速杆意外留在前进，此安全功能可防止汽车意外向前冲。想象一下这样的场景：您停在斜坡上，却忘记拉起手刹。如果您尝试启动汽车而不将变速杆置于驻车档，传感器将检测到这种情况并阻止发动机启动，从而允许在继续行驶之前拉起手刹。
主要挑战
- 网络安全威胁：随着对电子元件和无线通信的依赖性增加，汽车黑客攻击已成为一个日益严重的问题。恶意行为者可能会利用系统中的漏洞来未经授权访问车辆的电子控制单元 (ECU)。这可能使他们能够窃取车辆、篡改制动或转向等关键功能，甚至利用汽车进行犯罪活动。在最近一个备受关注的案件中，黑客能够远程利用汽车娱乐系统中的漏洞，访问 ECU，并控制车辆 [来源 1]。此事件凸显了在现代汽车设计中采取强大的网络安全措施的重要性。
- 信号干扰和中继攻击：犯罪分子可以利用钥匙扣和汽车 ECU 之间的通信弱点来绕过安全机制。信号干扰设备可以阻断钥匙扣和汽车之间的信号，阻止授权钥匙解锁汽车。这使汽车容易被盗。在中继攻击中，窃贼使用电子设备从很远的地方放大钥匙扣的信号，欺骗汽车的 ECU 认为授权钥匙就在附近。这样他们就可以解锁汽车并启动引擎，即使钥匙扣位于很远的地方，可能在车主家里。这些攻击尤其危险，因为它们利用了无钥匙进入系统的便利性，并且无需物理访问钥匙扣本身即可实施。
- 诊断和维修困难：缺乏标准化组件和协议会使机械师和道路救援人员难以诊断特定车型的特定问题。这是因为每个制造商的系统可能具有独特的功能、通信协议或软件怪癖，需要专业知识或工具。不熟悉特定车型的机械师可能需要花费更多时间查阅制造商手册、研究技术规格或获取专用工具来诊断和解决点火系统内的问题。这可能会导致延误并增加车主的维修成本。
主要趋势：
- 生物特征认证：指纹扫描仪、面部识别和虹膜识别系统正在被探索作为传统钥匙扣或无钥匙进入系统的潜在替代品。这些生物识别技术利用车主的独特特征来提供增强的安全性。嵌入在门把手中的指纹扫描仪或集成在后视镜中的面部识别系统是潜在的实施方法。生物识别身份验证可以完全消除携带钥匙扣的需要，并解决与信号干扰或中继攻击相关的漏洞。但是，需要解决各种天气条件下的传感器精度以及围绕生物特征数据收集的潜在隐私问题等挑战。
- 智能手机集成：智能手机越来越多地被用作数字钥匙。汽车制造商正在开发应用程序，允许授权用户通过蓝牙或近场通信 (NFC) 技术使用智能手机锁定、解锁甚至启动车辆。这利用了智能手机中已经内置的安全功能，例如指纹扫描仪或 PIN 码，进行额外的身份验证。智能手机集成提供了便利性，并且无需单独的钥匙扣。此外，智能手机应用程序可以提供新功能，例如远程发动机启动、预调节功能（远程加热或冷却汽车）和位置跟踪功能。可以使用地理围栏（需要手机靠近汽车才能解锁）等安全措施来降低风险。
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汽车点火市场区域分析
以下是汽车点火市场更详细的区域分析，包括：
北美：
- 北美是全球汽车行业的一支主要力量，其汽车点火系统正在经历重大发展。在消费者对便利性、安全性和创新功能的需求推动下，该地区正在经历从传统的基于钥匙的系统向无钥匙进入的快速转变，这种无钥匙进入系统带有一键启动按钮，并与智能手机和生物识别技术相结合。
- 北美是福特、通用汽车、Stellantis（前身为菲亚特克莱斯勒汽车公司）和特斯拉等领先汽车制造商的所在地。这些公司不仅是汽车的主要生产商，也是汽车研发的重要力量。他们在创新技术上投入巨资，并将这些进步融入到他们的车辆中，包括先进的点火系统。
- 此外，强大的国内汽车行业不断突破汽车技术的界限，对高质量、可靠的点火组件产生了巨大的需求，这些组件可以满足下一代汽车的性能和安全标准。
- 另外，北美安全法规在塑造汽车点火市场方面发挥着重要作用。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和加拿大交通部已要求提高车辆安全性和防盗性能。法规要求，自 1990 年代末以来，在北美销售的所有新型轻型车辆都必须配备防盗系统。如果没有正确的钥匙扣，这些电子系统会通过电子方式使发动机停止运转，从而防止未经授权的发动机启动。这极大地阻止了汽车盗窃，因为窃贼无法通过热接线绕过汽车的点火系统。
欧洲：
- 欧洲是全球汽车行业的主要强国，拥有悠久的创新历史和强大的领先汽车制造商。这意味着该地区的汽车点火系统市场规模巨大且充满活力。欧洲汽车制造商以注重性能、安全和创新技术而闻名，这些优先事项反映在他们开发并集成到车辆中的点火系统中。
- 此外，欧洲法规（如欧 6 和即将出台的欧 7 标准）正在推动汽车制造商开发更清洁、更省油的汽车。这些法规对车辆排放的氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM) 等污染物设定了严格的限制。为了遵守这些法规，汽车制造商越来越依赖直接喷射、涡轮增压和启停系统等先进的发动机技术。
- 现代点火系统在优化发动机性能和效率方面发挥着至关重要的作用。它们确保精确控制火花正时和燃油输送，从而直接有助于减少排放。例如，具有更快火花塞和改进线圈设计的高性能点火系统可以实现更高效的燃烧，从而降低排放。
亚太地区：
- 亚太地区的汽车产量正在大幅增加，增长的因素包括：许多亚洲国家的快速经济增长导致可支配收入增加，越来越多的人口可以拥有汽车。这在中国和印度等国家尤为明显，这些国家的经济改革和工业发展创造了一个对个人出行有着强烈渴望的新中产阶级。
- 此外，城市化进程加快也推动了对汽车的需求。随着人们从农村搬到城市，他们常常发现公共交通不足或不方便。汽车提供了一种更灵活、更省时的出行方式，特别是对于有小孩的家庭或居住在郊区的家庭。政府政策也可以在刺激汽车生产方面发挥作用。
- 亚太地区的一些政府已经采取措施，降低汽车贷款或降低购车税。这些政策可以鼓励消费者购买新车，从而创造对汽车点火系统的需求。
汽车点火市场：细分分析
汽车点火市场按产品、应用和地域细分。
汽车点火市场，按产品
- 火花塞
- 点火线圈
根据产品，汽车点火市场分为火花塞和点火线圈。点火线圈，也称为火花线圈，是汽车点火系统中的感应线圈，可将电池电压转换为点燃燃料所需的数千伏电压，并通过火花塞中的电火花点燃燃料。因此，火花塞有助于启动您的车辆。此外，您的汽车还配有火花塞，可点燃发动机中的活塞。当您在路上行驶时，它们可让您的车辆保持移动。
汽车点火市场，按应用
- OEM 市场
- 售后市场
根据应用，汽车点火市场分为 OEM 市场和售后市场。原始设备制造商 (OEM) 为另一家公司的最终产品创建系统或组件。OEM 认识到此产品类别在当前发动机管理产品组合中的重要性。OEM 拥有全系列的罐式线圈、块式线圈、插头附近线圈、插头上线圈和混合设计，可满足您所有客户的需求。汽车售后市场是汽车行业的二级市场，涵盖 OEM 将汽车出售给消费者后所有汽车零部件、化学品、设备和配件的制造、再制造、分销、零售和安装。
汽车点火市场，按地区划分
- 北美
- 欧洲
- 亚太地区
- 世界其他地区
根据区域分析，汽车点火市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。北美对点火部件的需求一直在稳步扩大，预计未来几年这一趋势将持续下去。这些都取决于市场参与者的战略扩张，以增加该地区的市场参与度。北美在汽车市场中占有相对较高的价值份额，汽车点火部件市场也出现了显着增长。汽车原始设备制造商对直喷发动机的接受度不断提高，以及北美汽车产量的增加，将推动市场扩张。
关键参与者
“全球汽车点火市场”研究报告将提供有价值的见解，重点关注全球市场。市场的主要参与者是博世、电装、德尔福、博格华纳、联邦莫古尔、日立、NGK、Yura、三菱、SparkTronic、SOGREAT、遵义长征、嘉尔成、安徽金奥特。
我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分，其中我们的分析师提供了对所有主要参与者财务报表的洞察，以及其产品基准和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者在全球的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。
汽车点火市场的最新发展
- 2021 年 1 月，DENSO 向市场推出了其最新的点火线圈。DENSO 产品和服务美洲公司已在其产品组合中增加了更多售后点火线圈。 DENSO 现提供四种新的点火线圈 (COP) 组件编号，这些组件采用顶级材料制成，线圈在所有工作条件下均提供最大可用电压，易于安装且可靠，可保证高温抑制噪音并消除幻影失火。
- 2020 年 12 月，NGK Spark Plugs (USA) 最近宣布与 Advance Auto Parts 达成合作协议，在所有 Advance 和 Carquest 地点（包括在线）销售 NGK 点火线圈和 NTK 技术传感器。
报告范围
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
| 研究时间 | 2021-2031 |
| 基准年份 | 2024 |
| 预测期 | 2024-2031 |
| 历史时期 | 2021-2023 |
| 单位 | 价值（十亿美元） |
| 重点公司简介 | 博世、电装、德尔福、博格华纳、辉门、日立、NGK、Yura、三菱、SparkTronic、SOGREAT、遵义长征、嘉尔成、安徽金奥。 |
| 细分覆盖范围 |
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