2024 年至 2031 年汽车防撞系统市场按技术(基于摄像头的系统、基于雷达的系统)、组件(传感器、控制单元)、车辆类型(乘用车、商用车)和地区划分
Published on: 2024-08-30 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
2024 年至 2031 年汽车防撞系统市场按技术(基于摄像头的系统、基于雷达的系统)、组件(传感器、控制单元)、车辆类型(乘用车、商用车)和地区划分
汽车防撞系统市场估值 – 2024-2031
道路安全意识的不断增强和减少交通事故的需求推动了汽车防撞系统的采用。传感器、雷达、摄像头和人工智能方面的创新提高了防撞系统的有效性和可负担性,推动市场规模超过 2024 年的 69.8 亿美元,到 2031 年达到约 210 亿美元
除此之外,人们越来越意识到基于云的解决方案在最大化现金流和减少浪费方面的优势和安全性,这也推动了汽车防撞系统的采用。对经济高效的汽车防撞系统的需求不断增长,推动市场以2024 年至 2031 年的复合年增长率 16.28% 增长。
汽车防撞系统市场:定义/概述
汽车防撞系统是一种先进的安全技术,旨在通过检测潜在危险并采取纠正措施来防止或减轻碰撞。这些系统利用传感器、摄像头、雷达和激光雷达来监控车辆周围环境,并向车载计算机提供实时数据。当检测到潜在碰撞时,系统可以向驾驶员发出警报、刹车或采取其他预防措施,以避免或减少事故的影响。
防撞系统适用于各种类型的车辆,包括乘用车、商用卡车和自动驾驶汽车。它们集成到高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中,以提高车辆的整体安全性。常见的应用包括前方碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告和盲点检测。这些系统对于增强驾驶员安全性、降低事故发生的可能性以及改善整体道路安全性至关重要。
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自动驾驶汽车技术的快速发展将如何提高汽车防撞系统的采用率?
汽车防撞系统市场正在经历显着增长,这主要是由于人们对道路安全的日益关注以及自动驾驶汽车技术的快速发展。这些系统包括自动紧急制动、车道偏离警告和自适应巡航控制等功能,正在成为许多新车的标准配置。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,配备防撞技术的车辆的追尾事故减少了 50%。NHTSA 还在 2024 年 3 月报告称,目前在美国销售的新车中有 78% 至少配备一项防撞功能作为标准配置。
政府法规和安全标准在推动市场增长方面发挥着至关重要的作用。欧洲新车评估计划 (Euro NCAP) 于 2024 年 5 月宣布,从 2025 年起,车辆必须配备先进的防撞系统才能获得 5 星安全评级。在美国,NHTSA 于 2024 年 4 月提出了新法规,要求所有新乘用车在 2026 年前配备自动紧急制动系统。这些监管推动力迫使汽车制造商在防撞技术上投入巨资。2024 年 7 月 18 日,丰田宣布投资 20 亿美元开发下一代防撞系统,旨在整合 AI 和 5G 技术以提高性能。
市场也受到消费者需求和技术进步的推动。公路安全保险协会在 2024 年 1 月进行的一项调查发现,85% 的购车者认为防撞功能在购买新车时“非常重要”。这种消费者偏好正在推动汽车制造商迅速创新。近期有消息称,2024年7月23日,博世与英伟达宣布合作开发先进的人工智能防撞系统,承诺与现有技术相比,反应时间将提高30%。与此同时,特斯拉于2024年7月25日发布了其全自动驾驶测试版的更新,其中纳入了新的防撞算法,该公司声称该算法可以比以前的版本提前3秒预测和避免潜在事故。
汽车防撞系统的高成本会限制其应用吗?
汽车防撞系统市场的主要制约因素之一是先进技术的成本高昂。防撞系统通常需要昂贵的传感器、摄像头、雷达和激光雷达组件,以及用于实时数据处理和决策的复杂软件。这些高昂的成本使得制造商难以将此类系统纳入低端车型,从而可能限制其广泛采用和普及。
将防撞系统集成到现有的车辆架构中并确保与其他车载技术的无缝运行可能非常复杂。这种集成通常需要对车辆设计进行重大修改,并可能导致与旧车型的兼容性问题。此外,确保这些系统在各种驾驶条件和场景下可靠地工作也带来了技术挑战,这可能会延迟部署并增加开发成本。
防撞系统缺乏标准化法规和测试协议可能会阻碍市场增长。不同地区的安全标准和监管要求各不相同,这可能会使这些系统的开发和实施变得复杂。制造商必须应对不同的监管环境,并确保遵守安全标准,这可能会减缓市场的发展并增加运营成本。
类别敏锐度
基于雷达的系统的采用率上升会推动汽车防撞系统市场的发展吗?
基于雷达的系统正成为汽车防撞系统市场的主导技术,这要归功于它们的可靠性、全天候性能以及准确测量物体距离和速度的能力。这些系统使用无线电波来检测障碍物和其他车辆,为自适应巡航控制、自动紧急制动和盲点检测等功能提供关键数据。根据美国交通部2024年2月发布的报告,配备雷达防撞系统的车辆的追尾碰撞事故减少了40%,事故造成的伤害减少了30%。
雷达系统的普及还因其成本效益和监管支持而得到进一步加强。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在 2024 年 4 月报告称,目前美国销售的新车中有 82% 配备了基于雷达的防撞系统,高于 2022 年的 65%。这种快速采用在一定程度上归功于 NHTSA 在 2024 年 3 月提出的提案,即到 2027 年,所有新车都必须配备基于雷达的自动紧急制动系统。2024 年 7 月 15 日,大陆集团宣布在雷达技术上取得突破,推出了一种新的 4D 成像雷达系统,其分辨率有望比现有系统高 10 倍,有可能彻底改变市场。
哪些因素会促进乘用车使用汽车防撞系统?
由于消费者对安全功能的需求不断增加、政府法规越来越严格以及全球乘用车销量巨大,乘用车在汽车防撞系统市场占据主导地位。这些车辆是汽车市场中最大的细分市场,因此成为制造商实施防撞技术的重点关注对象。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,截至 2024 年 6 月,在美国销售的新乘用车中 85% 配备了至少一项先进的防撞功能,高于 2022 年的 72%。
监管压力和安全评级进一步加强了乘用车在这个市场的主导地位。欧洲新车评估计划 (Euro NCAP) 在 2024 年 4 月报告称,90% 的新乘用车型获得了 5 星安全评级,其中防撞系统是一个关键因素。在美国,NHTSA于2024年3月提出了新法规,要求到2026年所有新乘用车都必须配备自动紧急制动和车道偏离警告系统。2024年7月20日,丰田宣布从2025车型年开始,其全球所有乘用车车型都将标配其先进的 Safety Sense 防撞套件,为行业树立了新标杆。
乘用车的市场主导地位还体现在最近的技术进步和投资上。美国运输部于2024年5月发布的一份报告显示,乘用车的防撞系统使追尾事故减少了50%,此类事故造成的伤害减少了40%。这些数据正在推动该领域的进一步创新。一个重大进展是,2024年7月23日,大众汽车和英特尔的Mobileye宣布合作开发下一代专门用于乘用车的人工智能防撞系统,有望将反应时间提高30%。此外,主要专注于乘用车的特斯拉于 2024 年 7 月 25 日发布了其自动驾驶仪系统的更新,其中采用了新的防撞算法,该公司声称该算法可以比以前的版本提前 4 秒预测和避免潜在事故。
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按国家/地区划分的敏锐度
欧洲领先汽车制造商的存在会推动汽车防撞系统市场的发展吗?
由于严格的安全法规、较高的消费者意识以及领先汽车制造商的存在,欧洲正在成为汽车防撞系统市场的主导地区。欧洲大陆对车辆安全的积极主动态度导致先进防撞技术的广泛采用。根据欧洲运输安全委员会 2024 年 3 月发布的报告,配备防撞系统的车辆在 2020 年至 2023 年间将道路交通死亡率降低了 25%。欧盟委员会还报告称,2023 年在欧盟销售的新车中,92% 配备了至少一项先进的防撞功能。
监管举措和安全标准进一步巩固了该地区的主导地位。欧洲新车评估计划 (Euro NCAP) 于 2024 年 4 月宣布,从 2025 年起,车辆必须配备一套全面的防撞系统才能获得 5 星安全评级。这刺激了汽车制造商之间的创新和竞争。欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 在 2024 年 5 月报告称,2023 年对包括防撞系统在内的汽车安全技术的投资比上一年增加了 35%。 2024 年 7 月 15 日,博世在德国斯图加特成立了新的欧洲汽车安全技术中心,投资 5 亿欧元,彰显了该地区对推进防撞技术的承诺。
工业化进程加快是否会促进北美汽车防撞系统的采用?
由于消费者对更安全车辆的需求不断增加、政府法规越来越严格以及技术进步,北美的汽车防撞系统市场正在快速增长。该地区强劲的汽车行业和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的高采用率正在推动这一增长。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,配备防撞技术的车辆在 2023 年的追尾事故减少了 56%。美国交通部在 2024 年 4 月报告称,目前在北美销售的新车中,88% 都至少配备一项防撞功能作为标准配置,高于 2022 年的 75%。
政府举措和安全标准在推动北美市场增长方面发挥着至关重要的作用。2024 年 3 月,NHTSA 提出了新的法规,要求到 2026 年所有新乘用车都必须配备自动紧急制动和车道偏离警告系统。这一监管推动力迫使汽车制造商在防撞技术上投入巨资。公路安全保险协会 (IIHS) 在 2024 年 5 月报告称,配备先进防撞系统的车辆的保险索赔减少了 35%。 2024 年 7 月 18 日,通用汽车宣布投资 30 亿美元开发下一代防撞系统,旨在整合 AI 和 5G 技术,以增强其北美汽车系列的性能。
竞争格局
汽车防撞系统市场是一个充满活力且竞争激烈的领域,其特点是各种各样的参与者争夺市场份额。这些参与者正在通过采用合作、合并、收购和政治支持等战略计划来巩固自己的地位。
这些组织正专注于创新其产品线,以服务于不同地区的广大人口。汽车防撞系统市场的一些知名参与者包括:
- 博世汽车解决方案
- 大陆汽车集团
- 德尔福汽车有限公司
- 电装株式会社
- 采埃孚股份公司
- 麦格纳国际公司
- 奥托立夫公司
- 法雷奥公司
- Mobileye(英特尔公司)
- 爱信精机株式会社
- 现代摩比斯
- 罗伯特·博世有限公司
- 恩智浦半导体公司
- 德州仪器公司
- 松下公司
- 哈曼国际工业公司(三星)
- 日立汽车系统有限公司
- 万都公司
- 李尔公司
- 英飞凌科技AG
最新进展
- 2024 年 2 月,沃尔沃汽车与 NVIDIA 宣布合作部署结合先进神经网络算法的下一代防撞系统,旨在提高车辆在复杂驾驶环境中的安全性和决策能力。
- 2024 年 4 月,大陆集团推出了一款创新的防撞系统,该系统结合了雷达、激光雷达和摄像头技术,可提供全面的 360 度车辆保护和自适应碰撞缓解策略。
报告范围
报告属性 | 详细信息 |
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研究期 | 2021-2031 |
增长率 | CAGR 2024 年至 2031 年期间增长约 16.28% |
估值基准年 | 2024 |
历史时期 | 2021-2023 |
预测期 | 2024-2031 |
定量单位 | 价值(十亿美元) |
报告范围 | 历史和预测收入预测、历史和预测量、增长因素、趋势、竞争格局、关键参与者、细分分析 |
细分覆盖范围 |
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覆盖地区 |
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主要参与者 | 博世移动解决方案、大陆汽车集团、德尔福汽车有限公司、电装株式会社、采埃孚股份公司、麦格纳国际公司、奥托立夫公司、法雷奥公司、Mobileye(英特尔公司)、爱信精机株式会社、现代摩比斯、罗伯特博世有限公司、恩智浦半导体公司、德州仪器公司、松下公司、哈曼国际工业公司(三星)、日立汽车系统有限公司、万都公司、李尔公司、英飞凌科技股份公司 |
定制 | 可根据要求提供报告定制和购买 |
汽车防撞系统市场,类别
技术:
- 基于摄像头的系统
- 基于雷达的系统
- 基于 LiDAR 的系统
组件:
- 传感器
- 控制单元
- 执行器
车辆类型:
- 乘用车
- 商用车
- 两轮车
地区:
- 北美
- 欧洲
- 亚太地区
- 南美
- 中东和
市场研究方法:
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